Будни автоподборщика. #33 "Как на нас подавали в суд и как я украл деньги у семьи клиента."
Решил чуть-чуть показать оборотную сторону наших будней. А теперь и ближе к сути.
"Как на нас подавал клиент в суд."
С этой занимательной истории прошло три года. В конце февраля 2022 года обратился к нам клиент за подбором корейского кроссовера. Необходим ему был максимально свежий Sportage и Tucson в бюджете примерно до 1.7 млн.
Для начала вспомним вторичный рынок в то самое время. Когда дилеры производили переоценку своего стока в самом прямом смысле ежедневно.
Вот пара примеров:
Приехал я тогда на разовый осмотр к одному из дилеров. Менеджер передаёт мне ключи от машины со словами, что у меня есть всего час. Потому что через час будет переоценка и, если они не увидят от клиента предоплату, то машина сразу прибавит в цене 300 тысяч.
Другой пример — в рамках подбора был осмотрен дизельный Паджеро. Клиент всё думал, взвешивал увиденные плюсы и минусы. Через сутки Паджеро подорожал на 500 тысяч и вылетел далеко за пределы бюджета нашего клиента.
К чему столь долгое предисловие?
На старте нашего поиска я сразу клиенту как смог обрисовал нынешнюю ситуацию с ценообразованием. И предложил не превращать подбор в длительный поиск "на отлов" некого идеала, который может тянуться месяц за месяцем. А постараться оперативно найти лучшее предложение из того, что есть в Петербурге "здесь и сейчас". Клиент был не против такой тактики поисков.
В первые пару дней мы обсудили все те предложения, которые были в продаже. Выбрали самые интересные для клиента и узнали по ним подробную информацию. Если частник, то общаясь с ним собирали по машинам данные. Что поведал продавец, что таят в себе всезнающие базы.
Если машина стоит у дилера, то там ситуация несколько иная. Нас уже давно знают менеджеры дилерских центров. И есть негласная договорённость об экономии совместного времени. От менеджеров по нашему запросу присылается внутренняя дилерская диагностика по нужному нам автомобилю. И это совсем не та диагностика, которую вам озвучат при звонке на горячую линию. Многие клиенты могли кстати её видеть в наших рабочих чатах.
В итоге у нас осталась пара основных претендентов - с минимальными пробегами, без окрасов и недочётов по технике. На следующий день вместе с клиентом осмотрели эти машины в живую. И выбор был остановлен на Спортейдже IV с пробегом всего около 40 тысяч км. Почти новый автомобиль и в нужный бюджет. Нам тогда повезло, что этот Кореец стоял на площадке довольно маленького дилера, который просто в силу своей неповоротливости ещё не успел провести переоценку и продавал в этот день весь свой сток по старым ценникам. Аналогичный по параметрам Киа Спортейдж в крупных сетевых дилерских центрах на тот момент уже перемахнул по стоимости планку в 2 млн. А сейчас такой автомобиль стоит ещё дороже, даже став старше и увеличив свой пробег.
Проходит несколько дней после подбора и клиент пишет в наш рабочий чат:
— "Верните половину денег!"
— ???
Что случилось? Может что-то не так с машиной? Но нет, машиной как раз клиент был очень доволен, особенно на фоне быстро выросших на них цен. Причина была в другом.
— "Наш поиск длился всего три дня. И я тут подумал, а для вас не слишком ли жирно получить на двоих 20 косарей всего за несколько дней работы с парой выездов? Считаю, что вам и половины будет достаточно."
Кстати я выше привёл не общее его мнение, а примерные цитаты как есть с нашего диалога.
В ответ я высказал уже своё субъективное мнение о том, что мы взялись найти машину в чётко оговоренные параметры и свою работу полностью выполнили. И, если это произошло быстрее ожиданий клиента, то как это относится к самому факту выполнения работы? Ведь оплата идёт не за какое-то определенное время работы, а за её конечный результат.
Но моих доводов оказалось недостаточно. Клиент начал поочерёдно звонить то мне, то моему коллеге, с которым я на пару тогда искал машину. Всё с тем же требованием вернуть деньги. А точнее половину стоимости подбора. Когда аргументы с обеих сторон пошли по второму кругу, он решил изменить тактику и снова набрал меня.
— "Давай встретимся, по мужски поговорим!" — предложил он мне.
Мужчине как минимум 35-40 лет, неужели сериалов пересмотрел?
— "Можем, но что мы будем делать? Просто поговорить мы можем и по телефону. Заодно и сэкономить наше личное время. Встретиться для того, чтоб потолкаться и помахать руками? Для начала это противоречит закону. Вы хотите потолкавшись и помахав передо мной руками убедить меня в правильности именно вашего мнения? Объяснить вашу позицию чисто по понятиям? Вы думаете у вас получится?"
Клиент прекратил диалог, но через некоторое время вновь раздался звонок.
— "Всё, я на вас подаю в суд! Ждите повестку."
— "Вы считаете, что нами были нарушены условия договора, который мы подписали перед началом поиска?"
— "Ваша работа столько не стоит, вы мне заплатите по суду!"
— "Если я не выполнил договорённости, то конечно заплачу. Но что конкретно я нарушил из пунктов договора?"
— "Не важно, в суде узнаете, там и встретимся!"
Не знаю, подавал ли он реально заявление на нас в суд, но с этим клиентом мы так больше и не встретились. Оно и к лучшему. :)
Вспомнил тут ещё одну маленькую историю как раз в тему.
"Как я украл деньги у семьи клиента..."
В один из тёплых солнечных дней раздался неожиданный звонок.
— "Вы украли деньги у нашей семьи!" — вдруг с самого начала заявила неизвестная мне девушка.
— "Позволю возразить, не припомню за собой такого. Но для начала — девушка, а вы вообще кто?"
И вот тут суть претензии стала проясняться.
За пару недель до этого звонка обратился ко мне за подбором клиент, как оказалось её муж.
Иногда я писал о том, что мои статьи и ролики на Yotube о покупке старых Немцев выходят иногда мне боком. Так как идёт волна из желающих найти музейный Мерседес или Баварца за 100-200-300 тысяч. Но ведь в объявлениях то они есть?
Вот как раз маленькую зарисовку таких звонков я описывал ранее в своём посте:
Будни автоподборщика. #30 "Звонки клиентов."
И неожиданную концовку таких поисков. Но это бывает очень редко.
Так и здесь. Клиент хотел приобрести за 150-200 тысяч Немца из 80-90-х и при этом делал классическую ошибку. Оценивая эти машины мерками свежих массовых авто, как например при покупке Соляриса или Логана. Ну вон есть же они в продаже в его бюджет с пробегом пару сотен тысяч км? Тот факт, что с таким пробегом их можно отнести к музейным экспонатам, пропускается со свистом мимо. И то, что Немцы 80-90-х годов не продавались новыми в России, а заезжали к нам уже с реальным пробегом в 250-300 тысяч км 20-25 лет тому назад. И теперь добавляем всё то, что за четверть века они намотали по российским дорогам. Поверьте, пробег миллион км ещё совсем не предел. В каком состоянии они будут? С какими мерками подходить к оценке их состояния?
Само собой, что от подбора тогда я отказался, предложив лишь разовый осмотр. И просто помощь в своих консультациях. Или же пробить по боту интересующие машины. Благо подписка у меня на бот безлимитная. Да и вся деятельность с машинами мной воспринимается не как работа, а как образ жизни. Если я кому-то могу помочь пусть даже советом, то почему бы и нет? К тому же я понимал, что лишних денег у клиента нет. И, если он за 150-200 тысяч он хочет Ауди или БМВ из 90-х, а не Ланос\Нексию, это всё же его решение. Мои предпочтения в покупке личного некровёдропремиума в виде пары старых Мерседесов и Вольво тоже кому-то могут показаться уж очень странными.
Вот и они оба. А Вольво самая обычная. :)
В таком формате общения прошло около недели. Мы обсуждали разные машины, я их пробивал по базам и хоть как-то близко живого даже на таком уровне ничего не было. Закончилось обсуждение тем, что клиент скинул очередное объявление Немца середины 90-х со словами:
— "Нравится, буду наверное брать! Тачка по фото вообще огонь!"
Пожилой Немец находился в маленьком посёлке, рядом с ветренными берегами Ладоги. Сколько взять тогда с клиента денег за такой разовый выезд? С учётом того, что машину он покупает на последние деньги?
Погода тогда была на редкость тёплой и солнечной. И я решил совместить отдых и выезд на разовый осмотр. Почему бы и нет? Назвал клиенту сумму в пару тысяч просто отбить бензин на дорогу и кофе с булочкой на местной заправке. И на следующий день выехал на встречу с продавцом.
Как я и ожидал, чуда не произошло.
Чёткий продавец в тапочках и модных спортивных штанах, без документов на машину. Ну а зачем они тут в посёлке? Кузов косой, кривой, крашен из баллончика в местном гараже под пиво. Пробег на одометре был чисто формальным. Реальный долетел до Луны ещё когда продавец держался обеими руками за мамину юбку. То есть это был просто самоходный набор запчастей.
Скинул клиенту отчёт со 100+ фото и подробными комментариями. Взбодрился кофеём на заправке на трассе. И потом посидел на пустынном берегу Ладоги и помедитировал на тихие свинцовые волны. А клиент мне с того осмотра больше и не звонил и не писал.
С этого выезда прошло около недели и вдруг раздался звонок:
— "Вы украли у нашей семьи деньги!"
Супруге клиента я начал задавать уточняющие вопросы. Оказалось, что клиент всё же после осмотра машину купил. Об этом я и не знал. Долго преклонных лет Немец не проездил и спустя несколько дней пришлось его волочить в сервис. А в регистрации в МРЭО клиенту отказали, так как договор купли-продажи был заключён с грубыми ошибками и ещё при этом с данными недействительного паспорта.
И как я понял дальнейшее развитие ситуации, на претензии его супруги в формате "какого лысого Лешего ты купил это ведро?" клиент не нашёл тогда более подходящего ответа, как "Мне его нашёл подборщик… И бабки за это ещё взял." Перевёл что называется стрелки на меня.
И вот с этим обвинением в финансовом кризисе её семьи мне и позвонила супруга клиента.
— "Давайте попробуем разобраться. О какой сумме идёт речь? Сколько ж я украл у вашей семьи?"
— "Ну вы ж подбирали эту машину? Вы ж взяли за это деньги?"
— "Я вас удивлю, этот авто я не подбирал. Да и ни одна компания не возьмётся подбирать машины за 150-200 тысяч. Потому что это будут конченные вёдра."
— "Ну вы ж её смотрели?"
— "Да, вы правы. Но это был разовый выезд за пару тысяч в область по цене в несколько раз ниже, чем поездка на тарифе Эконом на такси. Если они для вашей семьи столь критичны — я их верну. Хотя с другой стороны работа моя в полном объёме выполнена."
— "Но ведь машина требует ремонта и вообще никакая. Ведро с болтами. В чём же тогда ваша работа была?"
— "Ваш муж заказал её диагностику и получил подробное описание машины. Если кратко, то машина действительно конченное ведро. Вы видели отчёт по ней в Ватсап?"
— "Нет, муж ничего про это не говорил."
— "Тогда давайте сделаем так. Вы попросите мужа показать вам нашу с ним переписку. Там есть много фотографий и мои комментарии в целом по состоянию машины. И я подчеркну — от меня не было ни слова о том, что я бы хоть как-то советовал эту машину приобрести. Она крайне уставшая, от чёткого пацана-перекупа и смысла в её покупке не было. Если после просмотра нашей переписки у вас будут вопросы, то набирайте и всё проговорим."
Отдаю должное — эмоции у девушки быстро утихли и она внимательно слушала мои объяснения. И даже в конце нашего напряжённого диалога заранее извинилась. Сказав напоследок, что обязательно пойдёт и внимательно проверит нашу переписку.
Но увы, потом она так и не перезвонила. Видимо в этом уже не было никакого смысла.
Здесь хорошее завершение истории в том, что когда был у девушки вопрос и недовольство машиной, то она смогла получить другой взгляд на произошедшую ситуацию. Но зачастую этого не происходит и следом идут негативные отзывы и разоблачительные истории о горе-подборщиках. Об этом и будут следующие истории из моей практики.
Хотя для честного баланса есть у меня мысли написать пост о том, как подборщик конкретно так облажался с диагностикой. За восемь лет работы и многие тысячи осмотров допустив в своей практике три грубейшие ошибки, пропустив затоталенный авто без крыши в 2019, угнанную тачку в 2020 и мёртвый мотор в 2021 году. Почему это произошло и какое совпадение факторов привело к ошибке? Тема абсурдная, но с другой стороны не ошибается только лишь тот, кто ничего не делает. Это тоже будет в одном из следующих постов.
С вами был Антон и до новых встреч! Ну и по традиции в описании аккаунта сверху одноимённая рабочая группа в ВК и телега. Так как часто в комментах спрашивают об обратной связи.
