■ Перенос Smart Dragon 3 с китайского морского старта. ■ Завтра старт спутников в Китае. Для "автомобильного интернета". ■ Американский лунный аппарат IM-1 установлен в обтекатель Falcon 9. ■ Cygnus NG-20 пристыкован к МКС ■ «Прогресс МС-26» заправлен топливом. Готовится к старту. ■ Омский "Полет" сможет выпускать до 8 ракет "Ангара А5". Через год.
00:00 Начало 00:26 ФАС и деньги Apple 01:54 Samsung и конец халявы 03:54 Электроштаны для ленивых ЗОЖников 05:52 Кто выручит голодных романтиков 07:23 Что делать, если в кране нет воды 10:01 Зачем китайцы пускают газы в космосе 12:05 Русский “Амур” и американские опасения
Американские «космические частники», популяция которых резко выросла в последние пять лет, не могут продемонстрировать экономическую состоятельность и ищут выход. Выход есть! Бодро идешь на вербочный военный пункт и примеряешь военную форму. Только так может выжить «инновационный частный newspace». Продемонстрирую на примере.
Крайний запуск частной компании Rocket Lab вывел на орбиту четыре Cubsat сделанные частной компанией Spire для канадской частной компании NorthStar Earth and Space. Немного о самих участниках:
Rocket Lab уже давно не скрывает, что основной заказчик ее услуг являются военные США, либо напрямую, либо через разные прокладки типа Spire. Это единственная компания (из сотни-другой заявившихся за 10 лет бума «частного космоса») которая относительно успешно (10% процентная аварийность при запусках) регулярно запускает свою ракету-носитель сверхлегкого класса Electron. Более 40 запусков за несколько лет и обещание сделать 22 запуска в этом году. Помимо выведения военных и коммерческих спутников на орбиту компания запускает специальную версию Electron по суборбитальной траектории для военных испытаний в области гиперзвука.
Spire - типичный представитель американского частного космоса. Имеет много-много спутников на орбите, более 150 штук. Все формата Cubsat, весом в несколько килограмм. Пытаются делать что-то полезное для заказчиков. Пока получается не очень. Компания в свое время собрала 500 млн долларов на волне хайпа под красивые картинки. Потом захотела еще больше денег и стала публичной, с первоначальной оценкой в 1.2 млр долларов. Сейчас ее стоимость около 250 млн и снижается. Назвать это успехом язык не поворачивается. Но мелкие спутники делать научилась.
NorthStar Earth and Space - канадская частная компания (аватарка SES) строит систему для отслеживания объектов на орбитах вокруг Земли. В отличии от существующих военных и коммерческих систем, которые опираются на наземное оборудование, система слежения компании будет использовать спутники на орбите Земли. Как водится получила пару сотен миллионов долларов и заказала спутники у Spire. Бизнес план конечно написан - до 30 спутников обеспечат 100% покрытие и отслеживание объектов до 5 см на LEO и 40 см на GEO. Обещают отслеживать 11 000 спутников и 128 000 000 (!) фрагментов мусора. Компания пока не публичная.
Напоминает картинки «звездных войн» прошлого века, только сейчас это продается под соусом «борьба с мусором».
П.С. Военные США имеют собственные системы слежения за спутниками и мусором на орбитах. И собственные планы по созданию и развертыванию собственных систем в будущем. Но, по понятным причинам (высокий уровень распила), ищут новые подходы. Привлечение космических частников видится одним из вариантов. Пока ставку на частников newspace не делают, но денежкой малой поддерживают. Надо этот опыт изучать и применять, если есть резон.
"2F" с "Шэньчжоу-13" на борту, стартующий на фоне Луны 15 октября 2021 года. Фото: CCTV / framegrab
ХЕЛЬСИНКИ — Китайский экспериментальный космический корабль многоразового использования недавно выполнил маневры по повышению своей орбиты, но, по-видимому, еще не выпустил объекты, как это было во время предыдущих полетов.
Ракета Long March 2F стартовала с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби 14 декабря, начав третий полет того, что считается китайским космическим самолетом. Хотя о проекте известно мало, широко распространено мнение, что космический аппарат аналогичен X-37B ВВС США.
Космический аппарат вышел на начальную орбиту высотой 333 на 348 километров с наклоном в 50 градусов. Данные Space Force США о космической сфере показывают, что космический аппарат совершил маневр около 20 января, подняв свой апогей, или самую удаленную точку от Земли, до 597 км.
Неделю спустя орбита была изменена на орбиту 602 на 609 км. Эта активность отражает вторую миссию космического аппарата, который поднялся с аналогичной начальной орбиты на почти круговую орбиту высотой 597 на 608 км после почти трех месяцев пребывания в космосе.
Китай не предоставил никаких подробностей о космическом аппарате и не обновил информацию о миссии, за исключением краткого текста государственных СМИ, опубликованного в день запуска.
Космический корабль рассматривается как попытка Китая развить возможности, аналогичные X-37B.
«Основываясь на той небольшой информации, которой мы располагаем, я думаю, что Shenlong [китайский космический самолет] и X-37B, вероятно, выполняют многие из тех же миссий», - сказал SpaceNews в декабре Брайан Уиден, директор по планированию программ Фонда безопасного мира. «То есть в первую очередь используется для экспериментов и тестирования новых технологий, датчиков и, возможно, даже методов эксплуатации».
Спутники еще не развернуты — пока
Вопреки предыдущим сообщениям, пока нет доказательств того, что космический самолет выводил объекты на орбиту. Вывод субспутника на орбиту может последовать за недавними маневрами, предполагают более ранние экспериментальные полеты космических аппаратов многоразового использования.
В ходе предыдущих двух миссий были выпущены субспутники, которые ненадолго передавали сигналы. Во время второго полета субспутник был выпущен после достижения более высокой орбиты.
Некоторые СМИ сообщили, что китайский космический самолет выпустил на орбиту шесть спутников. Эти сообщения были основаны на любительских космических трекерах, предполагающих, что один из объектов, отличных от космоплана, передавал сигналы.
На орбите были занесены в каталог шесть объектов, связанных с запуском. Пятью другими объектами были разгонный блок Long March 2F и, вероятно, четыре обломка, обычно связанные с запусками Long March 2F.
Позже один из трекеров космических аппаратов предоставил обновление, предполагающее, что незначительная ошибка со временем привела к тому, что трекеры ошибочно приняли сигналы, отправленные группой китайских разведывательных спутников Yaogan, за сигналы, излучаемые обломками, связанными с космическим самолетом.
Согласно данным слежения Space Force США, три из четырех обломков вернулись в атмосферу ранее в январе. Ожидается, что последний обломок вернется и сгорит в ближайшие дни. Предполагается, что разгонный блок вернется на орбиту в марте с большим интервалом неопределенности.
Тайны космического самолета
Космический самолет находится на орбите 48 дней в ходе своей третьей миссии. Его первая миссия длилась всего два дня, прежде чем он приземлился на авиабазе Лоб-Нур. Во время второй миссии, очевидно демонстрирующей возможность повторного использования, он находился на орбите 276 дней и приземлился 8 мая 2023 года.
Разрыв между первой и второй миссиями космического аппарата — запусками в 2020 и 2022 годах соответственно — составил один год и 11 месяцев. Третья миссия завершилась семимесячным перерывом.
Китай не раскрыл никаких подробностей своего проекта экспериментального космического корабля многоразового использования. Изображения ни одного из запусков не публиковались. Космический корабль запускается вертикально с помощью ракеты Long March 2F, используемой для запуска китайской миссии «Шэньчжоу» с экипажем.
Грузоподъемность ракеты-носителя составляет чуть более восьми метрических тонн для низкой околоземной орбиты. Это говорит о том, что космический аппарат может быть несколько похож по размерам и функциям на космический самолет X-37B ВВС США.
Это предположение подтверждается видимыми изображениями обломков обтекателя полезной нагрузки, найденных после второго запуска и размещенных на сайте социальной сети Sina Weibo. Изображения дают возможные подсказки относительно размеров и формы космического корабля.
Многоразовый космический корабль может быть орбитальным сегментом, который будет работать в сочетании с многоразовой суборбитальной первой ступенью. Многоразовый суборбитальный космический корабль был впервые испытан в 2021 году. Вторая миссия стартовала в августе 2022 года. Суборбитальный аппарат использует вертикальный взлет и горизонтальную посадку.
Китайская корпорация аэрокосмической науки и технологий (CASC), разработчик космического аппарата, объявила о планах разработать полностью многоразовую двухступенчатую космическую транспортную систему вывода на орбиту (TSTO) до ее первого запуска. Проект космического самолета CASCt получил финансирование на национальном уровне от Фонда естественных наук Китая в 2022 году.
Тем временем космический самолет Space Force США X-37B стартовал со своей седьмой миссией 28 декабря. Впервые на Falcon Heavy, наблюдатели за космической активностью предполагают , что космический корабль был отправлен на высокоэллиптическую орбиту с большим наклоном и на гораздо большую высоту, чем предыдущие миссии. Скрытный и автономный многоразовый аппарат X-37B начал полеты в 2010 году.
Демонстратор полезной нагрузки с электронно-управляемой антенной был запущен 22 декабря на ракете Firefly. Несмотря на гораздо более короткую, чем ожидалось, миссию, компания заявила, что «успешно продемонстрировала возможности ЕКА в сжатые сроки».
Демонстратор полезной нагрузки с электронно-управляемой антенной Lockheed Martin запущен на орбиту 22 декабря 2023 года на ракете-носителе Firefly Alpha. Фото: Иллюстрация Lockheed Martin
ОРЛАНДО, Флорида. — Спутник Lockheed Martin, который был выведен на неправильную орбиту 22 декабря, как ожидается, сойдет с орбиты в феврале. Несмотря на значительно сокращенную миссию, компания заявила, что успешно выполнила многие задачи демонстрации технологии.
300-килограммовая полезная нагрузка — недавно разработанная антенна с электронным управлением, летающая на платформе Terran Orbital Nebula bus — вышла на неправильную орбиту из-за проблемы с разгонным блоком ракеты Firefly Aerospace Alpha, которая запустила миссию 22 декабря.
Боб Бенкен, директор по технологическому ускорению Lockheed Martin Space, сообщил SpaceNews в заявлении, что демонстрационная полезная нагрузка антенной технологии компании «превзошла наши ожидания и успешно выполнила все основные задачи миссии. Этот подвиг еще более впечатляет в свете того, что космический аппарат был переведен на незапланированную более низкую орбиту, что привело к резкому сокращению сроков полета».
Ускоренная активация
Первоначальный план Lockheed Martin состоял в том, чтобы продемонстрировать, что он может калибровать и включать антенну быстрее, чем это было возможно раньше.
Через три дня после запуска Бенкен сказал, что Lockheed Martin сотрудничала с поставщиком платформы для космических аппаратов Terran Orbital, чтобы ускорить проверку и активацию после запуска.
«Мы не только успешно продемонстрировали возможности ЕКА в сжатые сроки, но и повысили технологическую готовность для многочисленных будущих применений. Эти результаты еще более примечательны, учитывая проблемы, связанные с сокращенным жизненным циклом миссии», - сказал Бенкен.
Находясь на более низкой орбите, он сказал: «На сегодняшний день мы завершили более 100 мероприятий по тестированию полезной нагрузки и продолжаем достигать большего с каждым днем».
Данные космического аппарата показывают, что проект ЕКА «работает на орбите так же, как и во время наземных испытаний, повышая уровень технологической готовности для целого ряда прикладных задач», добавил Бенкен.
Хотя полезная нагрузка ЕКА изначально не предназначалась для работы на очень низкой околоземной орбите, это была возможность протестировать технологию в «уникальной среде», сказал он.
Антенны ЕКА пользуются растущим спросом для приложений широкополосной связи, таких как спутниковая связь для авиации. Используя технологию формирования цифрового луча, электронные антенны позволяют спутникам направлять лучи связи, чтобы сфокусировать полосу пропускания в районах с интенсивным движением.
Коммерческая космическая станция Starlab будет запущена в ходе единственного полета космического корабля SpaceX Starship. Фото: Starlab Space
ОРЛАНДО, Флорида. — Starlab Space, совместное предприятие по разработке коммерческой космической станции Starlab, выбрало космический корабль SpaceX Starship для запуска станции в одиночном запуске.
Starlab Space, совместное предприятие Voyager Space и Airbus Space and Defence, объявило 31 января о достижении соглашения с SpaceX о запуске станции Starlab на Starship. Компании не раскрыли условия соглашения или предполагаемую дату запуска, хотя представитель Starlab Space заявил, что компания уверена, что Starlab будет запущена до вывода из эксплуатации Международной космической станции, который в настоящее время запланирован на 2030 год.
«История успеха и надежности SpaceX побудила нашу команду выбрать Starship для вывода на орбиту Starlab», - говорится в заявлении Дилана Тейлора, председателя правления и главного исполнительного директора Voyager Space. «SpaceX является непревзойденным лидером в области запусков с высокой частотой, и мы гордимся тем, что Starlab будет выведена на орбиту за один запуск на космическом корабле Starship».
Voyager и Airbus объявили 9 января, что они завершили создание совместного предприятия Starlab Space, о котором компании объявили в августе прошлого года. Voyager с января прошлого года работал с Airbus над проектом Starlab после прекращения более раннего партнерства с Lockheed Martin.
Компании спроектировали Starlab для одиночного запуска. Станция оснащена большим жилым и лабораторным модулем с прикрепленным к нему сервисным модулем меньшего размера для электропитания и корректировки орбиты.
Размеры Starlab делали маловероятным, что она сможет стартовать на чем-либо другом, кроме Starship. В презентации на конференции Space Tech Expo Europe в Бремене, Германия, в ноябре прошлого года Манфред Яуманн, вице-президент Airbus по низкоорбитальным и суборбитальным программам, сказал, что модуль имеет диаметр более восьми метров. Она больше того, что может быть размещено на транспортных средствах, находящихся в эксплуатации или разрабатываемых помимо Starship.
Starlab, как и Starship, будет изготовлена из нержавеющей стали, что, по словам Яуманна, стало возможным благодаря существованию больших ракет-носителей, способных выводить на низкую околоземную орбиту до 100 тонн. Модуль также будет изготовлен на верфи и полностью интегрирован на земле перед запуском, что устранит необходимость сборки на орбите. По его словам, это сокращает время изготовления вдвое - до трех лет, а затраты на запуск более чем на 80%.
Однако работать с SpaceX означает иметь дело с потенциальным конкурентом. SpaceX была одной из компаний, получивших в июне нефинансируемое соглашение NASA Space Act в рамках инициативы агентства «Сотрудничество в интересах коммерческих космических возможностей-2». Соглашение SpaceX, по словам НАСА, включало изучение использования Starship в качестве коммерческой космической станции, но ни НАСА, ни SpaceX не предоставили более подробной информации.
«Решение Starlab для одиночного запуска продолжает демонстрировать не только то, что возможно, но и то, как будущее коммерческого космоса происходит сейчас», - говорится в заявлении Тома Очинеро, старшего вице-президента по коммерческому бизнесу SpaceX. «Команда SpaceX рада, что Starship запустит Starlab, чтобы поддержать дальнейшее присутствие человечества на низкой околоземной орбите на нашем пути к созданию мультипланетной жизни».
■ Готовится к старту Smart Dragon 3. Китайский морской старт. ■ Станция Starlab будет запущена на Starship одним пуском. ■ Орбиту МКС скорректировали для "Союз МС-25".