Ответ Bugurt3D в «Зачем внедрять QR – меню ресторанам и кафе?»
Nadoeligady, вы в телевизоре
Nadoeligady, вы в телевизоре
Осталось еще пару часов и 14 февраля закончиться.
Дорогие дамы, подарите своему мужчине "спининг/шуруповерт/пиво", иначе он никогда не перестанет ныть из-за купленного (или не купленного) букета цветов.
Я катаюсь на автобусе не потому, что жадный или мне лень заработать на машину, я просто бойкотирую такие лютые цены и налоги.
Зайду издалека. Фраза "когда каждый в отдельности пытается получить для себя максимальную выгоду, но все суммарно от этого теряют" не является определееием теории игр. Насколько могу судить - это т.н. "дилемма заключенного", понятие из теории игр, но далеко не вся дисциплина в целом
Если уж берете за основу математические понятия, то будьте точны в них
Что касается аналогии с автовазом - она тоже не до конца точна. Во-первых, в вашей аналогии не сказано, что сам автоваз является участником игры. Все таки мы, покупатели, не друг против друга играем - это не про "поторговаться на узбекском рынке", где либо продавец проиграл побольше, либо покупатель. Мы играем против автоваза. И он в свою очередь имеет свою стратегию игры против нас и оказывает влияние на ход игры - например, повышает цены (независимо от гос.пошлин). Так что не нужно выносить его за скобки как статический и неизменный элемент
Во-вторых, в дело вступает знание предыдущих исходов игр участниками, т.н. "дилемма заключенного с повторением". Т.е. ситуация, при которой противостояние между игроками (покупателями и автовазом) - не разовое. Условно, каждый покупатель раз в год оценивает "а какой раньше был исход взаимодействия с автовазом, он повел себя рационально или нет?". Т.е. мы знаем, что автоваз получал деньги - от покупок или дотаций (в конечном счете от нас же опосредовано) - его предложение на очередном этапе улучшилось? Нет? Значит он "предал" (согласно терминологии игры) на предыдущем шаге. И мы, игроки, делаем соответствующий выбор
В-третьих, вероятность. Вероятность наступления того самого суперпиздеца - она какая? Фактически можно попытаться оценить возможные исходы как вероятность_исхода*цену. Например, описанный пиздец в ближайшие 10 лет наступит с вероятностью 0.1% и покупатель оценивает его в 20 млн руб (добыча ржавой уставшей машины и провоз ее через все кордоны). Альтернативой является ненаступление пиздеца с вероятностью 99.9% и стоимостью 200 тыс. руб. (уплата заградительной пошлины при ввозе). Т.е. либо он не платит за жизнь автоваза и с маленькой вероятностью сильно страдает, либо платит и вроде как застрахован. Уверены, что выбор из этих альтернатив в пользу автоваза - верен? Математически это, скорее всего, не так (но без знания вероятности исходов доказать нельзя)
В-четвертых, в классической дилемме заключенного выбор делает игрок. А в реале за игрока (покупателя) уже сделан выбор модератором игры (государством). Так что положения теории игр тут еще дальше от ситуации. И по хорошему нужно включить государство в список участников, но уже многобукв и мне лень
Так что с некоторыми вашими рассуждениями - согласен. Но попытка подтянуть сюда же математику для обоснования - имхо провалена
Все как то резко забыли что нам дали эти самые пошлины, заводы тойоты, хендая и прочие работающие на территории страны забыли, почему они дорогие сейчас? Не из за пошлин, из за того что решение сделать для нас эти авто дорогими приняли эти самые компании отказавшись от нас а не государство и не пошлины. Хотя этим гражданам пофиг, им лишь бы праворукий некробизнесс пригнать а то что от этого пойдёт по звезде целая отрасль всем плевать. Плохо будет не только автовазу, плохо будет всему рынку новых авто, без работы останутся не только в Тольятти но и куча людей с созависимых производств, с тех производств что сейчас открывают китайцы, с тех производств где смешивают краску да со всех хоть как то связанных с этой отраслью, это удар по рынку продаж этих авто, это удар по всему вплоть до фирм торгующих хб перчатками. И все эти люди не исчезнут, они пойдут искать работу, вклиниваться в ваши сферы и демпинговать зарплаты. Деньги которые вы платите за мусор ввозимый из других стран будут просто покидать экономику и если вы думаете что вас это не коснётся вы сильно ошибаетесь. Любая нормальная цивилизованном страна ограждает себя от ввоза б/у чего либо обеспечивая безопасность тем компаниям что заинтересованны в рынке этой страны ибо если разрешить ввоз автохлама новые просто не будут продаваться, как не продавались до появления пошлин у нас, разве что супер бизнесс класс для дядек в малиновый пиджаках в ходу был. Если не вводить пошлины даже китайцы не захотят делать в стране производства, пошлины нужны что бы заинтересовать производителей и обезопасить рынок. Да, сейчас скажут что мол дв жил на ввозе, но это первые десять лет, дальше то как жить планируете? Как будут жить ваши дети?
Вот новость, буквально сегодня.
"На 400 тысяч рублей в месяц может рассчитывать руководитель отдела продаж автомобилей, имеющий опыт работы на соответствующей должности" - вот и ответ на все вопросы переплаты...
Понятно что это целый руководитель. Но по факту это руководитель ОТДЕЛА!
Китайский внедорожник BAW BJ212
В рамках выставки «Комтранс» в Москве продемонстрировали образец внедорожника BAW BJ212, конструкция которого восходит к советскому ГАЗ-69. Аскетичный автомобиль, напоминающий классические УАЗы, планируют ввозить в Россию по схеме параллельного импорта и продавать по 3 950 000 рублей.
Машина по духу и оснащению близкая к 469 уазу, из удобств в базе только кондиционер и парктроники, - на родине продается по цене ≈ 1.5 млн рублей, а при пересечении границы дорожает до 4 млн. Чудо не иначе.
Почему пересекая границу с Японией бюджетный автомобиль становится уже нифига не бюджетным?
Ну потому что пошлины и транспортировка...
Если вам правда интересно, то советую почитать книжку типа такой, там должно быть и про то, зачем пошлины существуют и даже возможно про то, почему транспортировка не бесплатна.
А ещё себестоимость, например, нефти в ряде стран около 20 баксов. Тоже 400% накручивают, получается...
И второй вопрос: почему автомобили, сделанные в России имеют аналогичный ценник? Тоже пошлины?
Потому что вы сравниваете новые автомобили с б/у?
Япония кстати ввела ограничения на экспорт своих авто, короче так себе торговый партнёр.
И всё это сопровождается неадекватно высокими ставками по кредитам... Так и живём.
Ключевую ставку подняли для борьбы с инфляцией
Окей опускаем ставки по кредитам, усиливается инфляция, следующий пост от ТС
"Всё это сопровождается неадекватно высокой инфляцией"
Кстати есть ещё один эффект от покупок машин за границей- для этого меняют рубли на валюту и получаем
"Всё это сопровождается неадекватным курсом доллара"
Пикабушники знают и даже рассказывают, как. Бонусом к знаниям идут всякие приятные мелочи: ачивка, командная борьба, неиллюзорный шанс выиграть что-то приятное.