Взять унитаз для тюнинга на АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете

С приходом лета электросамокаты наполнили городские улицы, подарив иллюзию свободы и мобильности. Однако за этим удобством скрывается новая угроза для позвоночника, о которой все громче говорят врачи. Любовь к электросамокатам может стоить здоровья — врач предупреждает: регулярные поездки способны привести к развитию сколиоза, особенно у молодежи. По данным специалистов, длительные поездки на электросамокате могут привести к формированию так называемого «электросамокатного сколиоза» – источник.

Факты:

• «Электросамокатный сколиоз» — не выдумка: физиотерапевты все чаще принимают новых пациентов с болями в спине и явной асимметрией плечевого пояса после многократной езды на электросамокате.

• В отличие от привычного сколиоза, этот вид возникает из-за функционального мышечного дисбаланса, а не из-за анатомических изменений позвонков – источник.

• Причины: неправильная техника езды, когда одна нога постоянно остается на деке, а вторая используется для отталкивания или баланса, приводит к несимметричной нагрузке на мышцы таза и спины.

• Длительная статическая нагрузка, вибрация и неправильная осанка (наклон корпуса вперед, перенесённый вес на одну сторону) усугубляют проблему, особенно у подростков, чей опорно-двигательный аппарат только формируется.

• Каждый пятый любитель самокатов получает травмы, а самокаты без амортизации усиливают микротравмы межпозвоночных дисков при езде по неровным дорогам – утверждает источник.

• Специалисты рекомендуют ограничивать поездки до 20–30 минут, делать перерывы для разминки, осваивать правильную технику езды (равномерное распределение веса), заниматься ежедневной гимнастикой и использовать самокаты с амортизацией.

«От классических форм сколиоза “электросамокатный сколиоз” отличается тем, что в его основе лежат функциональные мышечные дисбалансы, а не структурные изменения самих позвонков», — Джамиля Джандигова, врач-физиотерапевт – источник.

Дополнительный фактор риска — вибрация от дорог и плохая амортизация. Ударная нагрузка может привести к микротравмам, а в будущем — к дегенеративным изменениям межпозвонковых дисков и суставов. Особенно это опасно подросткам и молодежи, чей скелет еще развивается.

К счастью, профилактика довольно проста: освоить базовую гимнастику для позвоночника, делать перерывы, выбирать электросамокаты с амортизацией, контролировать технику. Важно помнить: коррекция и профилактика опорно-двигательных нарушений должны становиться городской привычкой, если мы хотим сохранить здоровье в мире мобильности.

Не парьтесь по этому поводу. Всё приходит с опытом. Я вот не имею прав, но имею электросамокат. 35км\ч максималка (в горку 20). Начал катать 4 года назад (так же как и Вы на работу и домой 3,5км в одну сторону). Сколько же раз мне бибикали, хамили в окно. Один раз даже подрезали, вышли и пытались физически унизить, но я хмурый дядька с низким басом 175 см росту и 110 кг весом, которого бояться даже маленькие непуганые дети....быстро ретировались, опрокинув мой самокат и получив ногой по зеркалу, которым меня же и задели...Но сейчас картина на дороге совсем другая. У меня выросли глаза на затылке в связи с отсутствием зеркал заднего вида.... И я качу по обочине, два кольца проезжаю, обозначив рукой левый поворот. Выучил тайминг светофоров))) 10 минут и я дома.

Просто Вам не хватает немного уверенности...И запомните - дураков на дороге мало, но, почему-то, они нас окружают)

Я, при наличии машины, езжу с мая по сентябрь на тренировки (практически ежедневно) на самокате из точки 1 в точки 2,3. Не кикшеринге, своем, но это не принципиально в разрезе обсуждения правил поведения на дороге. За весь не самый короткий путь по тротуарам «общего пользования» проезжаю метров 500, все остальное время по выделенным дорожкам. По времени примерно столько же как и на машине, но при этом свежий воздух, виды, вот это все. В общем, нравится. Единственное, что нарушает идиллию - куча мудаков и мудачек, идущих по выделенным дорожкам при наличии в 2 метрах от них обычных тротуаров. Примерно 90% из этих МиМ составляют чурки и «мамочки» с колясками, частенько с двумя в ряд. Есть по пути Яхтенный мост, где 9/10 ширины - для всех, а 1.5 выделенная зона у перил - для велосипедов и самокатов. И вот на эти 1.5 метра обязательно вылезают эти МиМ. Когда есть соответствующее настроение, пытаюсь выяснить что же у них в голове и зачем они это делают. Все заканчивается обычно примерно так «а че, тут еще есть место проехать, спешите что ли?». Бесят такие альтернативно одаренные.