На пути к рекорду
Прототип LMP1 Porsche 919 Hybrid Evo, прокаченный до максимума после окончания гоночной карьеры ((720 л. с. с 2L V4 + 439 л. с. с гибрида; также создан специальный аэродинамический пакет, делающий уровень прижимной силы сравнимым с болидами Формулы 1), несётся по Нордшляйфе во время попытки обновить абсолютный рекорд трассы, 29 июня 2018.
Рекорд был обновлён. Теперь он равен 5:19.55. Предыдущий рекорд с 1983 года держал Штефан Белофф - 6:11.13. Это время было поставлено им на болиде Порше 956 Чемпионата Спорткаров (фактически те же прототипы) во время квалификации перед 1000 км Нюрбургринга в 1983 году.
Самый быстрый автомобиль этого года
Нужно добавить, что SSC Tuatara самый быстрый на данный момент. В этом году ещё планируются звёзды новинок от Hennessey и Koenigsegg. Так что пальма первенства может запросто уплыть к другим гиперкарам.
Фестиваль скорости в Гудвуде - 2015: Марк Уокер проехал быстрый круг на Darraсq 1905 года
Этот шайтан-табурет был построен вокруг 200-сильного V8 для того, чтобы побить собственный же наземный рекорд скорости, который показало другое шасси Даррак со 100-сильным V4. И неоднократно его обновлял, остановившись на отметке 197,02 км/ч в 1906 году.
После 1909 года в гонках он не участвовал, и, по слухам, от него мало что осталось, но усилиями его последующих владельцев "Большой Даррак" восстановили. Марк Уокер владеет им с 2006 года, и, несмотря на уникальность этого болида, наваливает на нём тапок в пол.
Когда-то это была максимальная скорость истребителей, а теперь так можно прокатиться на серийной машине
Гиперкар Shelby SuperCars (SSC) Tuatara дразнит Кенигсегг и Бугатти - 532,88, СЦУКО, КИЛОМЕТРОВ В ЧАС!!!
В зачёт пошло, правда, среднее значение из двух попыток (первая была 484,53) - 508,73 км/ч.
UPD: дело было где-то у Лас-Вегаса, Невада. Имя пилота пока не установил.
UPD2: пилот - некий Оливер Уэб. Мне такой незнаком.
Ещё один рекорд канул в лету
Дааа... Тяжело думать о том, что новое поколение фанов Формулы 1, по крайней мере, та их часть, которая интересуется только тем, что происходит здесь и сейчас, возможно, никогда не посмотрит и не осознает всю эпичность достижений Формулы 1 00-х годов, что уж говорить про, например, сезон-1986, в котором наиболее совершенные и последние болиды турбоэры били если не рекорды круга, то рекорды максимальной скорости на прямых уж точно.
Когда стало известно, что Королевские гонки вернутся на Нюрбургринг, вместе с этим также стало понятно, что при нормальных погодных условиях в практиках или квалификации падёт и быстрейший круг этой трассы.
Также в связи со вчерашним достижением Боттаса стало невозможно узнать, какой рекорд был до этого - все поисковые выдачи полнятся новостями о его поуле. Пришлось тупо отсматривать результаты квалификаций с 2004 (самый урожайный на рекорды год) по 2013 годы.
По результатам сих изысканий могу сказать, что предыдущий быстрейший круг действительно был пройден в 2004 году, причём не победителем квалификации. Во время первой сессии Такума Сато пролетел по Нюрбургрингу за 1:27.691, но во второй результат закрепить не удалось - там победил Шумахер, причём его время было на 660 тысячных медленнее, чам у Сато в предыдущей сессии. Сам японец стал вторым.
Собственно, Сато в Q1, Гран-При Европы - 2004
И Боттас в Q3, Гран-при Айфеля - 2020
Tesla анонсировала трехмоторную Model S мощностью в 1100 л.с
На сайте Тесла появилась возможность предзаказать новую, наиболее мощную версию электроседана Tesla Model S под названием "Plaid", стоимостью в $140 тыс. В Твиттере опубликован тест-драйв этой модели на гоночной трассе Лагуна Сека (на спидометре - мили в час, 147 mph = 237 км/ч):
Автомобиль имеет мощность в 1100 л.с. Разгон 0-100 км/ч "менее чем за 2 секунды", четверть мили (402 метра со старта, популярная дистанция в дрег-рейсинге) - "менее чем за 9 секунд". Максимальная скорость - 322 км/ч.
Согласно Tesla, это будет самым быстрым и мощным автомобилем когда-либо пускавшимся в серийное производство. Ранее барьер в 0-100 км/ч в 2 секунды преодолевал спорткар Tesla Roadster, но седан Model S намного крупнее и тяжелее.
Эта модель будет также иметь максимальную среди автомобилей Tesla дистанцию, проезжаемую на одном заряде: 837 км. Модель появится в продаже во второй половине 2021 г.