Что у них в голове?
Такой экземпляр попался сегодня по дороге на работу, не встречал ещё таких, но млять, нахуа?!
Такой экземпляр попался сегодня по дороге на работу, не встречал ещё таких, но млять, нахуа?!
Уже и до большегрузов добралась волна этого говна. Каждый раз как такое вижу, так и подмывает бросить все дела на день, выследить, где он запаркуется, и поразбивать эти фонари. Но делать я конечно этого не буду((
Всем доброго здравия!
Много постов было про стопы в виде стробоскопов, но сегодня я встретил ещё такое чудо на улице Белгорода. Считаю, что это просто страйк!
Есть 4, скажем так, входов, откуда начинаются мышечные компенсации и соответственно,выстраивается наша осанка. Это стопы, весочно-челюстной сустав, травмы, воспаления внутренних органов.Ещё дыхание,но здесь и осанка влияет на дыхание, и в зависимости от осанки у нас складывается определённое дыхание.
Так вот стопа. Это фундамент,и если этот фундамент не ровный , то мозг будет следующие суставы подстраиваться под низлежащие, чтобы сохранился баланс и наши глаза как уровнемер совпали с горизонтом. Например,стопа заваливается на внешний край, колени будут сваливаться во внутрь, далее тазобедренные подстраиватся под колени,потом таз скорее всего уйдёт в передний наклон, увеличится пояснений лордоз и так далее выше. Нарушается соостность суставов, они начинают изнашиваться, потом восполяться, болеть. Поэтому при работе с осанкой надо работать и со стопой.
Следующий важный момент- надо понять что такое анатомические поезда. Анатомические поезда- это мышечные цепи, связанные фасциально, по которым происходит передача сил и распределение нагрузки. Эти цепи парные: передние и задние, левые и правые. Если они в балансе, то и с осанкой более-менее хорошо. Основные мышечные цепи начинаются от стоп. И чтобы вся мышечная цепь работала, хорошо передавала движение, все звенья цепи должны быть включены и распределять нагрузку. И стопа здесь играет не последнюю роль.
В данном уроке подробно рассматриваются основные пропорции скелета стопы на примере её внешней стороны. Повествование ведётся от частного к общему.
Для более эффективного изучения пропорций материал подаётся постепенно, сначала с помощью упрощённой схемы, затем подробного рисунка, и в завершении показана детальная проработка.
Больше кенгурятников:
// возможно грузовик Пакистанский или Иранский (за лобовым вроде иранский номер)
и стопы стробоскопы нового уровня:
Кадры из фильма https://www.youtube.com/watch?v=LQxy4lFXsQI