Сотрудники ДПС + Штрафы ГИБДД

Водителя автомобиля привлекли к ответственности за то, что он управлял транспортным средством, будучи лишенным водительских прав (3 суток ареста — ст. 12.7 КоАП РФ).

Мужчина возразил в суде: да, его дважды лишали права управления автомобилем, но это было 7 лет назад — значит срок исполнения этих постановлений давно истек (2 года со дня вступления их в силу).

Вот только свое водительское удостоверение он так и не сдавал, а срок давности прерывается, если правонарушитель уклоняется от исполнения наказания. Поэтому на момент вынесения спорного постановления он все еще был лишен права управлять автомобилем, несмотря на столь длительный срок, который прошел со дня назначения наказания.

Суды оставили постановление в силе (постановление ВС РФ №9-АД23-9-К1).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Автоледи оштрафовали за проезд на запрещающий сигнал светофора (ст. 12.12 КоАП РФ). Однако Верховный суд РФ по ее жалобе отменил постановление, ввиду отсутствия состава правонарушения.

Как следовало из материалов дела, автомобиль стоял на крайней левой полосе перед перекрестком — движение по этой полосе было разрешено только налево. На дополнительной секции светофора для поворота налево горел красный сигнал, зеленый свет был для движения прямо — и женщина проехала прямо.

По мнению ВС РФ, в данном случае автоледи нарушила ПДД в части требований дорожного знака «Направление движения по полосе». Но ей вменили в вину проезд на запрещающий сигнал светофора — тогда как она проехала прямо при включенном красном сигнале на дополнительной секции светофора для движения налево.

В это время светофор запрещал только движение налево, но не запрещал движение в иных направлениях. Поэтому привлечение к ответственности по ст. 12.12 КоАП РФ признали незаконным (постановление ВС РФ N 35-АД23-10-К2).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

В России с 1 марта 2025 года начнется проверка наличия у водителей полиса ОСАГО по камерам, которые следят за дорожным движением. Такое решение принято на совещании у заместителя руководителя аппарата правительства Алексея Уварова.

«Эксперимент с проверкой полиса ОСАГО с помощью камер на дорогах начнется 1 марта 2025 года и продлится год. Водителям без обязательного полиса будут отправлять предупреждения через „Госуслуги“ — пока без штрафа», — передает газета «Известия» со ссылкой на источник, знакомый с обсуждением.

По данным гендиректора «Национальной страховой информационной системы» (НСИС) Николая Галушина, уже известен механизм определения нарушителей, которые ездят без полиса ОСАГО. Он пояснил, что поток автомобилей будет фотографироваться дорожными камерами.

После этого, информационная система ГАИ будет взаимодействовать с системой страхования, чтобы сравнить номера машин на фото с базой данных по ОСАГО, отметил Галушин.

По его словам, когда полис обнаружат, то фото удалится. Если полиса нет, тогда система отправит еще один запрос, чтобы не было ошибок. В случае, если ОСАГО нет, водителю отправят через «Госуслуги» предупреждение. Но штрафовать начнут только после завершения тестирования систем, подчеркнул Галушин.

Ранее в Москве проходило тестирование системы проверки полисов ОСАГО у водителей с помощью камер на дорогах. В результате автовладельцам приходили не штрафы, а уведомления о том, что они передвигаются без страховки. Часть автолюбителей даже не знали, что их полис поддельный.

Одна стертая цифра на номерном знаке автомобиля обошлась его владелице в 5 000 рублей штрафа.

В суд поступил протокол, согласно которому гражданка управляла автомобилем, у которого на заднем государственном регистрационном знаке было стерто лакокрасочное покрытие на цифре, обозначающей регион.

При этом отмечалось, что повреждение было не случайным, а произошло в результате воздействия на номерной знак.

Мировой судья признал факт нарушения Правил дорожного движения (п. 2.3.1) подтвержденным и назначил штраф по ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ (управление транспортным средством с видоизмененными государственными регистрационными знаками).

Дело дошло до кассационной инстанции — и там согласились с постановлением мирового судьи (судебный участок № 88 Алтуфьевского района г. Москвы от 7 октября 2022 г.).

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Имеют ли право сотрудники ДПС требовать от водителя выйти из машины?

Этот вопрос часто задают читатели журнала «За рулём».

Сергей Сенченя из Новосибирска интересуется, обязан ли он выходить из автомобиля по требованию инспектора ДПС и чем грозит неподчинение.

В каких случаях сотрудник дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции вправе потребовать от водителя покинуть транспортное средство?

Случаи, когда это возможно, перечислены в Порядке осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ о безопасности дорожного движения, утверждённом приказом МВД России от 2 мая 2023 г. № 264:

• Задержание лица, подозреваемого в совершении преступления, при пресечении преступления, преследовании лица, совершившего преступление или подозреваемого в его совершении.

• Доставление, административное задержание, отстранение от управления транспортным средством, задержание транспортного средства, личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице, досмотр транспортного средства и груза, применение (обеспечение) процессуальных и иных действий по основаниям, предусмотренным законодательством РФ.

• Наличие достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения.

• Когда поведение водителя создаёт угрозу личной безопасности сотрудника.

Согласно части 1 статьи 19.3 КоАП РФ, неповиновение законному требованию сотрудника полиции влечёт наложение административного штрафа в размере от 2 000 до 4 000 рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.

Источник: rosavtodealer.ru

При выезде из двора мы видим вот это:

И по знаку понимаем, что налево нельзя, только направо. Разметка там 1.11, сплошной полосой к выезду. Ну, в общем поворот налево в этом месте это штраф за нарушение требований разметки по ч. 2 ст.12.16 КоАП в размере 1000-1500 рублей. То есть, нарушение соразмерное превышению на 40-60 км/ч, это, напоминаю, значит ехать 100 где можно 40, или 120 где можно 60. Но, как говорится, не пойман - не вор, потому каждый раз как я оказываюсь в этом месте наблюдаю как люди нарушают. При этом если повернуть направо, то через 100 метров есть довольно удобное для разворота место, там можно совершить разворот и не нарушить ничего.

Я понимаю, почему люди это делают: слева светофор с поворотом на Щёлковское шоссе в сторону центра, другой такой поворот довольно далеко, по утрам порой приходится пару тактов подождать чтобы повернуть, и повернув налево здесь мы встаём ближе к началу очереди на поворот. Однако это же не значит что надо нарушать! При этом выезжающие здесь налево прегрождают путь двигающимся по улице от Щёлковского шоссе, провоцируя затруднение движения там, перед выездом - автобусная остановка, сразу после выезда - пешеходный переход, то есть разрешать здесь поворот налево просто нельзя. Уверен, что если установить на этом месте комплекс видеофиксации и "обилетить" всех нарушителей, то через месяц такая ерунда прекратится, останутся либо только "залётные", кто не в курсе что здесь камера, либо кто знает - будут платить по 1000-1500р за каждый поворот.

Мой вопрос сводится к следующему:
куда писать, кому писать, что писать? Кто уже таким занимался - пожалуйста, поделитесь опытом и результатами.