Мотор

Зима — настоящее испытание для авто, особенно если не знаешь, как правильно прогревать двигатель. Вот несколько простых правил, которые помогут сберечь мотор:

1️⃣ Не жди слишком долго.
Достаточно 1–2 минут на холостых оборотах. Современные двигатели рассчитаны на прогрев в движении.

2️⃣ Избегай высоких оборотов.
Первые километры держи умеренный темп, чтобы масло равномерно распределилось по системе.

3️⃣ Снимай нагрузку.
Перед запуском выключай обогрев, музыку и другие энергопотребители. Так аккумулятору будет легче.

4️⃣ Не забудь про масло.
Зимой лучше использовать масла с низкой вязкостью, чтобы мотору было проще работать.

💡 Запомни: длительный холостой прогрев не только не полезен, но и вреден для двигателя! Лучше завёл — и в путь, соблюдая умеренный стиль вождения.

Компания «Лада Спорт», входящая в структуру АВТОВАЗа, начала производство автомобилей Лада Нива Спорт. Пока все выпускаемые машины будут уходить на сертификацию и испытания для подтверждения проектных характеристик, сборка же товарных автомобилей начнется в первом квартале 2025 года. Но спецификация у машин уже окончательная.

Нива Спорт первой в семействе перешла с классического двигателя 1.7, который ведет историю от Жигулей, на мотор от переднеприводного семейства. Шестнадцатиклапанник 1.6 — такой же, как у Гранты спорт, но под капотом Нивы он установлен продольно. В исполнении для внедорожника этот мотор выдает 122 л.с. (против 118 сил у Гранты) , но крутящий момент тот же 151 Нм при 5000 об/мин.

Также Нива Спорт имеет переделанную трансмиссию. Пятиступенчатая МКПП — с усиленными шестернями пятой передачи и другим картером сцепления, а раздаточная коробка имеет управление одним рычагом, как у Нивы Travel. Подвеска усилена и имеет расширенную колею, задний мост лишился тяги Панара, на всех колесах установлены дисковые тормоза. Внешние приметы версии Спорт — расширители колесных арок, рейлинги на крыше и дополнительные светодиодные прожекторы спереди. В салоне использована двухцветная обивка сидений, контрастная прострочка и кожаная оплетка руля.

Производство Нивы Спорт организовано вне основного конвейера. Окрашенные кузова поступают в цех подразделения «Лада Спорт», где и ведется сборка каждой машины. Цена еще не объявлена, но она окажется выше, чем на внедорожную версию Бронто, которая сейчас стоит от 1 440 000 рублей. Впоследствии на «переднеприводные» моторы перейдут и обычные Нивы, но им все же будет положен 90-сильный восьмиклапанник.

Источник