Подсмотрено в Телеграм
⚡️Парковка мэрии Москвы(скоро):
Новости 2 в 1
БМВ в Калининграде
Прикольно. Из новостей, все, наверное уже узнали, что Рено полностью ушла из России, на заводе в Москве будут выпускать машины под брендом Москвич. Интересно, а под каким брендом будут выпускать авто на заводе БМВ в Калининграде, если его также решат национализировать?🤷♂️
Я думаю, что Победу!
Смотрите, как она на Х6 похожа!
Москвич Логан
Скоро на всех дорогах страны
Российские активы Renault перешли в госсобственность РФ за 1 рубль.
На базе завода в Москве Собянин решил выпускать авто под брендом "Москвич"
Мой друг уехал…
Друг уехал, релоцировался, как сейчас модно говорить. Уезжал со словами мол "мне тут теперь нечего делать, тут стало все чужим для меня, тут распил бюджета и воровство, тут чужие лица, а там нормальные люди остались". И он не один, таких переселенцев много. Но он продал одну из своих квартир, а вторую хватило ума оставить на всякий случай и сдавать.
Вначале в соцсетях постил фоточки, подъебывал нас, тех кто остался и не думает менять ПМЖ. Вначале агитировал нас последовать за ним, хвастался, что теперь он может питаться нормальными натуральными продуктами, показывал цены на местных рынках и в магазинах, постил фоточки с местными достопримечательностями и природными красотами.
Но чет со временем притих и перестал писать восторженные посты. Потом несколько раз проскакивали от него посты мол мы во всех бедах виноваты и вообще являемся причиной всех несчастий. По тексту сообщений было понятно, что он уже не отождествляет себя с нами, а пишет так будто родился и вырос там. Мы с товарищами охуевали, как у человека может фляга свистануть.
Предполагали, что опоили там его чем-нибудь или лучами какими сделали из человека идиота. А он продолжал талдычить, что это из-за нас они там живут все хуже и хуже, что если бы не мы, то денег у них было бы больше и вообще мы тут охуели. Даже были репосты шуточек про то, что жечь будут. Я надеюсь, что это шуточки конечно.
А в сухом остатке выяснилось, что не пошел там бизнес у него, деньги потрачены, на работу устроиться большая проблема. Да и для местных он своим так и не стал, вот и злиться наверно. Показушно продолжает обвинять во всех бедах. Но вот звонил мне недавно и просил узнать мол есть для него работка какая-нибудь по его профессии? Для него открытием оказалось, что IT-шники там не нужны сейчас, бизнес не задался, даже сисадмином не взяли. Так вот сейчас уже без гонора говорит, мол хочет вернуться, готов даже на дядю пахать или даже в госконторе эникейщиком, но лишь бы вернуться. Говорит, что соскучился по родным улочкам, по привычной жизни, по Азбуке вкуса, по нормальному уровню сервиса и обслуживания, по плитке и новым бордюрам. В общем не задалась жизнь у москвича IТшника в Алтайском крае, говорит теперь где родился там и пригодился.
А вы ка считаете? Стоит ли переезжать в поисках лучшей жизни? Или и вправду где родился, там и пригодился?
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
На бывшем заводе Renault собрали первый за 20 лет “Москвич”
В Москве на бывшем заводе Renault собрали первый за 20 лет автомобиль “Москвич”. Это произошло уже через неделю после введения внешней администрации. Старую модель выбрали, поскольку для неё сохранилось многое производственное оборудование, а также внушительный задел запчастей, которые должны были поступить в торговую сеть в 2000-х годах.
Завод в Текстильщиках, о котором идёт речь, был построен к 1972 году и вплоть до 21 века занимался выпуском “Москвичей". Впоследствии предприятие обанкротилось и было пущено с молотка. Последние товарные машины, носившие отечественную марку, собрали и реализовали в 2002 году. В 2005 году на оставшихся мощностях запустили сборку машин Renault, а в конце марта 2022 года французская сторона незаконно остановила производство и деактивировала оборудование, фактически сделав невозможным выпуск иномарок. Новое временное руководство предприятия считает, что выход из ситуации есть.
“Сейчас мы запускаем сборку тех машин, которые не были собраны в 2002-2003 году. Это очень большой задел запчастей, есть практически всё, и что самое главное, на эти машины легко получить новое одобрение типа транспортного средства в рамках новой упрощённой процедуры, – рассказывает новый директор завода Альберт Манукян. – Конечно, какие-то детали, например почти все изделия из резины, уже не пригодны к установке, всё-таки 20 лет пролежали на складе, но мы ищем варианты, налаживаем международное партнёрство с поставщиками из Еревана, из Мартуни, из Бюракана”
По мнению управленца, Запад сделал российским автолюбителям подарок, когда ушёл с рынка, поскольку отечественные модели быстро займут высвободившееся место и будут пользоваться популярностью в народе.
“Первую машину мы сегодня собрали, это Москвич-2141-02. Это очень хорошая машина и дальше будет только лучше. Мы можем делать автомобили не хуже иномарок и даже лучше, чтобы все эти Кадиллаки, Саабы, ДеЛореаны нам завидовали. Мы можем любой Майбах заткнуть за пояс, если будет финансирование и понимание”, – заключил директор.