Вид из кабины машиниста ЧМЭ-3, ст. Дарница часть вторая
Вид из кабины машиниста ЧМЭ-3, ст. Дарница часть вторая.
View from the driver's cabin of ChME-3, st. Darnitsa part two.
Едим с четной сортировки на четную горку с вагонами попутно делая вытяжку, и далее по 9й пути под состав.
We go from an even sorting to an even hill with wagons making an extractor along the way, and then along the 9th track under the train.
Green Station
Немножко увлекаюсь фотографией, вот на днях выбрались с друзьями в Москву, зеленая подсветка солнца от полупрозрачных стен станции(или что там было такое, особо времени раздумывать не было, вскинул_нажал_побежал, пока поезд не уехал)) показалась интересной.
Как этот кадр можно было бы сделать лучше?
Если бы не было кучи людей по центру, к примеру? Зато забавно выглядит эта куча-мала вкупе с надписью держать дистанцию ;)
Спасибо что прочли.
Снимал на древний 400d + 50mm.
Станция метро "Кленовый бульвар 2" в Москве будет реализована по проекту архитектурного бюро Заха Хадид
Станция «Кленовый бульвар 2» (рабочее название) разместится на пересечении Кленового бульвара с Коломенской улицей.
Наземный вестибюль задуман как полностью прозрачная конструкция.
Заха Хадид – женщина-легенда архитектурного мира, получившая Притцкеровскую премию. Собрал подборку проектов в сфере транспорта, которые спроектировало ее архитектурного бюро.
Проект золотой станции метро в Эр-Рияде (Саудовская Аравия, Эр-Рияд)
Железнодорожная станция «Нордпарк» (построена в 2008 году) (Австрия, Инсбрук)
Проект станции метро «Форнебюпортен» (Норвегия, Осло)
Проект вокзала имени Масарика (Чехия, Прага)
Проект железнодорожного вокзала Rail Baltica (Эстония, Таллин)
Записки фельдшера
Привет читатели Пикабу! Пишу о том ,через что прохожу и вижу сам. Вам наверное хочется остренького? Что ж – их есть у меня! В те далекие времена работали по одному ,т.е водитель и фельдшер и все, и вторая бригада так же. Вызова принимала санитарка без мед образования когда нас не было, или мы принимали вызова сами себе. Ну так вот поступает вызов женщина 45 лет плохо с сердцем и адрес. А вот от адреса я немного впал в ступор – называется какой то там километр жд пути, думаю ,мамочки ,а это еще куда. Но все оказалось проще—это был жд.переезд через пути и вызывала дежурная этого переезда(не знаю как правильно называется должность). Мы прибыли на адрес. Кирпичное здание ,вы такие и сами видели все : дверь окна и второе помещение,рядом светофор и шлагбаум. Я подхожу ,стучу –дверь закрыта изнутри. Говорю скорую вызывали—испуганный женский голос говорит скорую да, вызывала. Дверь открывается я захожу, прохожу тамбур и заходим внутрь в само служебное помещение. Вижу что женщина очень напугана, на взводе, закрывает за мной двери и вся в слезах.Сели, начинаю ,что случилось и что беспокоит. Она мне и говорит беспокоит мертвый муж!!! И рассказывает историю. Она в разводе , муж пил и куда то уехал от нее несколько лет назад. И вдруг ей сегодня ей днем домой звонят и говорят , что он повесился—допился. Это было днем ,она погоревала ,но на работу надо идти ,а после ночи хотела ехать в другой город забирать его из морга.Дежурит она как обычно, и вдруг после 12 ночи она слышит как кто то дергает ручку входной двери на улице.Она видит ,что никого на улице нет у двери,а ручка внутри помещения ходит сама по себе!! И тут раздается голос ее мужа который просит его впустить ,говорит что ему холодно и просит открыть дверь. Горит свет на переезде,в дверь с улицы кто то стучит но никого не видно! Женщина сказала,что сначала она кричала ,а потом стала молиться. Потом ручка дергаться перестала и она в состоянии шока стала звонить на скорую. Через некоторое время приехал я ,но меня уже было видно. Дальше мы позвонили с переезда напарнице, попросили ее приехать срочно, я ввел седативный препарат и все.(после успокоительных нельзя оставлять больных на производстве или за рулем) Женщина просила меня посидеть с ней до приезда сменщицы. Приехала сменщица, а мой водитель тихонько посапывал на руле «буханки». Вот так . Берегите себя!
Законсервированная 50 лет назад американская антарктическая станция
В 1965 году США организует на Советском плато Восточной Антарктиды свою станцию. Планировалось, что полярники будут заниматься метеорологическими наблюдениями, изучением прохождения длинных радиоволн, ионосферными наблюдениями и другими исследованиями, предусмотренными антарктической программой США. Но станция просуществовала совсем недолго. В 1969 году она была законсервирована.
В конце 2019 года Первый канал, организовал уникальную экспедицию. На двух вездеходах «Емеля» команда смельчаков отправилась в автономное путешествие через Антарктиду. Их маршрут проходил сравнительно недалеко от станции «Плато», на которой за 50 лет побывало всего несколько человек. Координаты были занесены в навигатор заранее, но прибыв на место они увидели только снежную пустыню.
В координатах явно закралась ошибка. На нужном месте станции не было
Наверняка станцию за долгие годы занесло снегом, но антенны должно было быть видно. На вездеход закрепили лестницу и один из членов команды осмотрел местность в бинокль. Ничего. Почти полтора часа кружения в заданном квадрате понадобилось на то, чтобы наконец увидеть антенны американской станции.
Поставили лестницу, чтобы осмотреться вокруг.
Наконец-то станция найдена.
Она здесь, прямо под ногами Валдиса Пельша
Понадобилось ещё несколько часов, чтобы откопать вход. Впереди самое интересное. Сейчас вы увидите, что оставили после себя, более 50-ти лет назад, американские полярники.
Внутри царит абсолютная темнота. Температура минус 60 градусов.
Все вещи лежат так, как будто их хозяева вышли ненадолго. На столе рядом с научным оборудованием стоят фонарики и батарейки к ним.
На столе стоит пепельница с окурками, в туалете висит туалетная бумага. Эти предметы стоят на своих местах уже 50 лет.
В медотсеке, на всякий случай оставили медикаменты. Это негласное правило для всех полярных экспедиций всех стран. На законсервированных станциях должны оставаться лекарства и еда.
Кстати о еде. Станция Плато не исключение. Здесь тоже оставлен запас провизии. Консервы, крупы, жиры, в общем, всё, что необходимо для выживания.
На фотографии спальное место полярника. Обычный пружинный матрас и брезентовая шторка. Вот и всё личное пространство. На матрасе лежит письмо из Сан-Франциско, адресованное Джону Райту. На тумбочке стоят ботинки, валяются вещи. Ощущение такое, что станцию покидали в спешке.
В рабочей зоне осталось несколько книг и журналов, среди которых оказался номер Playboy за 1966 год.
Время поджимает членов экспедиции. Чтобы не выбиться из графика станцию нужно покидать. В следующий раз сюда приедут не скоро. А может быть вообще никогда. Снежный покров продолжает нарастать и возможно, уже лет через 10 станцию не найдут.
P. S. Вот кстати этот номер playboy: