Мощный зум ! Снято с расcтояния 8 километров. Красивый взлёт Аэробуса А380
Фокусное расстояние обьектива 2400 мм. Взлёты пассажирских гигантов из аэропорта Лондона Хитроу.
Фокусное расстояние обьектива 2400 мм. Взлёты пассажирских гигантов из аэропорта Лондона Хитроу.
Красивые залипающие кадры выпуска шасси пассажирских гигантов как Аэробус А380 , Боинг 787 и Боинг 777 во время захода на посадку. Снято на высоте 2,500 футов. Из окна илюминатора не всегда это видно , зависит он модели воздушного судна. Бывали но не часто случаи когда пилоты забывали это делать.
Любите авиацию и продолжайте летать ! Это один из самых безопасных видов транспорта в мире.
Вертолёты летать не умеют. Просто они настолько неэстетичны, что земля их отвергает.
Создатель этой реплики Boeing B-17 "Bally Bomber" недавно умер. К счастью, кто-то, по-видимому, выкупил его детище и теперь летает на нём.
Забавно, что эта модель в размере 1/3 кажется не намного меньше полноразмерного транспортного самолета Стинсон Модель А, который поднялся в небо перед ним.
Нашёл конкретные цифры. Размах крыльев Bally B-17 - 10,6 метров, Стинсон - 18.29.
Пайпер Каб. По оценке автора ролика, ветер был в районе 20 узлов (37 км/ч)
Марк Ханна (Supermarine Spitfire Mk. L.F. IX ZD-B MH434 "Mylcraine") и его отец Рэй Ханна (North American Aviation P-51D-5-NA Mustang (G-BTCD) (B7-H) (s/n 44-13704) "Ferocious Frankie").
Марк разбился в Испании 26 сентября 1999 года - во время посадки у его Бучона загорелся двигатель. Из-за этого он не мог видеть взлётно-посадочную полосу, и приложился слишком сильно. Рэй летал на своём любимом MH434 до тех пор, пока позволяло здоровье. В последний раз он поднялся в воздух 16 октября 2005 года в рамках Duxford Autumn Airshow, а первого декабря его не стало. Ему было 77 лет.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Douglas DC3 (скорее, конвертированный в C47, раз военный вариант). Данный борт участвовал в высадке в Нормандии. Принадлежит Historical Air Tours of Mt Pleasant TX. Пилот имеет общий налёт 10000 часов, из них 2000 часов за штурвалом DC3, из которых 17 часов - с отказом одного двигателя, так что дед знает пределы своего летабла.
Это видео было снято на частной взлетно-посадочной полосе, вокруг которой на расстоянии многих километров никого нет. В ходе съёмок никакие животные не пострадали (разве что насекомые, гы-гы-гы!)