Сегодня, 9 октября 2025 года, в Китае происходят значительные события в индустрии такси. Вот некоторые ключевые моменты:
Китай стал первой страной, официально разрешившей использование беспилотных летающих такси. Управление гражданской авиации Китая выдало лицензии двум компаниям: EHang Holdings и Hefei Hey Airlines. Эти аппараты предназначены для транспортировки пассажиров и могут служить для различных целей, включая туристические экскурсии.
Компания Baidu, крупнейший технологический гигант Китая, продолжает активное тестирование беспилотных автомобилей. Сейчас в городе Ухане насчитывается 500 беспилотных такси, и планируется увеличить их количество втрое. В проекте принимают участие 16 городов и 19 компаний. Несмотря на успехи, большинство автомобилей все еще требуют присутствия водителя-наставника.
В рамках программы развития беспилотных технологий, власти Китая включают этот сектор в список приоритетных направлений, наряду с такими областями, как биотехнологии и искусственный интеллект.
Одним из ключевых препятствий для массового внедрения беспилотных такси являются проблемы с созданием высокоточных карт, необходимых для правильной работы автопилотов. Такие карты представляют собой важный государственный ресурс, доступ к которым ограничен. Это создает трудности для российских компаний, стремящихся развивать аналогичные технологии.
Ответственность за возможные происшествия с участием беспилотных транспортных средств остается неясной. Пока законодательство предполагает возложение ответственности на владельцев беспилотных автомобилей, однако конкретные механизмы реализации остаются неопределенными.
Таким образом, Китай продолжает оставаться лидером в развитии инновационных транспортных технологий, демонстрируя амбициозные планы по расширению сети беспилотных такси. Однако перед компаниями стоят серьезные вызовы, связанные с инфраструктурой и правовым регулированием.