Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Что спрятано в недрах Земли? Ад? Одному Аиду известно. А так же тем, кто пройдёт шахту до конца.

Эпичная Шахта

Мидкорные, Приключения, 3D

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
22
Hrennesy
Hrennesy
5 лет назад
Конный клуб

О моей конной жизни. Часть 7. Аренда, снова волонтерство и прокат⁠⁠

Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6.


Приветствую всех, кто еще это читает.


С момента моего первого, и на тот момент единственного опыта волонтерства, снова прошел год. На лошадей я всё так же периодически поглядывала, читала статьи, но потянуть регулярные тренировки с хорошим тренером не могла. А съездить раз в месяц покататься - это не то, что я хотела.


В итоге в один момент я наткнулась на объявление об аренде лошади. За чисто символическую сумму - 2 тыс. рублей в месяц. Лошадь - возрастная кобыла (17-18 лет), в меру активная для своих лет (не ссаживает, но побегать любит), воспитанная. У хозяйки в последнее время заботы с детьми, которые съедают всё свободное время и деньги. Поэтому она предложила вариант вполне дешевой аренды, но при этом приезжать я могла хоть каждый день, хотя дорога занимала час-полтора в одну сторону.


Хозяйка в первый день примерно показала в каком направлении работать, после чего села я. В голове я многое конечно подзабыла за это время, но мышечная память - вещь очень интересная. Сами рабочие мышцы за это время рассосались, ноги ползли куда им вздумается, но в целом на спину не плюхалась и за рот не дергала. В этот период ничего такого интересного не происходило. Работала в основном над своей посадкой и балансом, от лошади ничего не требовала. Приезжала 2-4 раза в неделю в течение 3х месяцев, но из-за навалившейся работы пришлось снова оставить лошадей :(


Спустя снова пару месяцев ситуация стабилизировалась, я снова наткнулась на объявление о поиске волонтеров. Причем к конюшне идет прямая маршрутка от моего дома, проехать 20 минут, затем пройтись 10 минут по лесопарку и на месте. Я наконец то обрадовалась, что не нужно будет по 3 часа тратить на дорогу, есть возможность чаще выбираться. Только тут опять же оказалось всё не так радужно.  Вместо конюшни - какой-то тёмный сарай с гнилыми полами, спёртым воздухом, где напичканы кони в маленьких денниках. Выгул для лошадей отсутствует, для тренировок - неогороженный пятачек чуть больше кордового круга. Для людей нет никаких условий. Я не говорю о какой-нибудь комнате отдыха, где можно посидеть попить чай (хотя это тоже иногда необходимо), там не было даже банального туалета. На мой вопрос - где у вас туалет - мне сказали, чтоб я сходила куда-нибудь в лес за кустики.

Работа волонтера заключалась в уборке навоза, чистке лошадей, подготовке их к прокату и проведения этого самого проката. Мои навыки езды никто не проверял, просто спросили - ездить умеешь? Ну тогда и других будешь учить.

Волонтерство подразумевает некий бартер, ты помогаешь по конюшне, а в замен ездишь. Только вот один час езды верхом там равнялся 5 рабочим дням (при этом в день приезда было необходимо там находиться 3+ часа).

После двух моих поездок туда я подумала - а оно мне надо? Уборка конюшни, кормление - это работа конюха. Проведение проката - работа тренера/инструктора. И тому, и тому платят деньги. А тут ты делаешь всё вместе, и раз в 5 дней тебе дают тебе дают бесплатно поездить. Да и тем более, что будет, если на тренировке травмируется посетитель, и не дай бог - ребенок? Такую ответственость я не готова брать на себя. Будь мне 13 лет, я об этом даже не задумывалась, но в уже более осознанном возрасте ты понимаешь, что это какая-то дичь.


После этого случая я приобрела некий стереотип, что волонтеры на конюшне в основном нужны для экономии денег на обслуживающем персонале. Зачем платить конюху и тренеру, ведь можно позвать больных до лошадей девочек, которые всё сделают за бесплатно, и которые будут считать себя великими тренерами, тренируя чайников.

Так что на этой конюшне я была всего 2 раза. Не могу я смотреть, как задыхаются лошади в маленьком помещении, которых используют только для получения прибыли, полностью забивая на нормы содержания.


Спустя еще наверное пол года, случилось судьбоносное событие.

Наткнулась на объявление о поиске инструктора проката.

Маленькая конюшня на 6 голов и 2 пони, 40 км от СПб. Они предложили вариант подработки выходного дня. По желанию - либо приезжать на конюшню и проводить шаговые прогулки в поля (я в это время должна была сопровождать отдыхающих, ведя лошадь в поводу). Либо выходить в парк (который находится в 10 минутах ходьбы от дома) катать на пони/лошади.

Я попробовала себя и там, и там. Но начну с работы в парке.

Лошадь/пони привозится на точку коневозе. По приезду мне необходимо было быстро почистить и поседлать. На точке по выходным обычно стояло 3 лошади - по одной из разных конюшен. Только вот на коневозе были только мы, остальные же добирались пешком, проходя час-полтора своим ходом, местами даже вдоль трасс.

На самом деле мне было жаль их лошадей. Мы приезжали на коневозе, с собой всегда было сено и бутыли с водой, так что конкретно у наших лошадей был перерыв на поесть/попить. Конечно иногда мы давали остатки воды и сена другим лошадям, но пучек сена и 10 глотков воды за 6-8 часов, это даже не смешно. Лошади у них были зачастую грязные (как рассказывали девочки, работающие там, они стоят в каких то гаражах), но это всё маскировалось цветными ленточками в гриве и яркой амуницией.

Спрос на каждую лошадь был разный. Кто-то хочет на большой, кто-то на пони. Совсем маленьких детей привлекали эти цветные ленточки в гриве. Кому-то хотелось покататься на белой, кто-то на вороной, кому-то подавай пятнистую. Но не смотря на то, что иногда ты за весь день покатаешь 10 человек, а остальные - в несколько раз больше, вся выручка собиралась в общую копилку и в конце дня делилась поровну.

Были дни, когда постоянный шум и поток людей надоедал, и я приезжала на саму конюшню. Там я больше общалась с лошадьми, периодически ездила верхом, работала лошадей на корде. Ну и если есть клиенты на прогулку - выходили катать. В 90% случаев приезжали люди, которые с лошадьми ни разу не общались, либо "пару раз в детстве в деревне у деда по полям скакал". Таких людей мы сопровождали по часовому маршруту, ведя лошадь в поводу, и в процессе всей прогулки поддерживая диалог, отвечали на все интересующие вопросы, рассказывали различные факты о лошадях.


Так прошло 4 месяца. Но в один момент всё опять пошло наперекосяк. На основной работе на 3 недели задерживали зп, и не факт, что сумму за 2 месяца мне выдадут сразу. На тот момент я уже как год жила совместно с молодым человеком, только вот он уже 3 месяца сидел дома и не особо торопился искать новую. Конечно у нас были разговоры и ссоры из-за этого, а после задержки зп - чуть ли не каждый день.  В тот период меня действительно очень выручила моя подработка на конюшне.

Ну а парень... Квартиру ему купили родители, коммуналку платили они же. Ну а он посчитал, что на свои обязанности "добытчика" он исполняет с лихвой, ну а ты, дословно - "приготовь чего-нибудь вкусненького,  купи еще мне сигарет по дороге с работы, а чё дома такой срачь".


Хозяйка конюшни очень хорошая девушка, мы с ней очень хорошо общались, и однажды за чашечкой чая я поделилась своей ситуацией, и с работой, и с парнем. На что получила обнадеживающий ответ "Мы своих не бросаем, звони в любое время, поможем чем сможем".


Отношения с молодым человеком были уже на пике накала, и фраза "Собирай вещи и съезжай" не заставила себя ждать. Сбережений к тому моменту почти не осталось. Я конечно могла переехать к подруге, но было как-то неудобно, да и не известно когда мне всё таки заплатят на работе. Поэтому я позвонила хозяйке конюшни спросить совета. "Не распускай сопли и не реви, собирай вещи, через пару часов приедем, можешь пока у нас пожить".


Так, собственно, начался мой новый этап в конном мире. Продолжение следует :)

Показать полностью
[моё] Лошади Прокат Волонтерство Конюшня Длиннопост Текст
2
CleanGames
CleanGames
5 лет назад

5 видов шеринга, о которых вы не догадывались⁠⁠

Если спросить «Что ты знаешь о шеринге?», то большинство начнёт рассказывать про фудшеринг, стройшеринг, бэбишеринг, а может Airbnb, BlaBlaCar. Чуть меньше вспомнят про фримаркет и секонд-хэнды. Эти явления шеринга сейчас понятны и логичны для многих россиян.


Всё это про шеринг вещей — их совместное использование, продление жизни путём передачи другому. А делиться, обмениваться, пользоваться вместе можно не только вещами. Шеринг — это целая философия, применимая в самых разных направлениях. И вот 5 тому примеров:



Шеринг компостных ям
5 видов шеринга, о которых вы не догадывались Экология, Прокат, Экономика, Длиннопост

Среди экоактивистов, стремящихся свести количество отходов к 0, известно приложение ShareWaste, которое помогает найти соседа с компостной ямой. В этом приложении фермеры или дачники отмечают свои ямы на карте, а люди с накопленной органикой (через специальные компостеры, в замороженном или засушенном виде) выбирают ближайшую и используют — шерят. В 2019 году приложение охватывало более 6000 точек по миру.



Шеринг личного пространства

5 видов шеринга, о которых вы не догадывались Экология, Прокат, Экономика, Длиннопост

Новый формат жилья — коливинги, предлагает сожительство по интересам. Суть — разделить жилую территорию с людьми общих интересов, идей, профессий, сформировав своё сообщество. В таком типе жилья есть личная зона и площадь общего пользования и работы. Жильцы часто проводят общие мероприятия, вечера, активно взаимодействуют друг с другом. Есть такой, кстати, в Санкт-Петербурге, в других городах вроде тоже;)



Шеринг кур-несушек

5 видов шеринга, о которых вы не догадывались Экология, Прокат, Экономика, Длиннопост

Проект «Пёлкин дом» предлагает прокат курочек в России — несушку можно взять на несколько месяцев, насладиться завтраками из свежих яиц и вернуть после на ферму. Каждая несушка при возвращении проходит обработку, карантин и только потом присоединяется к стаду. «Куриц в аренду берут в основном люди, которые трепетно относятся к животным. Они просто не могут зарубить её к концу сезона», — комментирует руководитель «Пёлкин дом».



Шеринг прикосновений

5 видов шеринга, о которых вы не догадывались Экология, Прокат, Экономика, Длиннопост

Центр контактной импровизации в Москве предлагает шеринг ощущений, касаний и движений. Посетители центра ведут «телесный диалог», обмениваясь эмоциями. Контактная импровизация - форма танца с партнером, основанная на физических принципах прикосновения, инерции, обмена весом, и наиболее всего — на следовании единой точке контакта. Со стороны это напоминает парную йогу или необычный танец.



Шеринг материалов и оборудования для творчества

5 видов шеринга, о которых вы не догадывались Экология, Прокат, Экономика, Длиннопост

В крупных городах России действует проект «Крафтшеринг». Его участники обмениваются материалами для творчества, которые часто остаются у мастеров после выполнения заказов. А в Москве уже несколько лет работает мастерская «Дар труда», которая представляет из себя столярный коворкинг. Ежедневно его используют около 40 человек: приходят в оборудованное станками и 3д-принтерами помещение, чтобы смастерить нужную вещь.


А разобраться в остальных видах шеринга за 5 минут можно, прочитав стихотворение петербургской экоактивистки Татьяны. А что из перечисленного пошерили бы вы?


Анна Харина


P.S. Кстати, про экономику шеринга можно прочитать здесь

Показать полностью 5
[моё] Экология Прокат Экономика Длиннопост
7
5
Metalist88
Metalist88
5 лет назад

Когда попросил последить техника за пультом...⁠⁠

Когда попросил последить техника за пультом...
Звукорежиссер Звукорежиссура Микшерный Пульт Концерт Обезьяна Музыка Прокат
7
12
lineico
lineico
5 лет назад
Китай

То самое чувство, когда ты никому не нужен...⁠⁠

То самое чувство, когда ты никому не нужен... Китай, Велосипед, Прокат
Показать полностью 1
[моё] Китай Велосипед Прокат
3
21
Banzay87
Banzay87
5 лет назад

Каршеринг в СССР⁠⁠

В СССР без труда можно было взять во временное пользование массу бытовой техники — от фотоаппарата до холодильника. «Прокат автомобиля без шофера», как он тогда назывался, впервые открылся еще в 1956 г. в Москве.


Этот дедушка каршеринга заработал на базе столичного автопарка № 12.


Для проката были доступны 80 автомобилей, и почти все они ежедневно выдавались клиентам.


В 1959 г. число прокатных машин в столице достигло 300. В том же году аналогичная услуга появилась в Свердловске (ныне — Екатеринбург), а еще три года спустя прокаты автомобилей работали аж в 40 крупных городах, включая курортные.


На чем можно было поездить.

Каршеринг в СССР Каршеринг, СССР, Прокат, Автопром, 20 век, Длиннопост

Изначально в Москве предлагались «Победа», ГАЗ-21 и Москвич-407, в последующие годы парк состоял в основном из «Москвичей». В Свердловске и других городах вместо «Москвичей» предлагали внедорожник «ГАЗ-69», который пользовался особым спросом. Эту машину брали не только рыбаки и охотники, но и простые туристы, поскольку дорог с твердым покрытием тогда было очень мало. Тем более что в свободной продаже эту машину было не найти, так как все ГАЗ-69 уходили военным заказчикам и крупным сельским организациям.

Каршеринг в СССР Каршеринг, СССР, Прокат, Автопром, 20 век, Длиннопост

«Волга» ГАЗ-21 в советском каршеринге считалась премиальной машиной, и первому встречному ее не давали. Обычно прокат требовал наличия хорошей арендной истории, как правило, 8–10 безаварийных поездок на более доступных «Победе» или «Москвиче».


Арендовать «Волгу» можно было по цене 2 руб. 90 коп. в день в первые 10 суток и 1 руб. 40 коп. с 10-го по 20-й день пользования. Месячная аренда машины стоила 44 рубля. Также взималась еще и плата за пробег в размере 2,9 коп. за километр. Для сравнения: поездка в такси в те годы обходилась в 10 коп. за километр пути.

Каршеринг в СССР Каршеринг, СССР, Прокат, Автопром, 20 век, Длиннопост

Москвич-407 сдавался в прокат дешевле других машин. За сутки брали 1 руб. 20 коп. плюс 2,4 коп. за километр пробега. При сроке аренды более 10 дней плата снижалась до 90 коп. в сутки. Стоит учитывать, что средняя зарплата в СССР в шестидесятых годах составляла 80–90 рублей.


Почему советский автопрокат не выдержал испытания временем


Главными причинами закрытия советского каршеринга стали критический износ парка и низкая культура вождения. Не имея нормального опыта вождения, арендаторы часто били машины или неправильно их эксплуатировали. Таксопарки, которые следили за техническим состоянием прокатных машин, не получали прибыли от непрофильной деятельности.


К концу шестидесятых пункты проката перешли из подчинения местных органов народного хозяйства к союзному Министерству транспорта, которое занималось ими по остаточному принципу. Парк машин находился в плачевном состоянии, а деньги в развитие проекта не вкладывались.

Каршеринг в СССР Каршеринг, СССР, Прокат, Автопром, 20 век, Длиннопост

В семидесятых годах услуга предоставлялась только для иностранцев и представителей дипмиссий. Именно поэтому героиня кинокомедии «Невероятные приключения итальянцев в России», которая вышла на экраны в 1974 г., могла взять в аренду новенький ВАЗ-2103 с нестандартными по тем временам номерными знаками "ТУР - туристический".

Показать полностью 4
Каршеринг СССР Прокат Автопром 20 век Длиннопост
16
0
ryavknul
ryavknul
5 лет назад

Деньги на воздухе⁠⁠

С наступившим, комрады!
Я не понимаю нюанса. Взять фильм на прокат или купить, когда сама компания СТВ его бесплатно показывает. В чем гешефт? И время просмотра одинаковое, и качество. Моя страдать...

Деньги на воздухе Прокат, Фильмы, Смысл, YouTube
[моё] Прокат Фильмы Смысл YouTube
7
12
lenchiksavchenko
lenchiksavchenko
5 лет назад
Книжная лига

Электронные книги выпустят в прокат⁠⁠

Сервис Litnet начал сдавать электронные книги напрокат: предполагается, что доступ к ним на пять дней будет продаваться за полцены. Bookmate уже тестирует такую модель продаж в Нидерландах. Крупные российские издательства считают, что модель будет более востребована в самиздате.

Электронные книги выпустят в прокат Книги, Литература, Litnet, Литрес, Самиздат, Издательский дом КоммерсантЪ, Прокат, Электронные книги, Длиннопост

Litnet запускает новую модель дистрибуции, в рамках которой пользователи смогут взять электронные книги напрокат, рассказал “Ъ” представитель сервиса. Модель будет распространяться на книги в сегменте самиздата, в ее рамках доступ к книге на пять суток будет продаваться за полцены. Услуга тестировалась в течение года, прокат книг уже приносит 10% от продаж всех завершенных книг на Litnet (сервис также продает незавершенные книги по подписке), уточнил сооснователь сервиса Сергей Грушко.


В Litnet считают, что модель аренды книг в 2020 году начнут использовать другие книжные сервисы и она станет одним из драйверов рынка самиздата, который, по оценке компании, достигнет 1 млрд руб. по итогам 2019 года. В перспективе Litnet рассчитывает использовать модель проката книг не только в сегменте самиздата и ведет переговоры с несколькими российскими издательствами, утверждает представитель сервиса. Продажи от издателей уже стартовали в испаноязычной версии Litnet. «У издателей накапливаются книги, которые уже один-два года на рынке. Потенциал продаж по полной цене у таких книг ниже, чем через прокат»,— считает представитель компании.


Аудитория Litnet, по собственным данным, превышает 3,2 млн уникальных пользователей в месяц. Выручку и чистую прибыль компания не раскрывает. В 2019 году продажи составят 4,1 млн книг в русскоязычной версии, в 2018 году этот показатель составлял 2,5 млн книг.

Bookmate два месяца назад запустила на рынке Нидерландов сервис Everybook, который позволяет арендовать или покупать электронные книги, сообщил “Ъ” гендиректор компании Андрей Баев. Подробности проекта он не раскрывает. «Это тестовый рынок, хотя он сопровождается мощнейшей поддержкой местных издательств»,— утверждает господин Баев.


У «Литреса» похожая модель существует в рамках проекта «Литрес: Библиотека» с 2012 года, говорит гендиректор сервиса Сергей Анурьев. В его рамках государственные публичные библиотеки могут купить на «Литресе» книгу в фонд библиотеки, читатели при этом получают к ней доступ на 14 дней. По словам Сергея Анурьева, за первое полугодие 2019 года таким образом читателям выдано более 674 тыс. книг, всего в проекте доступно более 50% книг из каталога сервиса.


В «Литресе» считают, что среди новых моделей продаж электронных книг подписка перспективнее аренды. О сервисах на основе новых моделей дистрибуции книг, которые запускают «ЛитРес», а также Litnet в партнерстве с издательством «Эксмо», “Ъ” сообщал 14 мая. «Сама по себе модель аренды интересна, так как стимулирует пользователя читать. Однако у Litnet аренда распространяется на ассортимент, который уже снизил свой потенциал в основной модели, кроме того, она доступна всего на пять дней, тогда как на чтение одной книги у пользователя в среднем уходит 10–14 дней»,— рассуждает Сергей Анурьев. Для издателей, по его мнению, модель аренды менее выгодна, чем продажа книг.

Электронные книги выпустят в прокат Книги, Литература, Litnet, Литрес, Самиздат, Издательский дом КоммерсантЪ, Прокат, Электронные книги, Длиннопост

«Эксмо-АСТ» работает по двум основным моделям — PPD и подписка, уточняет президент издательской группы Олег Новиков. «С одной стороны, прокат делает книгу дешевле, с другой — есть вероятность, что временные ограничения, которые удачно работают в сегменте кино, могут оказаться неподходящими для книг. Ведь не каждую книгу можно прочитать в течение пяти дней, и тогда доступ нужно продлевать, доплачивая»,— считает он. Самиздату модель проката однозначно подойдет, как и «всем игрокам рынка, где есть читатели, потребляющие книги в больших объемах на ежедневной основе», но остаются риски снижения ценности книги как объекта интеллектуальных прав из-за значительного уменьшения цены, добавляет господин Новиков.


Директор по продажам «Просвещения» Александр Доттер считает, что механизм может быть интересен издательствам, «однако прежде надо понять, насколько быстро растет база подписчиков, как часто люди готовы брать книги напрокат, одним словом, просчитать экономику процесса».


Источник: Коммерсантъ

Показать полностью 2
Книги Литература Litnet Литрес Самиздат Издательский дом КоммерсантЪ Прокат Электронные книги Длиннопост
61
37
int13.h
5 лет назад
Лига путешественников

Автопрокат. Или расскажите мне ещё про "русские компании, которые любят обирать людей"!⁠⁠

Сразу спойлер: всё закончилось хорошо, поэтому - без имён и названий. Те, кто в теме - и так догадаются по косвенным признакам :).


Итак, остаюсь по своим делам после командировки в европейской стране Г. Не смотря на прекрасно развитый общественный транспорт - в некоторые места всё же сильно проще добраться на машине, так что заранее бронирую себе в компании Х. средство передвижения.

В нужный день забираю, всё без проблем, машинка оказывается фаршированной и вообще приятной (довольно мощный дизель, хоть я и не просил - кто знает цены на горючку в стране Г., тот поймёт радость). Поскольку страна Г. известна порядком, крайне редкими ДТП в стиле "поцарапал и свалил" и вроде бы отсутствием стремления налюбить туристов любой ценой - страховку беру базовую.

Накатанные за 3 дня 600 км омрачает только прилетевший в лобовое на автобане камушек. Без особых последствий, мелкий скол внизу лобового и трещина миллиметров аж в 5, если не знать, что он есть - сразу и не заметишь. Советуюсь с местными коллегами, не надо ли чего - те дружно советуют забить, прокат к таким мелочам не придирается.


Ага, щазз.

Пригоняю в назначенное время машину в аэропорт. Встречает улыбчивая тетёнька - всё ОК, у вас там на лобовом мелкий скольчик, щас я его отфотаю - и всё, вам отчёт на почту придёт.

На следующее утро на почту и правда приходит отчёт. Открываю, читаю.

Краткое содержание: знаете, мы тут скол на лобовом нашли. Будем менять лобовое целиком, с вас 1300 Ойро. Ну ладно, страховка согласилась 350 покрыть - итого 950.

Автопрокат. Или расскажите мне ещё про "русские компании, которые любят обирать людей"! Авто, Прокат, Путешествия, Развод на деньги, Длиннопост

Сумма не то, чтобы для меня неподъемная - но просто так отдавать немаленькие деньги за ремонт ойро в 30 от силы жалко (не говоря уже о том, что лобовое даже не смотря на наличие обогрева и не самые дешёвые цены страны Г. тоже "каплю" подешевле бы вышло).


Пишу прочувствованное письмо в поддержку - мол так и так, может и мой косяк, но чот вы многовато насчитали, может хоть матрицу оценки повреждений пришлёте и покажете - как так получилось? И вообще - неужели в крайне продвинутой стране Г. из-за каждого камушка с новой машины стекло срезают вместо того, чтобы засверлить скол и заклеить?


На следующий день приходит ответ: знаете, и правда у нас эксперта переглючило. Вы там в следующий раз поаккуратнее, а стекло мы сами починим, и даже деньги с вас брать не будем - ну копейки же, что уж там клиента беспокоить из-за них...


Моё лицо после прочтения письма:

Автопрокат. Или расскажите мне ещё про "русские компании, которые любят обирать людей"! Авто, Прокат, Путешествия, Развод на деньги, Длиннопост

Капиталисм (ц) персонаж с фото выше...


Мораль: не верьте. Никому, никогда, ни в одной стране. Собирайте чеки, страхуйте франшизу и всё такое... И смотрите - что вам присылают в отчётах на почту.

При нахождении странного - обязательно доставайте компанию, хоть письмами, хоть по телефону. Не поможет - у компании наверняка есть Фейсбук, там ещё и переписка открытая будет ;). Ни в коем случае не надейтесь, что забудут - тем более, что процентов 80 таких проблем можно решить просто разговором.


Самая мякотка: по судебной практике страны Г. на арендатора не ложится ущерб, который он "не имел разумной возможности предотвратить". Камень из-под колеса - самый яркий пример (ну, пока ты не устраиваешь гонки на гравийной дороге). Ох, как же я порадовался, что забирая машину на вопрос "в другие страны выезжать будете?" ответил отрицательно...

Показать полностью 2
[моё] Авто Прокат Путешествия Развод на деньги Длиннопост
20
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии