Автор Джастин Дэвенпорт, 6 августа 2023 года
Первоисточник
Статический прожиг Booster 9 в прямом эфире NSF
После проведенных на прошлой неделе испытаний Booster 9, системы отвода воды и других важных мероприятий на Starbase, программа Starship теперь переходит в фазу критических испытаний, где Booster 9 провел статический тестовый запуск двигателей Raptor с использованием системы отвода воды.
Обязательное испытание двигателей Spin Prime– завершенное в пятницу, предшествовало испытанию статическим прожигом с почти полной установкой Raptors в воскресенье.
Booster 9 был поднят на орбитальную стартовую площадку (OLM) в четверг, 20 июля, после того, как его выкатили на орбитальную стартовую площадку с производственной площадки Starbase. В районе OLM и стартовой площадки был проделан большой объем работ до проведения пробных испытаний ракеты-носителя, запуск которой запланирован в следующей тестовой миссии Starship.
В воскресенье, 23 июля, Booster 9 был заполнен жидким кислородом и азотом – из топливных наземных резервуаров – для того, что SpaceX объявила в качестве теста загрузки топлива. Оба бака были заполнены полную емкость, поскольку ракета-носитель была протестирована на OLM впервые после насыщенного событиями первого полета Starship 20 апреля.
Испытание, по-видимому, проводилось в расширенном режиме, где криогенные жидкости оставались в баках, прежде чем ракета-носитель была отсоединена в течение нескольких часов. После завершения тестирования были открыты отверстия для слива в основании резервуара с жидким кислородом, и рабочие осмотрели территорию. Неизвестно, что было сделано, но территория снова закрыта.
Пока рабочие проверяли резервуар с жидким кислородом на Booster 9, SpaceX также начала подготовку к следующему важному этапу тестовой кампании ракеты-носителя. Система отвода воды, установленная под OLM, была протестирована при парциальном давлении ранее в этом месяце, но теперь требовалось провести полное испытание под давлением.
Испытание на полное затапливание 28 июля, по-видимому, прошло успешно: из стальных пластин под OLM вырвались большие струи воды. Вода подавалась под таким углом, что не попадала в сопла Raptor.
Поток воды продолжался от восьми до 10 секунд, за ним последовал громкий сброс давления из резервуара для сливной воды за пусковой башней.
Внутренние отверстия плиты под стартовым столом расположены в форме шестиугольника, в то время как внешние отверстия соответствуют расположению 20 внешних двигателей Raptor на ракете-носителе.
Тем временем, на бывшем оружейном полигоне Massey, ныне преобразованном в испытательный полигон SpaceX, Ship 28 был переведен туда для пробных испытаний с криогенными жидкостями в пятницу, 21 июля. В тот же день Booster 10 был вывезен из Massey и прибыл в «rocket garden» рядом с производственной площадкой после полуночи в субботу, 22 июля.
На баках с жидким кислородом и метаном Ship 28 были замечены следы замерзания после загрузки криогенных жидкостей в пятницу, 28 июля. Ожидается, что теперь корабль, оснащенный аэродинамическими плоскостями, теплозащитными плитами и отсеком для полезной нагрузки, вернется на производственную площадку для установки двигателей Raptor, при условии, что испытание прошло успешно. Ожидается, что этот корабль будет использоваться вместе с Booster 10 при третьем испытательном запуске Starship.
Помимо кораблей и ускорителей, которые были построены на Starbase за последние несколько лет, для тестирования различных характеристик и допусков корабля использовались изделия меньшего размера. Ship 24.2 является одним из последних и, по-видимому, предназначен для тестирования системы отсеков полезной нагрузки перед ее использованием для развертывания полноразмерных спутников Starlink v2.
Статья о тестировании кольца «горячего разделения» Starbase. (Автор: Джек Бейер для NSF / L2)
Еще одна недавняя тестовая статья посвящена кольцу «горячего разделения» между кормовым отсеком корабля и верхней секцией ракеты-носителя. Оно было доставлено в Massey's в воскресенье, 30 июля, для структурных испытаний.
К Booster Starship 9 и будущим транспортным средствам будет добавлено «горячее промежуточное кольцо», чтобы упростить процедуру разделения ступеней во время полета.
В то время как Ship 28 самостоятельно готовился к полету, на Ship 25 установили недостающие элементы и подключили к крану для будущего подъема.
Ship 25 готовится к полету на Booster 9 для предстоящего второго испытательного полета Starship. Однако Ship 25 также вернулся на производственную площадку после отката в воскресенье утром.
В то время как Ship 25 и 28 готовятся к будущим полетам, другие корабли были демонтированы, чтобы освободить место для таких транспортных средств, как Ship 30, которые запустили в производство. Ship 27 был разобран ранее в этом месяце, и теперь Ship 15 присоединился к разбираемому Ship 27. Ship 15, космический корабль, который был первым полноценным кораблем с плавниками, успешно завершившим посадку, был разобран на части в среду, 26 июля.
В правом верхнем углу изображения показан строящийся новый высокий отсек. (Автор: Джек Бейер для NSF / L2)
Хотя корабли, ускорители и орбитальная стартовая площадка получают наибольшую огласку, оборудование на производственной площадке также модернизируется. Последние секции нового технологического «верхнего отсека» поднимаются и монтируются на каркас здания. Возможно, что транспортные средства могут быть обработаны в этом новом отсеке относительно скоро.
Кроме того, расширяется строящийся завод Starfactory. Завод Starfactory заменит заводские ангары для производства кораблей и ускорителей. Было замечено, что в другом здании на площадке находятся штабеля полноразмерных спутников Starlink v2, ожидающих запуска. Еще неизвестно, будет ли Ship 28 первым, который запустит некоторые из этих космических аппаратов.
Статический прожиг двигателей Booster 9 был нацелен на использование всех 33 двигателей с нагрузочным тестированием системы водяной завесы и стальных пластин, а также переработанного самого OLM. В пятницу был проведен тест spin prime перед статическим прожигом, и SpaceX подтвердила хороший тест.
Статический прожиг в воскресенье продолжалось 2,74 секунды, при четырех ранних остановках двигателя Raptor на SpaceX. Пока неизвестно, потребуется ли второе статическое испытание двигателей.
SpaceX пытается защитить стартовую площадку и космический корабль от будущего «каменного торнадо» без использования огнезащитного желоба, поэтому «перевернутая душевая лейка", как описал ее Илон Маск, является неотъемлемой частью быстрого повторного использования стартовой площадки. Быстрое повторное использование является ключом к обеспечению работоспособности системы Starship для Starlink v2, лунных миссий Artemis, миссий Mars и других приложений.