Моё маленькое хобби
Ту-134В
Боинг 787 Dreamliner
Ту-154М
Инструменты. Сейчас красок и кисточек стало больше
Ту-134В
Боинг 787 Dreamliner
Ту-154М
Инструменты. Сейчас красок и кисточек стало больше
В субботу утром, примерно в 9:40 утра CDT, на рейсе 3472 Southwest Airlines, летевшего по маршруту Новый Орлеан-Орландо на Boeing 737-700, в воздухе произошел отказ двигателя номер 1 (слева). Самолет был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту в г. Пенсакола. О пострадавших среди 99 пассажиров и 5 членов экипажа, находившихся на борту, не сообщается.
"Был громкий взрыв, но после этого стало ясно, что все находится под контролем. Все зааплодировали, когда пилот благополучно приземлился ", сказал пассажир, бывший на борту.
Фотографии, сделанные с самолета, указывают на большое повреждение конструкции двигателя. Сотрудники авиакомпании рассказали, что его отказ вызвал разгерметизацию кабины. Были также повреждены фюзеляж, передний край крыла и стабилизатор.
Согласно FlightAware, 737ой взлетел в 09:23 утра и продолжил полет на высоте 30,700 футов.
Двигатель CFM-56 считается одним из самых безопасных, устанавливаемых на современных авиалайнерах.
Концепт интерьера обитаемой станции в дальнем космосе. Изображение: НАСА
НАСА выбрало шесть американских компаний для разработки прототипов жилых модулей в дальнем космосе. Эти разработки необходимы для миссии с высадкой астронавтов на Марсе, которая запланирована на 2030-е годы.
На проведение проектных и конструкторских работа НАСА выделит шести компаниям $65 млн в течение двух лет, с возможностью дополнительного финансирования в 2018 году. Каждая из компаний должна покрыть как минимум 30% стоимости работ за свой счёт. Ниже указаны получатели грантов (в том числе конкретные региональные подразделения корпораций).
- Bigelow Aerospace, Лас-Вегас
- Boeing, Техас
- Lockheed Martin, Денвер
- Orbital ATK, Виргиния
- Sierra Nevada Corporation’s Space Systems of Louisville, Колорадо
- NanoRacks, Техас
Американский план освоения Марса
Финансирование разработок осуществляется в рамках программы государственно-частного партнёрства Next Space Technologies for Exploration Partnerships-2 (NextSTEP-2).
Американский план освоения Марса
Как известно, по плану освоения Марса ракета-носитель Space Launch System (SLS) должна вывести в дальний космос космический корабль с первыми астронавтами, которые ступят на поверхность Марса. На пути к Красной планете им необходимо долговременное жилище, где люди способны жить и работать в течение месяцев и лет, без получения продовольствия и других грузов с Земли.
У каждой из шести компаний есть до 24 месяцев, чтобы изготовить полнофункциональный наземный прототип и/или провести тщательное изучение жилища в дальнем космосе.
Изготовленные наземные прототипы будут использовать для трёх основных целей: для комплексного испытания 1) систем; 2) человеческого фактора; 3) работоспособности, чтобы определить общую функциональность комплекса. Собранную информацию используют для изготовления реального лётного модуля, который отправят для тестирования на орбиту.
По условиям НАСА, жилой модуль должен представлять собой герметичный отсек с интегрированным набором комплексных систем и компонентов, включающих функцию стыковки, климат-контроль, систему жизнеобеспечения, систему управления логистикой, защитой от радиации и систему мониторинга, технологии пожарной безопасности и поддержания здоровья экипажа.
Вот как на сегодняшний день выглядят проекты жилых модулей шести компаний.
Bigelow Aerospace LLC
«Надувной» (расширяемый) модуль XBASE (Expandable Bigelow Advanced Station Enhancement) объёмом 330 м3 основан на реальном модуле BEAM объёмом 16 м3, который недавно развёрнут на МКС.
Boeing
Lockheed Martin
Lockheed Martin намерена переделать свой универсальный модуль в полноценный жилой модуль.
Orbital ATK
Концепт компании Orbital ATK основан на грузовом космическом корабле Cygnus, который сейчас обслуживает МКС.
Sierra Nevada Corporation’s Space Systems of Louisville
Прототип Sierra Nevada Corporation основан на грузовом модуле Dream Chaser.
NanoRacks
NanoRacks с партнёрами Space Systems Loral и United Launch Alliance объединились в альянс Ixion Team. Они намерены изучить возможность превращения верхней ступени многоступенчатой ракеты в жилой модуль. Такое малобюджетное решение должно подходить для любой ракеты-носителя, в том числе SLS.
Разработанные жилые модули будут пригодны для обитания не только в дальнем космосе, но и на орбите. Они также пригодятся в будущих лунных миссиях. Вообще, НАСА стремится стимулировать частные разработки в этой области, чтобы частные компании более активно осваивали земную орбиту, в том числе для космического туризма.
Сп#изженно с geektimes
Простому консультанту из автосалона дважды улыбнулась удача. Сейчас он отмечает победу в лотерею — мужчина выиграл один миллион долларов. А всего несколько дней назад праздновал второй день рождения, когда вместе с другими пассажирами спасся из горящего "Боинга", совершившего жесткую посадку в аэропорту Дубая. Он покинул лайнер одним из последних, за секунды до взрыва.
Счастливчик уже решил, как потратит деньги — поможет нуждающимся. Сам он говорит, что всю жизнь работал и знает, что такое быть бедным.
Источник:
http://www.1tv.ru/news/2016/08/11/307803-chto_takoe_nastoyas...
На авторитетном ресурсе The Australian появился доклад сделанных на основании анализа автоматизированных сигналов от MH370.
В нем сообщается, что самолет падал на скорости около 6 км в минуту.
Для сравнения, при нормальной посадке самолет снижается на скорости около 600 метров в минуту. То есть самолет снижался в 10 раз быстрее, чем обычно.
По официальной версии самолет начал падать после того, как у него закончилось топливо. Как ни удивительно, но после этого у самолета заглох левый двигатель, а через 15 и правый. После чего Боинг начал пикировать носом вниз и на большой скорости ударился об воду.
Сама статья доступна только по платной подписке, но она есть в кэше гугла. Ознакомиться с ней может любой желающий.
В докладе отсутствует несколько общеизвестных и важных деталей.
Во-первых, у найденного обломка крыла закрылки были опущены, а значит, самолет целенаправленно летел вниз.
Во-вторых, у пилота, который вел самолет, дома нашли тренажер, где он отрабатывал маневры по маршруту с целенаправленным крушением Боинга.
Пилот мог направить самолет на океан и благополучно его покинуть. Действия, отработанные на тренажере помогли ему выиграть драгоценные секунды.
Были ли в Боинге на тот момент другие пассажиры? - хороший вопрос.
Предположительная причина угона самолета - это высококвалифицированные специалисты, находившиеся на борту.
Они занимались разработкой технологий стелс для воздушных судов и маскировочных устройств. Нужно, наверное, несколько прояснить что такое "маскировочные устройства" - речь не идет только лишь о радиолокационной невидимости, а о невидимости как таковой, визуальной невидимости. Главной целью была информация, которой обладали сотрудники частной компании. Охотиться за ней могли и правительственные спецслужбы.
Зачем же тогда нужен этот доклад?
После того, как нашли обломок самолета недалеко от побережья Мозамбика 15 семей из Китая, России и Малайзии подали иск против Malaysia Airlines.
Вполне возможно, что этот анализ был проведен, чтобы выиграть время и увести следствие от версии с похищением специалистов к крушению самолета со всеми пассажирами.
Подобные приемы использовались и ранее. Например, MH370 несколько месяцев искали не в том месте, а когда нашли обломок, то поиски длились не более недели. Почему эту модель нельзя было построить раньше? Тогда бы место поисков можно было определить точнее. Вывод один. Этим докладом снова тянут время. источник
Заход в автоматическом режиме. Автопилот был выключен через 3 секунды после касания полосы.
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.