Еду я на днях по Новороссии. Конкретно Запорожская область, около города Токмак. Там недалеко линия фронта. Если объезжать, то более 150 км и по времени это часа два. Наши линию фронта отодвинули, но дроны долетают. И на трассе висят предупреждения. "Внимание! Трасса находится в зоне действия БПЛА ВСУ. Проезд без средств РЭБ запрещён". Но все ездят. Города два. Плюс много сёл. Просто надо ехать быстро. И вот еду я 120 км/ч по спидометру. И смотрю что меня догоняет и уверенно обгоняет обычная "буханка" зелёного цвета.
Вот чтобы я туда добавил, так это кондиционер. Сейчас машины на солнцепёке разогреваются как сковородки на плите. Если садишься в шортах, то ноги можно обжечь.
Кучно пошли новости российского автопрома. Сразу КАМаз, ГАЗ и ВАЗ заявили о переходе на четырёхдневку из-за падения продаж.
А сегодня список пополнил ещё и ПАЗ. Причём там решили не дробить и сразу анонсировали полную остановку производства на неделю. Причина та же — падение продаж.
Если с легковыми автомобилями ситуация обычно многослойная, а сами продажи сравнительно волатильны, то вот падение по грузовому и пассажирскому транспорту, как правило, свидетельствует о системных проблемах в других отраслях или бюджетах.
То, что регионы будут медленнее обновлять автобусные парки, прогнозировали ещё в конце прошлого года. Пока есть только отрывочные данные с мест, но, видимо, прогноз сбывается.
А падение по грузовым машинам и технике — следствие замедления почти всей строительной отрасли, кроме определённых инфраструктурных строек.
Видим сумму по акциям от дилера и выгоду программы Лада Финанс
Забавный случай с родным АвтоВАЗом.
Захотели купить себе автомобиль в деревню. Выбор пал на Ларгус, выбирали самый дешёвый через официальный сайт завода. Мною оформлена заявка через официальный сайт. 23го июля под номером 53650. Специально сделал скрины заявки, видим итоговую стоимость автомобиля Ладу Ларгус в комплектации комфорт 1150000 руб. с учётом скидки от дилера + скидки по Лада Финанс.
Дилер Аура г.Тольятти. Приехав к дилеру за автомобилем - был получен отказ на такую стоимость по причине "это техническая ошибка на сайте". Продавать автомобиль мне отказались. Как только мы вышли с дилера - они просто отменили нашу заявку в их системе собственноручно.
Далее мною было составлено обращение уже непосредственно в АвтоВАЗ по поводу ситуации и желания приобрести новый автомобиль по цене, указанной в заявке, созданной через официальный сайт завода.
Даже номер обращения присвоили ))
Сегодня 29.07.25 получил звонок от милой дамы с АвтоВАЗа о том, что они решили отказать нам в покупке автомобиля по этой заявке в виду того, что "произошел технический сбой и цена неправильная".
А мы то, наивные, хотели ещё дополнительно попросить добавить участие в программе от государства в минус 10% для многодетной семьи (у нас трое парней). А они и автомобиль то не дают )))
Что хочется сказать? Наверное более ничего. Потому и основная семейная машина у нас Хавал. Хотели взять себе для деревни родной Ларгус, но видимо не судьба. А говорят у АвтоВАЗа нынче кризис продаж. Это уже дно или снизу ещё постучат? Как думаете?
Проблема не в зарплатах, рабочих местах, технологиях и возможностях
Проблема в том, что большинство предприятий машиностроения, являющихся градообразующими давно уже превратились в бабломойки для вовлеченных, с огромными департаментами и отделами, занимающимися хуйней, выдуманной для существования этих департаментов и отделов.
Не понимаю, почему не провести аудит среди руководителей отделов, их работников и вообще руководства. Думаю, 90% руководителей и отделов в таких машиностроительных заводах - нахуй не нужны. Наверняка куча родственников с огромными зарплатами, приходящие на работу только кофе пить и в интернетах сидеть.
Как, интересно, выглядит структура предприятия с такой чудовищной неэффективностью?
В этом и есть причина, основная. Делать что-то новое и качественное не нужно. Просто имитация бурной деятельности и распил госденег.
Как сообщает сегодня Коммерсант группа компаний "Главпродукт" перешли в собственность государства. https://www.kommersant.ru/doc/7924208 Чуть ранее 15.07 государство получило в собственность золотодобытчиков "ЮГК". https://ria.ru/20250715/sobstvennost-2029251313.html А ещё немного ранее 19.07 государство в лице того же Росимущества получило аэропорт "Домодедово" https://tass.ru/ekonomika/24647715#bounce Не знаю как вы, а я как коммунист очень рад, что наконец "приватизаторы" получают по щам , и все больше структур отходит государству. Которое назначит грамотных управленцев (вроде Рогозина или Соколова из АвтоВАЗ) и указанные предприятия начнут работать для простого народа. Ура, товарищи !
