Всем снова здравствуйте! У меня перевалило за 800 подписчиков (спасибо вам, родненькие)))), которые в надежде ждут от меня того, что я напишу что-то адекватное в конце концов!))) Но хуй там ночевал, поэтому я щас этим постом дам отмашку на начало срача в комментах)))
Все написанное ниже является лично моим субъективным мнением, которое никому не должно ничего навязать. Я автомеханик с 20-летним стажем, и я ручаюсь за каждое написанное слово, ибо это плод моего опыта. Я не руководствуюсь мнениями обзорщиков, версиями оффлайн-изданий, байками из этих наших интернетов.
1. Б/у или новый авто. Я лично склоняюсь к свежему б/у (2-3 года), после тщательной диагностики, ибо:
-все косяки сборочные уже исправлены по гарантии
-в авто уже есть коврики, магнитола (для тех авто, у кого ее нет с завода),сигнализация, тонировка задней полусферы, возможно чехлы...брызговики, антикор, защита...короче максимум допов
Главное не выбирать те модели, которые используются поголовно в вашем регионе под такси.
2. Газ. Тут все кратко и ясно: газ - прекрасный вид топлива: не смывает масляную пленку, практически не создаёт нагара, имеет высокое октановое число и низкую стоимость...но...ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ С ЗАВОДА РАЗРАБОТАН ПОД ГАЗ!!! В других случаях мнимая экономия...
3. Греть или не греть, вот в чем вопрос...
Нет тут нихуя вопроса, есть один абсолютно верный ответ: греть, пока обороты холостого хода не опустятся до 800, или сколько там на вашем автомобиле норма...карбюраторных авто уже осталось не так много, поэтому совет вот такой вот.
Продолжительный прогрев (до рабочей температуры), как и в целом длительная работа на холостом пагубно влияет на ДВС. Коксуются кольца, клапана, недостаточная циркуляция ож и минимальное давление масла ...
4. Промывка системы смазки.
Блять, ваще бесит просьба о промывке. В любом, повторюсь, В ЛЮБОМ масле имеются все моющие присадки! Хотите промыть мотор - просто поменяйте масло, а в следующий раз снова поменяйте через 3-4ткм пробега. Промывка, какая бы она ни была (масло промывочное или "пятиминутка") гробит мотор! Об этом написана масса статей, снята куча видосов, я говорю вам об этом, опираясь на собственную практику.
5. Шипы или липучка
Натыкаюсь часто на этот холивар, где спорят: один из Анадыря, второй с Питера, третий из Сочи...мальчишки и девчонки, все сильно зависит от региона, соответственно климата и агрессивности разливаемых реагентов. Точно скажу: в СПб липучка работает как надо только первую зиму. Потом ее сжирают реагенты. С виду - прекрасная резина, почти новая, но функций своих она уже не выполняет.
Мнение о том, что на шипах по асфальту хуже, чем на льду - пиздеж чистой воды. Шип вдавливается асфальтом заподлицо с резиной, и не играет никакой существенной роли в зацепе...наоборот - цепляется за асфальт. Если у вас не шипы для ледовых гонок, конечно...
6. На закуску: где ебаться удобнее? На переднем или на заднем?
По мне, так нигде в автомобиле, с моим ростом неудобно. Но наименьший дискомфорт доставляет положение "передние сдвинуты максимально вперёд, спинки опущены на руль/торпедо, ебемся на заднем...
Кидайте ещё холиваров в комментах, поделюсь своим мнением! Всем хорошей пятницы и отличных выходных!!!