В сентябре 2013 году довелось участвовать в предпроектных работах, по реконструкции Байкальского тоннеля.
Байкальский тоннель — железнодорожные тоннель на БАМе недалеко от Северобайкальска, расположен на границе Иркутской области и Республики Бурятия. Пересекает Байкальский хребет под перевалом Дабан в районе высокой сейсмической активности 8—9 баллов.
Длина тоннеля — 6685м. Начало строительства - 1974 год, открытие - 31 декабря 1985 года.
Решившись сделать пост, решил заодно и поинтересоваться судьбой тоннеля. Честно скажу, был уверен, что проект умер толком и не родившись, или ограничился ремонтов порталов, потому как проводимые нами работы совсем не соответствовали необходимому масштабу, но, видимо, мы были на суб-суб....суб-субподряде, потому что оказалось:
В октябре 2014 года в рамках проекта по модернизации БАМа начались работы по сооружению второй нитки Байкальского тоннеля. 5 марта 2018 года произошла сбойка тоннеля. Объект был сдан в эксплуатацию 28 июля 2021 года.
Ну, думаю, раз внезапно так совпало, что, для своего первого большого поста, я выбрал проект который завершился ровно месяца назад - пост надо делать обязательно. )
Начну с самого города Северобайльск, Байкалом за ним, и горами на другом берегу.
Виды с крыши тоннеля немного выше Западного портала.
Неизвестный мне, но ужасно милый зверь, похожий на мою морскую свинку.
А это зверь известный. Брутальный лесной котяра живущий у смотрителя законсервированного вертикального ствола.
Остатки насыпи временного обхода, открытого в 1979, и работавшего до сдачи тоннеля.
Западный портал в антураже внезапно налетевшей мокрой и мерзкой метели.
Восточный портал, и западная горловина станции Дабан. Гора сверху, это не сам перевал, это так - "предгорье".
Восточная сторона не может похвастаться такими видами, как западная, но тоже ничего.
Фото на котором ни черта не видно - сам тоннель изнутри. Из-а своей длинны довольно удобен для работы: во-первых в нём следят за освещением даже в нишах, во-вторых исправна предупреждающая сигнализация. После адовой темноты кавказских тоннелей, - прям кайф. А ещё, опять же из-за длинны, вдоль всего тоннеля пробита штольня (или сервисный тоннель), в которой ходит маленький электропоезд для обслуживания тоннеля.
Ещё панорама долины западного портала.
Ну и напоследок просто Байкал.
Фотографировалось на всё подряд - разные телефоны и фотоаппараты. А потом ещё и обрабатывалось в чём попало.
Спасибо, что дочитали и досмотрели.
