Банкротство Автоколонны 1310 Рязани
https://www.ryazan.kp.ru/online/news/2910163/
Контрольно-счетная палата проверила деятельность «Рязанской автоколонны №1310» за полтора года – с начала 2016-го. Отчет о проверке был подписан 24 октября.
Как оказалось, муниципальное предприятие недополучило денег от администрации. О какой сумме идет речь, не сообщается, но, очевидно, она довольно крупная: из бюджета не поступила компенсация за перевозку пассажиров дешевле экономически обоснованного тарифа (более 9 рублей за 1 поездку) и за перевозку льготников.
Вместе с тем автоколонна оказывала даром некие услуги и имела нарушения по начислению и выплате зарплаты на сумму более 630 тысяч рублей. Также аудиторы указали на факты нарушений трудового законодательства, порядка ведения бухучета и на необоснованное списание горюче-смазочных материалов.
Не обошлось, конечно, и без случаев неэффективного расходования средств предприятия.
Кого-то наказали за это ?
Это не шутки водителя маршрутки
Привет из Рязани. Ехали вчера с супругой домой в маршрутке. То, что водитель какой-то странный мы поняли сразу. За нами зашла молодая девушка, передала водителю 100 рублей и сказала "за одного возьмите пожалуйста". И прошла чуть дальше в салон (буквально, чтобы пропустить еще одного человека, вошедшего за ней). Далее диалог в - водитель д - девушка.
(в) - Со ста один?
(д) - Да
(в) - Два?
(д) - Один, я же говорю (кстати говорила девушка достаточно чётко и громко)
(в) - Скажи уже сколько, иначе сдачу вообще не дам!
(д) не выдерживает - ОДИН, Я СКАЗАЛА ЖЕ!
(в) - Таким тоном с мамой своей будешь разговаривать (отсчитывает сдачу). Девушка, покрутив пальцем у виска проходит в салон, и садится на свободное место.
Едем дальше. Следующая остановка. В маршрутку заходит несколько людей. Последний вошедший (мужчина) оплачивает за себя проезд сразу, подготовив деньги. Мы сидим рядом с дверью, поэтому хорошо видим, что мужик дал деньги ровно в руки водителю, а водитель каким-то образом уронил одну монету (10 р скорее всего). Мужчина собирается пройти в салон.
(в) - У вас деньги упали, ровнее надо давать. Доплатите 10 р!
(м) - Я дал вам деньги точно в руку, уронили их вы. Потом поднимете.
(в) - Нет это вы их так дали, что я уронил. Я что за деньгами должен наклоняться.
Мужчина молча проходит в салон. Водитель еще немного побурчав трогается дальше.
Вот нафига вести себя как le mudak, скажите мне?
В Рязани пытались провести митинг против повышения цен на проезд в общественном транспорте с 1 декабря
Журналисты, «политота» и разные общественники наверное просто не поймут, в чем соль, если им рассказать историю про то, как кто-то пытался провести митинг против непопулярного решения властей, ему это запретили, а СМИ, имеющее договорные отношения с властью, удалило новость на эту тему. А вот со стороны «нормального человека» все это, оказывается, выглядит удивительно и абсурдно. Ну надо же.
Нормальный человек Александр Евдокимов решил провести митинг против резкого повышения стоимости проезда в общественном транспорте Рязани с 19 до 23 рублей. Ну просто потому, что 23 – это много. Оказывается, так бывает: люди пытаются протестовать, потому что билет дорого стоит, а не потому, что скоро выборы или они работают в каких-то спецпроектах по «выпуску пара». Подал уведомление в администрацию Рязани.
И получил ответ за подписью заместителя нынешнего рязанского мэра Сергея Карабасова - Сергея Пашкевича, что все площадки, отведенные под публичные общественно-политические мероприятия, именно в этот день и в это время заняты.
Ну как бы отреагировал на такой ответ активист политической партии? «Ну все понятно», – как-то типа того. А вот нормальный человек Евдокимов обратился в СМИ, которое обошло все перечисленные места:
площадь Ленина
памятник Советско-Польского братства по оружию в Приокском
площадка перед входом в ЦПКиО
сквер имени Скобелева в Дашково-Песочне.
Ни на одном из них никаких публичных мероприятий не проводилось.
О приключениях Александра сообщила редакция этого СМИ - "Рязанского городского сайта", он же RZN.info.
И на сайте появилась заметка об обмане властей.
Вот так нормальные рязанские люди приобщились к тайному знанию о том, что власть всегда врет. Скажете, преувеличение? Да. Но они-то теперь будут считать именно так.
Сканы и видео Александра Евдокимова
Ссылка на источник: http://vidsboku.com/articles/vrane-za-23-rublya
Не согласны с повышением!? Значит будете сидеть дома
С 1 декабря в Рязани на 20% повышается стоимость проезда в общественном транспорте, это уже второе повышение в этом году. Решение о поднятии стоимости проезда было принято моментально, что бы успеть сделать это сейчас и оставить возможность повысить проезд в следующем году. Причем сделано это было особенно цинично, при принятии решения сослались на опрос граждан которые якобы поддержали повышение.
А сейчас что бы успокоить возмущенных жителей и оправдать повышение стоимости проезда решили просто не выводить общественный транспорт на маршруты города, ссылаясь на большие долги.
Сколько проезд в вашем городе?
Ребят, в Рязани повышают плату за проезд в общественном транспорте с 19 до 23 рублей. Стало интересно, сколько в ваших городах стоит проезд:
- в маршрутке
- автобусе
- троллейбусе.
Спасибо, пикабу! Пост для минусов скину в комменты. Самое главное напишите название города и стоимость проезда
Чхать они хотели! Автоколонна 1310 в Рязани снова закупает топливо по завышенной цене
А ведь в марте ОНФ поднимал этот вопрос. Их проверяла прокуратура, после чего сняли директора. И что? Что поменялост-то? Снова мутят бабки
Активисты проекта Общероссийского народного фронта «За честные закупки» в Рязанской области вновь заинтересовались приобретением топлива муниципальным унитарным предприятием «Рязанская автоколонна 1310». По мнению экспертов ОНФ, стоимость последнего ежеквартального контракта была завышена более чем на 2,7 млн руб., что повторяет ситуацию весны 2016 г. Итоги сомнительной закупки, размещенной на официальном сайте госзакупок, были подведены 29 июня. Согласно договору, коммерческая организация обязуется поставить муниципальному предприятию 550 т дизельного топлива и 17 т бензина за 23,5 млн руб.
Активист проекта ОНФ «За честные закупки» Сергей Тарасов отметил, что был завышен расчет начальной максимальной цены контракта. Для ее определения используется метод сопоставимых рыночных цен. Информацию о рыночных ценах заказчик выясняет, заранее направляя запросы в различные организации, оказывающие соответствующие услуги. При этом в документации к закупке не указано, у каких именно организаций ценовые сведения были запрошены. Представленные данные о стоимости дизельного топлива от 41 до 43 тыс. руб. за тонну выглядят явно завышенными, считает Тарасов.
Активисты ОНФ самостоятельно уточнили среднюю цену на данный вид топлива в Рязанской области и по Центральному федеральному округу. В среднем она составляет около 36 тыс. руб. за тонну. В подтверждение этого были получены сразу несколько коммерческих предложений с готовностью выполнить необходимые объемы поставок.
«Получается, что коммерческие организации, участвовавшие в торгах, делали свои предложения исходя из изначально завышенных цен. Существенного снижения от изначальной цены контракта по результатам тендера не зафиксировано. Муниципальное предприятие закупило топливо по цене, превышающей рыночную как минимум на 5 тыс. руб. за тонну», – отметил Тарасов.
В марте 2016 г. ОНФ уже поднимал вопрос о расточительных закупках топлива рязанским автопредприятием. После того как активисты ОНФ направили запросы в правоохранительные органы и министерство транспорта, у автопредприятия сменился директор. Закупочной деятельностью МУП «Рязанская автоколонна 1310» заинтересовалась областная прокуратура.
Эксперты проекта ОНФ «За честные закупки» отметили, что по сравнению с прошлыми тендерами документация новой закупки была изменена. Среди участников торгов появились новые организации. Однако суть не изменилась: приобретение топлива для муниципальных автобусов в Рязани по-прежнему производится по завышенной цене.
«Даже коммерческие автопредприятия в Рязанской области покупают топливо у проверенных поставщиков по более низкой стоимости. Члены регионального штаба ОНФ намерены направить запрос на имя нового руководителя автоколонны, а также главы городской администрации. Используя инструмент общественного контроля, мы хотим, чтобы механизм открытых торгов честно использовался при осуществлении закупок «Рязанской автоколонной 1310». Наша задача – сэкономить бюджетные средства, а не добиться снятия очередного руководителя», – подчеркнул сопредседатель регионального штаба ОНФ в Рязанской области, депутат Госдумы Андрей Красов.
http://onf.ru/2016/07/18/onf-ustanovil-chto-zakupki-topliva-...
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
ОНФ обвинил Рязанскую автоколонну 1310 в расточительности
Эксперты Общероссийского народного фронта (ОНФ) обратились в управление транспорта города Рязани и к руководству муниципального предприятия «Рязанская автоколонна 1310» с просьбой объяснить целесообразность закупок топлива по завышенным ценам и оценить эффективность закупочной политики данного автобусного парка, сообщает сайт ОНФ.
«Фронтовики» заинтересовались сомнительными закупками дизельного топлива муниципальным предприятием в 2015-2016 гг. По оценкам экспертов ОНФ, из-за неэффективного расходования бюджетных средств и закупок топлива по завышенным ценам потери «Рязанской автоколонны 1310» могли составить до 30 млн рублей.
— Предприятие производит закупки топлива раз в квартал. Таким образом в наш анализ попали четыре прошлогодних конкурса и один свежий, итоги которого были подведены 23 марта. Речь идет о приобретении в общей сложности 2 тыс. 890 т дизельного топлива марки ЕВРО класса 1 вид III (ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)). Стоимость одной тонны каждый раз варьировалась от 36,8 до 45,2 тыс. руб., а общая сумма закупок в итоге составила около 119 млн рублей, — рассказал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Рязанской области, депутат Госдумы Андрей Красов.
По его словам, открытый конкурс является достаточно конкурентным способом проведения закупок, однако при этом заказчик при обосновании начальной (максимальной) цены контракта сам делает запрос коммерческих предложений на рынке у конкретных потенциальных поставщиков.
— Запросы эти закрытые, а это позволяет «спрашивать» предложения у «нужных» заказчику поставщиков, которые в свою очередь могут давать коммерческие предложения с изначально завышенной ценой, — пояснил представитель Народного фронта.
Эксперты ОНФ сами сделали ряд запросов на поставку аналогичного вида топлива с идентичными издержками, связанными с логистикой и доставкой нефтепродуктов в Рязанскую область. Минимальное коммерческое предложение, которым располагают активисты ОНФ, по состоянию на 1 марта 2016 года, составило 30,5 тыс. рублей за тонну дизельного топлива. Таким образом, если бы руководство МУПа, который относится к Управлению транспорта города Рязани, рационально относилось к бюджетным средствам, то только на исследованных активистами ОНФ закупках можно было бы сэкономить до 30 млн.
«Фронтовики» также сравнили данные закупки МУП «Рязанская автоколонна 1310» с аналогичными закупками в других регионах Центрального федерального округа. Например, в конце февраля Тверское муниципальное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие №1 (МУП «ПАТП-1») закупило 170 т дизельного топлива за 5,45 млн, то есть примерно по 32 тыс. за тонну.