Первое, на что стоит обратить внимание, — собственное поведение на дороге. Известно, что дерганая езда с резкими ускорениями увеличивает потребление топлива на 20−30%. Чем плавнее вы едете, тем выгоднее. А ехать лучше всего в сторону заправок, где действуют скидки и акции. Например, некоторые компании предлагают более выгодные условия для тех, кто заправляется сразу на 30−40 литров.

Эксперты рекомендуют регулярно проверять состояние автомобиля. Не только потому, что своевременная диагностика снижает риск поломок, но и для дополнительной экономии топлива. Например, при засорах свечи могут увеличивать расход бензина на 5−10%. Также на потребление влияет чистота воздушного фильтра и давление в шинах.

Не стоит забывать и о том, что бензин не всегда бывает качественным. Плохое топливо ухудшает динамику машины, из-за чего водителю приходится активнее жать на акселератор. О том, как найти проверенную заправку, рассказали в выпуске «Самой полезной программы» на РЕН ТВ.

Шиномонтаж без лишних трат

Самый легкий способ заменить колесо — съездить в шиномонтажную мастерскую. Он же и самый накладный, поэтому автолюбители часто выбирают самостоятельную замену шин.

Сложности начинаются, когда болты на колесах не поддаются. Справиться с прикипевшим крепежом поможет ромбовидный домкрат: он толкает ручку баллонного ключа вверх, и тот откручивает деталь. Но есть более простой инструмент — телескопический баллонный ключ. Последний отличается длинной выдвижной рукояткой, которая обеспечивает больший рычаг, а значит и шансы открутить злосчастный болт вырастают в разы.

Остается вопрос, какой именно инструмент выбрать, ведь в магазинах есть как дешевые, так и дорогие модели. В ролике ведущий «Самой полезной программы» и автоэксперт тестируют четыре ключа стоимостью от 500 до 2 000 рублей и выясняют, какой из них лучше.

Автомойка самообслуживания — насколько это выгодно

Специалисты рекомендуют мыть машину не реже раза в неделю. Однако регулярная комплексная процедура может обойтись в крупную сумму — вплоть до 5 000 рублей в месяц. Более экономичный вариант — воспользоваться автомойкой самообслуживания. Чтобы результат не разочаровал, важно помнить о нескольких лайфхаках.

Начинать нужно с воды, которая собьет основную грязь. После — приступать к пене, которую следует нанести и подержать около 1,5-2 минут, но не более 3 минут, иначе агрессивная автохимия повредит лак. Не стоит игнорировать аппарат высокого давления — им можно прочистить элементы, которые трудно протереть, например, решетки. А вот от салфеток и губок, которые есть на автомойке и которыми пользуются все, лучше отказаться и привезти свои.

Эксперимент «Самой полезной программы» на РЕН ТВ показал, что самостоятельно помыть машину реально всего за 12 с половиной минут и 324 рубля. Что удалось сделать за это время и каким был результат, смотрите в выпуске.

Хозяйственное мыло или автохимия: чем почистить велюровый салон

Велюр — капризный материал, для чистки которого не подходят ни жесткие губки, ни порошковые средства. Выручат специальные пены, которые не требуют смывания. В очередном выпуске «Самой полезной программы» автоэксперт сравнил три пены, которыми попробовал удалить четыре типа загрязнений: рисунок маркером, пятно моторного масла, остатки жира и соуса, разлитую газировку.

Покупные средства справились с переменным успехом, когда в игру вступил неожиданный участник — обычное хозяйственное мыло. Велюр смочили водой, обильно намылили, протерли мягкой губкой. В итоге бюджетный способ оказался не хуже, чем самая дорогая пена. Правда, у него есть несколько минусов, о которых рассказали в выпуске.

Как самостоятельно отполировать кузов

Чтобы автомобиль блестел, словно только с конвейера, необходимо ухаживать за кузовом. Для этого можно поехать в салон или выбрать более выгодный вариант — заняться полировкой самому.

Самый дешевый инструмент — губка, которая обойдется всего в 300 рублей. Однако с ней работа будет долгой и тяжелой. Дороже, но удобнее приобрести полировальную машинку. Они делятся на роторные, где диск крутится вокруг своей оси, и эксцентриковые с двойным действием. Начинающим автолюбителям рекомендуют выбирать машинки второго типа, так как ими проще управлять.

Перед покупкой важно обратить внимание на диаметр диска: оптимальный составляет 125 мм. Амплитуда колебания рабочей площадки — минимум 5 мм.

Кроме того, стоит присмотреться к комплектации: часто в набор с машинкой производители кладут салфетки из непонятного материала, которыми легко повредить покрытие машины. Бывают и совсем курьезные дополнения, например, наждачка по дереву, которую обнаружил в комплекте с машинкой эксперт «Самой полезной программы».

Может ли видеорегистратор быть дешевым

Как показал эксперимент «Самой полезной программы» — да, может. В выпуске тестировали две модели с похожими характеристиками: диагональю 2,4 дюйма и скоростью записи 30 кадров секунду. Поездки и днем, и ночью показали одинаковый результат — обе камеры справились со своей задачей. При этом разница в цене была значительной: 2 700 рублей против 5 400 рублей.

Почему стоимость так сильно отличается? Во-первых, у более дорогой камеры качество изображения выше, во-вторых, надежное магнитное крепление, тогда как бюджетный вариант крепится на присоску.

Какими еще были отличия, подробно рассказали в выпуске ниже.

Как подготовить автомобиль к продаже

Если никакие советы не помогают одолеть расходы на автомобиль, возможно, пора стать пешеходом. Свои лайфхаки есть и о том, как навести марафет перед продажей машины. О чистке велюрового салона и полировке кузова уже рассказали, пришло время устранить дефекты на пластике.

Восстановить элементы без поездки в салон помогут средства для реставрации. В магазинах автотоваров их целое множество, но специалисты рекомендуют остановить выбор на средствах с воском — они эффективнее других перекрывают царапины и мелкие сколы.

Что лучше выбрать — салфетки с пропиткой, жидкий воск или его твердую форму — выяснили во время эксперимента в выпуске «Самой полезной программы» на РЕН ТВ.

Мы рассказали лишь о семи лайфхаках, а в «Самой полезной программе» их десятки и сотни. Причем не только для автолюбителей, но и для всех, кто не готов тратить лишнее. От советов по ремонту до правды о том, как делают тушенку — программа РЕН ТВ отвечает на сложные вопросы и находит простые и дешевые решения, которые точно пригодятся в быту.

Оригинальная новость

https://ren.tv/news/kriminal/1356874-vse-chetvero-lezhat-kri...

P.S.: вообще Каку много хренотени несёт, но про телепатию может оказаться правдой... Почему бы и нет... Вот только представьте что вам придётся быть " связаными " телепатией с какими-нибудь Троллями? - что тогда?)))

Российские ученые собираются заморозить планету – так будут решать проблему таяния вечной мерзлоты. Из-за стабильного повышения температуры в северных районах могут начать в буквальном смысле рушиться здания – почва под ними становится нестабильной. Бюджету грозят убытки в триллионы рублей, поэтому действовать нужно на опережение. В чем суть разработки, в сюжете РЕН ТВ выяснил корреспондент Илья Аникеев.

Последствия глобального потепления: трещины на фасаде, фундамент просел. Жить в таком доме невозможно.

"При деградации мерзлоты резко уменьшаются все прочностные характеристики оснований, и это, собственно, и создает опасность. Город Воркута, там деформировано до 40% зданий", – указал эколог Руслан Хвостов.

В зоне вечной мерзлоты расположены 63% территории России. С ростом среднегодовой температуры эта площадь стремительно уменьшается. Границы холода сдвигаются к северу. Оттепель – причина новых статей бюджетных расходов.

"Проблема таяния вечной мерзлоты очень серьезная. Порядка 5 триллионов, по данным Минпромторга, к 2050 году нужно будет потратить на восстановление всей инфраструктуры, что касается жилой, инфраструктуры ЖКХ", – отметил эколог Виктор Герасюта.

Большинство зданий в холодных регионах построены на свайных фундаментах. Воздушный зазор не дает нагреваться промерзшей почве. Но из-за мирового потепления летом земля оттаивает сильнее и теряет несущие свойства. Чтобы дом не рухнул, грунт замораживают. Ученые университета имени Баумана придумали систему охлаждения, которая поможет сэкономить.

"Чем теплее, яснее погода, тем больше тепла поступило бы в грунт, а в нашем случае, чем больше солнца, тем больше тепла мы можем отвести от грунта. То есть такая обратная связь, которая не позволяет грунту оттаивать", – объяснил Егор Локтионов, разработчик комплекса охлаждения почвы.

Комплекс закрепления грунта еще и отводит тепло от поверхности земли. Солнечные батареи генерируют энергию, которая приводит в действие адаптивный насос. Так охлаждается фреон, поддерживающий нужную температуру. В жаркий день система работает на полную мощность. В пасмурный – энергия вырабатывается в меньшем количестве.

"Первое, что я создал, – искусственная мерзлота в Калужской области, где ее никогда и не было. То же, что в Архангельске: там мы замораживали грунт, поддерживали его в замороженном состоянии. Это все работает", – указал Егор Локтионов.

Холодильник для почвы есть и в Архангельской области. Солнечные батареи создают дополнительную тень для грунта, а тепло из недр обогревает теплицу, где уже зацвели огурцы. Стоя рядом с установкой, можно услышать, как звучит энергия земли.

Пока тепло установки может согреть небольшой парник. Что в условиях севера, с местными ценами на овощи и фрукты, может быть очень выгодно. Для агрокомпаний понадобятся крупные холодильные комплексы.

"Мы – практики и более реально смотрим на вещи. То, что мы можем использовать в своей работе. Наверное, это пока для нас только фантастика и только мечты", – считает глава крестьянско-фермерского хозяйства Елена Тупикова.

Для частного хозяйства это уже реальность. Установка прошла испытания севером. По оценкам разработчиков, энергия от холодильника для почвы снизит расходы на отопление зданий примерно на треть, а также уменьшит выбросы углекислого газа в атмосферу.

Источник: https://ren.tv/news/v-rossii/1348258-rossiiskie-uchenye-sozd...