Съемки + Трюк

А это уже полное видео, если кому-то будет интересно:

Однако есть парочка моментов, которыми мне захотелось поделиться.

1. Изначально блогера я совершенно не знал. В том смысле, что даже не подозревал о его существовании, когда ехал на съемку. Но потом оказалось, что дети знают его очень хорошо. К концу съемочного дня вокруг локации собралось их большое количество. Признаться, я несколько удивился, когда услышал шум и заметил, что забор начал слегка раскачиваться. Нам пришлось поплотнее сдвинуть шторы. 😄
На выходе ребята каждую машину просматривали – видимо, думали увидеть своего героя.

2. Те, кто увидел меня в этом выпуске, посчитали, что это очень круто. И это я опять про детей. Посыпались сообщения от знакомых в социальных сетях в духе: «Привет. Мой сын увидел тебя в этом клипе и сказал, что это очень здорово. Спрашивает, как ты туда попал». 😊

Вот такие интересные факты.

А это сам клип.

Так как с YouTube могут быть проблемы, нашел еще ссылку в ОК.

https://ok.ru/video/7612545698423

Чтобы было проще, я отдельно вырезал эпизодики.

Конечно, смотреть в отрыве от самого клипа может быть не очень информативно.

Расскажу о нескольких интересных моментах.

1. Был шикарнейший буфет. Даже на съемках рекламы я с таким сталкивался только пару раз. В свободное время можно было поесть практически всего чего угодно. Да и попить тоже. За это прям отдельное спасибо.

2. У меня остался бэкстейдж с пробиванием стены на мотоцикле.

3. А вот теперь самое веселое. Получилось так, что нас собирали в 7:30 утра. А когда закончили и мне вызвали такси, чтобы добраться домой, на часах было уже 4:51 следующего утра. И вот это меня сильно напрягло, потому что потом мне надо было ехать на другую съемку, каскадерскую, причем на машине. Поэтому, добравшись до дома на такси (благо в такую рань дороги были свободные), я заскочил домой, схватил защиту, нужную одежду и прочее, сел в машину и поехал к нам на базу – забрать ребят и кое-какое оборудование (даже не стал отмываться от грима). На базу приехал прямо к нужному времени. После этого можно было выдохнуть и дальше действовать по плану.

Освободился я только около 14:00, потом всех развез и только после смог уже поехать домой и лечь поспать.

В принципе, когда-то у меня уже бывало, что я за трое суток поспал всего часов семь, если не меньше. Но, честно говоря, когда есть интересная работа, сонливости особой нет. Но вот когда всё заканчивается, тут уже главное – за рулем не заснуть. 😊

Добавлю еще, что и съемочная группа, и TО-МА, и вообще все, кто работал на клипе, мне понравились. Все было весело, интересно, вежливо, корректно и здорово. В общем, одни только плюсы. Если бы я еще так не опасался опоздать на следующую съемку, так вообще было бы великолепно.

Кстати, весь основной бэкстейдж можно посмотреть у самой певицы на YouTube. Если еще он работает.

Всем веселых летних дней!

Этот момент отрабатывать было довольно весело. Жаль только, что не мне выпало продолжить езду дальше на капоте. Но и то, что дали побиться, уже хорошо.

В целом все было несложно. Но был один нюанс – люди вокруг машины. Если мы втроем работали по плану, как нам удобно, чтобы не помешать друг другу, то остальные «зомби» не особо думали о тех, кто вокруг. Это как раз и был самый опасный момент. Потому что в одном из дублей меня эти зомби чуть обратно под машину не запинали после падения. Дальше я был умнее. И более собранный. 😊

Всего было 3 или 4 дубля, сейчас уже и не помню. На видео один из первых.

Работали Александра Артемьева, Игорь Кутузов и Артем Патрикеев. За рулем Роман Курцын.

Постановка трюков – Алексей Силкин и Варвара Никитина.

В общем, веселое это дело – из болота тащить бегемота катать «зомбей» на углу капота.

Пусть никого не сбивает машина без его желания!

Это уже снимали на второй день. Каскадеров занято было гораздо меньше, так как основную драку уже отсняли, поэтому я был очень рад, что постановщики трюков Алексей Силкин и Варвара Никитина позвали меня. Тем более что не каждый день удается покататься на машине сверху, а не за рулем.

Сложность состояла в том, что в кадре было много людей из массовки плюс основные актеры, каскадеры и машина. И важно было, чтобы после смены все остались живы и здоровы (включая машину). За рулем был сам Роман Курцын, ему дублер не требовался.

Сначала обговорили детали, затем проверили трюк на небольших скоростях, чтобы все «зомби» успевали отойти с дороги и у нас было место, где падать. В первых дублях слетать с машины было несколько сложнее, так как скорость была небольшой и инерции не хватало, чтобы меня скидывало с машины. Так что даже как-то пришлось столкнуть себя рукой, чтобы дальше улететь. Но постепенно скорость начали прибавлять.

Роман хоть и жалел нас, но уже чуть меньше. Кроме того, нам нужно было расположиться на машине так, чтобы не закрывать ему обзор, а это тоже создавало некоторые сложности.

Работали мы втроем – я, Игорь Кутузов и Александра Артемьева. Игорь находился выше меня, из чего следовало, что мне требовалось улететь чуть раньше и откатиться от машины, чтобы освободить ему место для приземления. С Александрой мы легко расходились, так как каждый сваливался на свою сторону.

Дублей было немало, но сами понимаете – лучше сто раз примериться, чем один раз ошибиться. А раз в результате никто не пострадал, то, значит, все было сделано нормально. 😉

Наверное, в этот раз не буду вас мучить отдельными дублями, а выложу сразу нарезку из них, убирая организационные моменты.

Было очень весело и интересно. Всем бы посоветовал так развлекаться вечером перед сном… Правда, лучше не на своей машине. 😎

Продолжение следует…