user9754675

🚗 Таксисты объявили войну
В Рио-де-Жанейро водители решили устроить протест против злого гения нашего времени — приложения Uber. Тысячи машин растянулись вдоль трассы, словно вереница старых добрых троллейбусов времён наших родителей, только теперь это был настоящий флешмоб, чтобы напомнить миру: мы ещё здесь, ребята!

😡 Бразильские лицензии — это серьёзно
А в штате Мараньян раскрутили настоящее дело века: оказалось, что целая куча крутых ребят умудрилась получить налоговые скидки на автомобили, используя липовые водительские удостоверения. Кто бы мог подумать? Аферисты, среди которых даже полицейские и чиновники, ухитрились надуть государство почти на семь лямов баксов! Ну точно как герои боевиков девяностых — лихо замутили операцию, да провалились на мелочах.

✈️ Такси будущего уже прилетело
И пока традиционные таксисты пытаются сохранить своё место под солнцем, компания Uber решила поднять ставки буквально вверх: они запустили вертолёты-такси! Представь себе: всего лишь несколько минут полёта — и ты на месте, никаких пробок, никакой нервотрепки... Правда, стоит такое удовольствие примерно вчетверо дороже обычного автомобиля, но кого это волнует, когда речь идёт о комфорте?

Короче говоря, мир такси сейчас похож на старый добрый сериал нулевых: есть интрига, борьба за выживание и, конечно, технология, способная перевернуть всё с ног на голову. Так держать, Бразилия!

🚕 Машинки для работы

• Представляешь, власти наконец-то очнулись и поняли, что пора бы привести всю эту движуху с машинами в порядок. Только вот пока договорились до следующего шага аж через десять лет — весной 2031-го! А ведь было дело, хотели уже прямо завтра всех перевести на белые схемы, но потом подумали-подумали и решили: ладно уж, подождем немного, пусть водители привыкнут потихоньку.

• И знаешь, судя по всему, вполне возможно, что сроки снова сдвинут еще дальше, аж до окончания спецрежима самозанятых в 2028-м. Чтоб никто не сбежал обратно в серые схемы и качество услуг не просело окончательно.

😱 Цены взлетели вверх быстрее ракеты Юры Гагарина

• Например, в Омске недавно был настоящий ценовой бум: полчаса пути теперь стоит почти 640 рубликов! Даже коротенькая поездка на полчасика обойдется тебе никак не меньше трех сотен. Уверен, там некоторые бабушки уже вспоминают времена ларьков с мороженым за три рубля...

✨ А впереди еще куча совещаний и обсуждений

• Уже осенью московские чиновники собираются собрать совещание, где решат судьбу машинок для такси. Может, тогда определятся и составят четкий список авто, которым разрешено возить пассажиров, потому что пока такого перечня нет и в помине.

Короче говоря, впереди нас ждут непростые дороги... да и цены тоже вряд ли скоро вернутся назад в девяностые. Зато будет повод вспомнить старые добрые времена, когда за поездку хватало пары десятков деревянных.

Предложения по изменению законодательства

Российский союз промышленников и предпринимателей выдвинул ряд важных инициатив по корректировке закона о такси:

• Более гибкие критерии для включения российских автомобилей в реестр такси

• Временная отсрочка требований для водителей, использующих личные транспортные средства

• Сохранение регистрации автомобилей при смене владельца

• Создание системы мониторинга спроса на отечественные автомобили для такси

Текущая ситуация в отрасли

По последним данным, в официальных реестрах зарегистрировано 850 тысяч такси. При этом около 1,5 миллиона водителей продолжают работать без необходимой регистрации.

Основные вызовы

Вступление в силу закона о локализации с 1 марта 2026 года может привести к уходу значительного числа водителей — до 200 тысяч человек. Главная причина — высокая стоимость новых автомобилей российского производства и ограниченный доступ к льготным кредитным программам.

Реакция участников рынка

Крупные агрегаторы такси поддерживают необходимость корректировки законодательства. «Яндекс Такси» и «Максим» выступают за:

• Сохранение возможности работы на личных автомобилях

• Разделение требований для таксопарков и индивидуальных водителей

• Обеспечение равных условий для всех участников рынка

Текущие меры

Минпромторг уже сформировал перечень подходящих автомобилей, включающий модели от:

• Lada

• УАЗ

• Sollers

• Evolute

• Voyah

• «Москвич»

Планируется расширение списка за счет автомобилей Haval и других производителей.

Сегодня, 9 октября 2025 года, в Китае происходят значительные события в индустрии такси. Вот некоторые ключевые моменты:

Беспилотные Такси

Китай стал первой страной, официально разрешившей использование беспилотных летающих такси. Управление гражданской авиации Китая выдало лицензии двум компаниям: EHang Holdings и Hefei Hey Airlines. Эти аппараты предназначены для транспортировки пассажиров и могут служить для различных целей, включая туристические экскурсии.

Компания Baidu, крупнейший технологический гигант Китая, продолжает активное тестирование беспилотных автомобилей. Сейчас в городе Ухане насчитывается 500 беспилотных такси, и планируется увеличить их количество втрое. В проекте принимают участие 16 городов и 19 компаний. Несмотря на успехи, большинство автомобилей все еще требуют присутствия водителя-наставника.

В рамках программы развития беспилотных технологий, власти Китая включают этот сектор в список приоритетных направлений, наряду с такими областями, как биотехнологии и искусственный интеллект.

Проблемы и Перспективы

Одним из ключевых препятствий для массового внедрения беспилотных такси являются проблемы с созданием высокоточных карт, необходимых для правильной работы автопилотов. Такие карты представляют собой важный государственный ресурс, доступ к которым ограничен. Это создает трудности для российских компаний, стремящихся развивать аналогичные технологии.

Ответственность за возможные происшествия с участием беспилотных транспортных средств остается неясной. Пока законодательство предполагает возложение ответственности на владельцев беспилотных автомобилей, однако конкретные механизмы реализации остаются неопределенными.

Таким образом, Китай продолжает оставаться лидером в развитии инновационных транспортных технологий, демонстрируя амбициозные планы по расширению сети беспилотных такси. Однако перед компаниями стоят серьезные вызовы, связанные с инфраструктурой и правовым регулированием.

🔥 Требования к машинам пересматривают

Парни из индустрии решили наконец-то поговорить серьёзно с властями насчёт строгих норм, обязывающих использовать исключительно отечественный автопром в службах такси. Дело тут такое: надо сделать транспорт доступнее народу да ещё и поддержку нашим автозаводам обеспечить. Короче говоря, теперь рассматривают поправочки к закону, чтобы упростить сертификацию и ввести больше машинок в строй.

🌴 Конференция TAXI-2025 началась сегодня в Сочи

Прямо щас стартует ключевая движуха сезона — девятая всероссийская конференцуха TAXI-2025. Там ребята обсудят всё-всё самое важное: какие там перспективы роста, какие инновационные фишки прикрутить, ну и конечно, поговорим про зелёный транспортик и экологичность.

💨 Больше тачек станет доступно таксопаркам

Союз промышленников решил вмешаться и предложил расширить список разрешённых авто для работы в такси. Идея простая: хочешь качественный сервис — бери шире выбор машинок. Даёшь свободу выбора! И кстати, автомобилистов порадует расширение ассортимента отечественных брендов — будут новые крутые модели, на которых приятно кататься и пассажирам, и водителям. Ну и наши заводы опять же порадуются заказам — бизнес развивается, настроение хорошее!

Таксисты Северной Кореи гоняют на машинах, которым уже больше полувека! Представляешь? Это типа машины из прошлого века ожили снова 😱 Например, старый добрый Volvo 144, который приехал туда еще в 1974-м, всё ещё катается и возит пассажиров. Круто, да?

💸 Долги тоже есть...

Давным-давно Северная Корея купила кучу машин, среди которых много тех же Вольво. Но вот загвоздка: деньги за покупку никто так и не заплатил 🤑 По слухам, долг сейчас перевалил за 300 миллионов евро вместе со штрафами и инфляцией. Теперь ясно, почему там до сих пор ездят на древних тачках 😅

🛠️ Мастерство местных автослесарей

Автомобилям приходится нелегко: запчасти найти сложно, сервис почти никакой... Но местные мастера творят чудеса! Они ремонтируют машины вручную, придумывают необычные решения и продлевают жизнь старым авто десятилетиями 🎯👍🏻

✨ А дальше что будет?

Сейчас таксисты нужны как воздух: народ активно перемещается, особенно в столице Пхеньяне. Правда, дороги и транспортная система пока оставляют желать лучшего. Но правительство потихоньку пытается исправить ситуацию: строятся новые маршруты, появляются автобусы получше. Может, скоро увидим новые современные тачки на улицах Северной Кореи? 🏎✨

Так что, ребята, даже в такой необычной стране как Северная Корея, старенькие тачки доказали свою крутость и надёжность! А вы бы хотели прокатиться на таком ретро-такси? 😉