Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Погрузись в удивительный мир настоящей рыбалки! Лови живую рыбу в естественных водоёмах, открой для себя новые рыбные места и поймай свой долгожданный трофей!

Реальная Рыбалка

Симуляторы, Мультиплеер, Спорт

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
132
sobolev.ru
sobolev.ru
Истории из жизни

ПРЫЖОК⁠⁠

4 года назад

Несколько лет назад мы с друзьями-воздухоплавателями поехали в Солоновку полетать. План был прост - подняться и полетать над полями подсолнухов, уж очень красиво. Солоновка – небольшая деревенька на границе Алтайского края и Республики Алтай, уютно расположившаяся в долине в окружении живописных пологих предгорий.

Приехали, расположились на базе. Вечером, как водится, распечатали виски, позвали соседей… В общем, вечер удался. А утром - дождь и ветерок неприятный. Решили ждать. Соседями нашими по базе оказались парапланеристы, они-то и сбили меня с пути истинного. Предложили подняться на горку, посмотреть, как параплан раскладывают. Им-то такая погода - самое оно! Дождик закончился, ветерок разгулялся. Я возьми и согласись.

Поднялись в гору, ребята разложили крылья, пристегнули подвески и по паре прыжков с горы совершили очень быстро. Мне стало любопытно. Предложили и мне натянуть на себя подвеску. Стою в подвеске, держу в руках стропы. В голове - тишина. Даже звон. В смысле, мыслительная деятельность отключена полностью. Ребята мне и говорят: «Давай пару шагов назад и поднимай крыло». Ну, я и поднял. Крыло легло на ветер и стоит, не колыхаясь. Парни вокруг загомонили, молодец мол, так и держи... Угу. Почуяв волю и небывалую в себя веру, разворачиваюсь через левое плечо и бегу к краю пропасти. Икар, блин. Успел услышать только заполошное: "Куда, бл...ь!", и все, землю потерял.

Пара секунд на осознание того, что я только что сотворил, а потом.. .потом мое тело решило спасаться - внизу ведь никакой опоры. Резко группируюсь, что означает подбородок к груди, руки туда же, ноги поджать. В рацию на груди слышу дикий крик: "Руки! Руууукиииии! Клеванты отдай!". Понимаю, что падаю, закручиваясь штопором. Резко раскидываю руки, и меня подхватывает и втягивает вверх восходящий поток.

Блин, я же лечу! Лечууу! Йухуууу!!!

Резко начинаю вспоминать все слышанные мной теории посадки на крыле. Понимаю, что нужно встать мордой лица на ветер. Давлю левую клеванту и почти даже успеваю довернуть. Иду вдоль склона, а навстречу - другой склон. Идущий вверх. И лечу я четко в него метрах так на 5-7 горизонтальной скорости, что грозит очень жесткой посадкой. Поджимаю ноги, группируюсь и втыкаюсь в склон на всем ходу. Навыки падения, вбитые в меня когда-то давно тренерами по всяко-разным единоборствам, подсказали мне перекат через плечо, что оказалось единственно верным решением. Я "размазал" энергию удара и вкатился вверх по склону, намотав на себя крыло. Лежу, отсыхаю. В рацию слышу: "Живой?". Нажимаю клавишу обратной связи, радостно так отвечаю: "Ага!". В ответ слышу что-то нецензурное вперемешку с шипением. Через пару минут меня уже разматывали, щупали и осматривали. Еще через пару минут вручили полстакана водки и поздравили с боевым крещением.

Водка провалилась в меня незаметно. Перегорела в пищеводе, пережигаемая адреналином. Блииин! Я же сам пролетел фиг знает сколько метров (оказалось, около 400) и даже не убился! Из потерь - порванные в шагу штаны и подвернутая левая ступня. Накатив и поздравившись, помог собрать крыло и ушел на базу, где меня уже ждали мои ехидные друзья. Они с порога уточнили, не я ли там парил, аки сокол? И не я ли так эпично воткнулся в склон, что у них даже чай расплескался? Надо ли говорить, что именно я им ответил?

Чуть позже, когда мы уже успели приговорить по паре палок свежезажаренного шашлыка и опростать очередной сосуд с живительной влагой, за мной приехали друзья и увезли на фестиваль ловли хариуса, где мы пили вкуснющую чачу и ловили самую хитрую в мире рыбу. Но об этом напишу как-нибудь в другой раз…

Показать полностью 4
[моё] Приключения Полет Параплан Небо Воздушный шар Республика Алтай Горный Алтай Горы Рассказ Авторский рассказ Истории из жизни Реальная история из жизни Длиннопост
25
447
Kuchka70
Kuchka70

Не стоило Санте менять традиционную повозку с оленями на параплан⁠⁠

4 года назад
Перейти к видео
Параплан Санта-Клаус ЛЭП Fail Столкновение Есть контакт Видео
54
39
DELETED

Доломитовые Альпы⁠⁠

5 лет назад

Я очень люблю летать на параплане в Доломитовых Альпах.


Каждый раз замирает сердце, и просто офигиваешь от того, какими красивыми бывают горы. Пейзажи почти марсианские!

А ещё безмерно радует тот факт, что у меня есть возможность взглянуть на них под таким углом, что не каждому дано.

Жаль, что сейчас закрыты все границы из-за ковида, и в Италию просто не добраться...

Показать полностью 3
[моё] Горы Доломитовые альпы Фотография Параплан Пейзаж Красота Альпы
12
71
timofeyCheget
timofeyCheget

В поисках диких барашков⁠⁠

5 лет назад
Перейти к видео
[моё] Горы Параплан Эльбрус Приэльбрусье Вид сверху Полет Видео
13
16
GsharpKey
GsharpKey
Сверхлегкая авиация
Серия Ценные для меня посты

Делаем подвесную систему для параплана⁠⁠

5 лет назад

Мой очередной пост про самоделки. На этот раз я отправился летать в полиэтиленовом мешке собственного производства!

Как я писал ранее, самое очевидное преимущество параплана перед планером и дельтапланом - мобильность. Парапланерная экипировка сильно выигрывает по весу и объему, но иногда хочется, чтобы рюкзак со снаряжением был еще меньше.

Дело в том, что мне нравится ездить на мотоцикле. Школа дает полный комплект экипировки, поэтому на тренировку можно было приезжать налегке. Но после окончания курса и покупки собственного снаряжения пришлось терпеть пробки в автомобиле.

Моё крыло и подвеска сшиты из современных облегченных материалов и весят всего 8кг. Но их объем оказался слишком велик для моего мотоцикла. И я начал думать, как это исправить. За счет параплана - не вариант, он и так на 30% легче стандартного. Оставалось пересмотреть конструкцию подвесной системы.

Практически все производители предлагают суперлегкие подвески: Neo String, Gin Yeti, Ozone F*lite, Supair Everest, Advance Strapless и др. Парапланеристы называют их трусами или стрингами. Эти подвесные системы почти ничего не весят, занимают мало места, но всё же имеют существенный недостаток, - они не предназначены для длительных полетов.

Причина в конструкции. Чем короче ножные обхваты, тем больше сдавливаются и затекают ноги. Для маршрутных полетов это недопустимо. В идеале край сиденья должен находиться практически под коленкой. А у большинства "стрингов" ножные обхваты доходят максимум до 2/3 длины бедра (пример на видео). Может быть, где-то делают модели с полным обхватом под коленку, но я таких не нашел.

Вот тут и родилась идея заняться кройкой и шитьем!

Ниже фото в стиле "как нарисовать сову" из разных материалов: первичный прототип из черной кордуры, мастер-модель из желтого оксфорда, и почти готовый вариант из белого полиэтилена.

Параметры, которых я пытался добиться: прочность, комфорт, легкий переход из вертикального положения в сидячее и обратно.

Стрелкой я обозначил край ножного обхвата. Он находится под коленкой, поэтому ногам в любом положении удобно, и ничего не затекает. Для того чтобы ножные обхваты держали форму, я сделал пластиковые вставки. Можно летать и без них, но неудобно.

Материал строп и ткани - сверхвысокомолекулярный полиэтилен (СВМПЭ, UHMW PE, он же HM PE или HP PE). Многие знают его под торговой маркой Dyneema. Материал очень легкий и надежный (на 40% прочнее кевлара при одинаковой массе), а также стойкий к воздействию воды, кислот, щелочей и ультрафиолета. То есть, ткань не боится облаков, пота и солнечных лучей.

Прочность на разрыв по паспорту:

зеленая и синяя стропы - Edelrid Tech Web 12мм - 1500кг,

серый канат - Lanex D-F2 3мм - 750кг.

швейные нити - рыболовная плетенка Pure Fishing Spiderwire 0,2мм - 20кг.

Для большей безопасности я приспособил заводской протектор от подвески Supair Evo Light.

Ниже на фото подвеска в финальном варианте с отстегивающимся чехлом протектора:

Вид спереди:

Вид сбоку:

Для парашюта я сшил фронтальный контейнер, материалы те же:

Пришил к контейнеру карман и несколько полос-липучек Velcro для приборов:

Масса подвески (без протектора, чехла и карабинов) - 320г.

Масса чехла протектора - 190г.

Масса каждого ножного обхвата - 170г.

Масса каждого карабина (Singing Rock Colt) - 48г.

Подвеску опробовал на равнине и в горах, с протектором и без. Получилось очень удачно! Во всяком случае, я получил те параметры, которых добивался.

Во-первых, очень комфортно в полете. Пока максимум за один полет я налетал 3 часа. А по ощущениям, мог бы все 6, и даже больше! Нигде не давит, не жмет и не натирает. Полукруглые ножные поддержки мне показались удобнее, чем ровная поверхность обычного сиденья. Ткань плотно облегает с боков. Нет ощущения болтания в подвеске, легко рулить весом.

Во-вторых, удобно на старте и при посадке. Переход из вертикального положения в сидячее и обратно происходит без каких-либо усилий и практически незаметно, не отвлекая от управления. Да и разбег значительно комфортнее благодаря раздельным ножным обхватам.

В-третьих, теперь моя экипировка занимает гораздо меньше объема. Приятным бонусом оказалась конструкционная особенность: при перевозке параплан можно поместить между ножных обхватов подвески, тем самым обеспечив крылу дополнительную механическую защиту.

В заключении - видео подвески в полете:

Перейти к видео
Перейти к видео
Показать полностью 12 3
[моё] Легкомоторная авиация Параплан Полет Самоделки Шитье Видео Длиннопост
12
2
ydavlu
ydavlu

Для любителей позалипать. Полеты на параплане⁠⁠

5 лет назад

Первый полет начинается на 6:50, второй на 36:02

YouTube Slow TV Диванные путешествия Параплан Полет Видео
3
14
timofeyCheget
timofeyCheget

Пару недель назад, над пиком Терскол⁠⁠

5 лет назад
Перейти к видео
[моё] Горы Параплан Мне бы в небо Полет Видео
5
19
DELETED

Чуть не разложило на посадке⁠⁠

5 лет назад

Была довольно ветреная и турбулентная погода, но лень и самонадеянность заставили заходить на посадку на вершину холма, в зону турбулентности.


Уже перед самым касанием вдруг нарисовался сильный порыв ветра с "неправильной" стороны, так что я быстро решил уходить на второй круг.


И вот тут-то меня и нахлобучило. Сначала полкрыла сложило с одной стороны, потом с другой, потом сильный порыв ветра потащил меня задом наперёд, то есть назад.

Перейти к видео

Но камикадзе не сдаются, так что я зашёл-таки на второй круг и успешно и мягко приземлился.

Перейти к видео
Показать полностью 1
[моё] Параплан Посадка Экстрим Кирпичи Риск Полет Видео
10
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии