Доброго времени суток дорогие мои подписчики и гости канала. В этой публикации хочу поделиться с вами результатом моего эксперимента, который меня не только порадовал, но ещё и удивил. Ссылка на источник.
Сделать "чудотворную" жидкость помог случай
👉 Составом самодельных средств для ржавчины и смазки закипевших винтовых соединений перед отвинчиванием (наподобие WD-40) уже никого не удивишь, туда входит какой-либо не дорогой растворитель (Уайт-спирт, бензин "Галоша" или керосин) и обычное масло М-8.
Я себе часто бодяжил такой раствор, заправлял в любой баллончик, нагнетал туда компрессором воздух и получалась не плохая жижа, которой можно было пользоваться не боясь расходовать, так как себестоимость такой жидкости очень мизерная, по сравнению с заводскими аналогами.
🤔 Как-то раз я намешал жидкости, сунулся к компрессору, но тут засада, энергетики вырубили свет в связи с плановыми работами. До вечера я не стал дожидаться и решил заправить баллончик с жидкостью фреоном. На скорую руку соорудил переходник для заправки из трехходового клапана наружки кондиционера. Для заправки взял фреон R-410А (кстати позже пробовал R-22, эффект был намного хуже), заправил баллон, бросил в автомобиль и поехал на работу.
🤷♂️ Когда дал своим коллегам побрызгать резьбу на хомутах разъединителя, чтобы снять его, те были удивлены, баллон был (на сколько помню) из-под смазки для беговых дорожек, а вот состав жидкости по всем параметрам напоминал славнозвестную WD-40, да я и сам был немного шокирован, потому что со сжатым воздухом спрей не давал такого классного эффекта разложения ржавчины.
Жидкость при нанесении на ржавчину вступает в какую-то реакцию, появляются микро-пузырьки в виде пены и разъедают ржавчину на раз-два. Сам я не химик и не знаю почему получается такой результат при взаимодействии смеси состава из: керосина, масла и фреона, но итог действительно ошеломляет.
Может кто-то сможет разъяснить химический процесс, то напишите, пожалуйста, в комментариях, будет интересно узнать ваше мнение.
❗ Кстати, как и упоминал выше, при использовании для заправки фреона R-22, результат совсем другой, почему? - тоже не понятно.
Вобщем-то теперь коллеги наперебой тащат мне пустые баллончики из-под лака, краски, использованной WD-шки и т.п., просят сделать и им подобный спрей, а что, мне не трудно, дело-то минутное.
💰 Многие конечно же скажут, что фреон дорогой и дешевле купить баллончик WD-40, я с этим не соглашусь. Литровый баллон фреона стоит около 1000 рублей, его хватит на десятки заправок, а что касаемо других ингредиентов самодельной жидкости от ржавчины, так это вообще копейки.
Мне конечно же, это практически ничего не стоило, так как по роду своей деятельности, всегда в наличии есть 13-ти килограммовые баллоны с различными марками фреонов, но думаю каждому по карману будет один раз купить литр 410-го фреона и в дальнейшем колотить домашнюю WD-шку многократно и использовать её не жалея.
Как я делал самодельную жидкость для ржавчины
В качестве растворителя я брал керосин, как по мне он наиболее эффективен для этих целей. Масло брал минеральное моторное М-8, перемешиваю в соотношении примерно 1:1.
Далее беру обычный медицинский шприц 20 кубиков, покупал для этих целей 100 кубовый, но он не подошел, так как носик слишком широкий и нажимной клапан влазил в него, а нам нужно чтобы он был в торец, ведь для заправки жидкости клапан необходимо нажимать иначе не получится её залить внутрь баллона.
☝ На шприц я сделал маленький переходник из пластикового дюбеля, можно для переходника взять и кусочек капельницы или какой-либо другой материал, лишь бы соединить шприц и штуцер баллона, чтобы жидкость при переливании не разбрызгивалась по сторонам.
За несколько заходов заливаем жидкость в баллон и можно переходить к заправке газом, в моем случае фреоном R-410A.
Я делал переходник из крана наружного блока КО, так как мне необходимо было подсоединять баллон с фреоном шлангами, через манометрическую станцию.
Если будете использовать для этих целей литровый баллон, то можно сделать переходник, который будет накручиваться прямо на кран, без использования шлангов и манометрической станции.
Приоткрыв немного кран, удерживаем насадку на клапане баллона несколько секунд, ... вот и все баллон заправлен и его можно теперь использовать по назначению.
Я сделал коротенькое видео самого процесса изготовления, заливки жидкости в баллон и заправки его фреоном, кому интересно можете посмотреть.
На этом у меня все, делимся впечатлениями в комментариях 📝, ставим лайки 👍 кому понравилось такое решение по изготовлению домашней WD, а так же не забываем подписываться на канал.
Спасибо всем огромное за то что дочитали статью до конца, до новых публикаций.
