Недавно прочитал ряд статей от разных урбанистов объясняющих какая же ужасная вещь - субурбия или сабурбия. Они хором объясняют, что одноэтажное строительство приводит к огромному количеству проблем и что гораздо лучше жить в квартирных домах в городе.
Хотел описать свой пример - я живу в городе Сидней - данный город по сути сплошная субурбия. Вот что я вижу через окно своей машины по дороге на работу:
Вот поле, находится в географическом центре города:
Или вот вид с возвышения:
Вдали чуть более плотный район с квартирной застройкой, а все что до этого - не парк, это одноэтажная застройка, где не видно крыш из-за деревьев. Город-парк как называют город приезжающие сюда.
Немного данных о городе в целом:
Площадь: 12 144,6 км²
Население 5 131 326 человек (2017)
Плотность 422,52 чел./км²
Город просто огромен, от некоторых районов до центра может быть 70-80км.
Основные плюсы жизни в таком городе:
1) - Экология - низкая плотность населения снижает уровень загрязнение воздуха.
2) - Мало шума - хотя тут многое зависит от культуры соседей, но в целом во всех районах очень тихо.
3) - Мало людей - можно выйти погулять вечером по району на часок и встретить только пару человек также гуляющих.
4) - Выше стандарты жилья - дома большие и к этому быстро привыкаешь, есть место для хобби.
Достаточно очевидно, что такая низкая плотность должна иметь и недостатки, например:
1) - большие расстояния - долго ехать на работу/учебу.
2) - невозможность и неэффективность транспорта с такой плотностью населения - маршруты автобусов будут очень длинными и автобусы будут полупустыми.
3) - инфраструктура, например магазины, поликлиники и прочее.
Основные решения:
1) - Децентрализация. По всему городу раскиданы бизнес центры как островки.
Больших центров примерно 5-6, плюс несколько поменьше.
Как результат, всегда можно попытаться найти работу в ближайшем центре, минутах в 20-30 на машине от дома.
2) - Транспорт. Есть приличная сеть поездов и автобусов. Маршруты продуманы и оптимизированы. В планах достроить ветку метро в Сиднее.
Карта поездов:
До станций добираться может быть достаточно далеко, потому введен новый сервис - автобус по требованию:
Сама идея достаточно проста - можно забронировать себе автобус. Автобус приедет на выбранное место, подберет и довезет до нужного места внутри района. Причем стоимость проезда равна обычному автобусу. Есть приложение для мобильного, где вводишь где подобрать, во сколько и куда ехать. Далее водителю строится динамический маршрут на каждую поездку:
3) - Дорожная сеть. Сеть дорог постоянно развивается и оптимизируется. Есть целая гос структура, которая занимается исключительно выявлением и устранением бутылочных горлышек на дорогах. У станций поездов строятся бесплатные парковки на день. Любое жилье должно быть оборудовано одним или несколькими парковочными местами.
4) - Инфраструктура. Магазины - маленьких продуктовых магазинов почти нет, но обычно обычно минутах в 10 на машине есть приличный супермаркет. К этму привыкаешь и это не напрягает. Медицинские учреждения поделены на: Госпитали - их не много, они раскиданы по городу и туда попадают люди с серьезными проблемами и редко. Поликлиники - они абсолютно все частные и небольшие, никто не ограничивает местоположение и плотность, потому почти всегда можно попасть на прием к врачу или стоматологу буквально в 10-20 минутах пешком от любой точки города. При этом приемы идут чаще всего за счет гос мед страховки. Пример поиска врача в одном районе:
В общем субурбия - не так уж и плохо.