Наш палаточный лагерь просыпался рано утром – виной тому ошибка в расчетах, приведшая к катастрофической нехватке пива. Накануне, выявив этот тактический просчет, мы с Капитаном решили на лодке сходить в ближайший населенный пункт. Для этого надо было перебраться через два озера, а после пройти пешком порядка пяти километров, что мы и решили сделать, несмотря на уже позднее время – было около шести-семи часов вечера. Но этот путь нам пройти было не суждено: на середине дороги через лес мы встретили парочку местных девушек, собиравших грибы, которые по секрету сказали нам, что магазин уже закрыт, а пива там вообще дефицит.
Та самая дорога через лес
Вероятно, это был знак свыше.
Проснувшись раньше всех, мы с Капитаном отправились в путешествие за рыбой, и в этот раз нам (а потом и не только нам) благоволила удача. Погода была так себе, ветер и дождь периодически сменялись чистым небом, причем происходило это резко и крайне неожиданно.
Ремарка: погода в Карелии реально непредсказуемая. Вы можете проснуться под проливным дождем и мысленно похоронить весь свой день, а через час над вами уже будет чистое небо. А потом налетит шквальный ветер, выбрасывающий лодки с моторами на берег так, будто они весят как маленькая байдарка, а не по сто с лишним килограмм каждая.
Наловив на завтрак, обед и ужин, мы потихоньку начали сворачиваться, и, как выяснилось, очень вовремя. По рации с базы нам передали, что к ним в лагерь приползла еще одна гадюка, причем незваная гостья ведет себя крайне агрессивно. Мы собрали снасти и помчались обратно, успев к развязке этой трагичной ситуации: Граф огрел гадюку огромным бревном и отрубил ей голову, причем происходило все это буквально в пяти шагах от нашего костра.
Пообедав, мы начали строить имперские планы по продолжению поездки. Граф, Санта и Леха ушли на воду, а я, Царь и Капитан решили еще немного пооткисать в лагере.
Граф, кстати, поймал самого крупного окуня за всю поездку. Его мы пожертвовали местным
Наша поездка должна была продолжаться по двум направлениям. Первое – Мурманск и заезд оттуда в Териберку или на полуостров Рыбачий (в зависимости от погоды), а второе – поселок Умба и его близлежащие окрестности. Проблема заключалась в том, что, как ни крути, до Умбы нужно было дать неплохой крюк, и вопрос был в том, делать ли его до Мурманска или же после.
Решили «до».
Собрав лагерь, мы переночевали и поутру отправились в путь, прогрызаясь сначала через колею дороги до Лимсозера, а потом через выбоины Калевальского «шоссе». Когда мы наконец выехали на поворот в сторону Кольского, на трассу «Кола», в Бусике повисло минутное молчание – все успели соскучиться по ровному асфальту (в особенности, сам Бусик, будто приобретший пару десятков лишних лошадок от радости, да и пассажиры – в Боксере регулировка положения сидений – привилегия только водителя).
Пообедав на заправке, мы тронулись в путь, погружаясь в медитативное любование северным шоссе. Природа Центральной Карелии постепенно сменялась ландшафтами Кольского полуострова, сосны уступили место низким березам, а мы продолжали наматывать километры.
В Умбе мы оказались поздним вечером, чудом забронировав гостиницу, где нас даже покормили ужином.
Пару слов об Умбе и причинах нашего пребывания в этом месте. Относительно недалеко находится небезывестный среди рыбаков поселок Варзуга, стоящий на одноименной реке и уже давно являющийся настоящей Меккой среди любителей покидать блесна в воду с целью вылова красной рыбы. Кроме того, там расположены еще несколько геологических объектов, о которых речь пойдет дальше.
Ремарка: на очередной заправке по пути ко мне подошли Капитан и Леха с фразой «у тебя какая-то веревочка под машиной зацепилась и висит». Внутри у меня похолодело, когда «веревочка» была идентифицирована как трос ручника, слетевший с крепления и болтавшийся чуть ли не до земли. Неполадку удалось устранить сравнительно легко уже в Умбе при помощи гаечного ключа, WD-40 и такой-то матери, как водится.
На следующее утро, позавтракав и набрав припасов в дорогу, мы двинулись на восток, по пути останавливаясь посмотреть виды Баренцева моря.
Череп, видимо, оставила на берегу лисичка. Ну или собака, кто ж знает
Первой нашей остановкой был маяк в поселке Кашкаранцы. Стоит отметить, что дорога, рядом с Умбой бывшая вполне себе асфальтовой, примерно через пятьдесят километров трансформировалась в обычную гравийную укатку, а еще через пару десятков – в совсем необычную, по которой проехался грейдер и оставил после себя «волны» высотой и длиной примерно в 30-40 миллиметров. Ехать по всему этому кайфу было очень сложно, машину трясло, говорить внутри приходилось криком. Потом от Санты мы узнали, что, оказывается, на такой дороге можно поймать «резонансную скорость» – ту, на которой машина будет как бы «лететь» от одного горба к другому, не успевая проваливаться. Правда, Граф и Санта ехали на сравнительно небольшом и легком Subaru Forester, и их резонанс поймался в районе 50 км/ч. А вот нам приходилось туго – вибрации исчезали на скорости около 75 км/ч. А теперь представьте, как огроменный Бусик летит над буграми на дороге на околошоссейной скорости. Управление машиной осуществляется следующим образом: я притормаживаю (начинает нещадно трясти), чуть доворачиваю руль и снова ускоряюсь, выходя на «крейсерскую» (тряска исчезает), и так до следующего изменения траектории. Страшно пипец, по кустам иногда лежат перевернутые и разбитые автомобили, но ехать надо быстро, иначе дело дрянь.
Таким непростым образом мы выбрались на берег моря, к уже упомянутому маяку.
Красиво… с моря дует ледяной ветер, неподалеку магазинчик – «у дяди Бори» или что-то вроде того. Впереди – бескрайняя рябь холодного моря.
Но это не было нашей конечной целью. Едем дальше.
Следующая остановка на нашем пути – мыс Корабль и аметистовый берег. Он на самом деле аметистовый – эта разновидность кварца встречается там почти повсеместно, правда, качество у него… не ювелирное. И вообще, это природный заповедник, так что копать там нельзя. Но у нас есть старые образцы с того места, для представления.
Доехали мы туда не сразу – Граф сказал, что знает короткую дорогу, ну и… думаю, вы все поняли. Развороты в ограниченном, с одной стороны крутым склоном, а с другой – стеной леса, пространстве на довольно-таки большом автобусе – вещь, скажу прямо, незабываемая. Но мы справились, не в последнюю очередь благодаря совместному дирижированию Капитана и Царя.
Наконец, пред нами предстал пляж. Ну, как пляж, огромная известняковая стенка с прожилками флюорита и кварца.
Вот такая стенка. Спускаться совсем непросто
Немного погуляв там и едва не застряв на узкой полосе берега из-за прилива, мы ушли с пустыми руками и вернулись на «стиральную доску», которая тут по какой-то наивности зовется дорогой.
Еще около 30 километров страданий, и мы (попутно решив отказаться от поездки на Варзугу) подъезжаем к заключительной точке нашего путешествия – дюнам.
Да, дюны. На Кольском.
Не верите? Езжайте и посмотрите
Уже на съезде к этому месту на лесной дороге начал появляться песок. Его становилось все больше и больше, и в какой-то момент у меня появилось стойкое чувство, что если я остановлю тяжелый переднеприводный Бусик, то снова тронуться он уже не сможет. Как оказалось, это была чистая правда – подъехав к стоянке перед дюнами и остановившись, мы встряли в песок, благо, пара лопат камней под колеса решили дело.
Дюны… это место расположено между Белым морем и рекой Варзуга, из-за чего его лихо продувает, не давая укорениться скудной северной растительности. В пустыне есть и деревенька – очень необычный вид, будто обычную карельскую деревню взяли и перенесли в сердце Сахары.
Посреди дороги сидят дети и играют в куличики (квест – филигранно объехать сие творчество и ничего не раздавить), на фоне возвышается церковь… мы поехали туда на Субару, уверовав в полный привод и умные системы стабилизации. Ощущение, что плывешь на корабле – на руль машина отзывается неохотно, все время стремится двигаться по колее. Там, кстати, подсняли ролик, достойный рекламы Subaru (но покажу его я только когда скачаю, наконец, файлы с дрона).
Смотрится все это очень эпично и будто из другого мира. Вообще, при поездке на север тебя не оставляет ощущение, что ты покинул родную Землю и колесишь где-то по просторам другой планеты – холодной, ветреной, но безумно завораживающей.
Привет с Марса
И, конечно, мы были бы не мы, если бы не нашкодили там, куда и доехать-то сложно
На этом планы на окрестности Умбы закончились. Мы вернулись в гостиницу, где нас поджидал вкусный ужин и неожиданный гость – лиса. Как выяснилось, лисичка была местная, всеми любимая и постоянно приходила полакомиться остатками ужина и щедрыми дарами жителей городка и постояльцев.
День закончился, но наше путешествие было в самом разгаре – впереди ждал Мурманск и самые заповедные уголки нашей страны.
P.S.: в этот раз буду публиковать пост в Лигу Путешественников, а не автотуризм. Всех приветствую, правила прочитаны, в том числе, правила прохода кораблей через Босфор и Дарданеллы. На всякий случай оставляю ссылки на предыдущие посты:
1285км, Петрозаводск - Рускеала - Приозеорск - Питер - Москва
Первые дни наше путешествия на Север можно найти тут.
Доброе утро начинается не раньше 10 утра)) Сегодня путешествуем по Карелии.
Скрин из гугл-хронологии
Рускеала
Определенно самое туристическое место Карелии. Уверена, многие (как и я) о Карелии-то впервые и узнали именно благодаря этому распиаренному месту)) Людей, не смотря на будний день, толпы. Из Питера в Рускеалу ходят однодневные туры. Среди наших знакомых, кто был хотя бы раз в Питере, нет почти никого, кто бы не посетил Рускеалу)
В этом месте находится мраморный каньон, в котором добывали мрамор для самого Исаакиевского собора. Красивое место для посещения, есть множество дополнительных развлечений - зиплайн над каньоном, роуп-джампинг, лодочные станции.
1/5
А еще из Сортавалы (ближайший населенный пункт с железнодорожной станцией) до парка Рускеала ходит ретопаровоз "Рускеальский экспресс". Билеты в него раскупают обычно заранее.
У нас получилось подняться и осмотреть сам паровоз. Кстати, топить его не прекращают даже ночью, потому что, чтобы заново затопить паровоз, необходимо около 12 часов.
1/2
Кстати, говорила же, что сейчас самый сезон ягоды. По пути вдоль дороги остановились купить лесной северной черники - и всего 400 рублей.
Успели съесть половину бидончика до того, как была сделана эта фотография.
Крепость Карелы в Приозерске 12-14 века
Увы, приехали буквально через 15 минут после закрытия, поэтому пробежались вокруг всей крепости под дождем. Очень красивая снаружи с довольно низкой стеной. Вокруг прудики, частные дома и очень ухоженная территория.
1/2
Остановились в Приозерске поужинать, выбор заведений небольшой, заехали в Кексгольм, в целом - перекусить сойдет.
По плану было остановиться у родственников в Питере на ночь, прогуляться, а утром выехать до Москвы. Но легких путей мы не ищем - приняли решение не останавливаться, а сразу же рвануть до Москвы, но обязательно проехаться хотя бы на машине по Питеру. Мы жили тут недолго и город любим всем сердцем❤
Итак, на часах 22.30 - Мы все еще в центре Питера:)
1/2
Кстати, посмотрите скрин с "Яндекс погоды" - он показывает тучи и дожди на карте. Скрин сделан на подъезде к Питеру.
Весь север в дождях, а под Питером ровной полосой заканчивается и светит солнце. Собственно, все дни, пока мы были на севере, шел дождь. Везунчики мы))
Итак, шел 23 час поездки…. Время 08.00 - почти въезжаем в Москву. Как раз приехали к утренним будним пробкам.
Успели посмотреть в целом все, что планировали и даже немного больше. От чего-то отказывались по пути, в какие-то места, наоборот, принимали решение заехать. Хорошо, когда едешь на машине и очень мобилен в плане принятия решений.
Север открылся нам с той стороны, о которой мы вообще никогда не догадывались - летний, зеленый, ягодный, теперь нужно в него еще зимой попасть. Кстати, в долгий ящик не откладываем, на новый год уже запланирована поездка:)
Это были последние дни путешествия, но я планирую еще один общий пост подбить об итогах поездки, в нем же поделюсь, сколько денег ушло на поездку. Так что не переключайтесь)
Сегодня главная точка - Кижи. Ночуем в палатке, утром по плану было приготовить суп, плотно покушать и ехать дальше.
9.00 - просыпаемся по будильнику, слышим сильный дождь, смотрим друг на друга, будильник отключаем и молча идем спать дальше))
В следующий раз уже проснулись около 10 от громких разговоров около палатки, дождь все еще шел. Оказалось, рыбаки подъехали. Поприветствовали нас: “О, к нам гости заехали!”, моторы к лодкам прикрепили и уплыли в море.
А мы закинули мокрую палатку в багажник (просвета от дождя не ожидалось) и поехали голодные искать деревенский магазин в поисках еды))
В деревенском магазине выбор совсем скудный, а больших населенных пунктов мы не проезжали, в этот день до самого ужина наш рацион составлял - пачка чипсов, пачка булочек с шоколадом, мороженое и по маленькой шоколадке.
Остров Кижи
1/7
Остров является частью Онежских шхер, где-то 5км в длину и около километра в ширину. Входит в состав всемирного наследия ЮНЕСКО.
Добраться до острова можно несколькими способами: на комете/пароме из Петрозаводска или на частном катере/общем пароме из деревни Оятевщина (без машины добраться тяжело будет, зато намного дешевле). От Медвежьегорска, где мы ночевали, до Оятевщины около 120км.
Добирались мы на сам остров Кижи с местным жителем из деревушки на его лодке, плыть всего минуты 3-5.
Помимо основного главного погоста, на Кижи долгое время свозились деревянные здания со всего Русского севера. Именно на этом острове можно увидеть исконно северную деревню со всеми видами зданий - как жилых домов разных типов, так и бань, амбаров, мельниц и храмов.
Кстати, что удивительно, эта новообразовавшаяся деревня действительно существует и в этих домах и сейчас живут люди.
Гуляли около 3 часов, обошли весь остров вдоль и поперек:) Обратно доехали на той же лодке, позвонили минут за 10, к нам приплыли и нас забрали.
Пока ехали обратно, мужчина рассказал, что мы вовремя уезжаем, надвигается туча. Только сели в машину, пошел ливень стеной, пришлось снижать скорость и ехать аккуратно на аварийках. Но дождь довольно быстро закончился и позволил нам заехать еще в пару точек по пути до Петрозаводска.
Палеовулкан Гирвас
1/3
Вы его не видите, мы не видим, а он есть. Уже не действующий вулкан, но за свою историю существования извергался около 7 раз. Вот это "озерцо" на первой фотографии и есть та самая часть, в которой происходил взрыв и выходила основная часть лавы.
Долгое время был тоже спрятан под рекой (как и петроглифы, тут писала об этом). Так же построили ГЭС, реку осушили, вулкан нашли и исследовали) Сколько же еще под собой скрывают реки Карелии?)
Водопад Кивач
1/4
Быстрые и бурные реки часто пересекаются порожками и водопадами. Реки Карелии идеальны для сплавов. Мы видели много предложений туров на сплавы на 7-14 дней.
Вокруг водопада организовали целый музей с эко-тропой и зданием музея. В самом музее есть стенд с чучелами животных из лесов Карелии. Эту экспозицию собирали десятки лет, так как животных никто не убивал, а использовали только если находили мертвых в лесу. Советуем к посещению!
Вообще очень интересно читать про животных, растения, климат, насекомых после того, как уже попутешествовал в этом регионе. Находишь некоторые интересные факты, о которых даже не задумывался или ответы на некоторые свои вопросы.
Например, мы узнали, что мы как раз приехали на сезон созревания ягоды - Морошка созревает в среднем с 11 июля, Черника как раз начала созревать недавно))
Вот тот самый календарь природы в Карелии:
А вечером уже доехали до Петрозаводска, столицы республики Карелия. Очень советский и туристический городок - сувенирные лавки по всему городу, продающие ягоду и магнитики, заведения дорогие и работают в основном на туриста (так как предлагают северную кухню), отсюда же отходят теплоходы на Кижи, да и в целом экскурсии по Карелии многие начинаются именно отсюда.
1/5
Не успели осмотреть весь город - не дошли, к сожалению, до исторической застройки. Но погуляли по очень приятной набережной вдоль озера Онега)
Нагуляли в этот день много шагов.
Нашли необычное заведение (Дежавю) - ресторан с низкими ценами. Блюда, хоть и небольшие, но вкусные и стоят по 100-200 рублей, интерьер и обслуживание на уровне обычного ресторана. Есть летняя симпатичная веранда.
Сегодня на ночь сняли квартиру, вечером вырубились без задних ног - вернулись после прогулки только в час ночи и за день очень устали. И все же было ошибкой ложиться так поздно - окажется, что завтра, несмотря на количество мест для посещения, нам предстоит доехать напрямую без ночевок до Москвы. Но об этом расскажу уже в следующем посте:)
Посёлок Терву, название произошло от (фин. terva), что переводится как смола. Первые упоминания о поселке датируется 1500 г. Раньше здесь занимались смолокуренным производством. Жили в поселке рыбаки и ремесленники. В состав России поселок Терву включили только в 1797 г. Сюда заезжали интересные гости, например, родоначальник русского экспрессионизма, писатель Леонид Николаевич Андреев. Рерих Николай Константинович - археолог, путешественник и академик императорской академии художеств – несколько месяцев после революции 1917 г. жил у Гуревича С.Л. Именно в Терву он написал картину «Линнасаари». Меня так вдохновили виды, новые картины уже на подходе!) Так красиво , самобытно будто попал в другой мир. Тихо спокойно, размеренно.