Сидоркова неплохо показала себя в азиатской Формуле 3
Этап 3, Дубай. Прорыв с 23 на 15 место. И это без опыта! Жаль, что это разовая акция - на полный сезон у неё нет денег. Пока что выступает в W-Series - там организаторы берут расходы на себя.
Всем привет, тут решил задаться вопросом, а какова аудитория F1 в мире. Немного поискав информацию нашел вот что
Но больше всего меня удивило вот что, при условии что интриги в чемпионате за первое место практически нет, прирост аудитории по формуле 1 стал самым большим среди всех видов спорта в 2019 году.
И тут мне пришла в голову идея изучить потребления статистической информации по формуле 1 среди болельщиков, т.е. какая информация интересна болельщику, где он ее достает, чем она ему нравиться и нет и т.д.
К моему сожалению я не нашел такой информации по этому решил составить опрос (о нем позже).
Я решил зайти с обратной стороны и проанализировать сайты которые предоставляют статистическую информацию (пока что анализировал преимущественно зарубежные).
Проанализировав 7 зарубежных сайтов, с актуальной информацией оказалось всего 2, это 4mula1stats и Racing-statistics.
Но у всех у них (включая российские аналоги) есть один недостаток, это голые цифры без какого либо анализа, хотелось бы увидеть полноценный анализ, начиная от простой информации типа (как пилот перемещался между позициями во время гонки), заканчивая тем, какая бы стратегия была выйгрышная, когда лучше следовало бы поменять шины, то что Квят проигрывает квалы Гасли это случайность или Гасли опытнее Квята, вплоть до прогноза результата квал и гонок. Как по мне такая информация имеет ценность для нас для болельщиков, а вы как считаете? Вот мы и подобрались к опросу, я составил не большой опрос на тему "Статистика в формуле 1", хотелось бы узнать ваше мнение на эту тему, https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeG6Tbl7IKBAoHykPZW... , опрос анонимный, буду очень благодарен за помощь.🏎
Хочу предоставить первые результаты по опросу,
А завершить данный пост хочется статистикой по России.
Текущую аудиторию Формулы 1 в России мне найти не удалось, но вот что известно, в 2014 году аудитория в России составляла порядка 12 млн. зрителей, а в 2019 году прирост аудитории, по сравнению с 2018 годом составил 12%. Как думаете с чем это связано, гонки все скучнее, интриги почти нет а аудитория растет.
Мое личное мнение, это связанно с политикой Liberty, так как они массово начали пиарить свои ресурсы в сети интернет (При Берни такого не было)...
Россиянин Роберт Шварцман финишировал вторым в первой гонке уик-энда Формулы 3 в Сочи и досрочно оформил чемпионское звание.
Чтобы досрочно оформить титул, Роберту Шварцману было достаточно не сократить отрыв от преследующего его в чемпионате Джехана Дарувалы до 15 очков перед финальной гонкой сезона. В Сочи россиянин приехал с отрывом в 33 очка от индийского гонщика, но победил в квалификации и набрал еще четыре балла.
На стартовой решетке позади Шварцмана оказались Дарувала и Маркус Армстронг, которому лучше остальных удалось тронуться с места и вскоре выйти в лидеры гонки. А вот Дарувала откатился на пятую строчку и больше не участвовал в борьбе за победу.
Вскоре Нико Кари догнал Шварцмана, а затем обошел и Армстронга, выйдя в лидеры. Новозеландский гонщик попытался контратаковать гонщика Trident во втором повороте, но ошибся и уступил еще две позиции. Тем не менее, Маркусу удалось вернуться в борьбу и вскоре опередить сначала Пуьчини с Кари, затем и Шварцмана, а потом удержать первую строчку.
Шварцман пришел к финишу вторым и выиграл титул в Формуле 3, а Дарувала стал только пятым – и благодаря разнице по очкам в зачете россиянин стал чемпионом. Подиум дополнил Кари.
Обладатели второго и третьего место в чемпионате определяется по итогам завтрашней гонки. За «серебро» будут бороться Дарувала и Армстронг.
источник
https://ru.motorsport.com/gp3/news/shvartsman-vyigral-titul-...
Гонщик считает, что если бы он видел, что происходит, то это могло бы его травмировать.
Австралиец Алекс Перони вернулся на родной остров Тасмания после перелета из Монцы, где он попал в аварию в гонке Формулы 3. В разговоре с журналистами он признался, что не помнит произошедшего, так как в самом начале аварии он отключился.
«Меня вырубило в момент аварии, и я не помню как все произошло, – сказал Перони. – Я думаю, что увиденное вызвало бы у меня еще и психологическую травму. Мне очень повезло, что я могу самостоятельно ходить. И мечтаю оказаться вновь за рулем как можно скорее.
Я счастлив вновь оказаться дома. Конечно плохо, что мой сезон завершился досрочно такой вот аварией. Но я предпочитаю смотреть в будущее».
Пеорни выехал за пределы трассы в Монце и подскочил на поребрике, после чего его болид сделал несколько оборотов в воздухе и приземлился на ограждения. Пилот сумел самостоятельно выбраться из болида, однако позже врачи диагностировали у него травму позвоночника.
Согласно диагнозу, тасманскому гонщику не требуется операция, однако он вынужден будет не менее 30 дней носить фиксирующий бондаж. Это сделало невозможным его участие в финальной гонке Формулы 3, которая пройдет в последний уик-энд сентября в Сочи.
https://ru.motorsport.com/gp3/news/peroni-poteryal-soznanie-...
Видео для тех, кто не видел этот peace death.
Третья тренировка и квалификация Формулы-1 в Монце прошли на немного изменённой трассе. На сегодняшней гонке будет то же самое. Гоночный директор Майкл Маси решил убрать от греха подальше поребрики, которые были уложены за внешним радиусом Параболики. Эти самые поребрики должны были создавать проблемы пилотам, решившим выехать за пределы трассы для получения преимущества. Как видите, они слишком хорошо справлялись со своей функцией...
UPD, забыл кое-что написать... В тегах-то я указал, что авария была в Формуле-3, а в тексте нет. Так что это не машины Формулы-1 снова научились летать, это младшие Формулы продолжают творить опасную хрень. Но всё равно Маси решил перестраховаться и убрал их перед третьей тренировкой Формулы-1.