Приехала на ремонт "буханка". Водитель - молодой парень.
В: АБС, что-то перестала работать, и тормоза пропали.
Я: О_о У тебя "буханка" начала 2000 года, там не было АБС.
В: ?????
Снимаем колесо... Тадам!!!
P.S. Фото после снятия диска. Снимал при помощи кувалды, лома и ещё какой-то матери, пока хозяин за новым ездил. Прикипел к ступице плотно.
За тормозными дисками тоже нужно следить, но иногда автовладелец просто игнорирует это, уделяя внимание только тормозным колодкам. Что бы заменить тормозные диски, повод может быть совсем неочевидным. И как же понять, особенно начинающему автолюбителю, что тормозные диски нужно сменить? Итак, давайте разберём несколько причин – на что нужно обратить своё внимание.
AnD tHiS bRaKeS aRe On FiRe!
Что на этот счёт говорил сам Ферстаппен:
- Я и правда беспокоился. Если огонь совсем небольшой – это нормально, но в какой-то момент пламя и правда разгорелось очень сильно. Так что я смотрел в зеркала заднего вида на парней и думал: «Ну же, давайте быстрее, начинаем».
Вообще на входе в третий поворот я не был уверен, что мои тормоза вообще сработают. К счастью, повреждения оказались минимальными. Мне кажется, что на трибунах довольно многие стали фотографировать мои горящие тормоза – думаю, у них получились неплохие снимки.
Мне как регулярному пользователю @Yandex.Go, хотелось бы узнать - как такое вообще может быть? Автомобили должны проходить реальное ТО и не интересует кто какими лазейками для его непрохождения пользуется. Я сажусь в авто - в реальном состоянии которого, в первую очередь должен быть заинтересован агрегатор. В Ростове-на-Дону например, культуры вождения почти нет - знаю о ситуациях, где в случае лёгкого ДТП таксисты решали все вопросы на месте и с пассажирами в том числе. При попадании в такую ситуацию, обязательно буду настаивать на экспертизе технического состояния авто и какая мне разница, кто занимался организацией ТО - частник, или сотрудник таксопарка. И в случае установления непрохождения ТО - буду предъявлять претензии именно к агрегатору, т.к. я не заказывал такси в в таксопарке и не "голосовал", стоя на улице. @Yandex.Go, есть чем крыть ?
некрасиво вышло
На частном СТО мастер одним глазом глянув мельком на мою грязнющую Крету сказал, что надо менять задние диски с колодками. Назвал цену 8000 р. (5500 материалы, 2000р.замена, 500 руб. смазка суппортов)
Через полчаса на ТО-6 у дилера машину помыли, подняли на подъемник, осмотрели и сказали менять передние диски с колодками. Назвали цену 15000р.
Спрашиваю у контролёра кто-же из них прав? Он отвечает - х.з., спросите у кого-нибудь ещё, надо штангенциркулем толщину померять.
Звоню в ближайший автосервис, сколько будет стоить консультация по вопросу замены дисков и колодок - 2000 р. говорят. Это надо будет машину помыть, поднять на подъемник, снять колёса померить диски.
Ну думаю проще всё поменять и не терзаться. Звоню первому мастеру - почем будет замена передних дисков с колодками - 11 500 р. Блин. дорого чего-то.
Стала читать всякие автофорумы про развод женщин на замену дисков и про то, что у Хюндаев задние диски до 150 тыс. спокойно ходят и про то, что дилер сказал, что задние диски пока можно не менять.
Ну и спрашиваю ваше мнение - отдаться мне в руки этого частника на замену передних дисков за 11500руб. или менять всё вместе за 19 500 руб. Или съездить в гаражи за баней к Денису и привести ему запчасти по заказу из интернета?
Как вообще лучше.
П.С. - пробег 88 тыс.км, Крета полный привод 2017г.в., диски не менялись ни разу, передние колодки менялись в августе 2019г.
Фирма Brembo представила новые тормозные диски Greentive, которые получили зеркальную поверхность. Помимо необычного внешнего вида механизмы стали более эффективными и экологичными.Brembo
Тормозные диски Greentive (название образовано из слов green и distinctive — «зелёный» и «самобытный») отличаются зеркальной рабочей поверхностью. Помимо того, что такие диски привлекательно выглядят, они также имеют ряд преимуществ по сравнению с обычными тормозами.
Зеркальное покрытие обеспечивается с использованием высокоскоростной газопламенной технологии нанесения (HVOF), которая подразумевает нанесение порошкового покрытия на основу на высокой скорости, которая обычно составляет не менее 5 скоростей звука. При этом в Brembo подробностей о своей технологии не раскрывают.
Brembo
Преимуществами новых тормозных дисков в Brembo называют их высокую коррозионную стойкость, а также больший ресурс. В свою очередь это снижает количество пыли, которую выделяют тормозные механизмы в процессе своей работы. Меньшее количество выбросов позволяет колёсным дискам и кузову дольше оставаться чистыми, а кроме того в природу выбрасывается меньше вредных частиц.
Напомним, Brembo является одним из самых известных в мире производителей автомобильных тормозов. Продукция компании используется в дорожных суперкарах, а также во множестве гоночных автомобилей различных серий, включая болиды чемпионата мира Формула-1. Из последних новинок с тормозами Brembo можно отметить новый гиперкар Gordon Murray Automotive T.50, гоночный электрокроссовер Mustang Mach-E 1400 и самый мощный в мире серийный внедорожник Dodge Durango SRT Hellcat. Для каждой из этих моделей в компании создали свои тормозные механизмы с учётом характеристик конкретных автомобилей.
