Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Новое яркое приключение в волшебной стране пасьянса Эмерлэнде!

Эмерланд пасьянс

Карточные, Головоломки, Пазлы

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 9 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 46 постов
  • AlexKud AlexKud 33 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
Alexandra.Greece
11 месяцев назад

Как выбрать пружины в подвеске?⁠⁠

Если не вдаваться в лишние подробности, то можно свести до простого:

  • Машина андерстирит - Мягче перед, Жестче зад

  • Машина оверстирит - Жестче перед, Мягче зад

Но если чуть-чуть заморочиться, то следует обратить внимание на жесткость подвески в Герцах (окааазывается жесткость подвески измеряется именно Герцами!)

Если у вас обычная машина уровня Супер-Продакшн на сликах, то начать можно с выставления значений жесткости передней подвески 2.3-2.5гц, а задней 2.5-2.7гц.

Для машин GT3 "герцовка" становится больше, потому что машины быстрее и уже есть определенная аэродинамика. Т.е. начать можно со значений перед 3.0 - 3.3гц, зад 3.3 - 3.7гц

Frequency в Assetto Corsa

Frequency в Assetto Corsa

Frequency в Gran Turismo 7

Frequency в Gran Turismo 7

Задняя подвеска жестче передней для достижения легкого оверстира и Flat Ride. О Flat Ride ниже

Кто такой этот ваш Flat Ride?

Это философия настройки подвески таким образом, чтобы при проезде по кочкам или неровностям машина не раскачивалась.

Обычно мы не задумываемся об этом, но машина проезжает неровности не одновременно передней и задней осью. Из-за этого автомобиль сначала переносит часть веса на заднюю ось, а при приземлении на переднюю. Из-за чего может возникнуть эффект продольного раскачивания, который дестабилизирует машину и плохо сказывается на торможении и управляемости

Что же можно сделать, что бы машина "плоско" проезжала неровности?

Всё очень просто: сделать заднюю подвеску жестче передней на ~10-15% (не забываем, что это в герцах!). При такой разнице в частоте работы задней подвески она будет быстрее догонять работу передней, и машина будет более стабильной и комфортной.

Но (!) появляется избыток по управляемости. На графике (рис. 1) видно как задняя подвеска при более позднем начале работы догоняет по колебаниям переднюю Например, Flat ride активно используется инженерами Porsche в GT автомобилях (рис. 2)

Рисунок 1

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 2

В своем канале я пишу не только подобные посты, но ещё и выкладываю новости из мира автоспорта, симрейсинга, подкидываю учебники и чтиво, обсуждаю гонки, советую расширения и провожу конкурсы. Подписывайтесь

Показать полностью 4
[моё] Гонки Технологии Авто Скорость Двигатель Simracing Симрейсинг Assetto Corsa Gran Turismo Gran Turismo 7 Симулятор Настройки Тюнинг Автоспорт Длиннопост
8
Alexandra.Greece
11 месяцев назад

Расширение Timing71. Лучшее для любителей автоспорта⁠⁠

Ребята, позвольте вам посоветовать расширение Timing71

Для тех, кто любит смотреть статистику и подробности при просмотре гонок (WEC, Formula, NASCAR) - одно из лучших расширений!

В главном меню можно найти самые популярные чемпионаты + время начала (с учетом часового пояса). А дальше вы попадает в волшебный мир аналитики. Вы можете получить в реальном времени всю информацию о гонке. Пит-стопы, дельты, стратегию, текстовые трансляции, сообщения от маршалов и многое другое

Информацию взяла отсюда

[моё] Авто Настройки Симрейсинг Гонки Автоспорт Виртуальный автоспорт Скорость Тюнинг Совет Расширение Технологии Текст
0
Alexandra.Greece
11 месяцев назад

Баланс тормозов при настройке автомобиля⁠⁠

Недавно я начала увлекаться симрейсингом, а вместе с этим пришла необходимость разобраться в тонкостях гонок не только в плане траекторий, скорости, торможения и других основ, но и чуть-чуть залезть "под капот". Понять из чего состоит автомобиль и как он работает

Я начну с баланса тормозов и буду постепенно двигаться вглубь. Если будет интересно, то в следующих постах мы поговорим о настройке жесткости пружин, аэродинамике, стабилизаторах, углах подвески и т.д.

Сначала я расскажу про настройку в симуляторах, а после в реальной жизни

Симулятор

Итак, баланс штука плавающая и индивидуальная. Зависит от привода, привычек торможения, развесовки и в целом ситуации. Смещая баланс тормозов, мы с вами регулируем избыточную или недостаточную поворачиваемость.

Суть в ранней блокировке передних/задних колес относительно колес антагонистов. Процедура подбора очень проста: разгоняемся на прямой, тормозим в пол (не забудьте АБС выключить), смотрим какие колеса блокируются раньше, смещаем до тех пор, пока колеса не начнут блокироваться одновременно. Дальше уже корректировка под свой стиль

Удалось вывести следующие правила:

  • 72-76 и далее (чем выше цифра тем более смещаем баланс вперед) для переднемоторных переднеприводных

  • 65-72 для переднемоторных заднеприводных

  • 55-65 для среднемоторных заднеприводных

Реальная жизнь

Способы настройки баланса: Баланс тормозов в реальности складывается из многих факторов. Размер суппортов, фрикционный состав колодок, непосредственная регулировка баланса выполненная на заводе. А в современных автомобилях с системами АБС Bosch баланс тормозов можно скорректировать с помощью ноутбука. Но конечно же не рекомендуется делать это без понимания предметной области

В спортивных автомобилях как правило используется один из двух основных механизмов регулировки:

1. Специальный регулируемый клапан, устанавливаемый в разрез задней тормозной магистрали

Клапан, устанавливаемый в разрез задней тормозной магистрали

Клапан, устанавливаемый в разрез задней тормозной магистрали

2. Спортивный педальный узел, с двумя тормозными цилиндрами, связанными шарнирной опорой педали (вторая картинка). Этот шарнир можно регулировать на ходу с помощью специального троса, смещая ось опоры шарнира, таким образом изменяя давление в переднем и заднем контурах

Педальный узел

Педальный узел

Еще можно регулировать баланс косвенно. Например ставя разные по составу тормозные колодки на оси. Ставим более "злые" и цепкие колодки на перед, и баланс сместится вперед (ну логично). И конечно при работе с тормозами нужно учитывать сечение тормозного цилиндра и поршней в тормозном суппорте. При неправильной конфигурации отношения ГТЦ (главный тормозной цилиндр) к суппорту, педаль тормоза может быть слишком ватной или слишком резкой

Вывода нет. Только аксиома: с тормозами шутки плохи и любые доработки должны проверяться в первую очередь в безопасных условиях, на невысоких скоростях и на специально оборудованных площадках

В своем канале я пишу не только подобные посты, но ещё и выкладываю новости из мира автоспорта, симрейсинга, подкидываю учебники и чтиво, обсуждаю гонки, советую расширения и провожу конкурсы. Подписывайтесь

Показать полностью 2
[моё] Инженер Авто Настройка Гонки Симрейсинг Тюнинг Запчасти Длиннопост
3
115
v.azhure
v.azhure
1 год назад

Моё было-стало (2018-2024)⁠⁠

2018 год

2024 год

😀✌

Показать полностью 2
[моё] Было-стало Симрейсинг Интерьер Холостяк Длиннопост Волна постов
66
12
TechnoZavr
1 год назад
Серия Симрейсинг по деревенский!

Симрейсинг по деревенски⁠⁠

Часть 1. Почти с нуля.

Мне всегда нравились автосимуляторы, симкады и аркады гоночные, да и вообще не равнодушен к автомобилям. Не сказать, что я фанат гонок, формулы 1 или ралли например, более того - я вообще плохо разбираюсь во всяких нюансах этих гонок. А вот само ощущение от вождения мне очень нравится, нравится круг за кругом наматывать километры в попытках улучшать результат. А если еще и компания хорошая соберется чтобы вместе погонять, то вообще красота!

К слову авто у меня есть, обычный 2х литровый субарь, самый стоковый до мозга костей, светофорные гонки я максимально презираю, городской авто и гонки это совершенно разные вещи. Заниматься реальным автоспортом у меня пока нет ни средств, ни времени. Решено испытать себя в автосимах, благо этот вид развлечений доступен каждому, у кого есть руки, ноги, голова и желание.

У меня много лет назад были рули: defender какой-то, logitech momo, g25. Крепились они к столу, гонял я на ps3 gt5. Мне это прям супер нравилось, но самая большая проблема была каждый раз снимать, ставить все это барахло на свое место + это занимало место в комнате, где мы жили с женой. На тот момент это было примерно 19 м², потом родился ребенок и звук шестеренок уже был не приемлем в спальне по ночам и последний g25 был продан. Симрейсинг пришлось отложить в долгий ящик.

Сейчас мы переехали в загородный дом, места стало побольше. Есть где развернуться. Недавно я купил на авито в очень хорошем состоянии g25, весьма долго на нем катал в последнюю форзу моторспорт, асс, сноуранер и еще несколько игр. + появился VR окулус 2й. Ощущения от игры на руле с VR просто не передать словами, это чистый восторг. Но все это омрачалось тем, что я опять все это крепил/снимал к столу. А если ты снял и убрал, то следующий раз руль достанешь только через пол года! Это факт! Причем общеизвестный. Сейчас g25 продан, т.к. он ну сверхстарый, от него уже куски отваливались.

Итак цель - своими руками собрать себе комфортное место для симрейсинга, без космических затрат. Купить какой-то не самый плохой руль, сиденье от авто. Собрать кокпит под себя. И кататься в свое удовольствие. Покупать готовое решение вообще нет никакого желания, просто потому что хочу сделать сам.
В планах купить Базу, Руль, Педали, это будет обязательно дд база и педали с датчиком давления.
На сегодняшний день у меня есть:

1) Компьютер игровой!
2) VR oculus quest2

3) Телевизор 65 дюймов 4к 120гц

4) 3д принтер "Летающий медведь призрак 6"

5) Умение в солидворкс на уровне: могу сделать заглушки для профилей или кусок вентиляции эдакой заковыристой формы.

6) Набор юный сварщик (сварка болгарка маска верстак советский)

7) Сиденье от L200 2013г, с дыркой =)

8) Руки золотые, но из жопы!

9) Возможно еще что-то есть, надо рыться в запасах хлама)

Водительское кресло от L200, еще походит! =D

Водительское кресло от L200, еще походит! =D

Прошелся по нему мойкой выбил всю грязь, нижние крепления все на разной высоте

Прошелся по нему мойкой выбил всю грязь, нижние крепления все на разной высоте

Срезал крепления, полозья как видно тоже под разным углом

Срезал крепления, полозья как видно тоже под разным углом

Немного болгарки, немного сварки, выставил полозья на профиль под 1 уровень, + задрал высоту спереди на 3см чтобы удобнее было сидеть, немного провалившись в кресло назад

Немного болгарки, немного сварки, выставил полозья на профиль под 1 уровень, + задрал высоту спереди на 3см чтобы удобнее было сидеть, немного провалившись в кресло назад

Теперь с креслом можно работать. Когда появятся педали, от их размера буду начинать строить кокпит.

Теперь с креслом можно работать. Когда появятся педали, от их размера буду начинать строить кокпит.

высота +/- пару мм одинаковая, не критично.

высота +/- пару мм одинаковая, не критично.

В следующей части начинаю строить кокпит, как появятся педали, от их размера/угла наклона буду рассчитывать основание и общую высоту конструкции. Есть желание сделать большие диапазоны регулировок чтобы дети тоже могли поиграть в гоночки)

Показать полностью 6
[моё] Своими руками Симрейсинг Длиннопост Сварка
3
13
ExeQt0r
ExeQt0r
1 год назад

Немного моего хобби этого года⁠⁠

Давно увлекаюсь симрейсигом(Assetto Corsa, Dirt Rally 2.0), и в этом году старый добрый руль Logitech G25 буквально в руках рассыпался, а именно корпус редуктора(слабое место), при разборе кусками отваливался. И было решено "слегка" прокачать базу, учитывая что КПП и педали уже есть.

Немного токарки, слесарки, Авито и Алиэкспресса. Совсем немного расчетов и в итоге получилась такая конструкция:

Временный монтаж на дсп

Временный монтаж на дсп

Горизоооонт!!!

Горизоооонт!!!

Положение валов подбиралось эмпирическим путём. Питается всё это дело от 24в 20А китайского БП, работает на STM32f407 + BTS7960, прошивка EMC от Ebolzmagy. И выдает вроде что-то около 6Nm момента, если я правильно считал.

После пары кругов на зонде по нюрбургрингу

После пары кругов на зонде по нюрбургрингу

Столкнулся с перегревом, без этого никак, поставил пару вентиляторов на 98мм 1200об/мин и обклеил моторы радиаторами(к сожалению фоток нет) - выше 55°C температура не поднимается.

Потом я решил, что пора опять переезжать в кокпит, и собрал из остатков прошлого и 25ой трубы вот такое временное решение:

К этому моменту у базы появился корпус

К этому моменту у базы появился корпус

Баранка с озона, единственное для чего она годится

Баранка с озона, единственное для чего она годится

Но, не давал покоя функционал прошивки(уплочено же), а именно возможность подключения беспроводного модуля с дополнительными кнопками. Тем более всегда мечтал о штурвале как на GT3. Нашел подходящий вариант на Thingverse и отдал в печать, в итоге получилось то что получилось

Джойстик на 20 кнопок)

Джойстик на 20 кнопок)

И эта штука работает, но пока прибывает в состоянии макета, т.к. есть сомнения в прочности абс-пластика и местами требуется доработка, скорее всего переднюю пластину буду из чего-то прочнее точить(алюкабонд, текстолит, поликарбонат, пока хз)

В планах - сварить нормальный жёсткий кокпит(полуковш уже на подходе), модифицировать педаль тормоза, может быть заменить механизм КПП.

В мечтах - собрать подвижную платформу(2dof), добавить buttkicker, найти место в квартире под всё это.

И примерный бюджет всего мероприятия(что на фото) пока что около 30тр, с учётом кокпита, проб и ошибок.

Результатом доволен чуть более чем полностью, работает тихо, скорость руля выше, отдача сильнее, чаще получается отлавливать на интуиции, не знаю как это работает. Из минусов - быстросъём руля, это кусок люфтящего Г пока стоит через салфетку, на новый денег жалко, тем более что нужно 2шт покупать.

Закончить охота мыслью - в какое интересное время живём, что можно буквально на коленке, в квартирных условиях собирать себе такие устройства и при этом не разбираться в программировании, не углубляться в инженерию, ещё и имея не самые прямые руки.

Благодарю за внимание.

Показать полностью 6
[моё] Своими руками Симрейсинг На коленке Длиннопост
2
25
PhotoKRD
1 год назад
Механизмы радости

Мечты сбываются⁠⁠

Для ЛЛ: собрал небольшой кокпит для виртуальных гонок, очень рад)

Моя история любви к машинам и гонкам началась еще со студенчества - познакомился с ребятами, которые активно участвовали в ночной жизни, с тусовками на парковках, громкой музыкой и небольшим дрифтом(большой стоил дорого, а 80% посещающих данные мероприятия были студентами) - кстати, асуждаю.

Одна из сходок, я тогда учился снимать

Одна из сходок, я тогда учился снимать

И именно эта тусовка по итогу привела меня в мир гонок - входным билетом служили местные дрифт-соревнования. Но я был бедным студентом, и попадать на такие соревнования даже с билетом - было для меня дорого. Выход нашелся - я умел фотографировать, а организаторы выделяли бюджет на фотографа. Все сложилось сверх удачно - 10к оплата, на 5к берешь оборудование, 5 себе в карман, + имеешь доступ на трек и в паддок в неограниченном формате. А, ну и конечно, часто перепадает различный мерч от организаторов и команд.

Одно из моих фото

Одно из моих фото

Это все были полумеры, чтобы быть хоть как-то причастным - мне хотелось не только смотреть, но и катать за рулем. Студенчество кончилось, год в армии, потом бесконечная работа, без какой-либо возможности заняться своим хобби.

В 2019 году был куплен первый мощный ПК - Ryzen 7, 32 GB оперативки, 2060 в виде видеокарты. Все сингл и онлайн-стрелялки надоели через пару месяцев, и тут на распродаже в стиме мне попалась Ф1 2018 - за 400 рублей. Из гонок я раньше играл ток в NFS, а тут - явно что-то новое. Купил, опробовал - и с этого момента жизнь перестала быть прежней.

На клавиатуре я проехал 10 полных сезонов - по 20 гонок в каждом сезоне. И в какой-то момент понял, что на клавиатуре надоело, вспомнил, что в детстве видел рули для компов. Начал гуглить и нашел канал Kus-Kus Racing, где чувак и сам гонял, и про рули рассказывал. Выбор пал на первый мой руль  - TrustMaster T300. Купил его новым в DNS за 35.000 рублей, и просто охренел от того, куда скакнули технологии.  

Тот самый ТрастМастер

Тот самый ТрастМастер

Далее был год активного использования руля(ковид был), ну а дальше - много работы, дел, ребенок, и руль был успешно продан на Авито.

Что не нравилось в TrustMaster T300:
- Педали постоянно уезжали(надо)

- Даже 3 нм(ньютон метры) базы, прикрепленной к столу - пытались этот стол развалить

- Педали абсолютно неинформативные

- Слабая обратная связь, которая не позволяла вовремя реагировать на занос автомобиля

Мысли о сборе кокпита посещали меня постоянно, и очень хотелось опробовать лучшую технологию на данный момент: DirectDrive. По обещаниям всех блогеров - это на 2-3 головы выше, чем был у меня трастмастер.

Справка "DirectDrive - Технология прямого привода обходится без шестеренок и ремней трансмиссии. Идея заключается в том, чтобы поставить двигатель и рулевое колесо в непосредственное взаимодействие - отсюда и название - с помощью так называемого "прямого привода”

Картинка для иллюстрации DirectDrive

Картинка для иллюстрации DirectDrive

В мае я сделал себе подарок на день рождения(и большую дыру в семейном бюджете):
- База Moza R12

- Руль Moza CSV2

- Педали Moza SR-P

- H-шифтер Moza HGP(подарок от супруги)

- Стойка для руля М86 Эксперт(потому что кокпит не влезет в мое рабочее пространство)

Цена всего этого  - 130к рублей

Полный комплект от Moza

Полный комплект от Moza

Стойка

Стойка

Собранная стойка на балконе

Собранная стойка на балконе

Итог всей этой истории - невероятные эмоции, которые я точно не смогу описать в тексте. Да, водить пришлось учится заново на руле, так как я просто не умею обрабатывать то количество данных, что проходит через руль. Все игры ощущаются по новому, игровой опыт - просто бесценный. Если вам надоело просто тыкать в кнопки в гоночках - этот вариант для вас)

Если у вас есть вопросы, как подобрать оборудование - пишите в комментах, постараюсь помочь, пересмотрел все обзоры на все, что есть сейчас на рынке

Показать полностью 8
[моё] Симулятор Гонки Симрейсинг Формула 1 Длиннопост
4
8
v.azhure
v.azhure
1 год назад

На волне хайпа по Нюрбургринг Нордшляйфе⁠⁠

Дорогие подписчики (интересно, сколько вас осталось)! Делюсь с вами этим видео в надежде, что вы вдохновите меня на создание полноценного поста об этой относительно недорогой подвижной платформе, созданной с использованием 3D-печати и комплектующим с AliExpress.

Всем добра!

Показать полностью
Вертикальное видео Симрейсинг YouTube Гонки Stm32 Видео
4
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии