Ответ на пост «Вот как так что не делают то через одно место»1
А ведь хорошая была завеса для прикручивания всякой гадости к полотну моста, имея не очень объяснимые мотивы.
Ни на что не намекаю.
Охрана моста в 2015
Это было ещё в 2015 году.
0 просмотренных постов скрыто
Везде разгильдяйство(
Не перестаю удивляться разгильдяйству наших людей. Вчера на производстве меня берут для помощи, подробностей не говорят. Выходим втроём на улицу, где стоят уже два работника возле тачки со стеклопакетами. Тачка поделена на секции, но стеклопакеты стоят свободно, без мягких подложек, при езде по неровному покрытию начинают биться друг о друга. Вместо того чтобы нормально их зафиксировать, сходив предварительно за картоном, они позвали помощников, ведь так легче. В итоге вчетвером везём одну тачку и придерживаем всё руками, рядом идёт зам. нач. цеха и руководит этим театром абсурда. Хотелось сделать рука/лицо, но руки были заняты. В итоге один стеклопакет всё же треснул. И так примеров еще вагон, как говориться.
А теперь подумайте, как мы должны воевать, если так работаем? Поэтому я и не жду ничего хорошего от жизни в данный момент.
Привет из Донецка!
Отсюда (сборище всей моей писанины) : https://t.me/myhappytruestory/89
За державу обидно
С утра выпал снег. За бортом +1. Жду когда появится отопление. Стояки холодные. В квартире 19 градусов. Холодно. Судя по информации из интернетов включать начали с прошло субботы. Т.е. уже три дня. Сейчас в конце дня пошел на улицу в магазин. Возвращаюсь, потрогал батарею в подъезде - горячая. Т.е. отапливаем подъезд, а люди пусть мерзнут. Я не знаю, по какой причине такая ситуация и задумываться даже не хочу, но меня это не устраивает. Все хотят побольше денег в свой карман, а отрабатывать их не собираются. И так везде. ЖЭК, медицина, гос. органы. Просто бесит.
UPD : тут появились капитаны очевидности, которые рекомендуют позвонить в УК. Позвонил. Заявку сделал. Для недалеких, пост о том, что люди не могут сами выполнить свою работу, за которую получают деньги. И приходится за ними бегать. Я так понимаю, что некоторые считают это нормой. Нет. Это не норма.
Вопиющий долбое*бизм
Вот такое видео прислал мне сильно напуганный ночник с одного объекта :
Смертельное нашествие плотоядных убийц :
Кошмарные создания взяли штурмом внутренний периметр :
а ларчик просто не открывался - высокоинтеллектуальные сотрудники из ближнего зарубежья зафиксировали чудный аромат из контейнера стрейч- плёнкой ( не вывозили неделю , отказ вывоза по причине поломки частей для захвата контейнера подъёмником мусоровоза)Так что если кому нужен рецепт разведения наживки - вот он, пользуйтесь.
Показать полностью
1
2
Вопрос к лиге юристов
Драсьте.
суть вопроса такова:
заезжал по работе на строй рынок.
чудом наехал на продаваемый шифер, отколол уголки у 5 листов. Директор в отъезде, обменялись телефонами с ответственным лицом.
как быть, выкупать и незачем и неначто.
понимаю, что товарный вид потерян, какие варианты у меня?
Ответ на пост «РЖД и безопасность»2
Вспомнилась в, тему поста.
Не знаю на сколько это актуально сейчас, но в ~ в 2010 был у меня первый андроид смартфон lg gt540.
Такой как на картинке (источник lg. Com). Маленький, реально карманный.
И поставил я на него es проводник (на сколько помню). Была у этой программы функция сканирования локальной сети.
Гуляя по Москве - офисные здания, заправки, искал разные открытые Wi-Fi сети и подключался к ним. Было интересно т.к. до этого и вай фая у меня не было.
Достаточно часто натыкался на локальные компьютеры в сети, принтеры и т. п.
Встретить несколько сканов паспортов оказалось очень быстро и просто за пару скучных минут в машине или кафе.
Надеюсь сейчас ситуация изменилась и всё стало безопаснее.
Интерес к wi-fi в общем-то пропал в тот же день, что и обнаружил такой парадокс безопасности. Личные данные тоже не представляли интереса. Поэтому с тех пор и не проверял больше нигде...
Показать полностью
РЖД и безопасность2
Относительно недавно РЖД начали делать составы с двухэтажными вагонами. В них присутствует WI-FI с доступом в интернет, но не всегда) В одну поезду интернет прекрасно (на сколько это возможно в лесах и полях) работал, а в другую - нет. Мне стало скучно и я решил немного полазить по этой сети.
Начал с просмотра свойств сети и обнаружил, что IP-адрес роутера не обычный. Он начинается не с 192.168, а с 10.7. Я не удержался и перешёл по этому адресу, что подсказал мне мой телефон.
Вау, я обнаружил панель управления вагоном, но меня смутил не только такой лёгкий доступ, но и номер вагона, он почему-то несопадал с моим 8-ым, а так же 1970-ый год.
Но не всё так плохо. Тут есть несколько уровней доступа. По стандарту это - "Проводник", для него не требуется пароль.
Копаясь дальше обнаружил документацию к этой панели
Прикольно, тут указан адрес ещё одной панели, ну что, погнали теперь туда!
Напоминает обычную панель от роутера, но только от вагона. Ничего интересного, кроме даты в правом верхнем углу, тут нет. Она практически полностью копирует прошлую панель, но в ней можно узнать немного о модулях, кто их и где произвёл.
Читаем документацию дальше...
Интересно. Пароли в документации, доступной БЕЗ ПАРОЛЯ. Стандартные пароли от всех уровней доступа. Ну не могли же они такими и остаться?
А вот нет, могли... Теперь можно управлять светом и климатом в вагоне, узнать сколько воды есть. Я конечно же не стал ничего делать и вышел от туда. Вроде бы особо опасного нету, но всё равно обидно. Ну почему никто не меняет стандартные пароли? Тем более от панели управления вагоном, хоть там и нет ничего интересного. Вот можно было бы управлять движением поезда)
Адреса и пароли скрыты, но если вам интересно туда залезть, то делается это очень легко.
А всё из-за того, что интернет в поезде не работал)
Билет купил я, телефон мой, обнаружил это я => моё ;)
Показать полностью
5