Виртуальная экскурсия по паровозу 9П-22518
Паровоз 9П (9-й тип паровоза — заводское обозначение) — маневровый танк-паровоз типа 0-3-0, выпускавшийся в Советском Союзе с 1935 по 1957 год. Был разработан Локомотивпроектом НКТП в 1934—1935 годах.
Строился на трёх заводах: Коломенском, Новочеркасском и Муромском.
Паровозы 9П использовались на маневровых работах советскими железными дорогами, а также многими предприятиями для самых разных целей, например, для подачи вагонов-ковшей под разлив доменного чугуна.
Паровозы 9П относятся к типу танк-паровозов. Для уменьшения общей длины локомотива они лишены тендера.
Вода и топливо хранятся в танках (ёмкостях), установленных на самом паровозе, водяные танки паровозов 9П находятся по бокам котла.
Объём воды 6.5 куб.м.
Всего выпущено около 2488 единиц 9П и около 500 единиц 9Пм.
Характеристики виртуальной экскурсии:
∎ содержит 17 точек съемки;
∎ приведена схема паровоза для удобной навигации;
∎ предусмотрено открывание топки.
Виртуальная экскурсия по паровозу ЛВ-0283
ЛВ (Л Ворошиловградский) — советский магистральный грузовой паровоз, производившийся с 1952 по 1956 гг. Был создан на Ворошиловградском паровозостроительном заводе с учётом опыта проектирования, постройки и эксплуатации паровоза серии Л, за что получил у железнодорожников прозвища Лебедянка и Лебедь (как и паровоз Л).
Один из самых совершенных советских паровозов («паровоз высшего конструкторского класса»), на его базе был создан опытный однотипный паровоз ОР21.
Последний паровоз серии (ЛВ-0522) стал для советского паровозостроения последним построенным магистральным паровозом.
Характеристики виртуальной экскурсии:
∎ содержит 24 точки съемки;
∎ приведена схема паровоза для удобной навигации;
∎ предусмотрено открывание топки;
∎ съёмка выполнена по технологии HDR для равномерного освещения.
Интерактивная виртуальная экскурсия по электропоезду ЭС2Г "Ласточка"
Интерактивная виртуальная экскурсия по электропоезду ЭС2Г "Ласточка". (обзорная версия)
ЭС1 (ЭС1П) / ЭС2Г (ЭС2ГП) (Электропоезд Сименс, 1-й / 2-й тип, Городской, «Премиум») — семейство пассажирских электропоездов с общим коммерческим названием «Ласточка». Создано на основе платформы Siemens Desiro для ОАО «Российские железные дороги».
Электропоезда ЭС1 и ЭС1П — двухсистемные (постоянного тока 3 кВ и переменного тока 25 кВ), ЭС2Г и ЭС2ГП — постоянного тока 3 кВ.
Представлена демонстрационная версия с 29 обзорными точками.
Съёмка выполнена по технологии HDR для равномерного освещения.
Несколько дней съёмок производились на территории моторвагонного депо Крюково ТЧ-6.
За три дня облазили весь электропоезд.
Интерактивная виртуальная экскурсия по автомотрисе 1АДМ-1,3
Интерактивная виртуальная экскурсия по автомотрисе 1АДМ-1,3
(обзорная версия) https://www.3dfab.ru/portfolio/1adm/
1АДМ-1,3 — автомотриса дизельная монтажная модернизированная — самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания.
Данный вид машины относится к категории путевой техники для служб энергоснабжения. Оснащенная изолированной подъемно-поворотной рабочей площадкой и телескопическим краном с двумя люльками, автомотриса 1АДМ-1,3 используется при выполнении строительно-монтажных, ремонтных работ и работ по текущему содержанию контактной сети.
Представлена демонстрационная версия с 14 обзорными точками.
Съёмка выполнена по технологии HDR для равномерного освещения.
Съёмка проводилась на территории завода им В.В. Воровского (г. Тихорецк)
Виртуальная экскурсия по тепловозу 2ТЭ25Км
Интерактивная виртуальная экскурсия предназначена для ознакомления с устройством тепловоза 2ТЭ25Км.
https://www.3dfab.ru/portfolio/2te25km/
Съёмки производились на территории Брянского машиностроительного завода.
2ТЭ25К (2-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный) и его модификации — первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе.
Представлена демонстрационная версия с 24 обзорными точками.
Съёмка выполнена по технологии HDR для равномерного освещения.
Интерактивная виртуальная экскурсия по электровозу 2ЭС5К
Интерактивная виртуальная экскурсия по электровозу 2ЭС5К
https://www.3dfab.ru/portfolio/2es5k/
Электровоз магистральный переменного тока 2ЭС5К (2 — количество секций, Э — грузовой электровоз, С — секционный, К — коллекторный тяговый привод) предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм. Заменяемая серия — электровозы грузовые ВЛ80 всех типов.
Электровоз выпускается на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ).
Характеристики виртуальной экскурсии:
∎ содержит 20 точек съемки;
∎ приведена схема электровоза для удобной навигации;
∎ панорамы имеют разрешение 800 мегапикселей с возможностью увеличения изображения;
∎ съёмка выполнена по технологии HDR для равномерного освещения.