Масштабы Starship. Наглядно
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
SpaceX произвели замену привода решетчатых рулей и вновь состыковали корабль с ускорителем
Подведший в последний момент привод решётчатого руля SH B9 был успешно заменен - он нужен для управления одним из рулей ускорителя, что в свою очередь необходимо для возможности возвратить и экспериментально посадить его на воду. Из чего можно сделать вывод, что компания действительно рассчитывает осуществить всё это в рамках предстоящего полёта.
Новая попытка запуска системы - завтра, 18 ноября в 16:00 по мск.
Тем временем, в Starbase доставляют огромные части новой башни обслуживания
Как можно понять, компания не отказалась от своих планов по удвоению своих пусковых возможностей с этого космодрома.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Starship готов к запуску 17 ноября
Джефф Фауст, 15 ноября 2023
Первоисточник
ГАМБУРГ, Германия. 15 ноября SpaceX получила окончательные разрешения регулирующих органов, которые позволяют компании приступить ко второму комплексному запуску Starship / Super Heavy, запланированному на утро 17 ноября.
Федеральное авиационное управление (FAA) объявило 15 ноября, что оно выдало SpaceX обновленную лицензию на запуск Starship. «FAA установило, что SpaceX соответствует всем требованиям безопасности, охраны окружающей среды, политики и финансовой ответственности», - говорится в заявлении FAA.
Последним шагом в получении лицензии стало завершение экологической экспертизы Службой охраны рыбных ресурсов и дикой природы США (FWS) модернизации стартовой площадки Starship в Бока-Чика, штат Техас, в частности, добавление системы подачи воды. Эта система предназначена для снижения вероятности повреждения пусковой площадки, наблюдавшегося при первом запуске Starship в апреле.
Ранее в тот же день FWS заявила, что завершила свою проверку «и завершила наши официальные консультации с FAA». Эта проверка официально началась 19 октября, и агентство заявило, что на ее завершение может потребоваться до 135 дней, но что оно «не ожидало, что займет все время».
Проверка не выявила существенных изменений окружающей среды, вызванных этой системой подачи воды, а также других корректировок, таких как увеличенная область поиска каких-либо культурных артефактов. Он пришел к выводу, что выводы первоначального обзора «по-прежнему в значительной степени актуальны, и соответствующие условия и требования предварительного анализа и утверждения были или будут выполнены в текущем действии».
SpaceX заявила, что планирует запуск не ранее 17 ноября в ожидании одобрения регулирующих органов. Компания подтвердила эти планы после объявления FAA, заявив, что старт запланирован на двухчасовое окно, которое открывается в 8 утра по восточному времени.
В лицензии FAA миссия называется Orbital Flight Test 2, хотя, как и в случае с первым запуском, Starship не рассчитан на выход на полную орбиту. Вместо этого космический корабль упадет в воду у берегов Гавайев примерно через 90 минут после старта, если полет пройдет по плану.
Первый полет, конечно, не соответствовал этому плану, и Starship был уничтожен системой прекращения полета примерно через четыре минуты после старта, когда серия отказов двигателя привела к потере управления. Исполнительный директор SpaceX Илон Маск заявил в июне, что компания внесла "более тысячи» изменений в Starship / Super Heavy на основе уроков первого запуска и других желаемых улучшений. Тогда он оценил вероятность успешного полета в 60%.
SpaceX получила лицензию на запуск второго комплексного летного испытания Starship
Автор Адриан Бейл 15 ноября 2023 года
Первоисточник
Второй полетный стек перед сборкой на Starbase. Автор: Шон Доэрти)
SpaceX получила модифицированную лицензию № VOL. 23-129 Rev. 1, которая позволит им во второй раз запустить свой сверхтяжёлый транспортный носитель Starship. Это произошло вскоре после того, как Служба охраны рыбных ресурсов и дикой природы США (FWS) подтвердила завершение своего расследования новой системы затопления на орбитальной стартовой площадке в Starbase.
Экологическое расследование FWS
19 октября Служба охраны рыбных ресурсов и дикой природы США инициировала консультации с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) в соответствии с Законом об исчезающих видах. В ходе этого расследования у агентства было 135 дней, чтобы выдать измененное биологическое заключение. С самого первого дня FWS сообщала, что не ожидала, что для завершения расследования потребуются полные 135 дней.
Расследование было начато на основании раздела #7 Закона об исчезающих видах, который обязывает FWS пересмотреть проект в случае существенного изменения воздействия проекта на окружающую среду или превышения объема изменений, разрешенного ранее выданной лицензией.
Служба охраны рыбы и дикой природы США завершила свое расследование системы Deluge.
Вывод: не ожидается, что это изменит соленость существующих илистых равнин или уменьшит или модифицирует среду обитания ржанки или красного сучка.@NASASpaceflight
Ссылка: https://t.co/N14jXgTRtq pic.twitter.com/Jc6c53B7EI
— Адриан Бейл (@BCCarCounters) 15 ноября 2023 года
В случае SpaceX эта консультация была инициирована из-за значительных изменений в инфраструктуре запуска на Starbase с внедрением новой системы подачи воды на орбитальной стартовой площадке. Поскольку в результате затопления образовалось столько воды, что она могла попасть в окружающую среду и экосистемы, FWS сочла расследование необходимым.
В течение этого периода сотрудники FWS были замечены несколько раз на Starbase, исследующей районы, окружающие орбитальную стартовую площадку. После завершения расследования FWS 17 ноября представила Окончательное дополнение к биологическому заключению и заключению конференции (BCO). В отчете рассматриваются затронутые исходные условия окружающей среды и последствия для SpaceX в будущем.
В заключении расследования упоминается, что дренажные системы являются широко используемой системой стартовых площадок ракет по всему миру, а также что использование дренажной системы поможет смягчить воздействие сверхтяжелых операций Starship на окружающую среду за счет снижения шума и вибраций, создаваемых во время старта, и за счет содействия охлаждению и тушению пожара.
В ходе расследования было упомянуто несколько видов, обитающих в районе Звездной базы. Эти виды были рассмотрены, обновлены и исследованы, чтобы определить, повлияет ли система затопления на их жизнь и окружающие экосистемы.
В отчете также требуется, чтобы SpaceX использовала снимки с беспилотных летательных аппаратов для мониторинга видимого объема воды в сбросах наземного слоя и шлейфах паров, и должна обобщать результаты и сообщать FAA и FWS в каждом отчете о мониторинге после запуска.
Замедленный снимок сегодняшнего статического срабатывания Booster 9. Мы работали над получением подобных снимков удаленно - сегодня @SeanKD_Photos настроил мою камеру, и я управлял ею всю дорогу из Нью-Йорка!
Больше просмотров статического прожига B9 здесь (но не этого, потому что я был слишком медленным):
https://t.co/X6RUzgWnnb pic.twitter.com/3aYfHIFhd1
— Джек Бейер (@thejackbeyer) 25 августа 2023 года
Хотя агентство рассматривало воду, которая достигнет окружающего ландшафта, и потенциал изменения растительности, они не ожидают существенного изменения общей солености существующих илистых равнин или других факторов, связанных с природой.
Интересное замечание, упомянутое в отчете, заключается в том, что SpaceX ожидает, что каждый запуск будет связан примерно с двумя статическими испытаниями двигателей, в которых будет использоваться систему deluge. Эта статистика в сочетании с операциями запуска и другими испытаниями означает, что SpaceX рассчитывает использовать систему deluge до 30 раз в год, что эквивалентно десяти запускам со Starbase за один год.
Добавлено еще одно примечание, что планируемая дополнительная орбитальная пусковая установка будет включать в себя систему отвода воды. Тем не менее, SpaceX все еще необходимо завершить проектирование системы перед строительством второй стартовой площадки на Starbase.
Наконец, FWS упомянула «Промежуточный тепловой экран», который, по-видимому, является нормативным названием защитного кольца, расположенного в верхней части сверхтяжелой ракеты-носителя. В этой заметке в отчете подробно описывается, что кольцо весит около «20 000 фунтов» и может быть расширяемым для некоторых миссий, где оно будет выброшено за борт на расстоянии от 30 до 400 километров от берега в Мексиканском заливе.
Проверка безопасности FAA и лицензия на запуск
Наряду с экологическим расследованием, проведенным FWS, FAA также изучило аспект безопасности процедур запуска Starship. Это расследование проводилось под руководством SpaceX и включало подробный список из 63 пунктов, которые повысят шансы на успех в полете и снизят вероятность серьезной неисправности, которая может поставить под угрозу здоровье и безопасность тех, кто может пострадать от эксплуатации Starship. После того, как SpaceX завершила составление списка, FAA одобрило шаги и провело проверку безопасности процедур запуска. Около двух третей изменений были связаны с заменой оборудования, в то время как около трети были направлены на улучшение руководства программой и надзора.
Booster 9 и ее новая защита двигателя. (Фото: Джек Бейер из NSF)
В этот список также входит система продувки сверхтяжелой ракеты-носителя для уменьшения возгораний в двигательном отсеке во время будущих запусков и посадок.
31 октября FAA завершило проверку безопасности полетов. FAA опубликовало заявление, в котором указало, что в этой части обзора рассматриваются организация безопасности заявителя, процессы безопасности систем, анализ безопасности полетов и количественные критерии риска при запуске, возвращении в атмосферу и утилизации транспортного средства.
Завершение проверки безопасности проложило путь для внесения изменений в Лицензию VOL. 23-123, которая теперь включает разрешение на повторный полет. Аналогично лицензии на первый запуск, эта лицензия на второй запуск действительна только для запуска второго комплексного летного испытания Starship, при этом в лицензии указано: «Только для миссии Orbital Flight Test 2, если эта лицензия не изменена для удаления этого термина».
Теперь это позволяет Starship стартовать только во второй раз. Второй полет может спровоцировать еще одно расследование неудачных полетов, которое произойдет, если SpaceX не достигнет полностью всех своих целей полета и потенциально задержит третье изменение лицензии, которое SpaceX необходимо будет приобрести. FAA еще раз подчеркнуло, что эта лицензия завершена: «Без существенных изменений окружающей среды».
Путь к запуску
Теперь, когда лицензия на запуск получена, SpaceX подтвердила попытку полета уже в пятницу, 17 ноября. С тех пор компания предприняла шаги по переоборудованию Starship, который, похоже, готов ко второму полету.
В пятницу, 17 ноября, состоится второе летное испытание Starship. Двухчасовое окно запуска открывается в 7:00 утра по Североамериканскому времени →
https://t.co/bJFjLCiTbK pic.twitter.com/4t3AfRke8h
— SpaceX (@SpaceX), 15 ноября 2023 года
Попытка полета будет включать в себя модернизированное оборудование и возможность выполнения маневра «горячего разделения», при котором двигатели верхней ступени включаются до того, как первая ступень полностью выключит свои двигатели. Это повышает эффективность полета в целом.
Руководитель ULA о ракете Vulcan: «Путь к первому рейсу свободен»
«Мы ожидаем, что Blue не отстает от нас».
ЭРИК БЕРГЕР - 16.11.2023, 5:17 УТРА
Первоисточник
Первая ступень Vulcan Certification-1 от United Launch Alliance установлена на космодроме Space Launch Complex-41 на базе Space Force на мысе Канаверал, штат Флорида, для квалификационных испытаний.ULA
United Launch Alliance продолжает подготовку к первому запуску ракеты Vulcan 24 декабря.
Во время круглого стола для СМИ в среду днем исполнительный директор United Launch Alliance Тори Бруно сказала: «Путь к первому полету ясен» для Vulcan. Последняя крупная деталь оборудования для ракеты, разгонный блок Centaur V, прибыл на мыс Канаверал, штат Флорида, в понедельник. Все квалификационные испытания, необходимые для первого полета, включая разгонный блок, завершены.
В ближайшие дни, по словам Бруно, разгонный блок Centaur будет интегрирован с первой ступенью Vulcan. Затем комбинированный аппарат будет доставлен на стартовую площадку для испытания заправки топливом, известного как генеральная репетиция заправки, в декабре. Однако маршевые двигатели ракеты, BE-4, предоставленные Blue Origin, запускаться не будут. Это потому, что первая ступень уже успешно завершила это огневое испытание в июне.
Бруно сказал, что United Launch Alliance, или ULA, имеет некоторый запас в своем графике, поскольку готовится к запуску в 1:49 утра по восточному времени в канун Рождества. В случае плохой погоды у компании также есть возможность запуска 25 и 26 декабря до закрытия окна запуска в этом году. Затем у миссии «Сертификация 1" будет еще одна возможность запуска в первой половине января.
В качестве основной полезной нагрузки миссия Certification 1 будет нести лунный спускаемый аппарат, построенный компанией Astrobotic, который попытается совершить мягкую посадку на Луну в начале следующего года.
Ждем Vulcan
Vulcan ждали долго. ULA разрабатывала ракету более десяти лет, стремясь создать ракету большой грузоподъемности, которая заменила бы ее парк ракет Atlas и Delta. Изменение было вызвано двумя основными потребностями. Во-первых, компании нужна была ракета, более конкурентоспособная по цене с Falcon 9 и Falcon Heavy от SpaceX. И, во-вторых, Конгресс США обязал ULA прекратить полагаться на двигатели российского производства, которые используются для запуска ракеты Atlas V.
Первоначально запуск большой ракеты должен был состояться в 2020 году, но сорвался из-за нескольких проблем, включая длительный процесс разработки ракетного двигателя BE-4, а также серьезную аварию с разгонным блоком Centaur V в марте этого года.
По мере увеличения задержек ULA сталкивается с растущим давлением со стороны Space Force, требующих начать полеты на Vulcan, поскольку в ближайшие пять лет на нем планируется выполнить около двух десятков миссий по обеспечению национальной безопасности. Однако, прежде чем это удастся сделать, Vulcan должен выполнить два сертификационных полета и предоставить данные военным. Первый из них - астроботанический полет, а вторая миссия запустит космический корабль Dream Chaser компании Sierra Space. Во время телеконференции в среду Бруно отказался назвать конкретную цель для этого полета, упомянув лишь, что он, вероятно, состоится в первой половине следующего года.
Предстоит множество миссий
Бруно сказал, что ULA продало 70 запусков Vulcan, что составляет примерно половину военных миссий и половину коммерческих рейсов. Основным заказчиком коммерческих запусков является Amazon, которая стремится начать вывод своих широкополосных интернет-спутников Project Kuiper на низкую околоземную орбиту.
В результате ULA стремится расширить производство ракеты Vulcan, чтобы к концу 2025 года достичь частоты двух запусков в месяц. Это кажется довольно амбициозным и может потребовать привлечения многих поставщиков, включая производителя двигателей Blue Origin. Бруно, однако, сказал, что над проблемами управления, связанными с масштабированием, ведется работа.
«Мы ожидаем, что Blue не будет отставать от нас, и мы очень, очень усердно работаем над этим», - сказал он. «Пока все идет хорошо».
ЭРИК БЕРГЕР- старший космический редактор Ars Technica, освещающий все - от астрономии до частного космоса и шаткой политики НАСА, и автор книги "Старт" о расцвете SpaceX. Эрик, дипломированный метеоролог, живет в Хьюстоне.
Starship в преддверии запуска - SpaceX предварительно сдвигают дату запуска на субботу
Кликайте на изображения - пикабу чудовищно их сжимает, ухудшая качество
За 7 месяцев проведена полная реконструкция стартовой площадки, ее модернизация и оснащение стальной пластиной и водяным охлаждением для предотвращения разрушений от воздействия двигателей, что открывает дорогу к упрощенной архитектуре пусковых комплексов. Вместо многолетнего рытья огромных котлованов и их бетонирования, компания упрощает себе будущую задачу по созданию сети из стартовых площадок.
Обновлена и дополнена топливо-заправочная инфраструктура. Все это, разумеется, было бы выполнено в более короткие сроки - основное время простоя пришлось на расследование и выдачу лицензии от FAA.
Трансляцию, которая начнется, вероятно, уже послезавтра (заявления еще не было, но дата официальной трансляции сместилась на день и эвакуация местных жителей была отменена) в 16:00 по мск, можно посмотреть в Twitter (X) на официальном канале - https://twitter.com/SpaceX;
или на ютубе от команды NASASpaceflight
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!