Просто похвастаться работой.
Тулово было сильно мятое. Но повезло с качеством металла - латунь оказалась пластичной и лопнула только в одном месте около ручки. Все остальные вмятины и неровности удалось выкать в зеркальную гладь.
Готовый результат
Самое начало работ
Промежуточные результаты
Приступаю к сравнению всех видов жидкого мрамора для реставрации ванн.
Витражи создавали заново по архивным фотографиям и кадрам документального фильма. Все стеклянные элементы обжигали при температуре 630 градусов до 8-10 раз.
На центральном витраже изображена отважная партизанка Марите (Мария) Мельникайте.
Слева - генерал армии Иван Черняховский. В Великую Отечественную войну войска под его командованием участвовали в Курской битве, Киевской, Белорусской, Вильнюсской и других операциях.
Справа - Винцас Мицкявичюс-Капсукас, публицист, литературный критик и политический деятель.
Ранее во время реставрации павильона "Химия" воссоздали утраченную скульптуру "Колхозник и колхозница с гербом Литовской ССР". Монумент украшал здание павильона с 1954 по 1964 год.
После завершения работ в павильоне №6 откроется торгово-выставочный центр Республики Абхазии.
Кукла моей бабушки с моим рассказом об еë реставрации в передаче на 1Первом Канале. Реставрировали долго и тщательно и самостоятельно🌞🌞🌞
Собираю единомышленников https://t.me/yshkii
Всегда было интересно узнать, кто те люди, которые пользовались этим комодом? Кем и где работали? Чем увлекались?
Комод после обновления
Наверняка в ящиках хранили ценные сердцу предметы: ткани, книги, ювелирные украшения.
Замки были очищены и отремонтированы.
Может быть, в комоде держали приданое для невесты? Подобные истории редко доходят до нас. Нам остается только представлять.
Ключ новый. Изготовили и подогнали под замки.
Если полозья и ящики были сильно изношены, это подсказка, что жизнь в те времена кипела теми же красками, что и сейчас.
Во время обновления комода мы заметили следы прежней работы. Кто наращивал эти детали, удалял шпон, красил?
Так комод выглядел "До" обновления:
Над комодом работал папа. Он восстановил подвижность ящиков, изготовил утраченные детали, устранил щели в корпусе.
Немного процесса:
Фурнитуру отполировал пастой ГОИ. Красил краской Little Greene («Литл грин»).
Интересно, зададутся ли подобными вопросами в будущем?
Когда-то давно отец собрал эти часы для деда, корпус был из текстолита и со временем он потерся и развалился. Долгое время они пытались в ящике, но пару лет назад решил их восстановить. Фото до и процесса не сохранилось, но остался результат.
Корпус фрезеровал из фанеры, надписи наносил лазером. Покрытие лак. Электроника осталась на 100% оригинальная.
Теперь они обитают у родителей в спальне:)
Пишу на Дзене, буду очень благодарен за любую активность:)
В последнее время на наших дорогах появляется все больше праворуких немцев, вот и до меня добрался этот редкий зверь, со следующей проблемой. Машина приехала из Японии была обклеена и своим ходом отправилась до Челябинска. На расклейку, ее отогнали на не самую плохую мойку в городе, называть я ее не буду, тк люди там порядочные и готовы оплатить все восстановительные работы.
Снимая пленку с крыльев затерли лак и похоже эта не редкая проблема, тк на очереди кейкар, с заеложенными крыльями, если твердый лак мерседеса еще сопротивлялся то крыло тойоты просто "седое"
По всей видимости для удаления остатков клея авто полностью залили химией и оставили, как следствие погоревший пластик зеркал и вставка на крыше.
Был вариант с заменой зеркал или перекрасом пластика. Но решили остановиться на химической очистке пластика и нанесением на него керамики, получилось весьма неплохо
Так же кузове было пру незначительных повреждений, которые я немного подлечил
Полировка это одна из самых несложных задач на этом авто, лак твердый и в неплохом состоянии. Один проход на роторе+твердый поролон с Farecla 350, далее эксцентрик на среднем поролоне и Koch f6 и на финише была опробована отечественная паста Leraton+праймер CarPro.
На фары и под ручки была наклеена пленка
А на кузов была нанесена однослойное керамическое покрытие
Бонусом был почищен и обработан руль, плюс уборка в салоне с пылесосом.
Машина достаточно интересная но слишком уж низкая для наших дорог, клиренс 125мм подойдет не всем.
Интересно ее было сравнит с машинами которые добираются автовозом. Их кузов почти не имеет въевшегося налет и битума, как японцы содержат свои дороги в таком состоянии : )? А вот дорога своим ходом из Владивостока в Челябинск успела наградить кузов и битум и въевшимся налетом. Интересно было бы глянуть на состояние лкп авто в европе.
На этом все, всем добра, ухаживайте за своими авто и не стесняйтесь задавать вопросы.
Цены на проведенные работы есть в группе в вк, если вы из Челябинска и хотите сделать вашу машину немножечко лучше, пишите.
