Доехав до автопарка, за воротами меня встретил дежурный по парку, как же быстро слухи распространяются по части….. Эти сутки дежурил старший прапорщик, мужчина уже в возрасте, повидавший в армии много чего.
Он начал выражать своё удивление состоянием буханки благим матом, быстро и чётко описав свои эмоции, скомандовал мне ехать в последний закрытый бокс. Лейтенант (старший машины) вышел у ворот и направился с прапором на КПП, на ходу описывая ему нашу поездку, а позже ретировался с автопарка от греха подальше.
Я по территории парка ехал один, сразу закурил сигарету, за что мог бы получить в какарду, ну да ладно одним косяком больше одним меньше.
Загнал "таблетку" в ангар, закрыл ворота и пришел на КПП автопарка. На кпп наслушался шуток про то что будет со мной, но мне было далеко не до шуток, и сарказм я не оценил. Что ждать и как накажут?? Мне было непонятно и стрёмно.
В нашей части ситуации, когда срочник разбил машину не было. Время тянулось, шутки меня не смешили,я отпросился и ушёл в курилку, она находилась за территорией, сидел и курил.
Первым из высшего начальства приехал начальник тех. службы части, очень быстро приехал с учётом того что было около шести - пол седьмого утра. Это был майор, и это чп касалось именно его напрямую.
Он не переживал за пассажиров и меня, его интересовала в каком состоянии машина, подотчётная же, мы вчетвером направились к ангару. Он сразу сказал что сейчас приедет командир части… Тут моя маленькая надежда, что все устаканится в границах автопарка растаяла…
На моё удивление пара матных фраз, и первые утешающие слова:
- Ну фигня, лобовуху, дверь и зеркало со списанного УАЗа снимем. Остальное зашпаклюешь и покрасишь…
Фуууух принеслось в моей голове.
-Но краску и шпаклёвку за твой счёт понял.( и смотрит на меня)
-Так точно! Я понял товарищ майор.
За воротами ангара остановилась машина, это был старенький ML 350 командира нашей части.
Немного о командире части: Он очень хороший мужик в звании капитан первого ранга , очень рассудительный, статный и справедливый человек, все это знали. Он был в возрасте. всю жизнь отдал службе и командовал не одной военной частью. Через полгода после моего дембеля он ушел на пенсию. Мы с ним лично были знакомы почти с 3 месяца моей службы, когда болел его личный водитель уазика, я заменял его и ездил на выезды, ну и песок на его дачу привозил на камазе.
Кстати вы знали, что водители командира и начальника штаба это отдельная каста? Это действительно так! Это белая кость среди водителей в армии, а право срочнику стать приемником даже продаётся в армии)) У меня в начале службы на это не было денег... ну может оно и к лучшему..
Мы стояли в ангаре, и состоялся диалог:
Я; КЧ- командир части; ЗКЧ-заместитель командира части; ДП- дежурный по парку.
Кч: - мдааа.. все живы здоровы?
ЗКЧ: - так точно!
Кч: - рассказывай боец?
Я:- Ну ехал, в 5 утра на выезде, возвращался с города. Даже не заметил как уснул за рулём проснулся в лесу кое как покрутил руль от сосны уехал.
КЧ: - А ты куда смотрел когда машину из парка выпускал? Смотрит на ДП.
ДП:- Он спать не хотел, медосмотр у него пройден.
КЧ: - Сколько спал? Смотрит на меня.
Я: - сегодня 2 часа перед выездом, 1 час вечером.
КЧ: - Вчера?
Я: - Ну примерно также, мы просто возим отсев часть и на полигон.
КЧ:- Я о тебе часто слышу, ты и на острова мотаешься, на дежурке и даже за продовольствием. Не слишком ли много берешь на себе?
Я: - Никак нет товарищ командир.
ЗКЧ: - Да хорошо он отдыхает! Грех бы ему жаловаться.
КЧ: - Мне так не кажется. Может ему фару на лоб ещё повесить и косу дать? Ладно, ты в казарму отдыхаешь до конца недели и чтобы никто не беспокоил, ротному я позвоню. Ничего тебе за дтп не будет! Всё за счёт ЗКЧ. Всё теперь бегом в казарму нам поговорить надо.
(Вот это поворот, ничего не будет, где же разбирательства, почему крайним не сделали)
Я быстро ретировался из ангара и направился в казарму. Даже не верилось, что мне ничего не будет. Да еще и спать отправили, блин, что в казарме говорить. Рота возвращалась с зарядки застилали кровати. Ротный позвал к себе, сказал спать идти до выходных. А это 3 дня. Насторожило немного меня, но ослушаться нельзя, лег и больше двух часов не мог уснуть, дальше погрузился в сон.
В части жизнь кипела, я отдыхал за меня на дежурных выездах, потел водитель начальника штаба на козелке, мне предстояла ближайшие 3 дня провести в роте, выходя только в столовую. И хорошо хоть мне в ленинскую комнату разрешили ходить, а не в кровати все время лежать. Меня действительно не трогали. Навестил ЗКЧ и подтвердил, что платить ничего не придётся, но моими ручками машину делать никто не запрещал. Ну ладно исправим!!
P.s. Друзья спасибо всем за внимание, комментарии и подписку, это простимулировало меня быстро написать. Надеюсь Вам действительно было интересно. Получился по моим меркам большой текст, и не каждый дочитает. Чуть позже, кратко расскажу про восстановление уазика за 3 дня, и про кладбище списанных авто! Это прям крутая штука!
Всем удачи и здравых начальников на все случаи жизни!
