Инженеры Huawei разработали открытые двери с помощью жеста
Взять модель авто Huawei На АлиЭкспресс
0 просмотренных постов скрыто
Huawei выпустит первый в своей истории универсал — гибридный Stelato S9
Дизайн новинки будет почти таким же, как у седана. Отличиями универсала станут ниспадающая крыша, скрытые дверные ручки и большие многоспицевые диски.
В салоне появится 15,6-дюймовый экран, виртуальная «приборка» и трёхспицевый мультируль. По технике мало что известно, но, скорее всего, у тачки будет та же начинка, что и у седана.
На АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
Показать полностью
1
Huawei 30 мая выкатит «убийцу» Maybach — премиум седан Maextro S800
Новинка будет оснащаться электродвижками мощностью от 480 до 1300 сил в зависимости от версии. Внешне она отличается двухцветным окрасом и большими хромированными дисками.
Элементы салона выполнены в коричневых тонах с использованием кожи наппа и дерева дорогих пород. Стоимость тачки — до $205 тысяч (₽16,5 миллионов).
а вот моделька майбаха на АлиЭкспресс
и Яндекс Маркете
Показать полностью
2
Китайские электромобили это братские могилы, теперь AITO M7
Тем кто накупил этого барахла с сенсорными кнопками вместо механических ручек, должна понравится эта новость, в случае дтп вы просто не сможете выйти из подобного гроба, кроме всего прочего вы должны понимать , что с большой долей вероятности эта поделка загорится, так что возите с собой в салоне топор. И это не зависит от цены авто, у дорогих тоже самое.
Электромобиль местного производства в Китае загорелся после столкновения, но дверь не открылась, в результате чего погибли все три пассажира, включая двухлетнего ребенка. По данным Reuters и других иностранных СМИ от 30-го числа, внедорожник AITO M7 врезался в грузовик, ехавший впереди на скорости 115 километров в час на шоссе недалеко от Винченга, провинция Шэньси, днем 26-го числа. Вскоре после аварии автомобиль загорелся от взрыва, и водители вокруг него собрались, чтобы разбить окна автомобиля и попытаться спасти его, но в конечном итоге все три пассажира, включая двух мужчин и двухлетнего ребенка, погибли. Женщина заявила в Интернете, что «автомобиль Aito M7, которым управлял ее брат, столкнулся с разбрызгивателем на шоссе», и что «все три человека, включая ее мужа, который был на заднем сиденье с ней, и ее сына, которому только что исполнилось 2 года, погибли». Женщина выдвинула подозрения о дефекте транспортного средства, заявив, что дверь транспортного средства не была открыта с помощью замка, а подушка безопасности не была активирована. Автомобиль, попавший в аварию, был последней моделью, купленной младшим братом водителя три месяца назад. Производитель Aito выразил соболезнования жертвам через свой аккаунт Weibo, но отверг обвинения, заявив: «Подушки безопасности и аккумуляторные батареи работали нормально». Местная полиция расследует причину аварии, включая дефекты транспортного средства. Aito M7 — один из внедорожников Huawei высокого класса, который Huawei производит в партнерстве с китайской компанией по производству электромобилей Seres с декабря 2021 года, и оснащен независимой операционной системой (ОС) Huawei «Hong Meng». Однако, по данным Reuters, Huawei проводит черту, что транспортное средство не является совместным предприятием, а компанией, произведенной с технической поддержкой, такой как предоставление своих деталей.
Показать полностью
1
Новая разработка Huawei меняет правила управлени авто
Huawei представила в Китае проекционный дисплей для авто с дополненной реальностью, меняющий правила игры.
Основное преимущество XHUD-AR от Huawei — это рендеринг в реальном времени, отслеживание целей и возможности алгоритма подавления дрожания. Система также объединяет виртуальное и реальное пространство для улучшения пользовательского опыта. В результате навигационные метки AR в реальном времени всегда указывают на цель в физическом мире.
Система HUD также фильтрует более 95% смещений значков дополненной реальности, вызванных неровностями дороги. Благодаря встроенному алгоритму прогнозирования траектории значки дополненной реальности корректируют своё положение в реальном времени. Таким образом, изображение остаётся плавным и стабильным. Ещё одна особенность XHUD-AR — широкий спектр функций:
Адаптация к сценам ночного вождения;
Предупреждение о транспортных средствах, находящихся в слепых зонах;
Разметка пешеходов;
Подсказки о слиянии, замедлении и торможении;
Подсказки для обхода препятствий.
ТГ канал: https://t.me/goodbadcar
Показать полностью
Huawei представляет большой седан Maextro S800 на китайском рынке
Официальные изображения громадного электрического седана Maextro S800 были опубликованы компанией Huawei. С его длиной в 5480 мм, это самый крупный электромобиль-седан в Китае и один из самых больших серийных седанов в мире.
Maextro — это премиальный бренд, созданный совместным предприятием Huawei и JAC, а S800 — их первый автомобиль. Он развивает мощность в 1006 лошадиных сил и призван конкурировать с такими гигантами, как Mercedes-Benz Maybach и Nio ET9 на китайском рынке. По сравнению, длина ET9 составляет 5325 мм, а Maybach S-class — 5469 мм.
Maextro S800 начал принимать предварительные заказы в ноябре прошлого года. Цена пока не была анонсирована, но клиенты могут зарезервировать автомобиль, внесши предоплату в размере 20 000 юаней. Ожидается, что стоимость автомобиля составит от 1 до 1,5 миллиона юаней (от 136 000 до 205 000 долларов США).
Завод Maextro был открыт 16 декабря в Хэфэе, где расположена штаб-квартира JAC. Ранее JAC выпускала автомобили Nio в Хэфэе по контракту, пока Nio не взяла заводы под свой контроль.
9 декабря стало известно, что Maextro подала заявку на лицензию на продажу S800 в Китае. Это дало возможность изучить характеристики силовой установки.
S800 будет доступен в двух вариантах: BEV (электрический автомобиль с аккумулятором) и EREV (электрический автомобиль с расширенным запасом хода). EREV — это гибридный автомобиль, в котором двигатель внутреннего сгорания не приводит напрямую колеса в движение, а работает на аккумулятор или электромотор. Этот тип гибридов также называется серийным PHEV.
Версия BEV оснащена тремя электродвигателями: одним мощностью 160 кВт спереди и двумя по 237,5 кВт на каждой задней оси, что общей мощностью до 635 кВт (852 л.с.).
В версии EREV используется двигатель 1,5 T мощностью 115 кВт для увеличения крутящего момента. Колеса приводятся в движение только электродвигателями, доступны две комплектации: с двумя и тремя электродвигателями. В модели с двумя электродвигателями установлен электродвигатель мощностью 160 кВт спереди и 230 кВт на задней оси. В модели с тремя электродвигателями используется та же схема, что и в BEV, общая мощность достигает 750 кВт (1006 л.с.).
Оба варианта автомобиля оснащены тройной батареей NMC от CATL. Информации о ёмкости батареи BEV пока не было предоставлено. Однако EREV имеет батарею обьемом 63,262 кВт⋅ч, что позволяет проехать от 272 до 371 км на одном заряде под условиях CLTC.
Длина седана-электромобиля почти 5,5 метра. Точные размеры: длина 5480 мм, ширина 2000 мм, высота 1536 мм, колёсная база 3370 мм. Масса версии BEV составляет 2731 кг, в то время как версия EREV с тремя двигателями имеет массу 2859 кг.
15 января компания Huawei опубликовала видео, демонстрирующее, как S800 самостоятельно находит зарядное устройство для электромобилей, паркуется рядом с ним и подсоединяет его с помощью роботизированной руки после завершения зарядки.
Maextro является четвертым брендом компании Huawei в рамках альянса HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Предыдущие бренды — Stelato (производимый BAIC), Aito (производимый Series) и Luxeed (производимый Chery).
Официальная дата выпуска Maextro S800 пока не объявлена, однако ожидается, что это произойдет во втором квартале текущего года.
Показать полностью
4
Huawei придумал роборуку для зарядки электромобилей
Водителям больше не придется выходить из машины и вручную вставлять кабель в разъем — всё сделает умная клешня.
Показать полностью
2
Новейшая разработка от Huawei: роботизированная рука для автоматической зарядки беспилотных электромобилей
Компания Huawei представила инновационную беспилотную роботизированную руку, способную заряжать электромобили без необходимости выхода водителя из автомобиля для ручного подключения кабеля.
Представлено видео-демонстрация, на котором седан Maextro S800 автоматически паркуется рядом с зарядным устройством, оснащенным роботизированной рукой, и подключается к зарядной сети.
На видео можно увидеть седан Maextro S800, который движется без водителя. Когда функция беспилотной зарядки активируется удаленно, автомобиль самостоятельно находит место для зарядки. После этого он паркуется и роботизированная рука подключает зарядку, обеспечивая безопасность и отслеживая возможные препятствия. По окончании зарядки рука отключается, оплата производится автоматически, и автомобиль покидает место.
Maextro — это высококлассный бренд от Huawei, который будет конкурировать с Nio ET9 и Maybach.
Роботизированная рука установлена на флагманском нагнетателе Huawei мощностью 600 кВт, который теоретически может обеспечить мощность 100 кВт·ч за 10 минут. Несмотря на то, что Huawei лишь намекает на возможности роботизированной руки для зарядки электромобилей, по словам источника, знакомого с ситуацией, личность которого известна CarNewsChina, массовое производство начнётся во втором квартале 2025 года.
Компания Huawei не предоставила официальных подробностей, но, согласно информации CarNewsChina, беспилотное роботизированное зарядное устройство будет совместимо со всеми участниками Huawei Superchargin Alliance, включая BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC и Great Wall.
В апреле 2024 года компания Huawei объединилась в альянс Supercharging с 11 китайскими производителями электромобилей-основателями. Главная задача компании — построить 100 000 станций Supercharging к 2024 году в Китае. Флагманским продуктом Huawei для зарядки является станция Supercharging мощностью 600 кВт с жидкостным охлаждением, разработанная для конкуренции с Tesla V4.
Maextro — это премиальный бренд Huawei, кооперирующийся с JAC в рамках союза Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). HIMA — это отдельный альянс Huawei, отличный от Supercharging. В его состав входят марки Aito (от Seres), Luxeed (от Chery), Stelato (от BAIC) и новый Maextro (от JAC).
Предзаказы на Maextro S800 стартовали в ноябре прошлого года по цене 1 миллион юаней (136 000 долларов США), и Huawei заявляет, что он будет поддерживать функции автопилота уровня L3
Показать полностью
4
1