Отдых на природе + Поход

Слава Байкер — известный путешественник, который обошёл на своём велосипеде множество стран и континентов. Его истории о приключениях, встречах с разными культурами и людьми вдохновляли многих. Но за его образом бесстрашного искателя приключений скрывалась ещё одна сторона — его сексуальные предпочтения, которые были так же разнообразны, как и его маршруты.

Слава всегда считал, что путешествие — это не только открытие новых мест, но и возможность для открытия себя. Он не боялся экспериментировать и пробовать новое, будь то в плане гастрономии или в интимной жизни. В своих поездках он встречал людей с разными взглядами на жизнь и любовью, и это обогащало его опыт.

Одной из самых ярких историй была его встреча с группой велосипедистов в Испании. Они организовали ночёвку в кемпинге, и после долгого дня на дороге все собрались у костра. Разговоры о приключениях быстро перешли к более личным темам. Слава заметил, как между участниками возникло притяжение, и вскоре атмосфера стала более раскрепощённой. Ночь закончилась общим весельем и флиртом, и Слава понял, что иногда самые неожиданные моменты могут привести к новым ощущениям.

В другой раз, во время путешествия по Восточной Европе, он познакомился с девушкой по имени Аня. Она была художницей и также любила путешествовать на велосипеде. Их разговоры о жизни, искусстве и свободе привели к глубокому взаимопониманию. Слава был очарован её страстью к жизни, и вскоре они стали не только партнёрами по велопутешествию, но и любовниками. Их отношения были полны экспериментов: они пробовали новые места для свиданий, искали уединённые пляжи и даже ночевали под звёздами в горах.

Слава всегда подчеркивал, что для него важна не только физическая близость, но и эмоциональная связь. Он верил, что настоящая близость возможна только тогда, когда между людьми есть доверие и понимание. В каждом новом городе он искал не только приключения, но и людей, с которыми можно было бы поделиться своими мыслями и чувствами.

Но не всегда всё шло гладко. Однажды в Италии он столкнулся с недопониманием. Его свободный подход к отношениям не всегда воспринимался окружающими с пониманием. Это заставило его задуматься о том, как важно быть честным с самим собой и с другими. Он понял, что каждый имеет право на свои предпочтения и что важно уважать границы других людей.

Слава Байкер продолжал свои путешествия, собирая не только впечатления от мест, но и воспоминания о людях и отношениях. Каждый новый маршрут открывал ему новые горизонты — как в плане географии, так и в плане личных отношений. Он научился принимать разнообразие человеческих чувств и предпочтений, что сделало его жизнь ещё более насыщенной и интересной.

Таким образом, сексуальные предпочтения Славы были отражением его философии жизни: открытости к новому, уважению к другим и постоянному стремлению к самопознанию. Каждое новое знакомство становилось частью его личной истории — такой же увлекательной и многогранной, как его велопутешествия по миру.

После пробы лапши Том-Ям того же производителя (Mì hai tôm tôm chua cay Miliket), которая произвела на меня весьма хорошее впечатление, решил попробовать Шачу

Ну что же. Ни в какое сравнение с том ямом не идет. Даже красный дошик вкуснее, разве что он чуть менее острый. Вкусонаполнение никакое, как и ароматика. Единственное положительное что есть во вкусе - это то, что он острый. На этом все. Других вкусовых достоинств не обнаружено. Лапша самая обычная, претензий к ней нет, но и выделить чем-то положительным тоже нельзя. Но на природе с голодухи все равно хорошо!

В общем, не рекомендую. Лучше взять со вкусом том-ям!
Оценка 4,5/10

*по версии меня..

Привет всем! 😎
С вами снова ваш инструктор пешего туризма! Сегодня подробно обсудим тему горелок и вообще на чем готовить в походных условиях. Я постараюсь разложить информацию по пунктам, с описанием плюсов, минусов и нюансов использования. Обязательно пробежимся по технике безопасного использования. Где-то в статье покажу руководство, как сделать горелку своими руками. Спойлер: (часть про интересные факты в разделе жидкотопливных горелок).
Внимание: указанные мной варианты будут затрагивать горелки, рассчитанные на использование в пешем туризме, альпинизме и прочих видах активности, где автомобильный транспорт до точки использования зачастую недоступен. Поэтому, к сожалению, кемпинговые опции я в данной статье разбирать не буду.
Все прочитанное может быть опасно и может привести к серьезным последствиям. Все действия вы выполняете на свой страх и риск.

Ну что ж, поехали :)

Угарный газ

Все виды горелок производят угарный газ. Было зарегистрировано уже достаточно много случаев смертельных исходов от готовок в палатках. Будьте осторожны, вне зависимости от того, в палатке вы готовите, или в любом закрытом помещении, обязательно проветривайте. Интересная статья про зависимость продукции угарного газа при работе с горелкой.

Классификация (типы)

Источники тепла для походной кухни, в первую очередь, я бы разделил по виду топлива, на котором они работают. Существуют газовые горелки, жидкотопливные (спирт, бензин, керосин и пр.), и твердотопливные (если это можно так назвать): горят на смеси перхлохата аммония с алюминием и каучуками дровах.

По величине их так же можно разделить на индивидуальное (малый литраж) и групповое использование (рассчитаны на большую и тяжелую тару). И, не зная, куда впихнуть последний нюанс, я бы указал, что некоторые варианты рассчитаны сугубо на вытапливание снега и доведение воды до кипения максимально быстрым способом (нерегулируемая мощность без "низкого огня": либо горит, либо нет).

Газовые горелки чаще всего делятся по типу используемого баллона:

1. Резьбовые

   Баллоны разделяются в зависимостри от массы газа внутри: 110г, 230г, 450г. Совет: ширина 230 и 450г баллонов около 11см, поэтому для индивидуального использования можно брать котелки с внутренним диаметром 11см. Это позволит компактнее упаковывать рюкзак, вложив баллон в котелок.

   Плюсы: безопасные, надежные, при использовании с компактными набаллонными горелками дают стабильную опору.

   Минусы: не везде продаются, дорогие: в Сплаве можно купить 230г газа за 430 рублей. При индивидуальном использовании вполне допустимо, при групповом использовании вылетают в копеечку.

2. Цанговые

   Я видел только 220г баллоны в продаже.

   Плюсы: дешевые от 90г за 220г топлива (всеинструменты), доступные в практически любой сигаретной лавке, иногда удобные в упаковке рюкзака из-за формы бутылки из под воды 0.5л.

   Минусы: сомнительное качество топлива, быстрее обмерзают при длительном использовании (особенно в прохладных условиях ниже 10 градусов)

3. Прокалываемые

   Добавил для познавательных целей. Практически не используются в современных реалиях туризма. Неудобные и одноразовые, потому что после прокола баллона, горелку нельзя снимать с баллона до окончания газа. Поэтому еще и небезопасные. Что с связкой полный баллон-горелка произойдет в рюкзаке, одному Богу известно.

Интересные факты и нюансы:

Безопасность.
Ни в коем случае не закрывайте ветрозащитой набаллонную горелку и баллон вместе. Пламя не должно находиться вместе с баллоном в закрытом пространстве. Так можно взорваться.

Многоразовость.
Газовые баллоны, хоть и не рассчитаны на это, но могут быть перезаряжаемы. Практически в каждом большом городе России я видел умельцев на местных форумах, кто за небольшую плату перезаполняли принесенные баллоны. Иногда и осуществляли продажу перезаряженных картриджей за цену СУЩЕСТВЕННО ниже нового. Несчастных случаев с такими баллонами я не видел и о них не слышал, так что сам бы я этим пользовался.

Простота в использовании, вес тары, расчет топлива.
Основное преимущество газовых баллонов кроется в простоте их эксплуатации (рассказываю с точки зрения инструкторско-гидской работы с большими группами, для личного использования это не совсем актуально). Очень несложно объяснить новичкам-туристам, как пользоваться ими и каких действий избегать. Грубых ошибок никто не допускал. Но, к основным минусам я бы отнес:
1. Большой вес самого баллона. Резьбовой баллон на 450г газа весит примерно 210г. Выбрасывать его нельзя, приходится таскать до конца маршрута. 10 баллонов в Камчатском походе превращаются в два с лишним килограмма мертвого общего груза.
2. Сложность регулирования количества топлива. По сути, все должно быть кратно разновидностям газовых баллонов. Вы рассчитали 1000г газа на поход (с учетом НЗ)? Вам придется взять 2 баллона 450г и один 230г (лишний вес в 130г и 150г вес баллона). Плюс, если вы хотите в поход выходного дня, а у вас остался недожженный баллон, вам придется брать его (лишний вес и лишнее место в рюкзаке) и новый.

Шум и отсутствие сажи.
Заметил интересную особенность, которую не всегда указывают. Газовые горелки зачастую громче шумят по сравнению с другими опциями.
Дополнительно, ваши котлы всегда будут чистыми. Горение газа не дает сажу.

Переходники-адаптеры.
Чтобы быть максимально подготовленным, советую рассмотреть компактные газовые переходники. Я лично знаю о существовании переходников с цанги на резьбу, НО не обратно. Если у вас компактная набаллонная горелка, лучше взять переходник с удлинителем, чтобы цанговый баллон стоял отдельно от горелки (на нем будет неустойчиво).

Давление, время и холод.
Вещество в баллоне находится под таким большим давлением, что это по сути жидкий газ. Для того, чтобы он превратился в газ, требуется тепло. Этот аспект не покажется вам проблемой при индивидуальном использовании в летнее время. Но зимой, или приближаясь к нулю, при длительном непрерывном использовании (на группу нужно долго кипятить), вы столкнетесь с проблемой обмерзания баллонов. Тепла для расширения газа нет? Не будет и давления в баллоне. Значит горелка будет работать нестабильно и слабо.
Если вы планируете использовать горелку на группу, а особенно в холодных условиях, я бы рекомендовал рассмотреть горелки с микрорегулятором ($$$ MSR Pocket Rocket DELUXE, SOTO Windmaster, $ Fire Maple Polaris System). Они чуть более стойкие к температурным условиям. Но, чуть забегая вперед, если не важен вид топлива, можно рассмотреть жидкотопливные горелки.
Есть, конечно, зимние смеси газов у именитых производителей. Я не замечал существенной разницы, но все же знать стоит.

Горелки для кипячения воды.
Некоторые горелки рассчитаны на сугубо зимнее использование и не предусматривают регулирование силы огня. Они рассчитаны на МАКСИМАЛЬНО быструю растопку снега и его кипячение. Как правило, это индивидуальные альпинистские системы "все-в-одном". Я бы не брал их, если бы планировал готовить еду, а не кипятить воду для сублиматов.
К таким относятся Jetboil Flash, MSR Reactor, Kovea Alpine Master (хотя у Ковеа есть даже до 3.8л и я не нашел информации про готовку на медленном огне).
Очевидный минус таких систем еще заключается в их уникальности. Горелки принимают в свои пазы только те котлы, которые были для них предусмотрены.

Доступность газа.
Туристический газ достаточно редкий, если говорить про далекие от туризма страны. А провозить баллоны с собой запрещено. Возможно рассмотреть жидкотопливные варианты, если собираетесь путешествовать по всему свету.

Аксессуары.
Некоторые бренды включают 3 пластиковые ножки, крепящиеся ко дну резьбового баллона, чтобы обеспечить еще бОльшую стабильность во время готовки. Индивидуальные системы "все-в-одном" еще могут быть оснащены подвесной системой.

Жидкотопливные горелки.

Первое, сразу про безопасность. Все виды топлива, указанные ниже, часто очень горючи, а бензин вообще моментально испаряется. При поджоге топлива, пары могут сдетонировать. Капли топлива, попавшие на одежду и кожу, так же могут быть незаметны и загореться. И последнее, пары топлива часто очень токсичны. Будьте максимально осторожны!

Теперь про конструкцию. Мне так показалось, что в целом, устройства усложняются равномерно согласно двум-трем параметрам:
- Чем всеяднее горелка, тем она сложнее и больше.
- Чем топливо сложнее заставить сгорать ПОЛНОСТЬЮ до углекислого газа и воды, тем больше приспособлений потребуется.
- Наличие регулятора силы огня.
Так же я буду рекомендовать MSR, что достаточно дорого, но надежно. Если нужен вариант доступнее, можно посмотреть у Fire Maple.

Пожалуй, попробую классифицировать исходя из сложности конструкции.

1. Спиртовые горелки

   Максимально простые горелки, по сути металлические спиртовки. После прогрева, спирт начинает испаряться и гореть интенсивнее, что достаточно для кипячения воды. Расход при идеальных условиях отличается, в зависимости от конструкции. Но у классической Trangia Spirit Burner расход примерно 40мл спирта (~31.5г топлива) на 1 литр воды.
   Ветрозащитная шторка в случае со спиртовками является еще и подставкой для котелка, поэтому, как правило, они рассчитаны на индивидуальное использование (с маленькими котелками).
   Плюсы: ультралегкие, суперпростые, топливо легко достать (не в РФ).
   Минусы: при использовании метанола нужно быть осторожнее, опасность разлива при тряске (не у всех), очень чувствительны к ветру (обязательна ветрозащита), меньше мощность - дольше кипячение, сложность регулировки силы пламени (кроме Trangia Spirit Burner).

2. Бензиновые горелки
   Чтобы бензин (да и в целом сложные углеводороды) сгорал полностью, его нужно хорошо смешать с кислородом, нагреть и подать под давлением. Поэтому бензиновые горелки включают в себя саму горелку, многоразовую бутылку-емкость для топлива, и помпу-крышку от бутылки. Про давление мы разобрались, оно идет через нагнетание давления помпой. А вот с прогревом интереснее. Топливный контур горелки проходит прямо через пламя. То есть, если в газовой горелке расширение топлива проходит в баллоне, то в жидкотопливных горелках пламя прогревает и превращает в газ топливо еще в контуре перед подачей. Что обеспечивает великолепную стабильность в любую температуру.
   Но, чтобы изначально запустить горелку, требуется сначала прогреть этот самый контур (прайминг). Для этого используется прогревочный цикл с топливом горелки, либо пламя другой горелки. Важно: прайминг подразумевает горение неразогретого топлива. Поэтому, если у меня автомобильный бензин, я использую для прогрева контура ультралегкую 25г ГАЗОВУЮ горелку BRS-3000T. Иначе будет куча сажи и чистить придется чаще.
   Плюсы: один вид топлива приводит к достаточной простоте и надежности конструкции, бензин можно достать практически везде, горит стабильно в любую погоду, не каждая снабжена регулировкой силы пламени (есть на MSR Dragonfly).
   Минусы: требуют обслуживания (разборка и чистка, как автомат) и большей осторожности в эксплуатации (приглядывать за новичками), очищенный бензин Галоша не везде есть, автомобильный бензин воняет (не в горении), дольше старт.

3. Всеядные горелки
   Тут два варианта, либо вам нужна горелка на бензине и на газу. Либо вам нужна горелка, которая может жечь очень большое разнообразие жидкого горючего. Для первого случая я бы порекомендовал MSR Whisperlite Universal. Она работает как на бензине, так и на резьбовых газовых баллонах. А если у вас в экспедиции только: керосин, бензин, дизель - берите MSR XGK. В целом, плюсы и минусы практически полностью переходят от бензиновых горелок.

Интересные факты и нюансы:

Горелка своими руками.

Спиртовые горелки настолько простые, что можно даже сделать их самому. Вот руководство от известного туриста (вообще советую почитать его блог) по изготовлению спиртовки для широкого котла. Вот инструкция по горелке из пивной банки.

Спиртовки с минимальным риском разлива.

Есть проблема разлива в обычных спиртовках? Значит есть решение! Интересную конструкцию предложили в Wikatech. В их модели Ultralight используется графитовая вата для наполнения внутреннего пространства горелки. Спирт не сразу выливается при случайном переворачивании горелки, т.к. впитан в вату.

Использование спиртовки с гелевым спиртом.
Чтобы не засорять горелку сажей и остатками геля, можно использовать крышку от нее. Гелевый спирт прекрасно горит и можно удобно переносить его в горящем виде, если вдруг возникнет такая необходимость.

Экономия на таре.
Если с сжиженым газом есть проблема тары, то в случае с жидким горючим есть только проблема маркировки сосудов, чтобы случайно не выпить. При большом расходе топлива, для хранения бензина в походе пойдет обычная пластиковая бутылка из под воды. Удобство заключается в том, что металлическая тара только одна - это комплектная бутылка от горелки. Все остальные бутылки для хранения бензина можно взять пластиковые. По мере израсходования их можно уминать до оставшегося объема, а пустые бутылки сжигать на костре. При больших групповых походах выгода в весе становится очевидной.

Розжиг костра.
Когда есть сложности с влажными дровами, или хочется быстрее утром разжечь костер, всегда проще отлить бензин/керосин/спирт (с дизелем так не получится), чем сжиженый газ. Для этого нужно рассчитать с собой запас топлива поверх НЗ.

Непредусмотренные инженерами возможности регулировки силы огня.
По совету в этой инструкции я нашел способ ставить свою MSR Whisperlite на медленный огонь. Это позволило мне нормально готовить и экономить кучу топлива после доведения содержимого котла до кипения.

Компактные дровяные печки, щепочницы

Любите готовить на костре? Этот вариант точно для вас :)
Щепочницы хорошо подойдут для лесного похода. К сожалению, я такими таганками совсем не пользовался, так что не смогу поделиться подробными нюансами. Но все же, к очевидным плюсам отнесу: экологичность, компактность (часто складные/разборные), простота. Очевидным минусом напрашивается зависимость от сухих дров, но, по опыту разжигания костров скажу следующее. Веточки для щепочницы имеют настолько тонкий калибр, что при достаточном жаре высыхают моментально, а достаточный жар можно создать с помощью небольшого количества сухих дров. Под деревьями даже в сильный дождь всегда можно найти сухие веточки, а так же можно нести с собой в пакетике немного сухих дров на следующую готовку, если назревает непогода.

Не могу не рассказать про BioLite CampStove. Дровяная горелка, способная вырабатывать электричество. Там еще привинтили свистелки и перделки фонарик и повербанк. Вес горелки при таком раскладе достигает почти килограмма. Сомнительное решение, но для кого-то может быть интересным.

Вывод

Я надеюсь, что данная статья поможет вам с выбором горелки, или хотя бы направит в нужное вам направление. Прошу прощения за большое количество деталей, уточнений и практических нюансов. Но, в какой-то степени я стараюсь ничего не упустить и передать максимальное количество опыта. Упрощенно, я бы подвел итоги так:

1. Если вы ищете самый универсальный и незаморочный вариант на походы выше нуля, чтобы под рукой всегда был огонь для готовки - берите газовую горелку. В холодные походы можно подумать про микрорегуляторные газовые горелки.

2. Если вы собираетесь путешествовать далеко туда, где холодно, и/или всегда быть готовым к отсутствию газа на полках магазинов - берите жидкотопливную горелку. Керосин и бензин вы точно найдете везде. Дизель в случае MSR XGK.

3. Если вы хотите поэкспериментировать с нестандартными решениями, попробуйте спиртовку :)

Спасибо за внимание!

Если вдруг интересно в поход, добавляйтесь сюда в телегу. Я там анонсирую походы. Нынче будет Турция, Марокко, Черногория, Кыргызстан, Швеция, Таджикистан и возможно Монголия 😎

До связи ❤️