Электрофура
В одном городе целая проблема с фурами, везде висят знаки что фурами нехуй тут делать но они лезут под мосты, ездят по дворам 0_о и наконец появился босс. Заехал под мост где разворачивается троллейбус.
В одном городе целая проблема с фурами, везде висят знаки что фурами нехуй тут делать но они лезут под мосты, ездят по дворам 0_о и наконец появился босс. Заехал под мост где разворачивается троллейбус.
Несмотря на то, что электрический грузовик Tesla Semi объявлен готовым к серийному производству, о нем известно крайне мало. В новом интервью Илон Маск приоткрыл завесу тайны, рассказав, сколько километров сможет преодолевать фура с грузом благодаря прогрессу в разработке новых батарей.
Летом глава компании Илон Маск обратился к сотрудникам Tesla в письме, в котором дал отмашку на серийное производство электрического тягача Semi. Батареи и силовые установки к нему будут изготавливать на фабрике в Неваде, а всю остальную работу возьмут на себя другие фабрики. В недавнем интервью Маск поделился новой информацией о грузовике Tesla Semi.
Когда Tesla объявила о начале работ над Semi в 2017, было сказано, что серийная версия тягача с грузоподъемностью 36 тонн будет выпускаться в двух вариантах — с запасом хода 480 и 800 км по цене $150 000 и $180 000, соответственно.
Однако затем Маск заявил, что во время испытаний его инженеры нашли возможность увеличить запас хода, и он будет ближе к 970 км. Теперь, как сообщает Electrek, руководитель Tesla сообщил дополнительные подробности о возможностях Semi.
«Добиться запаса хода для фуры в, скажем, 500 км, относительно просто, тривиально, если честно, и это если мы говорим о грузовике, который тащит на себе 40 тонн, — заявил Маск. — Если нужно, то для дальних перевозок можно легко повысить дальность до, как мы думаем, 800 км. Также мы видим способ, как со временем добиться 1000 км для тяжелого грузовика».
Первые две цифры совпадают с тем, что Tesla уже рассказывала о своем будущем грузовике, а информация о возможности увеличения запаса хода до 1000 км — новая.
Также Маск подтвердил, что Tesla Semi будет укомплектована новой батареей с плотностью энергии «около 300 В*ч\кг», о которой компания рассказывала на сентябрьском мероприятии «День батарей».
До сих пор электрическая фура Tesla Semi лишь изредка мелькала на дорогах США. Зимой тягач видели на границе с Канадой, когда он направлялся на Аляску для зимних испытаний. А летом прототипы подключили к доставке Tesla Model 3 клиентам.
Tesla обошла Toyota.
Акции Tesla выросли более чем на 6%, достигнув отметки в 1000 долларов, что соответствует рыночной капитализации в 185,3 млрд долларов. У Toyota этот показатель составляет около 178,7 млрд. Третье место с показателем около 85,5 млрд занимает Volkswagen.
Почему выросли акции Tesla?
Рост курса акций Tesla, вероятно, связан с последними успехами и анонсами компании. У Tesla стремительно выросли продажи новых электромобилей в Китае. Также на курс повлияло утекшее письмо Маска к команде Tesla. В нем предприниматель анонсировал старт массового производства электрогрузовика Tesla Semi. Затем Маск подтвердил эту информацию в Twitter.
Кроме того, недавно появилась информация о том, что партнер Tesla китайская компания Contemporary Amperex Technology готова к массовому производству аккумуляторов, рассчитанных на пробег в 1,9 млн км и 16-летний срок службы.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Стоимость акций Tesla выросла на 6 % и составила больше $1000 за штуку после того, как внутреннее письмо компании попало в Сеть. В нём глава и исполнительный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) в обращении к своей команде заявил, что электрический тягач Tesla Semi готов к массовому производству, передаёт Reuters.
Рост акций Tesla сделал компанию из Кремниевой долины вторым самым дорогим автопроизводителем в мире после японской Toyota Motor Corp. Утечку письма и содержащуюся в нём информацию Маск подтвердил в Twitter, отвечая на вопрос одного из своих подписчиков.
«Пришло время сделать всё возможное, чтобы вывести Tesla Semi в массовое производство. До настоящего момента он находился в ограниченном производстве, но это позволило нам внести множество изменений и улучшений в его дизайн», — цитирует строки письма американский телеканал CNBC.
В письме также указывается, что производство аккумуляторов и силовой установки для Tesla Semi будет производиться на заводе Gigafactory в Неваде. Сборку прочих компонентов тягача собираются распределить по другим фабрикам компании. Правда, Маск не указал, о каких конкретно фабриках идёт речь.
В обращении к сотрудникам Tesla её исполнительный директор также отметил, что компания ищет новые места для строительства своих сборочных линий. Одним из таких мест может стать штат Техас.
Когда Маск анонсировал и показал первый образец тягача Telsa Semi в 2017 году, он заявил, что благодаря обтекаемой форме кузова его коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до 0,36 (типичные значения для американских грузовиков — 0,65–0,70). Он даже похвастался, что новинка будет обладать более совершенной формой, чем гиперкар Bugatti Chiron, у которого этого значение составляет 0,38.
Маск пообещал выпустить грузовик восьмого класса (предназначаются для перевозки больших грузов) Tesla Semi в 2019 году, однако к тому времени это осуществить не получилось. Позже глава Tesla заявил, что массовое производство грузовика начнётся к 2021 году. Похоже, что компания сможет справиться с этой поставленной задачей.
Примечательно, что на фоне роста акций Tesla продолжился рост акций компании Nikola Motors, который наблюдался в течение всей последней неделе. Именно с ней Tesla придётся конкурировать в сфере производства электрических грузовиков. Что интересно, концепт водородно-электрического тягача Nikola One компания Nikola представила за год до презентации электротягоча Tesla One, а именно в 2016 году. В этом году Nikola также представила пикап Badger, который станет конкурентом Cybertruck от Tesla.
Автобан. Германия. Век 21ый.
Хотя те, кто ещё каналы на телевизоре плоскогубцами переключал, подтвердят, что фуры на электричестве ещё при СССР в карьерах трудились...
Расположенная в Вирджинии компания JK Moving Services сообщает, что первые поставки Tesla Semi ожидаются во второй половине 2020 года или даже раньше. Выступая перед Washington Business Journal, основатель и генеральный директор JK Moving Чак Кун (Chuck Kuhn) говорит, что его компания ожидает первые 6 Tesla Semi уже во втором квартале, после чего последует ещё одна партия. Компания также заказала 10 дальнемагистральных кабин со спальным местом, которые ещё не готовы к поставке.
В 2017 компания JK Moving объявила, что сделала свой первый взнос в $5 000 для заказа Tesla Semi. В одном из предыдущих репортажей Washington Business Journal Кун заявил, что лично посетил заводы Tesla по производству электромобилей во Фримонте и Неваде и был впечатлён увиденным. Согласно местным новостям, ни один другой производитель автомобилей не сравнится с тем, что они видели на заводе Tesla.
Кун считает, что закупки электрических грузовиков помогут снизить затраты на топливо и обеспечат большую экономию для клиентов. Он также считает, что "Автопилот" и "потрясающие технологии" в кабине повысят безопасность водителей.
Такие крупные компании, как Walmart, Pepsi, FedEx, Sysco и Frito Lay входят в список заказчиков Tesla Semi.
В своем письме по итогам за 4 квартал и весь 2019 год Tesla объявила о том, что компания произведёт ограниченные объемы Tesla Semi в 2020 году. Из сообщений клиентов, забронировавших грузовик, можно сделать вывод, что Tesla планирует начать их производство уже ко второй половине года.
Первоначально Tesla планировала выпустить грузовик в конце 2019 года. Однако в отчёте о прибылях и убытках за 3 квартал 2019 года компания объявила, что начнет малосерийное производство уже в 2020 году.
Представленный общественности в ноябре 2017 года Tesla Semi должен перевернуть отрасль коммерческих грузоперевозок с ног на голову. Оснащенный четырьмя электродвигателями, способными развивать скорость от 0 до 96 км/ч за 5 секунд без прицепа и за 20 секунд с 36 тоннами груза, Tesla Semi не будет иметь себе равных, когда речь заходит о традиционных дизельных грузовиках, которым обычно требуется целая минута, чтобы достичь той же скорости на шоссе. Конструкция тягача сможет предотвратить его "складывание", потенциально защищая других участников движения на автострадах.
Полная стоимость бронирования составляет $20 000 за стандартную версию и $200 000 за Founders Series. Предположительная стоимость грузовика составит $150 000 в стандартной версии и $200 000 для серии Founders.
Еще одна новость.
Tesla обеспечена заказами на Cybertruck на три года вперед.
Во время подведения итогов работы Tesla за четвёртый квартал прошлого года всплыла очень интересная подробность об объёмах заказов пикапа Cybertruck. Многие наверняка помнят, что после его премьеры Илон Маск стал публиковать в Twitter данные о количестве заказов, причём счет сразу пошёл на десятки, а потом и на сотни тысяч. Но в какой-то момент статистика на страничке Маска в Twitter появляться перестала.
На мероприятии главе Tesla напрямую задали вопрос – сколько Cybertruck компания собирается отгружать. На что Маск ответил "Мы не комментируем цифры подробно, за исключением того, что спрос намного больше, чем мы могли бы сделать за три-четыре года, что-то в этом роде".
Другими словами, приводить статистику заказов пикапа уже никакого смысла нет – производственный план сформирован на годы вперед. Для современной автоиндустрии ситуация парадоксальная. Наверняка крупнейшие автоконцерны хотели бы, чтобы и у них с заказами все было так же.
Как отмечают в компании, эксплуатация подобных автомобилей может предложить сразу две выгоды: экологическую и экономическую. В первом случае можно будет снизить объемы выбросов вредных веществ в атмосферу, а во втором — сэкономить на топливных затратах и обслуживании.
Изначальная стоимость резерва Tesla Semi составляла 5000 долларов. Сейчас же необходимо внести предоплату в размере 20 000 долларов. Другими словами, от этой сделки банковский счет Tesla пополнился 2 миллионами долларов. Если все заказанные PepsiCo грузовики будут оплачены в полной мере (при цене порядка 150 000 долларов), то это принесет компании 15 миллионов долларов.
Агентство «Рейтер» выяснило, что электрические тягачи Tesla будут использоваться компанией в основном на коротких маршрутах.
«PepsiCo собирается использовать грузовики Tesla Semi для транспортировки товаров и напитков между производственными и распределительными предприятиями, а также для доставки товаров в отделы розничной торговли в радиусе 800 километров от центра. Напомним, что генеральный директор Tesla Илон Маск пообещал именно такой запас хода своих электрогрузовиков».
«Tesla Semi станут частью американского парка автомобилей PepsiCo, насчитывающего почти 10 000 единиц техники, став частью программы компании, направленной на сокращение выбросов парниковых газов в атмосферу. К 2030 году показатель выбросов вредных веществ в атмосферу, создаваемых транспортными цепочками компании, планируется снизить как минимум на 20 процентов», — прокомментировал закупку грузовиков Tesla глава американского отдела поставок компании PepsiCo Майк О’Коннелл.
В настоящий момент PepsiCo проводит анализ наиболее оптимальных маршрутов для новых грузовиков Tesla и рассматривает в качестве наиболее вероятных доставку различных видов своих товаров внутри производственной цепочки, добавил О’Коннелл.
Представленный в прошлом месяце электрический тягач Tesla привлек внимание уже нескольких крупных игроков в логистическом секторе. Буквально через день после анонса крупная американская торговая сеть Walmart сообщила о предзаказе 15 грузовиков, чуть позже к ним присоединились такие компании, как JB Hunt Transport Services, Ryder, DHL, а также канадская сеть супермаркетов Loblaw, тоже оформившие заказы на несколько машин.
Стоит отметить, что заказы на новый полностью электрический грузовик Tesla Semi принимает не только компания Tesla, но и её официальные дистрибьюторы. Ранее американские СМИ сообщали, что на данный момент компания Tesla получила порядка 190 предварительных заказов на модель, но при этом не были озвучены показатели дистрибьюторов. На странице Elemental Landscapes LTD в социальной сети Instagram появились данные о том, сколько всего клиентов заказали новый Tesla Semi. Судя по опубликованному снимку, электрический грузовик, заказанный сегодня, получает фактический порядковый номер 1 230, что можно считать довольно неплохим показателем. Эксперты подсчитали, что таким образом уже сегодня компания Tesla получила порядка 246 000 000 долларов за новый Tesla Semi. Отмечается, что данные средства будут направлены на ускорение производства Tesla Model 3 или на разработку рестайлинговой версии Model S.
Источник: http://www.vladtime.ru/automedia/624240 ©
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.