Еще большой вопрос, что лучше унылый порядок или творческий хаос? Но это когда речь о музыке, дизайне или кино. Есть категории, где порядок и система должны быть превыше всего. Например, все что связано с организацией дорожного движения. Если б знаки, разметка или жесты регулировщика предполагали разночтения, последствия могли быть страшными…

Странно, что такой же логики не придерживаются люди, регламентирующие, например, цветовые ливреи автомобилей экстренных служб. Допустим, пожарные во всем мире более или менее красные. Хорошо хоть в этом вопросе человечеству удалось прийти к общему знаменателю. Зато “цветомаскировка” полицейской техники во всем мире – это разброд и шатание.
Российские служители порядка ездят на белой технике с голубыми полосками, китайские – на белой с темно-синими. В Германии в ходу бело-зеленые ливреи, а в Австралии – сине-белая клетка. А есть ведь еще красно-белые, желто-синие и другие затейливые цветовые сочетания. Спрашивается – на фига они такие разные? Похоже, всем наплевать на вполне полезную в данном случае однообразность. Не наплевать, как ни странно, было только в СССР.Это при том, что в Советском Союзе очень долго обходились без единой системы цветообозначения спецтранспорта. Годом рождения ГАИ принято считать 1936-й, но в довоенный период своей фирменной окраски машины госавтоинспекции не получили. Только после войны, да и то не сразу, у советской милиции появилась своя первая фирменная ливрея.
Согласно приказу МВД СССР № 266 «О специальной окраске оперативных легковых автомобилей органов милиции» датированного 31 декабря 1953 года милицейские машины получили базовый темно-синий фон, красные полоски и надпись “Милиция”. Бэкграунд у этой ливреи вполне прозаический. Темно-синий с вкраплениями красного считался основным цветом обмундирования послевоенной милиции. Так что и машины служителям порядка в буквальном смысле решили подобрать под цвет брюк.Темно-синий в качестве основного цвета автомобилей органов правопорядка продержался не очень долго. В начале 60-х на смену ему пришел чуть менее мрачный бирюзовый. Красные же полосы остались. К слову, незадолго до этого в униформе советской милиции появились голубые рубашки. Нет ли между этими двумя событиями причинно-следственной связи?!Но и этот окрас протянул недолго. Во второй половине 60-х советскую милицию и ГАИ ждали большие перемены. Все благодаря стараниям министра внутренних дел Николая Щелокова, много сделавшего на благо органов. В тот период заметно выросли зарплаты сотрудников, повысился уровень техобеспечения. При Щелокове же милицейские машины получили узнаваемую желто-синюю окраску.
Желтый цвет стал настоящей находкой. В потихоньку плотневшем транспортном потоке страны желтые машины с гербом СССР на двери выделялись мгновенно, сразу привлекали внимание. Столь яркое пятно невозможно было игнорировать. А вот теперь самое интересное. Никто не обращал внимание, что желто-синяя ливрея милицейских автомобилей советского периода разнится не только от модели к модели, но и от года к году?Скажем, на некоторых “жигулях” основной желтый цвет сочетается не только с синими полосками, но и с синими багажником. Тогда как на других экземплярах багажник выкрашивали в основной цвет кузова. То есть в желтый. Мелочи? Возможно, но уж точно не случайности.

Дело в том, что в начале 70-х за ревизию цветнографической схемы автомобилей спецслужб засели специалисты модного дизайнерского института ВНИИТЭ. Обстоятельный документ под названием «Транспортные средства оперативных служб. Окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования» на многие годы задал стандарты колористики для машин служб 01, 02, 03 и 04.
После всестороннего изучения вопроса эксперты ВНИИТЭ в целом поддержали окраску милицейских автомобилей. Лимонно-желтый основной цвет признали идеальным с точки зрения сигнальности, то есть привлечения рефлекторного внимания и выделения объекта в потоке. Сохранились и синие контрастные полосы. Они в свою очередь “повышали опознаваемость” — процесс быстрого определения типа и назначения объекта.С другой стороны специалисты ВНИИТЭ пришли к выводу, что поскольку автомобили милиции подолгу находятся в транспортном потоке, их контрастно окрашенные крупные элементы, например, двери, крышка багажника, могут оказаться утомляющими для других участников движения. Именно поэтому двери автомобилей пожарной охраны, скорой помощи и службы газа окрашивали в контрастный основному фоне цвет, а милицейские машины – нет.

Наверное, все это можно назвать не заслуживающей внимания ерундой. Но до работы специалистов ВНИИТЭ ни одно государство в мире не озадачивалось введением единого стандарта на окраску транспорта средств всех оперативных служб. Наверное, были дела поважнее…
Любопытно, что свои теоретические соображения специалисты по дизайну проверяли на практике. Представьте себе, автомобили спецслужб (в данном случае, правда, речь шла не о милицейских, а о пожарных машинах) совершали контрольные заезды по заранее разработанному маршруту, проходившему большей частью по запруженным городским магистралям. Каждый автомобиль должен был двигаться с максимальной, но при этом безопасной для окружающих скоростью, что напрямую зависело от того, насколько быстро регулировщики и водители замечали спецтехнику и уступали дорогу. В результате пятикратных заездов пожарные машины красного цвета с белыми полосами показали экономию времени до 20% по сравнению с красными коллегами без полосок.
Самое грустное в этой истории другое. Реально продуманная, действительно уникальная, а главное на 100% узнаваемая цветографическая схема советской милиции была в одночасье выброшена в пропасть с наступлением перестройки. Злые языки утверждали, что в стране начались сложности с желтой краской. Так или иначе начиная с 1988-го официальными цветами “моей милиции” стали белый и голубой.

Авторы - коллектив производственных мастерских Общества Московских Художников при Государственной Академии Художественных Наук СССР.

Москва. Издательство Наркомвнудела РСФСР. 1928 год.

Наследие прошлого - хулиганство, пьянство и воровство - должно быть уничтожено!

В Череповце до сих пор не решен вопрос с установкой памятника ныне покойному легендарному сотруднику ГАИ Рюрику Катяшичеву. Еще 11 лет назад жители города просили власти поставить бюст инспектору на перекрестке в центре. По некоторым данным, администрация мотивировала отказ тем, что Рюрик Кузьмич обидел слишком много людей своей принципиальностью. А было это еще во времена СССР…

Его неподкупность и то, что он мог остановить и забрать права даже у высокопоставленных лиц очень не нравилась руководству городского МВД. Три раза его пытались уволить из органов, потому что он не боялся задерживать людей, которые либо сами занимают высокие места в городе.

2017 год, юг России. На заправке разговорились два пожилых водителя. «Откуда вы?» — спросил мужчина, ехавший на Кавказ. «Из Череповца», — прозвучал ответ». «О, знаю! Инспектор ГАИ Катяшичев в этом городе работал», — уважительно отозвался визави.

Кто может похвастаться тем, что его помнят спустя 30 лет после ухода на пенсию из органов правопорядка? А Рюрика Кузьмича помнят и не только в Череповце, но и водители со всего бывшего СССР.

Рюрик Кузьмич родился 14 сентября 1927 года в деревне Кизбой Аннинского сельсовета Череповецкого района. Семья жила бедно, но отец много читал и выписывал газеты, приучив Рюрика к их чтению.

В 1935 году Рюрик пошел в школу, где проучился 6 классов. В начале войны ушел из школы и пошел в колхоз. В 1944 году семнадцатилетним парнем был призван в 34-й запасной стрелковый полк. Выдали обмундирование, сухой паек и хотели отправить на фронт. Но бои уже шли на территории Германии, и Красная Армия подходила к Берлину, поэтому отправка на фронт не состоялась. Вместо этого он был направлен в учебный отряд Северного флота на Соловецкие острова. 9 месяцев пробыл там и попал в подводный флот – на лодку «К-22», потом служил на «С-80», с которой демобилизовался в 1951 году.

Рюрик окончил курсы шоферов и стал работать в Череповце, затем был направлен на курсы электромехаников в Горьковскую область. После его направили на вырубку леса в тот район, где сейчас находится Рыбинское водохранилище.

Много труда вынес на себе Рюрик Кузьмич. Ездил на машине «ЗИС-352», работавшей на… дровах. Был вздымщиком на добыче сосновой смолы – делал надрезы на деревьях, живица стекала вниз, а он сбирал ее в воронку. Возил председателя колхоза.

В 1961 году в череповецком отделе ГАИ работало 6 человек. На всех был один мотоцикл. Рюрик Кузьмич стал внештатным инспектором ГАИ на своем «ГАЗе». Начальник ГАИ активно агитировал Рюрика перейти работать в штат, видя его нетерпимость к пьяным водителям. Вначале Катяшичев отнекивался, но все изменил один случай на дороге.

Вечером Рюрик Кузьмич закончил смену и оставил машину другому инспектору, чтобы он поздно вечером развез милиционеров по домам. «На улице Металлургов пьяный водитель автобуса Карелин совершил столкновение с машиной, которая полностью была заполнена сотрудниками милиции. Погибло 4 милиционера и одно гражданское лицо, было несколько раненых», — писала газета «Коммунист».

После этого случая Катяшичев решил бороться со всеми, кто садится пьяным за руль, не давая им никакого спуска и не обращая внимания на чины и звания. Так он оказался в штате и стал полноправным сотрудником милиции. Было это в 1964 году. В МВД принимали до 35 лет, а Рюрик пришел на службу в 37. Для него сделали исключение.

За время службы в милиции он слыл неподкупным человеком, который жестоко борется с пьяными водителями. Многие из них старались объезжать его на дороге стороной. А на водителей–пьяниц у него была составлена картотека. Там содержалось 1500 тысячи фамилий. Он направил к наркологам 700 материалов по таким водителям, чтобы дисквалифицировать их. Содержались такие сведенья о задержании в нетрезвом виде, доставке в милицию, судимости, доставке в медвытрезвитель. Было дисквалифицировано 446 человек. На памяти инспектора один водитель побывал в вытрезвителе 89 раз.

Как-то не без помощи Катяшичева „раскрутили“ шайку дельцов, занимавшихся незаконной вывозкой леса. Кузьмич тормознул лесовоз, у водителя которого не оказалось никаких документов на древесину. Завели уголовное дело. Инспектору Катяшичеву за отказ от показаний предлагали большую взятку. Номер не прошел, и всю эту криминальную компанию посадили.

После „лесного дела“ Рюрику посыпались анонимные звонки с угрозами, прямо на работу: „Тебе на кладбище прогулы ставят. Ты хороший человек, но живешь долго“. Про эти угрозы многие знали. „Слушай, Кузьмич, ты не боишься за свою жизнь? Чего ты, как таможенник, проверяешь, что они везут?“ — спрашивали нередко коллеги „вредного“ инспектора. — Ну задержал там за пьянку, за нарушение правил — и все!» «А может, он бомбу везет или наркотик, оружие, — отвечал Кузьмич. — Это моя работа. Мне за это деньги платят. Не нравится — иди на кондитерскую фабрику или макаронную... А насчет врагов — так мы знали, куда шли служить».

Его неподкупность и то, что он мог остановить и забрать права даже у высокопоставленных лиц, очень не нравились руководству городского МВД. Три раза Катяшичева пытались уволить из органов, потому что он не боялся задерживать людей, которые занимали высокие места в городе, либо были родственниками, сотрудниками таких начальников. Годами он жил в коммуналке. Как-то ему уже собирались квартиру дать, вот-вот ордер должен был получить. И тут вдруг Рюрик Кузьмич шлет в местную газету компромат на работников горисполкома. Получение квартиры не состоялось. Многие ему тогда говорили: «Получил бы квартиру — и воюй!» Вот такой был борец за правду... «Не выдюжишь ты, Рюрик, — говорили ему коллеги, — раздавит тебя суровая действительность. Ведь все мы работаем честно, но зачем брать на себя чужую работу?

Начальник смены одного из цехов металлургического комбината сбил человека и скрылся с места происшествия. Когда преступника нашли, и он сознался, то дело передали следователю, но тот дело прекратил из-за отсутствия состава преступления. Тогда Катяшичев опубликовал статью об этом случае, и дело пришлось возобновить, а преступника осудить. Рюрика Кузьмича за раскрытие преступления по головке не погладили — но был вызван к начальству, где получил выговор за то, что мешает следствию и порочит органы внутренних дел, а также сообщение о том, что уволен. Такой итог раскрытия преступления был у него три раза. Столько же раз приходилось ездить в Москву доказывать свою правоту и восстанавливаться на работу.

Он писал и об укрытии ДТП. Если много аварийности на дороге, то начальству объявляли выговор и не давали повышения по службе. Поэтому начальники ГАИ укрывали ДТП, а старшина Катяшичев их разоблачал.

В 1967 году в милиции появился агитационный автобус с киноустановкой. Рюрик Кузьмич закончил курсы киномехаников, и стал ездить по детским садам, школам, лагерям показывать фильмы по безопасности уличного движения. Заезжал он и не заводы, крути кино во дворах. Заказов на показы было очень много.

Катяшичева не повышали в звании (он ушел на пенсию в погонах старшины милиции). Например, в 1970 году он раскрыл преступление, но награду ему не дали — сказали, что мешал следствию. Но его сотрудник Осипов В.М. отдал медаль Рюрику Кузьмичу, сказав, что он один ее заслужил.

Очень жестко инспектор обходился с пешеходами, которые нарушали правила дорожного движения. Выписывал три рубля штрафа. Но из трех нарушителей два на месте штраф не платили, а чтобы потом нельзя было их отыскать, давали неправильный адрес и место работы. В большинстве случаев нарушителей удавалось найти и оштрафовать, но платить им приходилось уже 10 рублей! Обнаружить вруна удавалось по маленьким зацепкам. Иногда на поиски уходило до трех месяцев, но Рюрик Катяшичев не сдавался.

Задержал он как-то двух Тань, которые нарушили правила движения, выписал 3 рубля штрафа. Платить девушки не стали, а свои данные наврали. Напоследок сказали: «Больше к нам в столовую не ходите». По не-то инспектор и разыскал девиц, обойдя все столовые города. Но нашел девушек в заводской едальне. Пришлось им платить по 10 рублей. Очень часто оштрафованные пешеходы писали жалобы в газеты, в милицию, в прокуратуру. Но Рюрик Кузьмич все равно продолжал задерживать нарушителей движения.

В конце 60-х мальчик с мамой пошел в магазин «Юбилейный» покупать костюм, а деньги держал в руке. К нему подошли двое, наставили нож и отобрали деньги. Пострадавшие бросились к ближайшему сотруднику милиции. Им оказался Катяшичев. Он побежал искать грабителей, одного задержал в магазине «Шексна» и стал выводить. Но получил от преступника удар в живот, ослабил хватку, и грабителю удалось вырваться и побежать. Рюрику удалось догнать воришку, он попытался наброситься на него, но был переброшен через голову и упал, ударившись головой об асфальт. В это время прохожие осмелели и помогли задержать преступника. А Рюрик Кузьмич около 2-х месяцев провел в больнице с сотрясением головного мозга.

Почти с самого начала прихода в милицию Рюрик Кузьмич стал сотрудничать с городскими и московскими изданиям, опубликовал более 700 статей о безопасности движения, пьянстве на дорогах. В 1988 году он ушел из органов милиции. Фамилия «Катяшичев» нередко появлялась в качестве авторской подписи под фельетонами в городской газете «Коммунист»: Рюрик Кузьмич бескомпромиссно обличал отдельных местных чиновников.

Рюрик Катяшичев прожил долгую жизнь, умер в возрасте 80 лет.

Взято из группы ВК Police Life.

https://vk.com/policelife?w=wall-147465467_153093

Зацените как некто Владимир Леонидович, именующий себя "живой мужчина" и "живорожденный человек", пытается прессовать министра внутренних дел страны.

Учитесь правильно подавать обращения в органы власти. Ничего лишнего. Все по делу. На такое заявление просто невозможно прислать формальную отписку.

Взято из группы ВК Омбудсмен полиции.

https://vk.com/wall-139453095_358173

В четвертом квартале 2018 года шерифами (помощниками шерифов) округов, по фактам самогоноварения было составлено 12.456 протоколов, что на 12.456 больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В округе Ногалес штата Аризона изъято 200 тонн бесхозной текиловой браги. По данному факту проверку проводит ФБР. Брага изъята.

В округе Бексар штата Техас, после изучения плана СКМ Арсенал и списка лиц подлежащих проверке на предмет соблюдения правил хранения огнестрельного оружия покончил жизнь самоубийством шериф Н. Изъята предсмертная записка «Это дело всей жизни…Я не смогу».

В четвертом квартале 2018 года в резервации было возвращено 4342 индейца, систематически совершающих в состоянии алкогольного опьянения нарушения законов штатов.

Остаток мест в резервациях для содержания хронических алкоголиков и наркоманов составил 2456. Остаток мест в тюрьме федерального значения УЖ-15/1 «Гуантанамо» составил 89 (из них женских -10).

В ходе специального комплексного мероприятия (СКМ) «Нелегал», за нарушение правил пребывания иностранных граждан на территории США на Африканский континент было депортировано 5678 афроамериканцев, незаконно пребывающих на территории США еще с 17 века!

Сотрудниками дорожной полиции штата Иллинойс, за нарушение ПДД, выразившееся в совершении ДТП, были задержаны сотрудники дорожной полиции штата Кентукки. В ходе перестрелки пострадало 8 патрульных автомобилей. Все участники конфликта задержаны и водворены в ИВС Чикагского РОВД. Проверку по данному факту проводит ФБР США и 49-й отдел управления собственной безопасности ГУСБ США по УВД Иллинойсского облисполкома.

Участковый шериф округа Рино, штата Массачусетс, в 2013 году незаконно завладевший ранчо фермера С, водворен в частную агротюрьму «Каждому свое!» Уилкинского сельисполкома, штата Алабама.

С 20 марта 2019 года на территориях 17 штатов проводится специальная программа «Американская посевная 2019». Основная цель – профилактика преступлений и правонарушений в агропромышленном комплексе и образованных коллективных хозяйствах фермеров (колхозферах) Алабамщины и Массачусетщины. Предполагается тотальный контроль физического состояния реднеков-трактористов, а также выявление фактов хранения и перевозки крашеного дизельного топлива и красных искр для аккумуляторов электромобилей.

Сотрудниками МВД США был произведен подъем по тревоге и сбор личного состава по плану «Shit» ОВД администраций Беверли Хилзского и Пасифик-Палисейдского районов г.Лос-Анджелес. В течение полутора-часов к местам дислокации прибыло более 120% сотрудников, членов их семей, родственников, знакомых и иных граждан, готовых встать на защиту РОВД. Президент дал высокую оценку воспитательно-профилактической работе с личным составом указанных подразделений и присвоил заместителям начальников РОВД звания «Political deputy –commissioner»

Реформа продолжается.

С 01.02.2019 во всех штатах начинается проведение специальной программы «Тинейджер», направленной на профилактику подростковой преступности.

Здравствуй, дорогой читатель! Сегодня мы затронем тему современной полиции и советской милиции. Уверяю тебя, подойдя к концу данной статьи у тебя могут поджидать неожиданные выводы.

Зарождение советской милиции и ее судьба

Первая милиция как таковая была создана сразу после февральской революции 1917 года. Милиция была учреждена временным правительством и естественно эта "народная милиция" была упразднена после октябрьской революции. Фактически советская милиция появилась 10 ноября 1917 года после выхода постановления "О рабочей милиции". 10 мая 1918 года милиция окончательно становиться профессиональным органом, то есть в ней будет существовать постоянный штат людей.

Почти за все время своего существования, кроме конца 80-х годов XX века, процент доверия к ней у народа был высок. Милиции не боялись, ей доверяли. Дети хотели стать милиционерами.

Что же случилось с милицией после распада СССР? Давайте внимательно взглянем на то время со стороны. Милиция главным образом опиралась на государство. Если государство находиться в упадке. то чего можно ожидать? В период после развала СССР в стране происходят невероятные изменения. Появляются новые люди, у которых откуда-то появляются большие суммы "свободных" денег. Какие-то слои населения начинают стремительно беднеть.

Вокруг все меняется, рушатся старые идеалы и появляется новый идеал - "успешность". И что делать простому российскому милиционеру в такое нестабильное время? Естественно некоторые поддаются соблазну и начинают брать взятки. Они приняли условие игры.

Народ тоже чувствует это изменение. Плохие вещи случаются все с большем количеством людей и они идут туда, где им должны помочь. Точнее всегда помогали... А там оказывается все поменялось. Осознав это, столкнувшись лицом к лицу с подобным беспределом в народе формируется новый образ милиции. Что тут сказать? Бытие определяет сознание.

Думаете на этом все? Нет, это только начало. На тот момент в сознание людей складывается отрицательный образ милиционера. Того, кто не придет на помощь. Того, кто возьмет взятку. Того, кто способен самостоятельно создавать так называемый "беспредел". И после такого кто захочет пойти работать в милицию? Какой родитель захочет, чтобы его ребенок стал этим милиционером? Естественно, родители будут насаждать свои идеи в подрастающие умы. Ребенок вырастет и не захочет себе такой жизни. Из этого следует дефицит кадров. А это уже реальная проблема. Поддерживать правопорядок в стране должен хоть кто-то иначе быть беде. В связи с этим приходиться снижать требования к сотрудникам. И тут мы плавно переходим к реформе МВД.

Реформа МВД

Реформа МВД была жизненно необходима. Милиция не могла существовать в том виде в котором она была. Доверие граждан к милиции было на ужасающем уровне. С этим срочно нужно что-то делать. Отличной идеей было переименовать милицию в полицию. Нужно было дать народу что-то новое, свежее. И народу это понравилось. Так же были сделаны шаги по улучшению квалификации сотрудников. Сократили на 20% штат МВД. Принесла ли вся эта реформа положительные плоды? Да, принесла. Уровень доверия к полиции вырос, конечно не на много, но все же. В нашем случае даже небольшой рост доверия это уже замечательно. И все бы ничего, только вот... Коррупция все так же присутствует, кумовство процветает. Состоятельные граждане все так же уходят от ответственности. Помните историю "пьяного мальчика"?

Алексей Шимко погиб 23 апреля 2017 года в ДТП в подмосковной Балашихе. В его крови нашли 2,7 промилле этилового спирта. После долгих разбирательств на судмедэксперта было заведено уголовное дело о халатности. Виновницу аварии Ольгу Алисову суд приговорил к трем годам лишения свободы и обязал выплатить родителям ребенка 63 тысячи рублей за погребение и 2,5 миллиона в качестве компенсации морального вреда.

Если бы эта история не приобрела такой резонанс, то что бы было? Сколько подобных историй по стране происходит узнать не точно - невозможно.

Заключение

Так какая же реформа может изменить положение? Никакая. Проведи хоть 100 реформ, хоть 1000 ситуация не измениться. Невозможно будет свести к минимуму количество взяток, кумовства и тд. по средствам реформ. Бытие определяет сознание. Пока мы живем в капиталистическом обществе, в котором насаждаются определенные идеалы (успешность, стремление к богатству и власти и тд.), ничего не изменится. Современные идеалы поощряют культ собственного богатства, а вы хотите чтобы люди шли в разрез со своими идеалами? Так не бывает. Чтобы человек шел в правильном направлении, ему нужно дать правильные идеалы.

Был сегодня в Подпорожье, что в Ленинградской области. На здании Судебных приставов увидел кирпичную кладку.

Связь времён.