Традиционные анонсы мероприятий на следующий месяц:
01.11-31.01.26 Наш масштаб (Москва)
01.11-05.11 Фестиваль "Севастопольский бастион" (Севастополь)
07.11-09.11 Матрешка-2025 (Москва)
08.11 - 06.12 День Победы-2025 (Москва)
Судомоделизм от носа до кормы
PDF | 34 MB | 286 стр.
Цветные и ч/б иллюстрации
Смотреть и скачать в pdf:
195 - Одноместный планер PZL SZD-22C 'Mucha Standard', Польша, 1958
196 - Учебный планер PZL SZD-10 'Czapla', Польша, 1954
197 - Одноместный планер PZL SZD-9 'Bocian', Польша, 1952
198 - Линкор 'Prince of Wales', Великобритания, 1941
199 - Основной танк 'Leopard-2A4', Германия, 1988
200 - Стратегический бомбардировщик Boeing B-29 'Superfortress', США, 1942
201 - Скоростной средний бомбардировщик Junkers Ju.88A-4, Германия, 1940
202 - Бронепоезд 'Стремительный', СССР, 1943
203 - Средний танк Sd.Kfz.141 PzKpfw III Ausf.G, Германия, 1940
204 - Полугусеничный бронетранспортер связи Sd.Kfz.250-3 'Greif', Германия, 1941
После укладки палубы, подмывает сей испанский ковчег уже не "Святым Филиппом" именовать, а "А.П. Чехов". Почему? В конце поста узнаете))).
Почти месяц прошел после моего предыдущего поста и почти все это время ушло на то, что бы зашить палубу. Практически 500 планок палубной доски с имитацией нагелей и швов конопатки. Та еще рутина убивающая уйму времени. Пришлось даже отложить в долгий ящик прохождение "Warhammer 40,000: Rogue Trader", да и вообще пока забить на игры , разве что таки добил наконец "Kingdom Come: Deliverance II".
Параллельно с работами по палубе обшил княвдигед, форштевень и киль 1,5 мм фанерой красного дерева и начал работы по пушечным портам.
Фанеру красного дерева склеил в перехлест из шпона в три слоя. Под прессом в 11 тон))), в нашей столярной мастерской. Как раз 1,5 мм толщиной получилась.
При наклейке фанеры на килевую рамку предусмотрительно сделал шпунт под будущую чистовую обшивку, отступив от черновой 1мм.
Струбцины, куда же без них судомоделисту.
На княвдигеде пришлось сделать выборку под носовую фигуру, на которой отлито посадочное место шириной 5-6 мм, а получившаяся толщина форштевня, согласно чертежам, 8мм, .
Затем из сапели (красного дерева) напилил реек на циркулярке для пушечных портов, на ней же наторцевал в размер, склеил их суперклеем на шаблоне. Шлифанул на гриндере и установил первый ряд .
Гриндер простенький , но вполне справляется с поставленными задачами.
Круглые пушечные порты точил из ореха, он прочней. Сначала сверлил в рейке вдоль сквозное отверстие 11 мм, а затем уже точил кольца. Токарный от китайцев с присущими недостатками, тот же подручник из дюраля просто ни куда не годится, по идее развернуть бы его на 180 градусов, но так он в патрон упрется если деталь короткая. К тому же к дюралю резцы "залипают". Надо колхозить что то из металла.
Токарник у китайцев норм, но подручник по любому переделывать, дабы плотно к обрабатываемой детали вставал, да и задняя бабка не поджимается винтовой подачей. Короче как всегда "дорабатывать напильником", но за копейки, что он стоит, претензии смешные.
Собрал одну пушку, что бы примерить высоту пушечных портов от палубы..
Хочется уже чистовую обшивку на борта, но до этого еще как до Пекина пешком.
Внутреннюю сторону фальшборта в чистовую обклеил полосками букового шпона, которые шли в наборе для внешней чистовой обшивки, не пропадать же добру. На чистовую обшивку бортов у меня розовая груша, а ниже ватерлинии рейки сапели.
Тут уже обрезал в чистовую линию фальшборта по высоте и длине. Ни размеров, ни шаблона китайцы конечно же не предлагают, пришлось вымерять по куцему чертежу и подгонять по готовым, вырезанным лазером, идущим в наборе, деталям планширя.
Ну и, что бы продолжить дальнейшие работы, необходимо уже в чистовую зашить палубу, иначе надстройку бака потом проблематично будет собрать. В первую очередь нарезал планки в размер, затем на станке заранее просверлил отверстия под нагели. Имитацию конопатки черным ватманом. Сами нагели из березовых зубочисток, в отличии от буковых они не расщепляются.
Планки собираю в плотный пакет по десять и приклеиваю полоску черного ватмана вдоль, на одну сторону и торец. Нагели из зубочисток вклеивать лучше на клей, что на фото. Это фактически тот же ПВА, но не дает бахрому после шлифовки и не желтит дерево.
Затем разрезаю вдоль острым тонким скальпелем. Готовые планки для палубы из светлой груши.
Способ укладки палубы и заготовку готовых планок я выбрал пожалуй самыми трудозатратными. Можно конечно просто укладывать планку на всю длину палубы, потом делать поперечные насечки, а конопатку имитировать зачернив торцы черным карандашом, да имитацию нагелей сделать на готовой палубе, но мы легких путей не ищем))). Планки у меня 1Х4х100. По уму конечно надо было делать на 120, но жаба задушила, побоялся, что отходов слишком много будет, а так из полуметровой планки выходит как раз пять досочек. Впрочем на чертеже они так же длиной 100мм, да еще и уложены почему то через одну доску. Но тут уж я как положено сделал палубную расшивку в три доски.
В первую очередь размечаем осевую линию и наклеиваем по ней так называемую "королевскую рейку" и от нее уже пляшем.
Дабы получить красивую расшивку палубы, необходима перед началом работ все аккуратно разметить.
Укладываю в три доски с шагом 25 мм.
По окончанию отшлифовал шкуркой 120-180 и довел до идеала циклей.
Пыли как всегда выше крыши, приходится работать в респираторе.
Ну а теперь можно и палубу бака установить, предварительно выточив стойки под бимсы и задать им небольшую прогибь параллельно палубе.
На фото их пока нет, но перед тем как наклеить палубу бака предварительно установил рымы в косяки портов, для крепления талей пушек, иначе потом не подлезть.
Наконец с палубами закончено. После шлифовки и циклевки светлая, не пареная груша почти белая, но буквально день-два и приобретает бежевый оттенок. А самая красота будет гораздо позже, когда покрою тунговым маслом, но это еще не скоро.
А дальше опять рутинные работы с пушечными портами. На две следующие палубы предстоит установить шестьдесят с небольшим штук. А так же перед тем как взяться за чистовую обшивку корпуса, зашить корму и гальюн. Если ни что не помешает, следующий пост в середине ноября.
ps: Дабы не одуреть , пока укладывал палубу, слушал аудиокниги и как то прямо подсел на Антон Палыча Чехова, практически все собрание сочинений переслушал, а его "Дядю Ваню" в постановке Товстоногова в БДТ аж посмотрел в Ютубах. Шикарно, прям рекомендую. Басилашвили, Лебедев, Лавров, прекрасная Данилова. Почему то раньше не видел этот телеспектакль. Короче, почти месяц рутинных работ прошел в компании с классиком русской литературы. Впрочем Антон Павлович только усугубляет хандру и осеннюю меланхолию.
205 - Средний полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251-1 Ausf.C, Германия, 1937
206 - Полугусеничный бронетранспортер подвоза боеприпасов Sd.Kfz.252, Германия, 1940
207 - Учебный планер PZL SZD-16 'Gil', Польша, 1958
208 - Спортивный планер PZL SZD-25 'Lis', Польша, 1960
209 - Штурмовое орудие Sd.Kfz.142 Stug III Ausf.A, Германия, 1940
210 - Средний танк Sd.Kfz.141 PzKpfw III Ausf.G, Германия, 1940
211 - Полугусеничный бронетранспортер связи Sd.Kfz.250-3 'Greif', Германия, 1941
212 - Самоходная гаубица Panzerhaubitze 2000, Германия, 1998
213 - Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju.87D-3 'Stuka', Германия, 1942
214 - Палубный истребитель Chance Vought F4U-1A 'Corsair', США, 1943
Традиционные анонсы мероприятий на следующий месяц, радует, то, что выставок, конкурсов и слётов становится всё больше, итак, в октябре запланированы:
03 - 12.10 Выставка-конкурс "Есть такая профессия - РОДИНУ ЗАЩИЩАТЬ" (Таганрог);
03 - 05.10 «Донбасский масштаб 2025»(Донецк);
09 - 12.10 "Берестейская бухта" (Брест);
11.10 - 03.11 "Техника в масштабе" (Тула);
18.10 Слёт моделистов (Уфа).
И конечно, мы ждём всех на выставке-конкурсе Матрешка-2025, которая пройдет 7-9 ноября!
215 - Десантный высадочный катер для перевозки мотомеханических средств LCM(3), США, ВВ2
216 - Транспортно-десантный планер Waco CG-4A 'Hadrian', США, 1942
217 - Линкор 'Conte Di Cavour', Франция, 1914
218 - Эскадренный броненосец 'Schleswig Holstein', Германия, 1908
219 - Спортивный планер DFS Olympia Meise, Германия, 1939
220 - Спортивный планер PZL SZD-15 'Sroka', Польша, 1976
221 - Спортивный планер MU-17 'Merle', Германия, 1938
222 - Спортивный планер Schneider Grunau Baby II-B, Германия, 1957
223 - Авианосец 'Saratoga', США, 1922
224 - Спортивный планер PZL SZD-18 'Czajka', Польша, 1978
Вся серия тут: Испанец.
Закончили черновую обшивку и даже с опережением графика. Но началось все с небольших подготовительных операции. Для начала напилил из остатков 3мм фанеры "пятачки" под фиксирующие гвоздики, что бы потом удобней было их вытаскивать из реек обшивки.
Отходы фанеры в дело, а гвоздики без дела лет двадцать в загашнике хранились, пригодились однако.
Затем, часть планок, которые предстояло установить в носу корабля, замочил в кипятке и задал кривизну мощным паяльником.
Иначе сломаются при установке на носовую бобышку.
И, отметив день моделиста, приступил к работе
Грех не отметить))).
Предстояло наложить около двухсот планок. Когда в первый раз распечатал набор, показалось что они из липы, на самом деле они даже не из бальсы, а вообще из известной только китайцам древесины, достаточно мягкой и легко обрабатываемой. Толщина каждой полуметровой планки 2мм, а ширина гуляет от 6 до 7 мм , не калиброваны.
Начало.
Рейки необходимо фиксировать не только к шпангоутам, но и приклеивать к друг другу. Тогда получается достаточно жесткая надежная конструкция.
Наклеивать начал от палубы.
Затем снял со стапеля, перевернул и обшивал уже до киля.
В качестве опоры идеально подошла пенопластовая упаковка от очистителя воздуха, чуйка не подвела, когда было чуть не выкинул вместе с коробкой.. Иногда полезно быть "Плюшкиным".
Струбцин много не бывает.
Добрался до киля.
Ну вот можно и на кильсон водрузить, перед тем как фальшборт начать клеить.
Перед тем как оклеивать выше палубы, необходимо сделать небольшие чистовые работы-оформить пару переборок, иначе до них потом не добраться. Сперва сделал дверки из шпона красного дерева и даже приклеил переборку к шпангоуту, но сфотографировал и понял, что получилось полное говно, вырвал с корнем и переделал, пустив в дело планки темного ореха.
Стыдобища, черт знает что получилось.
Ну более менее,
Теперь можно и доклеить окончательно всю обшивку. По линии палубы наклеил узкую планку предварительно покрыв ее морилкой.
Планка эта будет ориентиром для последующей разметки бархоутов и пушечных портов.
Только закончил черновой корпус, как пришли заказанные чистовые планки светлой и розовой груши, сапели ( красного дерева), также еще падук на будущие крышки пушечных портов.
Планку синего граба для образца заказал, но что то цвет его мне не очень зашел. Буду думать...
Впереди не самое приятное- шпаклевать и шлифовать корпус. Грязненько и пыльно, даже процесс не буду показывать.
Страшненький.
Самодельным станочкам не один десяток лет, хорошее подспорье в моделизме.
А пока сохнет корпус начал заготавливать досочки для обшивки палуб. Всего надо нарезать около пятисот планок из светлой груши. Плюс в каждой просверлить четыре отверстия для имитации гвоздевания, итого две тысячи пробок из зубочисток))). Ну и для имитации расшивки необходимо оклеить торцы планок полосками черного картона.
❝ Я уже говорил тебе, что такое безумие, а? Безумие – это точное повторение одного и того же действия. Раз за разом, в надежде на изменение. Это есть безумие...Куда ни глянь, делают точно одно и то же, снова и снова, снова и снова...❞🎮 Far Cry 3
Работа довольно однообразная и рутинная, собственно как и все в судомоделизме-повторение одного и того же действия до тысячи раз. 10% творчества, 90% усидчивости и, прямо надо сказать, маниакальности. Поневоле вспомнишь известного персонажа Вааса из "Far Cry 3" ))). Поэтому многие, поначалу загоревшись, сходят с дистанции и забывают о таком хобби, как о страшном сне. А палуба это еще цветочки, ягодки впереди. Как к примеру такое, причем в набор этих детальки вам ни один производитель не положит, все надо делать своими руками:
Сечении фрегата "Bonhomme Richard"в таком же масштабе 1:50, в свое время построил. Четыре фиксатора рымов, каждый из которых из трех деталей, плюс еще с другой стороны четыре обуха рыма. Пушечных портов "испанца" под сто штук... Безумие как оно есть.
Ну не будем о грустном, черновой корпус наконец то готов, зашлифован. Пора наклеить внутреннюю обшивку фальшборта, но перед этим срезать лишнее.
Красота.
Ты просто лишняя деталь, тебя и выкинуть не жаль.
Черновых планок в наборе немного не хватило, из липы сам напил. Кстати, временно заклеенные люки здорово сберегут вам нервы, достать, что ни будь, ненароком, туда уроненное, та еще проблема
Практически все готово. Осталось оклеить малярным скотчем и сделать разметку под пушечные порты и бархоуты.
Недорогой лазерный уровень как никогда кстати.
Ну вроде как все. Впереди оклейка палуб, за тем оформление пушечных портов. Но тут оказалось что борта, видать от некоторой влажности ПВА, после оклейки фальшборта разбежались по ширине. Пришлось "зафиксировать" пациента))). Струбцин не хватило, обошелся джутовой веревкой.
Тут прибежали санитары и зафиксировали нас...
Ну все, пусть стоит сохнет. Пора отдохнуть от моделизма на свежем воздухе, грибов ныне, хоть косой не коси.
Продолжение следует, наверное ближе к ноябрю.
