Да. Речь о проекте: Burstyn-Motorgeschütz.

В «музее истории армии» в Австрийском городе Вена, прямо на входе, посетителей встречает серый макет неуклюжей, и где-то даже громоздкой боевой машины.

Это так называемый «танк Бурштыня».

Машина представленная на суд военного Ведомства Австро-Венгрии в 1911 году, была, спроектирована железнодорожным инженером, уроженцем Львова, австрийским подданным и по совместительству - евреем Гюнтером Бурштынем (Günther Burstyn). И при создании проекта, Гюнтер основное внимание уделил «вездеходности» машины. Оставив разработку наступательных и защитных свойств на потом. Либо более осведомлённым в этой области инженерам. Главной особенностью проекта была возможность боевой машины преодолевать рвы и окопы с ходу, без долгой подготовки.
Как мы уже знаем - сделанные в период 1903-1911 года колесные бронемашины зачастую оснащались мостками, которые перекидывались через препятствие. И по которым машина потом переезжала своим ходом.
Хотя в военном, осадном деле, давно уже были известны «штурмовые мостики», которые перекидывали через рвы и окопы, на «моторной телеге» подобное устройство, интегрированное в конструкцию бронемашины применялось впервые.
Однако автор столкнулся с непониманием и незаинтересованностью военных. Вдобавок возникли сложности с патентным правом на гусеничный ход предложенной машины. В итоге проект был отвергнут. Хотя с началом 1й мировой войны, попал на рассмотрение в Германский Генштаб. Но и здесь, после длительного изучения, проект был отвергнут. Теперь военных не устраивала ходовая часть, которую в угоду патентному праву, Гюнтер изобразил в виде невнятных роликов.
В это-же время, летом 1915 года, в самой Германии испытали «боевую машину Бремера». Которая так-же преодолевала окопы с помощью длинных «ног» с гусеницами. Но эти испытания окончились провалом. Машина была ненадёжной и не умела поворачиваться.

Новыми "красками" танк Бурштыня заиграл ближе к 1940му году. Когда нация арийцев стала нуждаться в реальном подтверждении слов другого австрийца, что они - арийцы - изобрели буквально всё на свете, солнце, облака, ветер, слонов и как бы между прочим - "первый в мире танк".
Немецкие историки бронетехники начали рисовать всё более и более осовремененные варианты машины, основываясь на разных схемах из патента.

Впрочем нужно отдать должное изобретателю. Машина была достаточно совершенная даже для 20 и 30-х годов. Разве что двигаться она должна была задом наперёд. Т.е. стволом пушки назад.
Ну и конструкция "ног" призванных помогать в движении по рвам и окопам показала себя нежизнеспособной.

Вот примерно по этой схеме я и рисовал выкройки.

Но хватит лирики, и начнём пожалуй строить модель. Нарисовал выкройки и отправил на "лазер". В дело пустил просто плотный упаковочный картон.
Модель как обычно - достаточно простая. Масштаб М35. Проблеммы вызвало расхождение размеров из-за использования разных редакторов. Но после нескольких проб всё таки свёл в воедино.

Сам изобретатель "танка" Гюнтер Бурштын, нарисовал очень невнятную схему подвески на витых пружинах, видимо оставив её доработку на потом. Поэтому существует несколько вариантов того что могло быть в реальности. Не стал долго думать и я. Схематично наметил как-бы пружины и как-бы направляющие.
Оси из зубочисток - как обычно.
Вообще, в гусеничных движителях того времени было нормой делать обычные оси для катков под днищем машины. Это уже только в ходе разработок первой мировой, независимая подвеска системы катков стала нормой.

Корпус в первом приближении. Будка водителя и первый вариант катков.

Башня вращающаяся. Опять-же, сам Бурштын нарисовал нечто круглое в плане, с чем-то пушечным. Безусловно он брал идеи с "бронекареток Шумана", которые как раз неплохо показали себя в 1Й балканской войне.
Ну а расположение орудия в корме бронемашины, была в то время обычная практика.

И вот замазав танчик зелёной краской как грунтовкой, принялся компоновать шасси.
Но оно - сук***ААА - не скомпоновалось. Мало того что не влезло в размеры, по всем габаритам, ещё и внешний вид модели испортило так что не вышептать.
Поэтому достал инструменты и принялся переделывать.

Однако хертамночевал - прошу прощения за мой французский.
4 или 5й вариант переделки тоже не вписался в модель.
Нужно снова всё по новой.
Вообще борьба с шасси отняла 2\3 времени постройки.
И окончательный вариант будет уже во 2й части. Который на подходе.
На этой печально- оптимистичной ноте пока всё.
Выкройки на простой бумажный вариант готовы. Будут так-же во 2й части. Проекции для лазерной резки так-же выкладу.

Остановился в прошлый пост я на залитом полу и шлифовке 1го ряда.

Это то ещë садо-мазо. Окно в 2 часа, пока виден лазерный уровень, стирать 2-4см по всей длине в 32метра. Я быстро стух. Потом решил 2й ряд положить на цемент. 3й на клей. Попутно приехали блоки.

Я прыгал с фуры на манипулятор, туда-сюда. Цеплял-расцеплял. С манипулятора на участок. Напряыгался в край. Благо дядька помог принимать паллеты на участок.

Эпопея с шлифовкой была Адская и заняла более месяца, гонка на время с комарами. Когда всë выровнял по моему в идеал, приехали на помощь родственники и помогли с выкладкой за 2 дня, но не до конца.

Помощь помогла до перемычек включительно, а дальше сам. На сегодня результат таков:

Это ептано всë пиздец как тяжело. Они весят как мешок картошки. Поднимать их выше головы на леса по 3 штуки, залазить, выкладывать и по новой. Что ж они такие тяжёлых то.

Предпоследний ряд выпадает на 5см и стоить на ребре, чтобы с другой стороны забить армопояс 15х15. На него уложить доску 150 и сверху замкнуть тëплый контур ещё рядом блоков. Так не будет моста холода по перекрытию. Покупать U- блоки - нет средств, изворотился таким способом.

Всем привет) Всë тот же объект, куда решётки красил. Коллеги расширили проезд к гаражным воротам. Для этого пришлось поставить подпорную стенку. Невысокую, 60 см от грунта, но ходить теперь не удобно. Тем более там бегают рабочие и садовники, иногда с инструментом или тачками. Заказчик попросил скрохозить какую нибудь лестницу.

Начал с эскиза, накидал в компасе. Внутренний поручень забанили, что бы легче таскать черезнеë что нибудь массивное. По дороге домой заскочил на ближайший к гаражу нормальный рынок и заказал металл. Рама площадки и ступенек из 50 уголка, ножки и рама ступенек из квадратной профтрубы 60*3. Поручень из круглой ду42. Стойки из 20*2.5. Пластины для крепления ножек из куска листа 6мм. Заполнение ступенек и площадки из протяжно высечного листа.

Делал один, так что фото не много) Сразу сварил площадку и ступеньки, что бы нарезать просечной лист в размер. Не поленился даже плазму достать и вытащить на улицу, резать его болгаркой мрак)) просто ненавижу) Ещë больше ненавижу чистить металл болгаркой или щëткой, особенно такой лист) два квадрата мучал долго, а вместе с трубами часа три получилось. Лестницу собрал на столе, с помощью лазерного уровня и линейки. По ходу дела внëс изменения, поэтому записанные точки с эскиза стали неактуальны, и пришлось собирать так.

Ножки сделал с запасом, с целью по месту обрезать и приварить.

Так как по месту установки присутствует лоток, пластины для приваривания ног к площадке пришлось ставить не только в углы

Укрепил маленькими консольками) думаю получилось неплохо) Для поручня просто сделал заготовки с углами поворотами, что бы по месту собрать.

На объекте было кого запрячь, так что ставил на расслабоне) Ножки сам отмерял и подрезал, ну и обваривал всë. Ещë на стыках поручня поправил шлифовку в конце.

Вот так получилось в итоге, теперь компрессор закину со следующей доставкой и нормально прокрасят всë.

Если в прошлые выходные погодка испытывала нас дождями, то на сей раз с небес было послано испытание в виде жары и палящего солнца. Сложный вопрос, что из этого лучше 🥲.

Вечер пятницы я посвятил костру. Отдавать 50к за вывоз корней уж очень не хочется, да и были бы они... Решил попробовать старый добрый способ, проверенный временем:

В субботу снова приехал коллега на помощь. Но не с раннего утра, а ближе к обеду. Как раз к этому моменту я успел всё напилить и подготовить. Всё-таки 36 годиков это уже не 26. Работать на крыше под палящим солнцем очень тяжело. Я вообще не понимаю, каким образом мне хватило сил на это . Я ведь вообще плохо жару переношу. Ещё и ползать по доскам обрешетки - занятие максимально неприятное, но к 6 часам вечера воскресенья мы таки одолели эту непростую задачку.

В воскресенье приехали жена с сыном. Им нетерпелось посадить деревья, и хотя я пытался убедить их обдумать хорошенько варианты размещения плодового сада, слушать меня никто не стал🤐. Так что теперь у нас есть яблоня и вишня, будем надеяться, что приживутся.

В общем пока что двигаемся по графику. В следующие выходные в планах дошить фронтоны, переложить оставшиеся доски ну и продолжать жечь корни. Потихоньку помаленьку дело идёт. По крайней мере теперь осадков можно не бояться. Хорошая плотная мембрана и тент со своей задачей справляются. И хотя идея с тентом может показаться не самой лучшей, вариантов других, увы, нет. Финансы поют романсы. К слову, да, я сюда не деньги клянчить пришёл, тем не менее, если у кого есть желание и возможность поддержать рублем - я не откажусь🥲 Может тогда и в этом году крышу перекрыть получится.

Навозившись-напотевшись с крышей было принято решение отправиться искупаться. Ну и, скорее всего, закрыть купальный сезон. Водичка бодрящая конечно, но и не стоит забывать, что уже почти середина сентября. Не припомню, когда такое было, чтобы в сентябре купались в наших то северных краях. А после тяжёлого трудового дня это было просто необходимо.

Ещё одним лютым испытанием стала дорога домой. Привычные полтора часа дороги превратились в три. Такого не было давненько, пробки просто дичь. Еле доехал до дома, силы покинули меня совсем.

Дачный сезон скорее всего будет закрыт через пару выходных, уж очень хочется отдохнуть уже. Да и дел домашних накопилось. Ну а пока буду коротать рабочую недельку до следующих выходных, пребывая в состоянии "как будто меня неделю били ногами" - давно забытые ощущения 🥲

Ну и натюрморт напоследок

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, друзья - я сделал в квартире электрощит, а в подъездном щите остался рубильник, счётчик и дифавтомат АВДТ 32 (который идёт после счётчика). От дифа я затянул кабель-десятку в квартиру. К сожалению, когда затягивал клемму на дифе, винт провернулся (iEK...). Теперь нужно менять дифавтомат, поэтому вопрос: что лучше туда поставить, прям аналогичный по характеристикам диф или что-то другое? (когда тестил работу УЗО в квартире, выключился и этот диф и УЗО в квартирном щите, т.е. с селективностью проблемы?) И ещё - стоит ли поменять выключатель нагрузки на автомат 50 А? Или пусть так и остаётся рубильник? Делаю электрику в квартире первый раз своими руками, поэтому такие наивные вопросы... Ну и вообще покритикуйте) Спасибо!