О Министерстве Отмазок РФ.
Забавно наблюдать за тем, как МО РФ, спустя четыре года и огромное количество различных версий и отмазок, пытается вновь разродиться очередным контентом из серии r/russiadenies.
Все это, безусловно, весело и занимательно - жаль только, что еще четыре года назад, в день, когда был сбит боинг, отечественный орган пропаганды разродился подобным текстом:
"Ополченцы сбили ещё один транспортный самолёт украинских ВВС над городом Торез.. Город Торез находится около города Снежное и кургана Саур-Могила, где ополченцы располагают несколькими зенитными установками, напоминает РИА Новости"
https://russian.rt.com/article/41261
Неловко получилось, однако.
Брифинг Минобороны по делу о крушении Boeing в Донбассе
Предлагаю вместе со мной немного подробнее ознакомиться с этим делом.
Что ж, поехали!
Для начала, краткий пересказ самого брифинга:
Ракета была отгружена заводом изготовителем в декабре 1986 года в 223-ю зенитную ракетную бригаду Прикарпатского военного округа в город Теребовля. Затем, после распада СССР, бригада вошла в состав ВСУ, где остаётся и по сей день как 223-й зенитный ракетный полк, базирующийся в городе Стрый Львовской области. Отмечается, что на территорию РФ ракета не передавалась.
Подразделения 223 ЗРП участвовали в АТО летом 2014 года. Номера агрегатов ракеты, предъявленных голландцами в этом году, позволили установить её судьбу по заводской документации. МО РФ провело разбор фальсификации видеозаписей и расшифровку разговора командира 223 ЗР полка, что свидетельствует о причастности Украины к фальсификации доказательств и причастности полковника к крушению Боинга.
Показаны части ракеты и принадлежность ракеты Бук
Заводская документация ракеты из архива и другие документы
Номер ракеты, на которую ставили двигатель
Итог:
1)Что интересно, теперь украинцам придется доказывать, что ракета к ним отношения не имеет и была либо ранее передана в РФ, либо захвачена в Крыму, либо захвачена на Донбассе. после всей этой шумихи следователи должны запросить документацию 223-го ЗРП, и если внезапно окажется, что этих документов нет, то это докажет причастность ВСУ к крушению выше упомянутого Боинга.
2)Западное общественное мнение и тем более западные власти такими брифингами не проймешь, даже если RT будет кричать об этом на каждом углу, но предстоящая реакция Малайзии может быть крайне интересной. Замести под ковер ее будет гораздо сложнее.
Источники:
1)https://rg.ru/2018/09/17/videotransliaciia-minoborony-provod...
2)https://ria.ru/mh17/20180917/1528680489.html?referrer_block=...
3)https://360tv.ru/news/chp/minoborony-sbivshuju-lajner-pod-do...
4)https://news.ru/obshestvo/mo-rf-ukraina-prichastna-k-krushen...
Минобороны РФ: Малазийский Boeing над Донбассом сбила украинская ракета
Эксперты Минобороны РФ выяснили происхождение ракеты, сбившей четыре года назад пассажирский лайнер Malaysia Airlines в небе над Донбассом. Снаряд для установки «Бук» выпустили в России. Вот только стоял он на вооружении украинской армии.
Так, по словам начальника главного ракетно-артиллерийского управления Минобороны генерал-лейтенанта Николая Паршина, ракета, которой сбили рейс MH17 в Донбассе, принадлежала войсковой части на Украине. По серийному номеру на фрагментах боеприпаса выяснили, что ракета 9м38 для зенитно-ракетного комплекса «Бук» в декабре 1986 года передали в войсковую часть 20152 — зенитно-ракетную бригаду в Тернопольской области Украинской СССР. Сейчас эта войсковая часть также находится на Украине.
Напомним, что ранее стало известно, что ракета, сбившая самолет Malaysia Airlines над Донбассом в июле 2014 года, была изготовлена на Долгопрудненском предприятии в Подмосковье.
Вышел боинг из тумана
Боинг инвестирует в компанию, занимающуюся разработкой и производством 3D-принтеров
Крупнейшая аэрокосмическая корпорация Боинг активно инвестирует в различные компании, занимающиеся разработкой новых технологий, средств связи и много другого. В частности, недавно было объявлено, что Боинг вкладывает средства в разработчика оборудования для 3D-печати Digital Alloys Inc.
Здесь разработана технология 3D-печати Joule Printing, использующая металлическую проволоку в качестве исходного материала. Особенностью является то, что возможно комбинирование различных металлов для повышения механических, электрических, термических свойств изготавливаемых изделий.
Способность работать с титаном и высокотемпературными сплавами будет очень полезна Боингу, т. к. в настоящее время на самолетах, космических кораблях, в военной технике этого производителя есть более 60 000 деталей, изготавливаемых с помощью 3D-печати.
Технология, разработанная Digital Alloys, позволяет получать детали быстрее и в большем объеме, чем прежде. Немаловажным является также то, что использование металлической проволоки вместо порошка позволяет снизить стоимость изготовления детали до 50%.
Эффективность печати составляет 5-10 кг металла в час при энергозатратах менее 1 кВт*ч на килограмм металла.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Боинг получил очередной заказ на строительство 18 самолетов-заправщиков KC-46A
ВВС США заключили контракт на сумму 2.9 млрд. долларов на строительство 18 самолетов-заправщиков KC-46A. Этот летающий танкер построен на базе модели Боинг 767 и способен нести чуть больше 94 тонн топлива для заправки самолетов в воздухе.
На данный момент у Боинга это уже четвертый заказ на такие самолеты. В августе 2016-го были получены заказы на 7 и 12 самолетов-заправщиков, в январе 2017-го заказаны еще 15, и вот теперь суммарное количество возросло уже до 52. Всего же Боинг планирует построить 179 таких самолетов.
Контракт предусматривает также поставку необходимого дополнительного оборудования, запчастей, запасных двигателей, оборудования для дозаправки в воздухе.
KC-46A Pegasus является многоцелевым танкером, который может дозаправлять все союзные и коалиционные военные самолеты, совместимые с международными процедурами воздушной заправки, а также может перевозить пассажиров, грузы и т. п.
Ист.