0 просмотренных постов скрыто
Небольшой ликбез. Как космические корабли возвращаются с орбиты
Многие из нас, конечно, знают, как это происходит. Но тем, кто об этом не задумывался, будет интересно узнать что-то новое и понять, насколько это непростая операция.
Представьте, что вы мчитесь вокруг Земли на скорости порядка 8 км/секунду – это первая космическая скорость (для разных высот низкоорбитального полёта она варьируется от примерно 7,2 до 8,5 км/сек). На высоте 400 – 420 км (высота полёта международной орбитальной станции (МКС)) она составляет 7.8 км/сек. Именно такая скорость нужна, чтобы центробежная сила уравновешивала силу земного притяжения, и вы не падали вниз.
На орбите всё устроено парадоксально. Вы, вроде бы, постоянно падаете на Землю под действием силы гравитации, но летите настолько быстро по касательной, что поверхность планеты всё время «уходит» из-под вас.
Это состояние называют постоянным свободным падением.
Чтобы перестать кружить и начать возвращение на Землю, нужно уменьшить эту скорость. Даже небольшое замедление нарушит хрупкий баланс между скоростью и земным притяжением.
Повторимся, МКС летает на высоте примерно 420 км. Здесь орбитальная скорость – около 7,7 км/сек. Чтобы сойти с орбиты, станции нужно снизить скорость примерно на 90 м/сек. Это всего 0,3% от её орбитальной скорости, но этого достаточно для выполнения маневра.
Почему так мало? Дело в том, что орбита МКС почти круговая. Стоит чуть-чуть уменьшить скорость, и траектория вытянется в эллипс, малый радиус которого будет находиться внутри атмосферы. Начнётся торможение.
Происходит маневр при помощи реверса тяги – двигатели включают в сторону, противоположную движению. Даже кратковременная работа двигателей изменяет орбиту так, что аппарат начинает снижаться.
При снижении аппарат испытывает огромные перегрузки и нагрев за счёт трения об атмосферу Земли.Энергия движения начинает превращаться в тепло, и обшивка разогревается до 1650 °C. Это примерно в два раза больше температуры расплавленного алюминия.
Без специальной защиты аппарат бы мгновенно сгорел. Но благодаря тепловой защите экипаж возвращается на землю невредимым. При этом, например, капсула корабля «Союз» при спуске теряет до трети массы только за счёт сгорания защитного слоя.
Очень важно правильно рассчитать угол входа корабля в атмосферу Земли.
Если угол входа будет слишком крутой, произойдёт гравитационная перегрузка, а температура станет настолько высокой, что аппарат сгорит как метеор.
Если угол будет слишком пологим – корабль может «отскочить» от атмосферы и уйти на более высокую орбиту или вообще в межпланетное пространство (такой принцип движения межконтинентальной баллистической ракеты пытались разработать ещё в нацистской Германии).
Идеальный угол для спуска с низкой орбиты составляет порядка 6 – 7° относительно горизонта. Он позволяет использовать атмосферу как мягкий тормоз, постепенно снижая скорость до нескольких сот километров в час, после чего включаются парашюты или тормозные двигатели системы посадки (или последовательно то и другое).
Без снижения скорости можно остаться на орбите на очень долгий срок. На очень долгий, но не вечный потому, что на такой высоте какие-то остатки атмосферы всё-таки присутствуют и торможение космического корабля, пусть и очень медленное, будет.
Естественно, в случае столкновения с каким-то другим объектом в космосе (а в настоящее время вокруг Земли в космосе "плавают" сотни тысяч разных обломков), ситуация будет развиваться совершенно иначе.
Уже сейчас космонавтам то и дело приходится корректировать орбиту и для её подъёма на необходимую высоту, и для того, чтобы избежать столкновения с таким объектом.
Показать полностью
ВЫСОЦКИЙ Это куплеты под гитару
— Это же не песни, это такие куплеты под гитару. Я пишу тексты и сам сочиняю музыку на них… Интервью Высоцкого телевидению ФРГ, Переделкино, 12 декабря 1975 г.
Правда-матка от Германа Стерлигова
Мелания Трамп принадлежит роду Романовых
Погода
Погода - это фигня, по сравнению с тем сколько душ ежедневно уходит на небеса.
Берегите своих родных и близких.
Под небом голубым, есть город золотой...
Марина Андреевна, - это просто восхитительнейший человек
Марина Андреевна, - это просто восхитительнейший человек, это очень мощный человек. Стоит только отметить, что такого прилива энергии во время игры, я ещё никогда не ощущал, как от её присутствия. Кстати, когда она подошла, люди стали проявлять невероятное внимание к моей музыке, а когда ушла, они тоже ушли, и в последствии, уже меньше слушали. Это человек пример, образец глубины, ума, работы над собой, души, уникальности, стиля внутреннего и внешнего, да, настоящей, женской, высокой, королевской красоты (конечно, не все королевы такие, но такова аура Марины Андреевны! Её окружает вот такая, как она ощущается, - аура королевского чуда), и образец красоты манер, сияния её улыбки. У Марины Андреевны редчайшая красота, - чистая, искренняя красота! Это, и великая красота внутренняя, и мне иногда кажется, что у неё внутри большая синяя бабочка.
А также, это преподаватель йоги, мастер йоги. Это прекрасная поэтесса, уникальная поэтесса с исключительным стилем. Это мастер науки, специалист истории, и это человек, у которого можно учится жизни, учится стремится и достигать. Это человек тонкого восприятия и великолепного совета на самые разные вопросы науки и жизни. И кстати, именно на парах у Марины Андреевны, я наконец стал понимать основы, азы написания новостей, как не в теории, а на практике брать и писать новости, как вообще, в каком направлении, этому учится, как об этом думать и воплощать..
Показать полностью
3
Человечек
Заметил такую вещь. Слово человечек во взрослой жизни можно использовать только в 2 случаях. Он или ездит куда то или его "пробивают"
- Сергей Валентинович, к вам там человечек от меня скоро подъедет за документами.
- Юра, привет! Слушай, тут человечка одного пробить нужно.