Виртуальный автоспорт

В это воскресенье, 17 января, завершился виртуальный марафон «24 часа Ле Мана», который проходил на базе симулятора rFactor 2. Победу в виртуальной гонке одержали Фелипе Другович, Оливер Роуланд, Джеффри Ритвельд и Михал Шмидль из команды Realteam Hydrogen Redline в абсолютном зачете. В категории GTE первенство досталось экипажу BWT Team Redline – Кевин Сигги, Руди Ван Бюрен, Лорнецо Коломбо и Энцо Бонито.

Экипаж пилота «Формулы 2» Фелипе Друговича еще во время квалификации сделал заявку на победу, опередив экипаж Макса Ферстаппена Team Redline всего на две тысячных секунды. В классе GTE после великолепного круга Себастьяна Джоба квалификацию выиграла команда Red Bull Racing Esports. Напомним, что Себастьян Джоб является действующим пилотом Scuderia AlphaTauri F1 Esports.

Перед самим стартом гонки несколько экипажей получили штрафы, так как не выставили необходимое количество пилотов категории «Pro». Женский экипаж #31 W Series BMW GTE не смогли выйти на старт из-за проблем с оборудованием у одной из пилотесс.

Первые шесть часов гонки прошли при полном доминировании команды Team Redline во главе с Максом Фестаппеном. Другович на первом круге в Tertre Rouge пропустил Макса, а затем не удержал и вторую позицию, отдав ее команде Veloce и Джеймсу Болдуину.

Виртуальные «24 часа Лемана» были полны борьбы, столкновений и сходов. Так экипажи #4 Floyd ByKolles-Burst и #31 Team WRT SIMTAG Esports столкнулись между собой, но, к счастью, смогли продолжить гонку. Дани Джанкаделла, выступавший за команду Mercedes-AMG Petronas, ошибся с переключением передач и превысил обороты двигателя, что привело к сходу экипажа на третьем часу дистанции.

После семичасовой отметки за руль лидирующего тогда экипажа Team Redline снова сел Макс Ферстаппен. На трассе было уже вечернее время суток, но в шикане Ford все еще было видно заходящее солнце, которое очень сильно мешало обзору и контролю точек торможения и поворотов. Из-за этого Макс агрессивно заехал на поребрик и машину отбросило прямо в стену. Болид получил значительные повреждения задней подвески, что привело к схожу экипажа.

Сход Макса вывел команду Realteam Hydrogen Redline на лидирующую строчку, которую они удерживали до самого финиша. Veloce Esports по ходу дистанции уступили свое место экипажу #1 Rebelion GPX Esports, а также столкнулись с автомобилем другой категории на пит-лейнте, за что получили штраф. А за три часа до конца гонки у болида Veloce Esports и вовсе закончилось топливо, что привело к преждевременному сходу.

В течение ночи сошла еще часть экипажей, среди которых был и Хуан Пабло Монтойя с сыном. Ночной отрезок всегда является одним из самых напряженных на дистанции, когда температура дорожного полотна падает, сгущаются сумерки и обзор становится минимальным.

В категории GTE борьба была не менее напряженной. Экипаж под номером #111 с Деннисом Линдом, британским чемпионом British GT Champion 2021, в начале гонки отстал от лидирующей группы. Машина Porsche Esports Team #91 обошла в борьбе за лидирующую строчку свой сестринский экипаж #92. BMW Team Redline M8 #71 была на третьем месте, а на четвертом – машина команды Ferrari Driver Academy. Именно эти четыре экипажа на протяжении 24 часов будут играть в кошки-мышки, постоянно обмениваясь позициями друг с другом.

BMW #71 после семи часов гонки все-таки смогли обойти гонщика IndyCar и NASCAR Xfinity Сейджа Карама и возглавили пелотон класса GTE. Две машины команды Porsche постоянно обменивались с Ferrari местами на подиуме, но все же BMW Team Redline с каждым кругом медленно, но уверенно отрывалась.

Глубокой ночью произошло столкновение экипажа Porsche #92 с #65 Panis Racing LMP, что выбило их из борьбы за лидирующие позиции. Ближе к концу гонки #77 Porsche Proton Competition приблизились к Ferrari и вступили в борьбу за третью строчку зачета. На участке Indianapolis Никалс Нильсен совершил ошибку и врезался в барьер, что заставило экипаж заехать в боксы для устранения повреждений. Это дало возможность Proton Competition выйти на третье место.

В итоге результаты виртуального Ле Мана оказались следующими.

24 Hours of Le Mans Virtual LMP

1 место - #70 Realteam Hydrogen Redline | Felipe Drugovich, Oliver Rowland, Jeffrey Rietveld, Michal Smidl – 407 кругов

2 место - #1 Rebellion GPX Esports | Louis Delétraz, Agustin Canapino, Kuba Brzezinski, Nikodem Wisniewski

3 место - #4 Floyd ByKolles-Burst | Tom Dillmann, Bent Viscaal, Jesper Pedersen, Jernej Simončič

4 место - #21 SEM9 Flash Axle | Naquib Azlan, Inigo Anton, Josh Purwien, Ar Muhammad Aleef

5 место - #49 YAS HEAT | Will Tregurtha, Sandy Mitchell, Marko Pejic, Balázs Remenyik

24 Hours of Le Mans Virtual GTE

1 место - #71 BMW Team Redline | Rudy van Buren, Lorenzo Colombo, Enzo Bonito, Kevin Siggy – 367 кругов

2 место - #91 Porsche Esports Team | Mitchell deJong, Laurin Heinrich, Mack Bakkum, Martin Krönke

3 место - #77 Proton Competition | Loek Hartog, Matt Campbell, Kevin van Dooren, Jeremy Bouteloup

4 место - #51 FDA Esports Team | Nicklas Nielsen, David Perel, Jordy Zwiers, Kasper Stoltze

5 место - #89 BMW Team BS+COMPETITION | Bruno Spengler, Robby Foley, Alen Terzic, Joonas Raivio

Победа на финальном этапе виртуальной серии Ле Ман дало возможность команде Realteam Hydrogen Redline одержать победу в чемпионате в категории LMP, общий призовой фонд которого был $250 000. Напомним, что виртуальные «24 часа Ле Мана» входят в Le Mans Virtual Series, поэтому перед 24-часовым марафоном состоялось еще несколько виртуальных гонок с меньшей дистанцией, где представленные в марафоне команды набирали очки для общего зачета чемпионата. В категории GTE #71 BMW Team Redline также благодаря финальному этапу вышли на первую строчку первенства.

Le Mans Virtual Series, положение в чемпионате LMP

1 место - #70 Realteam Hydrogen Redline – 91 очко

2 место - #1 Rebellion GPX Esports – 90.5 очков

3 место - #4 Floyd ByKolles-Burst – 88.5 очков

4 место - #123 Team Redline – 58 очков

5 место - #8 R8G ESPORTS – 54 очка

Le Mans Virtual Series, положение в чемпионате GTE

1 место - #71 BMW Team Redline – 127 очков

2 место - #91 Porsche Esports Team – 101.5 очков

3 место - #88 Proton Competition – 55.5 очков

4 место - #77 Proton Competition – 53 очка

5 место - #55 BMW Team GB – 49 очков

Источник

В гоночном онлайн-симуляторе уже завтра, 14 декабря, начинается новый сезон 2022 года. Для тех, кто не знает, практически все соревнования в iRacing.com имеют сезоны и четкое расписание этапов и гонок. Помимо места в рейтинге в одной или нескольких сериях (зависит от того, где и как часто вы будете выступать), каждый симрейсер при выполнении определенных условий может получить несколько долларов, за которые можно будет в последствии купить новую трассу или машину.

Каждый сезон длится несколько месяцев и охватывает все представленные гоночные серии в игре. Поэтому сезон 2022 года начинается в последние недели 2021 года. Что нового увидят симрейсеры в новом сезоне?

Новые машины

Одним из самых значимых пополнений виртуального гаража станет современный болид "Формулы 1" Mercedes-AMG F1 W12 E Performance, причем это будет версия только что завершившегося сезона 2021 года в реальной "Формуле 1". Она заменит McLaren Honda MP4-30 в сериях Grand Prix Series и Grand Prix Series Sprint - Fixed (фиксированные настройки машины). Фанаты уже долгое время ждали введения обновленой машины класса "Формула 1" и, попробовав ее на 13-й неделе (неделе межсезонья), остались вполне довольны новинкой. Естественно, ее ждут небольшие фиксы, как в прочем случается со всеми новыми машинами с течением времени.

Honda Civic Type R пополнит список машин категории TCR в виртуальной мультиклассовой серии IMSA Michelin Pilot Challenge. Дебют Honda Civic Type R состоялся в 2018 году, а в 2019 и 2020 годах она получила несколько наград "Модель года" на мировой арене. Гоночная версия класса TCR оснащена тем же четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и дорожная версия Civic Type R, и развивает мощность 340 лошадиных сил. В реальности данную версию можно встретить в реальном чемпионате IMSA Michelin Pilot Challenge, который проходит в Северной Америке.

Hyundai Elantra N еще один новый представитель класса TCR и эта новинка также будет выступать в мультиклассовой серии IMSA Michelin Pilot Challenge. Hyundai Elantra N была представлена в 2020 году и в реальном чемпионате IMSA Michelin Pilot Challenge пришла на замену своим предшественницам i30 и Veloster. Данный гоночный болид оснащен новым двухлитровым двигателем с турбонаддувом и мощность в 340 лошадиных сил.

После проведенных тестов на 13-й неделе в межсезонье симрейсеры выяснили, что на данный момент самой быстрой машиной из категории TCR является именно Hyundai Elantra N, но это не значит, что она будет так называемой "имбой" в пелотоне. Реализация всех ее возможностей и преимуществ зависит от трассы и опыта пилота.

Трассы

Новый сезон порадует симрейсеров и новыми трассами. Первой из них будет шотландский автодром Knockhill Racing Circuit. Knockhill стала первой трассой в Великобритании, получившей сертификат на проведение гонок в обоих направлениях в современную эпоху. Она может принимать не только ралли-кроссовые соревнования и мотогонки, но и практически все другие виды гонок. Как минимум вы ее сможете встретить в виртуальных дорожных сериях IMSA, Porsche Cup и других в новом сезоне в iRacing.com.

Разработчики iRacing.com порадуют симрейсеров обновленной трассой Watkins Glen. Она была полностью пересканирована с помощью специального оборудования и введена уже с 13-й недели в гоночный симулятор. Стоит отметить, что покупать трек заново обладателям старой версии не придется.

Hockenheimring пополнится новой конфигурацией - Porsche Experience Center. 1,7 заставит попотеть даже самых опытных гонщиков, ведь в ней представлены многие виды поворотов, которые встречаются на основных конфигурациях других треков. Данная конфигурация создана в первую очередь для обучения водителей экстремальному вождению на повышенных скоростях.

Другие значимые изменения

Для гонок с искусственным интеллектом добавят ИИ для Dallara IR18 IndyCar, Honda Civic Type R и Hyundai Elantra N на 20 трасс, включая Knockhill, Watkins Glen, Indianapolis Motor Speedway, Homestead-Miami, Nashville Fairgrounds и World Wide Technology Raceway. Кроме того, будет добавлен эффект потертости шин от износа на все машины виртуального гаража. Новая система повреждений, которая постепенно вводится на все машины гоночного парка, станет доступна для Dirt Street Stock и для новых машин Hyundai Elantra N TC, Honda Civic Type R и Mercedes-AMG F1 W12 E Performance.

Не так давно разработчики гоночного онлайн-симулятора iRacing.com добавили в свою библиотеку новый болид Mercedes-AMG F1 W12 E Performance. Для тех, кто не в курсе – это текущая версия гоночной машины команды «Mercedes-AMG Petronas Formula One Team» 2022 года, которая выступает в чемпионате мира по кольцевым гонкам «Формула 1».

Что под этим кроется?

Начнем с примерного описания процесса добавления машин в iRacing. Разработчики связываются с каждой гоночной командой или производителем гоночного автомобиля, создают его 3D-модель и консультируются с инженерами по вопросам физической модели для данного болида. Процесс этот довольно долгий, порою на его реализацию может уходить около года (естественно, точный срок создания никто не расскажет из-за различных коммерческих соглашений).

Что симрейсеры получают в итоге? Хорошо проработанную 3D-модель гоночной машины с физикой, повторяющей ее поведение на реальной трассе и опции по настройке подвески, коробки переда, аэродинамики и т.д. Не стоит забывать, что на каждую конкретную машину необходимо получить определенные лицензии и подписать соглашения с производителями, поэтому подобный процесс воспроизведения гоночных болидов доступен далеко не каждой компании.

По такой же схеме и был реализован болид Mercedes-AMG F1 W12 E Performance. Стоит отметить, что это первое появление текущей версии машины в симуляторах, исключая гоночную игру F1 2021. Опять же многие скажут, что уже же есть F1 2021 и фанатам хватает данной игры. Но есть большое сообщество энтузиастов, которым больше нравится соревноваться на современных симуляторах с использованием дорогих рулей, педалей и прочими составляющими. Причем данное сообщество, возможно, даже больше той аудитории, которая является постоянными игроками в F1 2021, ведь iRacing предлагает онлайн-соревнования, рассчитанные на довольно большое количество участников, начиная с быстрых гонок и заканчивая суточными марафонами, которые проходят в режиме реального времени. Может ли этим похвастаться F1 2021? Я думаю, что нет, хотя своих профессионалов в ней хватает.

Так почему же большой шаг вперед?

Вы явно отметите, что в F1 2021 представлен полный лицензионный чемпионат «Формулы 1», а в iRacing добавили только одну новую машину. Так в чем же соль? Здесь все кроется в том опыте, который вы получите, как игроки. В iRacing физическая модель поведения машин приближена к реальности, когда как в F1 2021 все сводится к упрощению. Кроме того, онлайн-составляющая с рейтингами и гоночными лицензиями позволяют соревноваться в более лучших условиях именно в iRacing. Да, в iRacing нет и вряд ли будет полного чемпионата «Формула 1», но здесь все зависит не только от больших затрат на разработку каждой машины, но и различных лицензионных соглашениях, а, отмечу, лицензией официальной игры о чемпионате «Формула 1» сейчас обладают Codemasters и EA. Стоит ли соревноваться в данном вопросе команде из Бедборда? Сложный вопрос.

Однако, с появлением Mercedes-AMG F1 W12 E Performance у симрейсеров появляется шанс сесть за руль современного болида «Формулы 1» и, практически, с полной симуляцией участвовать в заездах с другими виртуальными пилотами, а это определенно привлечет новую аудиторию и порадует «старичков». Кроме того, команда iRacing определенно получила ценный опыт общения с ведущими инженерами «королевской» команды, которая является многократным обладателем кубка конструкторов в «Формуле 1». Также подобное сотрудничество может принести в iRacing не только болид «Формулы 1», но и другие современные модели гоночных машин от Mercedes (да, Mercedes уже представлен в iRacing в классе GT3, но как минимум хотелось бы обновить версию данной машины).

Причем, текущее соглашение с Mercedes-AMG позволяет разработчикам iRacing выпустить W13, следующую модель болида «Формулы 1» после W12, уже в 2023 году. Так что фанатов ждет пополнение коллекции машин. С приходом Mercedes-AMG в пуле iRacing могут также появиться и другие болиды из «королевского» класса, но пока подтверждений этому я не нашел.