Привет. Личные рекомендации. Хотя я понимаю, что бюджет не резиновый, но все ровно советую прочитать)
На твоем месте я бы поставил Ryzen 5 5600, у него L3 кэша больше, от чего обращений к озу будет меньше с мамашкой на B550 чипсете, плата от ASROCK Micro-ATX b550m pro4 сойдет на ура
Кол-во опры немного смущает. Я бы поставил 32 гига, и, кстати, лучше определиться сколько хочешь кол-ва опры. Бери или 16 гигов (это 2 плашки по 8гб) или 32 гига (2 плашки по 16 гб) - почему? Потому что никакого четырёхканала у тебя не будет - у тебя же не серверный процессор, а вот контроллеру памяти твоего проца, будь то интел - то райзен, будет херовенько. Например, память в 4 гнёздах может не брать частоту более 3ггц, у самого такое было на двухранговой памяти, когда я сидел на 10400f
Корпус в принципе нормальный, но если хочешь более тихую сборку, то советую Cougar MX600 MINI RGB. Советую по принципу - чем больше размер вентилятора, то меньше оборотов надо для такой же эффективности с обычным 120-тником. Ну, чем меньше оборотов, тем меньше шума.
Вот блок питания замени. 4500 рублей за 700w? У самого стоит MONTECH GAMMA II 750, правда он и стоит дороже. Но на БП'шниках экономить - плохая затея. <650w для твоей среднебюджетной сборки будут идти с запасом
Кулёк вполне нормальный. У кента стоит Ryzen 5700x3D под AG400 (правда не ARGB).
Видюха хорошая, среднебюджетная. Но лично я в районе 30-36к рос. руб. взял бы 7600 xt - видеопамяти побольше, но тут дело выбор уже за тобой. Выбирай свою кремниевую палочку твикс - nvidia или amd))
ССДшку под терабайт, и желательно ЖД под файлопомойку
Нужна средняя бюджетная сборка в основном играть в игрушки такие как ETS 2, CS2, BeamNG Drive на средних или высоких настройках в разрешении 1920х1080 144гц в 60 фпс.
Насобирал такое:
Материнская плата MSI PRO B760M-A WIFI DDR4
Процессор Intel Core i5-12400F OEM
Блок питания Cougar STX 700W
Корпус DEEPCOOL CC560 MESH V2
Видеокарта Palit GeForce RTX 3060 Dual (LHR)
Кулер для процессора DEEPCOOL AG400 BK ARGB
Оперативная память Kingston FURY Beast Black [KF432C16BBK2/16] 16 ГБ 500 ГБ M.2 NVMe накопитель Kingston NV2
Что скажете? Просто особо в компах не шарю. Что называется хочется купить, собрать да забить и играть. В целом под мои потребности подойдёт или можно что-то подешевле собрать под мои требования?
Дороже точно не рассматриваю, итак 73 тысячи вышло.. Если что не обломлюсь в той же бимке средние поставить, думаю, играбельно будет.
Тут разве что по поводу кулера и корпуса сомневаюсь.
Если для удобства нужны будут ссылки с ДНС - дайте знать. На оставляю в посте, мало ли за рекламу воспримут
Общий принцип работы блока хранения и распределения заключается в следующем: человек выбирает для себя нужный рецепт, далее механизм предлагает, какой продукт в какую ячейку положить или человек назначает эти ячейки сам, если у него собственный рецепт. Далее распределив все продукты по ячейкам, человек забивает таймер. К примеру, человек заложил продукты вечером, а нужно, чтобы приготовилось завтра ближе к вечеру, то есть тогда, когда он придет после работы. То есть заложил, включил, таймер пошел, человек пришел – готовая еда.
Прототип мнемосхемы — путь каждой ячейки в зависимости от механической операции
Все продукты делятся на три категории:
1) твердые (мясо, овощи)
2) жидкие (соуса)
3) сыпучие продукты (специи)
То есть - я их разделил на консистенции...
Данный блок - это блок твердых продуктов, под остальные продукты - имеются отдельные узлы, которые мы будем подробно разбирать позже, ну, а теперь приступим к подробному разбору всех деталей данного блока.
Общий вид
Начнем с ячеек и их размеров, перед тем как закладывать продукты необходимо выяснить, а какое вообще среднее количество ингредиентов приходится на один рецепт и какой размер этих ингредиентов?
Было проведено два эксперимента. Первое я взял рецепты из книжки по мультиварки и посчитал максимальное количество ингредиентов на один рецепт, конкретно твёрдых продуктов под механическую обработку.
Второй практический эксперимент это был процесс готовки. Первый это борщ, второй это жареная картошка, третий это салат оливье. В процессе готовки я записывал на листе все ингредиенты, распределил их по категориям. Напротив каждого ингредиента писал тип механической операции, а также в какой контейнер он может залезть.
Напротив каждого ингредиента писал тип механической или термической операции
В качестве определения среднего размера ячейки под все ингредиенты я взял обычный набор контейнеров из фикс прайса.
Начал класть каждый ингредиент в контейнеры разного размера и выявил следующее среднее значение: Наиболее оптимальное значение ячейки является квадрат размерами 140 х 140 х 80 мм.
Поскольку максимальное количество ингредиентов в одном рецепте не превышает 6, то взяв это число в качестве максимального значения, я умножил это число на 3. То есть 6 ячеек на первое блюдо, 6 ячеек на второе и 6 на третье — в итоге 18 ячеек.
Основная сложность в разработке ячеек заключалась в сложности органов управления данными ячейками, поскольку каждая ячейка должна управляться отдельно.
Чтобы уменьшить количество органов управления и решить данную техническую задачу, я использовал закон симметрии. Смотрите в чем прикол: поскольку количество ячеек у нас является четным с одной стороны, с другой стороны они одинакового размера, это позволило мне пространственно расположить их таким образом, чтобы в пространстве они были симметричны друг к другу.
Один орган управления на 6 ячеек
То есть, по сути, это обычная геометрия. Тем самым я смог уменьшить количество органов управления с 18 до 3. Один орган управления на 6 ячеек, первое, второе, третье. Все эти ячейки я назвал мульти-ячейкой и выглядит она следующим образом:
Мультиячейка
Прошу обратить внимание на то, что по центру каждой ячейки внутри располагается упор, тем самым неся основную механическую нагрузку на себя, которая в свою очередь передает всю нагрузку на центр.
Упоры по центру ячейки
По центру этих упоров имеется специальный паз, он предназначен под зубчатую передачу.
Паз под коронную шестерню
Круглые отверстия в самих упорах несут себе функцию облегчения конструкции, но не все эти отверстия являются сквозными, но о них поговорим мы чуть попозже.
Для того чтобы вращать мультиячейки были использованы шестеренки с планетарным типом передачи, в которой есть две шестерни. Планетарная шестерня, она же малая неподвижная, и подвижная коронная шестерня.
Планетарная передача
Основную нагрузку от мультиячеек несут себе подшипники типа 6202, если я не ошибаюсь, то данные подшипники применяются в стартерах автомобилей, продаются в автомагазинах. Был прикол, когда я пришел в автомагазин за подшипниками и мне надо было сразу купить их 6 штук. Тетя в ах*е на меня посмотрела, спросила зачем тебе столько подшипников. Ну говорю робота собираю, у нее Windows еще больше в ошибку вышел, ну, а я довольный наличием подшипников пошел дальше.
Подшипники 6-202
В качестве основного опорного элемента был выбран вал в соответствии с внутренним диаметром подшипника 15 мм. Впоследствии оказалось, что сам вал был некалиброванный, т.е. наружный диаметр был немного разный, вследствие чего подшипники на вал насаживались по-разному. Если один заходил даже от руки, то другой пришлось забивать молотком.
На расстоянии 24 мм, по краям от вала, был создан небольшой надрез под стопорные кольца с внутренним диаметром 15 мм. Они предназначены для дополнительной фиксации внешнего корпуса.
Все это добро вращает 6-ти вольтовый мотор-редуктор. Редуктор был выбран не случайно, с минимальными оборотами, для того, чтобы сэкономить на драйверах. То есть, подал питание, он вращает именно с такой скоростью, с которой нам нужно. Конечно, можно было бы поставить мотор и помощнее, но я сделал ставку на то, что основную нагрузку несут на себе подшипники. То есть, к примеру, как с дверью. Когда человек открывает дверь, он не чувствует её веса, а основную нагрузку на себе несут петли. В нашей же ситуации основную нагрузку несут подшипники. Конечно вопрос о мощности мотора остается открытым, но я решил рискнуть именно по этой причине.
6V мотор-редуктор (70-100 об.мин)
Для того, чтобы двигатель понимал, когда ему останавливаться, нужны датчики. Поскольку датчики являются по сути нервной системой всего агрегата, то их выбор это достаточно непростой вопрос.
датчики — их тысячи
Поскольку датчики присутствуют именно в связке «движущийся и недвижущийся» элемент, и форма узлов разная, то возник вопрос не только об их надежности, но и компактном размере. Сначала думал поставить механические концевики, но их минус в том, что во-первых, они механические, то есть присутствуют движущиеся элементы в самом датчике, плюс относительно большой размер и много проводов, которые от них отходят.
механический концевик в разрезе
Слишком много всего для одного мотора.
С герконами почти такая же проблема, из всех возможных вариантов я остановился на датчиках Холла. Это небольшое твердотельное устройство, которое реагирует на магнитное поле. Он имеет габариты 4×4 мм, от него отходят всего 3 провода плюс ни одной движущейся детали. Поскольку во всем агрегате этих датчиков у меня оказалось в районе 96 штук, то это оказалось очень удачным решением. Естественно этот датчик ставится на все НЕПОДВИЖНЫЕ части, а на все подвижные части ставится магнит. Неодимовый магнит диаметром 4 мм. Как раз под размер самого датчика.
Вот он — красаучег)
Связка (датчик-магнит)
А теперь вернемся к несквозным отверстиям в мультиячейке. Прошу заметить следующее: Сами отверстия располагаются на несущих ножках, которые находятся по центру камеры, но каждый со своим индивидуальным радиусом от центра. Тем самым мы можем расположить 6 датчиков холла рядом друг с другом. То есть каждый датчик реагирует на свой собственный магнит.
Все это добро закрывается корпусом, внутренним диаметром 452 мм, то есть на пару миллиметров больше, чем сама мультиячейка.
Материал сделан на основе канала «Сам себе инженер» видео того же содержания, только под атмосферу фонка и киберпанка:
Когда объект — не просто ровная стена, а что-то с колоннами, арками, куполами или кривым фасадом, стандартные рамные леса часто плюются и отказываются работать. Знакомо? Тут на сцену выходят хомутовые леса – настоящие "трансформеры" строительной площадки. Собрать их можно практически как угодно и где угодно. Но за эту универсальность придется заплатить... временем на сборку. Давайте разбираться, что к чему!
Хомутовые леса
Два брата-хомута: поворотный и глухой
Поворотный хомут: Это ваш главный инструмент для сложных объектов. Позволяет зафиксировать элементы ПОД ЛЮБЫМ УГЛОМ. Нужно обогнуть колонну или повторить изгиб арки? Поворотный хомут — ваш выбор! Гибкость на максимуме.
Глухой (неповоротный) хомут: Фиксирует элементы строго под 90 градусов. Нужен для создания прямых участков каркаса. Надежен и прост.
Именно эта пара делает хомутовые леса уникальными и незаменимыми для:
- Реконструкции старых зданий с кривыми стенами и архитектурными изысками. - Работы вокруг колонн, опор, труб, сложных технологических конструкций. - Создания лесов нестандартной формы – лестничных маршей, сцен, помостов вокруг оборудования. - Комбинирования с другими типами лесов (например, клиновыми). Хотите быстро собрать основу на ровном участке клиньями, а сложный угол — хомутами? Легко! Комбинированные строительные леса — мощное и часто экономичное решение.
Почему их любят (и почему иногда ругаются): Плюсы и минусы
Жирные плюсы (+):
Универсальность и адаптивность 100%: Главный козырь! Смонтировать подмости можно на ЛЮБОЙ, даже самой сложной поверхности. Расстояние между стойками, высота яруса, угол наклона – все регулируется вручную под конкретную задачу.
Прочность и надежность: Качественные хомуты и трубы выдерживают серьезные нагрузки. Это одни из самых крепких видов временных конструкций для высотных работ.
Компактность при хранении/перевозке: В разобранном виде – это просто набор труб и хомутов. Занимает меньше места, чем рамные секции.
Долгий срок службы: Качественная сталь и отсутствие "слабых" быстросъемных замков (как флажковые) делают их очень долговечными при правильном уходе. Аренда хомутовых лесов или их покупка — выгодная инвестиция.
Минусы, которые надо знать (-):
Время на сборку: Вот она, плата за универсальность. Собрать хомутовые леса – это не щелк флажком. Каждый хомут нужно надеть, выставить элемент, затянуть болты гаечным ключом. Монтаж занимает значительно больше времени, чем у рамных или клиновых аналогов.
Требует квалификации: Сборка сложнее. Нужны навыки, понимание чертежей (если объект сложный), чтобы правильно выставить уровни и обеспечить жесткость. Неправильно затянутый хомут = слабое звено.
Выше требования к материалу: Дешевые, некачественные хомуты или трубы – прямой риск. Безопасность работ на высоте тут напрямую зависит от качества комплектующих. Экономить – себе дороже.
Этапы Монтажа
Подготовка площадки (Без этого никуда!): Убрать мусор, выровнять (насколько возможно), обеспечить водоотвод. Уложить опорные доски.
Выставление опор (Башмаков): Используйте регулируемые винтовые опоры (домкраты)! Они критически важны для выравнивания на неровностях под каждую стойку.
Монтаж первого яруса:
- Установите вертикальные стойки в башмаки. - Наденьте хомуты (поворотные или глухие) на стойки в местах будущих соединений (по уровню!). - Вставьте горизонтальные связи (ригели, прогоны) в хомуты. - Тщательно затяните все болты хомутов гаечным ключом с нужным усилием (не сорвите резьбу, но и не оставляйте слабины!). - Обязательно ставьте диагональные связи (раскосы)! Они придают жесткость. Крепите их тоже хомутами. Часто ставятся в шахматном порядке через ярус.
4. Наращивание ярусов:
- Нарастите стойки следующего яруса, соединяя их со стойками нижнего специальными муфтами или также с помощью хомутов. - Повторите пункт 3: хомуты, связи, диагонали, затяжка.
5. Анкеровка к стене (ОБЯЗАТЕЛЬНО!): Каждый ярус надежно крепите к капитальной стене здания анкерными кронштейнами! Это не обсуждается. Устойчивость лесов на ветру зависит от этого.
6. Укладка настила: На смонтированные ригели укладывайте деревянные щиты настила.
7. Финальная проверка (Не пропускаем!): Перед допуском людей проверьте:
- Надежность затяжки ВСЕХ хомутов. - Прочность и ровность настила. - Наличие и надежность ограждений. - Правильность анкеровки. - Отсутствие перекосов конструкции.
Итог: Инструмент для спецзадач
Хомутовые леса – это не для каждого объекта. Если у вас ровный фасад и нужно быстро – берите рамные. Но когда задача сложная, нестандартная, требующая гибкости и максимальной прочности – хомутовые строительные леса становятся безальтернативным решением. Да, их сборка требует больше времени и навыков, но результат – безопасная и надежная рабочая зона ЛЮБОЙ ФОРМЫ.
"СтройОборудование" предлагает только проверенные, сертифицированные по ГОСТу хомутовые леса от надежных производителей!
- Полные комплекты хомутовых лесов для любых задач. - Все комплектующие: стальные стойки, ригели, прогоны, диагональные связи. - Поворотные и глухие хомуты высокой прочности. - Регулируемые винтовые опоры (домкраты) для идеального выравнивания. - Анкерные крепления, настилы. - Возможность аренды или покупки.
Поможем подобрать оптимальный комплект хомутовых лесов именно под ваш уникальный объект – рассчитаем необходимое количество, подскажем по нюансам монтажа, предложим выгодные условия аренды или покупки.
Выбирайте "СтройОборудование" – стройте сложное просто и безопасно! Ваша уверенность на высоте – наша работа.
Экскаватор-планировщик ЭО-3532 смонтирован на шасси автомобиля КамАЗ-5511. В качестве силовой установке на поворотной платформе применен двигатель Д-240 или Д-240Л, отличающиеся системой запуска. Выпускался на Кентаусском экскаваторном заводе.
И снова сборная модель от AVD MODELS в масштабе 1:43)
В этот раз КамАЗ 5511 с установкой ЭО-3532.
А теперь к сборке
1/2
Сама по себе сборка простая. Единственное пришлось повозиться с гидравликой
Грунт использовал также от MR Hobby
Сперва покрасил все то, что должно быть черным. За кадром покрасил двигатель в аллюминиевый цвет
Также напылил черной краской на углубления и выпуклости для выделения рельефа
1/4
Далее моя самая любимая часть в этой модели - кабина. Та самая, узнаваемая с самого детства) Ее я покрасил в желтый. Самое сложное было ровно покрасить буквы на решетке радиатора
Ну и уже можно сажать кабину на раму)
Далее экскаваторная установка. Ее я покрасил краской от Jim Scale в цвет "экскаватор" (очевидое название:) )
Ну и нанес декали, потертости и ржавчину
1/2
За кадром приклеил шланги гидравлики, которые сделал из оплетки тонкого провода (да, толстовать, но тоньше не нашел)
Ну и собствеенно все, после чутка запылил пигментом.
Для фото использовал подставку от БелАЗА, которую сделал в прошлом посту)
Модель воспроизводит современный российский военный грузовой автомобиль К-5350 (индекс габту - К-5350) в варианте топливозаправщика (ТЗ). Это ключевая машина обеспечения ГСМ (горюче-смазочных материалов) в полевых условиях для российской армии. Масштаб: 1:72 - популярный масштаб для военной техники, позволяющий создавать диорамы и коллекции, не занимая много места. Ссылка на набор
Сборная модель "Техника и вооружение Зенитно-ракетный комплекс С-300ПМУ" (1:72) ссылка на него
Сборная модель "Корабль броненосец "Потемкин" (1:400), Ссылка на него
Сборная модель "Самолет бомбардировщик Б-17 "Летающая крепость" (1:72), Ссылка на него
Сборная модель автомобиля под покраску. Грузовой автомобиль УАЗ тип 452Д, Ссылка на него
Сборная модель "Классический мотоцикл "харлей", Ссылка на него
Сборная модель "Вертолет ударный вертолет АН-64А "Апач" (1:48), ссылка на набор
Сборная модель "Техника и вооружение Советский Танк-34-76 выпуск начала 1943 г." (1:35), Ссылка на него
Модель для сборки Моделист Пиратский бриг "Черный сокол" (115003), масштаб 1:150. Ссылка на него
Сборная модель "Самолет истребитель Поликарпова И-153 "Чайка" (1:72), ссылка
Сборная модель "Техника и вооружение Военный седельный тягач с трейлером К-65225" (1:72), Ссылка на модель
Сборная модель "Автомобиль Ламборджини LP500S", 1:24. Ссылка на модель
Сборная модель "Тирольский домик", Масштаб 1:120. Ссылка на него
Сборная модель "Автомобиль - тягач МАК Суперлайнер" (1:24) Ссылка на него
Май `25 - закончил сборку велосипеда из китайских запчастей. Начиналось все осенью `24. Закупка на скидках, выбор, изучение темы... Именно в таком порядке) Были ошибки, исправлял кошельком.
Озадачился собрать вел для городской езды - весом до 8 кг. При этом - не разориться и не брать самое дно. Бюджет нарисовал 60 тыс. руб.
За основу взял раму и вилку алюминий mosso. Так мне привычней, но и от карбона, в деталях, не отказывался. Колесики собирал небюджетные - 27,5 inferno - maxis 2.1 - novatec 791\792 - dt competition нерж. баттированые. Получилось дороже чем планировал, но крепче чем надо...
О! Овальная приводная звезда - на 34 WN зуба - очень зашло как крутится. Раньше дел не имел с такими. Ну и в пересчете на вес\цена - втулку поставил квадрат - но, полая титановая ось, вышло дешевле при том же весе. Система 36-11 облегченная WN - переключатель l-twoo T9 - цепь облегченная - получилось 11 скоростей. Горы не катаю, потому от "сковородки" отказался. Хватает.
Общий бюджет сборки - думаю, перевалил за 75 тыс. руб. Пришлось купить весь специнструмент, обычный был. Смазки всякие, крепеж, пиво... Да, на озоне выхватил кронштейн складной за тыщу - для подвеса при ремонте, сделал ему съемное крепление - и это очень облегчило работу по сборке.
Наошибался, думаю, тоже тысяч на 10. И неподходящее брал, и просто шлак. Многое уже продал - с дисконтом, лишь бы забрали. Катаю не много, по асфальту - за пару месяцев - едва 200 км. Велосипед приятный получился. Накат, отзывчивость - меня радует. Не расхлябанный. Мой предыдущий - corratec crossover - с небольшим апгрейдом - облегчен до 11 кг - ну такой себе.
Теперь самое парадоксальное: каждая запчасть была взвешена - сведена в табличку - и в теории получалось 8,3 кг. Собрал вел, взвесил - 8,9 кг - 8(... откуда прилипло - так и не понял.
Теперь у него под капотом электродвигатель на 41 л.с. вместо прежних 27, плюс батарея на 18,1 кВт⋅ч. Запас хода увеличился до 222 км. Базовую версию с маленькой батарейкой убрали, поэтому стартовая цена выросла до 390 тысяч рублей.
В салоне появился 10-дюймовый экран с OTA-обновлениями, видеорегистратор и цифровой ключ. Для внешки добавили брутальный розовый цвет и оформление интерьера в гамме «Коричневый какао».
Взять для этого авто защитную плёнку на АлиЭкспресс
