В начале XIX столетия по личному указанию российского императора Павла I в Москву прибывает известный русский художник, «отличнейший перспективист», как тогда говорили, и основоположник русской школы городского пейзажа Федор Яковлевич Алексеев, «дабы списывать» Первопрестольную столицу на память будущим поколениям.
Художник Федор Яковлевич Алексеев (1753-1824).
Это было связано, в частности, с тем, что территория Кремля в то время очищалась от старых сооружений, на месте которых возникали новые площади или возводили новые здания, например, корпус Оружейной палаты.
Алексеев Ф.Я. Красная площадь
Алексеев пробыл в Москве около полутора лет, сделав за это время множество набросков, на основании которых, уже в Санкт-Петербурге, писал художественные полотна.
Стоит отметить, что работы русского живописца пользовались большим, если не сказать – огромнейшим, спросом. Некоторые из популярных полотен он рисовал для заказчиков ни единожды («Красное крыльцо», «Спаса за Золотой решеткой» и особенно «Вид на Кремль» со стороны Каменного моста).
Вид на Кремль и Большой Каменный мост.
Удивила и цена на его картины!
Так, если вполне приличная на то время стоимость пейзажной картины составляла порядка 200 рублей, то за свои полотна Алексеев брал в несколько раз больше. Так, «Вид Кремля» был продан англичанам за 2800, а за «Кремль» сам российский император Александр I выложил … 3 тысячи!
Владимирские (Никольские) ворота Китай-города.
Перед просмотром картин – пейзажей Москвы начала XIX века – отметим, что Федор Яковлевич Алексеев не рисовал картины со строгой точностью, а потому отображаемые на картинах объекты могут быть лишены действительных пропорций.
И всё же, смотреть на его работы – виды старой Москвы – одно удовольствие!
Воскресенские ворота, Неглинный мост и Никольские ворота Кремля со стороны Тверской улицы.
Панорама с храмом Гребневской Божией Матери и Владимирскими воротами Китай-города со стороны Лубянки.
Боярская площадка с Постельным крыльцом и храм Спаса за Золотой решеткой в Кремле.
Вид на Сенат, Арсенал и Никольские ворота.
Троицкая и Кутафья башни московского Кремля. По правой стороне - церковь Николы в Сапожке.
Военный госпиталь в Лефортово.
Царицыно. Панорамный вид.
Коломенское. Панорамный вид.
Соборная площадь. Успенский собор и колокольня Ивана Великого.
Храм Никола Большой крест на Ильинке.
Колокольня Ивана Великого.
Вид на храм Василия Блаженного со стороны Москворецкой улицы.
Площадь перед Успенским собором в Кремле.
Вид на Воспитательный дом и Кремль.
Вид от Троицких ворот Кремля.
Старая Триумфальная арка на Страстной площади (справа - здание, где в будущем разместится Елисеевский магазин)
Варварские ворота и участок стена вдоль современного Китайгородского проезда, 1884.
Участок стены на Китайгородском проезде, 1925-1930.
Вид на стену Китай-города с дома на Лубянском проезде, 1887.
Начали этот процесс в 1934 году. Городские власти посчитали, что стена мешает развитию транспортного движения в столице. Первым пал участок вдоль Театрального проезда. Кстати, остатки древнего сооружения измельчали в щебень, который сразу же использовали для строительства первой очереди Московского метро. К сожалению, участок в Китайгородском проезде стал единичным случаем реконструкции на долгие годы.
Снос Китайгородской стены в районе Варварских ворот, 1934.
Восстановленный участок с башней на площади Революции, 2016.
Вновь к вопросу вернулись только в 1980-х годах. Но это всё было лишь на уровне предложений. Детально варианты реконструкции начали прорабатывать в 1990-х. Тогда-то и восстановили несколько участков стены. В том числе и на площади Революции. Но, к сожалению, они не выглядят старинными. Заметно, что это новодел.
Внешность обманчива.
Огромное здание почти у самых Кремлёвских стен тоже, к сожалению, не имеет отношения к исторической застройке столицы. То, что мы видим, это новодел, который достроили относительно недавно, в 2010-х годах. Раньше на месте отеля, который ныне принадлежит зарубежной сети, располагалась оригинальная гостиница "Москва". Во время её строительства существовало много разных проектов. От сдержанных до невероятно масштабных - из нескольких корпусов. Работ было много - пришлось провести закрытый конкурс.
Проект гостиницы "Москва" О.Стапрана и Л. Савельева. Из книги А. Рогачёва "Великие стройки социализма".
Там победил проект молодых архитекторов Освальда Стапрана и Леонида Савельева. Их консультировал лично Алексей Щусев. Есть точка зрения, что позже он даже присвоил себе создание внешнего облика гостиницы. Но мы сегодня не будем с вами разбираться в строительных слухах и легендах. Возведение гостиницы потребовало нескольких этапов. Первый завершился в конце 1935 года. Тогда в строй ввели только часть здания. Второй этап завершили в 1976.
Строительство гостиницы "Москва", 1933.
Гостиница "Москва", 1935.
Гостиница "Москва", 1968.
Гостиница "Москва", 1980.
В начале нулевых столичные власти решили избавиться от памятника архитектуры, несмотря на протесты профессионального сообщества. Гостиничный комплекс не являлся настолько старым, чтобы его сносить. Можно было бы ограничиться реконструкцией. Но в 2004 году оригинальную гостиницу разобрали. Строительство нового здания продолжалось более 10 лет. И хотя внешне получилось воссоздать нечто похожее, внутри от изначальных интерьеров ничего не осталось.
Уже снесённая гостиница "Москва", 2004.
Вот, что получилось.
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:)
Москва - это город большого количества достопримечательностей. Чтобы их пересмотреть все, наверное, понадобятся месяцы упорных гуляний. Но есть в столице и такие объекты, которые многие считают старыми, хотя на самом деле это не так. Сегодня попытаюсь вам кратко рассказать о нескольких таких достопримечательностях Москвы.
Триумф на Кутузовском, или у Тверской заставы?
Триумфальную арку на Кутузовском проспекте видели, пожалуй, все, кто хоть раз там был или проезжал мимо. Величественное, монументальное и красивое сооружение прекрасно дополняет архитектурный ансамбль магистрали. Однако не все знают, что эта конструкция не оригинальная. Арка является восстановленной. Она появилась на Кутузовском только в 1968 году. Тем не менее, её облик полностью повторяет сооружение, которое когда-то находилось в Москве.
Триумфальная арка на Кутузовском проспекте вечером.
Триумфальная арка , которую мы видим с вами сегодня на Кутузовском проспекте, раньше стояла на площади Тверской заставы. Изначально конструкция была деревянной. Её построили в 1814 году, чтобы торжественно встретить солдат русской армии из заграничных походов после успеха в Отечественной войне. Именно по этой дороге возвращались наши войска. Спустя 12 лет арка пришла в негодность, поэтому начали строить новую. На этот раз каменную.
Ф. Бенуа. Триумфальные ворота на Тверской заставе, литография, 1848 год.
Проект создал архитектор Осип Бове. Помогали ему два скульптора Иван Витали, а также Иван Тимофеев. Темой оформления стала победа России в войне 1812 года. Завершили работы в 1834 году. После этого Триумфальная арка простояла чуть больше ста лет. В 1930-х шла реконструкция площади Тверской заставы. Массивное сооружение хоть и было красивым, но уж очень мешало движению транспорта. Поэтому в 1936 году конструкцию разобрали.
Вид на Триумфальную арку на Тверской заставе со стороны Тверского путепровода, 1880-1899.
Триумфальная арка у Белорусского вокзала, вид со стороны 1-й Тверской-Ямской улицы, 1912-1914.
Триумфальная арка крупным планом. Как видите, трамваи ездили прямо сквозь неё, 1935.
Демонтаж Триумфальной арки, вид со стороны Тверского путепровода, 1936.
Изначально её хотели вернуть на место после завершения реконструкции. Поэтому перед сносом Триумфальную арку замерили, сделали фотографии, чтобы потом восстановить. Но Великая Отечественная война помешала этим планам. А потом про них забыли. Вернуть ворота надумали только в 1960-х. Чиновники посчитали, что на Кутузовском проспекте арка, посвящённая победе в Отечественной войне 1812 года, будет смотреться удачно. Руководил работами по восстановлению сооружения известный реставратор Владимир Либсон. Торжественное открытие памятника на новом месте состоялось 6 ноября 1968 года. Редкий случай, когда восстановленная достопримечательность не хуже оригинала.
Строительство Триумфальной арки на Кутузовском проспекте, 1968.
Триумфальная арка на Кутузовском проспекте, вид в сторону центра, 1977-1978.
Дважды построенный храм
Храм Христа Спасителя , пожалуй, один из самых известных не только в Москве, но и в России. Конструкция поражает, в первую очередь, огромными размерами и богатым (даже по меркам храмов) декором. Как снаружи, так и внутри. Сооружение, которое мы можем посмотреть сейчас, это заново построенный храм. Его возводили во второй половине 1990-х и торжественно открыли в 2000 году.
Вид на Храм Христа Спасителя с высоты.
Строительство Храма Христа Спасителя, 1998.
Во времена СССР на месте храма был шикарный открытый бассейн "Москва". Купались в нём круглый год, независимо от погоды. Жители столицы очень любили сюда ходить. Однако бассейн появился только в 1960 году. До этого здесь была строительная площадка под самую грандиозную Сталинскую высотку - Дворец Советов. Именно для этих нужд и снесли оригинальный храм Христа Спасителя, взорвав его в 1931 году. Но сложностей оказалось слишком много. Сначала долго не могли выбрать достойный проект Дворца Советов, потом началась Великая Отечественная война, затем было уже не до помпезных сооружений. Поэтому на месте котлована в итоге появился бассейн, который спроектировал Дмитрий Чечулин.
Разрушение храма, 1931.
Бассейн "Москва" на месте Храма Христа Спасителя, 1975.
Датой открытия первоначального храма считается 1883 год. Именно тогда собор освятили. Хотя строительство закончили ещё в 1860-м. Но пришлось потратить более 20 лет на внутреннюю отделку. Не знаю, как было в старом храме, но даже в новом (после реконструкции) внутри чувствуешь себя, словно в музее. Автором проекта стал известный архитектор Константин Тон. Вообще храм был настоящим долгостроем. Сооружение хотели посвятить победе в Отечественной войне 1812 года. И проектирование начали через несколько лет после её окончания. Первоначально планировали построить храм на Воробьёвых горах. Но не получилось. А потом менялись Императоры, у каждого из которых был свой взгляд на храм и его необходимость.
Строительство Храма Христа Спасителя, 1852.
Храм Христа спасителя, 1883-1890.
Вид на Храм Христа спасителя с Берсеневской набережной, 1912-1917.
После открытия храма заново в 2000 году, жители Москвы разделились на две группы: кто-то считает, что его восстановление - дело хорошее; кто-то скучает по бассейну и говорит, что он здесь был уместнее.
Кремль без истории.
Когда попадаешь в Измайловский кремль , кажется, что находишься в средневековой Москве. Здесь много деревянных строений, теремов, башенки с яркими разноцветными крышами, которые даже чем-то напоминают купола собора Василия Блаженного на Красной площади. В общем, выглядит очень колоритно и по-русски. Но, к сожалению, комплекс в Измайлове не имеет никакой исторической ценности. Это новодел, который начали строить в конце 1990-х, а завершили в 2007 году.
Измайловский Кремль.
Измайловский Кремль с высоты.
Измайловский Кремль внутри.
Хотя не так далеко раньше находилась усадьба, которая долгое время принадлежала царской династии Романовых. Но располагается она на Измайловском острове. Он отделён от Кремля Серебряно-Виноградным прудом. До наших дней сохранились только части царской резиденции. В последние годы велась реставрация. И в целом памятник архитектуры стал выглядеть лучше.
Передние ворота усадьбы Измайлово, 1910-1913.
Если же говорить про место, где построили Измайловский Кремль, то там был пустырь. Рядом к "Олимпиаде-80" возвели гостиничные корпуса. Поэтому территорию начали осваивать. Начиная с конца 1980-х здесь был рынок, который через пару лет начал именоваться вернисажем. Работает он, кстати, и сегодня. Здесь есть центр ремёсел, блошиный рынок и пространство для ярмарок. Строительство же самого Кремля начали в 1998 году. Тогда московские власти утвердили предложенный проект.
Вернисаж в Измайлове, на месте будущего Кремля, 1993.
Строительство Измайловского Кремля, 1997-1999.
Строительство Измайловского Кремля, 2000.
Сегодня в Измайловском Кремле очень много выставочных пространств, которые посвящены русским ремёслам. Есть разные музеи, развлечения и, конечно же, еда. Как правило, сюда водят иностранцев, чтобы показать русский колорит во всей красе. Однако мало кто из гостей столицы догадывается, что никакой истории у сооружения нет, а построили его в том числе для привлечения туристов.
Стена-самозванка
Наверное, многие знают, что раньше в Москве существовала Китайгородская стена, которая появилась в 1538 году. Её построил итальянский зодчий Пьетро Франческо де Аннибале. Когда он переехал в Россию, то женился и принял православие. Поэтому известен и под ещё одним именем - Петрок Малой Фрязин. Общая длина стены Китай-города составляла 2567 метров.
Восстановленная стена в Китайгородском проезде.
Работы по воссозданию фрагмента Китайгородской стены в одноимённом проезде, 1972.
К сожалению, сегодня она практически исчезла. Оригинальный участок, который сохранился до сих пор, находится за гостиницей "Метрополь". Также можно заметить фундамент Варварской башни в переходе станции метро "Китай-город". А всё остальное, что мы видим сегодня, это новодел. В том числе и тот отрезок стены, что проходит вдоль Китайгородского проезда. Его возвели в 1968-1973 годах, в рамках реконструкции стены. Это удивительно, потому что только в 1951 её окончательно разрушили.
Настоящая ли эта ракета-носитель или же просто макет в натуральную величину? Когда здесь появилась эта конструкция, и какой для её установки был повод? Правда ли, что раньше здесь располагался огромный памятник И.В. Сталину? Как выглядел предшественник современного павильона "Космонавтика и авиация"? А также - какие трудности возникли, когда ракету-носитель пытались привести в вертикальное положение? И каким было это место, когда вокруг "Востока" стояло множество отечественных пассажирских самолётов? Об этом и не только расскажу сегодня.
Авиационный бассейн
Наверняка все, кто когда-нибудь прогуливался по территории ВДНХ, видели перед павильоном №34 "Космонавтика и авиация" на площади Промышленности ракету-носитель "Восток". Конечно, эта конструкция никогда пределы Земли не покидала. Она является макетом в натуральную величину. Да и появилась намного позже самой выставки. Дело в том, что многие уголки ВСХВ (так пространство называлось до 1959 года) начали обустраивать по-новому после достижений советской космонавтики.
Макет ракеты-носителя "Восток" на ВДНХ, 2020.
Первым стал монумент "Покорителям космоса". Его построили в 1964-м в честь запуска Советским Союзом первого в мире искусственного спутника на орбиту Земли. Он состоялся семью годами ранее. Памятник расположили недалеко от Главного входа на выставку. В 1967-м на площади Промышленности появился макет ракеты-носителя "Восток". Правда официальным поводом для этого послужил 50-летний юбилей Октябрьской революции. До этого в центре площади располагался огромный круглый бассейн. Он выполнял эстетическую функцию, как фонтан. Вокруг него имелась красивая клумба. Дальше стояли многочисленные лавочки. С них гости выставки любовались красотой и величием находившихся рядом архитектурных шедевров. Во второй половине 1950-х со стороны Главной аллеи установили опытный образец недавно выпущенного самолёта Ту-104. Потом по соседству появился Ил-18. Затем Ту-124, Як-40. Периодически здесь выставляли даже вертолёты.
Монумент "Покорителям космоса" на ВДНХ в 1984 году. Автор фото: Robert Brumter.
Бассейн на площади Промышленности, 1959.
Ил-18 на площади Промышленности, 1960. Фото В. Иванова.
Ту-104 на площади Промышленности, 1960. Фото В. Иванова.
Ту-124Б, тележка с мороженым и пирожками, 1965.
Железобетонный Сталин
Описываемый выше облик выставка приобрела после реконструкции, которая завершилась в 1954 году. Однако вы, наверняка, знаете, что работать ВДНХ начала за 15 лет до этого. Выглядело пространство тогда совсем по-другому. То же самое можно сказать и о месте, где потом появился макет ракеты-носителя "Восток". Пространство называлось площадью Механизации. Так именовался павильон, конструкции которого потом стали основой для "Космонавтики и авиации". Сама территория выглядела привычно: аллеи, клумбы и лавочки. Но одна деталь выделяла её среди других уголков выставки.
Монумент И.В. Сталину на площади Механизации. Вид с Главной аллеи. Арка на заднем плане - это предшественник павильона "Космонавтика и авиация", который назывался "Механизация". Фото 1939 года.
Памятник поближе, 1939-1940.
Вид на площадь Механизации и памятник И.В. Сталину с другого ракурса, 1940.
В центре площади стоял огромный монумент И.В. Сталину. Высота вместе с постаментом составляла 25 метров. Создавал памятник архитектор Сергей Меркуров к открытию ВСХВ в августе 1939 года. Облицовка была из мраморной крошки. Но саму конструкцию создавали из железобетона. Не лучший материал для скульптуры. Тот же Меркуров потом отмечал это, указывая на недолговечность сырья. Тем не менее, конструкция простояла более 10 лет. Возможно, существовала бы и дольше. Но здесь решили поставить новый монумент Вождю. Всё-таки работа Меркурова нравилась не всем. Многие коллеги считали её недостаточно масштабной. Хотя архитектор получил за неё Сталинскую премию в 1941 году.
Начало реконструкции ВДНХ. Слева павильон Киргизской ССР, правее на заднем плане монумент И.В. Сталину на площади Механизации, 1950.
Обновлённая площадь Механизации, уже без памятника И.В. Сталину, 1954-1956.
В итоге в начале 1950-х объявили всесоюзный конкурс. Победителем стал архитектор Александр Кибальников. Он планировал установить новый монумент высотой в 29 метров (вместе с пьедесталом). Старую скульптуру демонтировали в 1951-м. Однако другая на её месте так и не появилась. Сталин умер через два года. Потом культ его личности развенчали. Одним словом, статуя была не нужна. Так и возник на этом месте огромный круглый бассейн после повторного открытия выставки в 1954 году.
Как настоящая
В 1967 году часть бассейна убрали, а в его центре установили макет ракеты-носителя "Восток". Это копия той, что 12 апреля 1961 запустила на орбиту Земли корабль с первым в истории человечества космонавтом - Юрием Гагариным. Создавали чудо технической мысли в ОКБ-1 под руководством Сергея Королёва во второй половине 1950-х. Макет для ВДНХ делали в Самаре. Сейчас предприятие называется АО "Прогресс". Высота конструкции составила 38 метров, а вес превысил 25 тонн.
Установка макета ракеты-носителя "Восток", 1967.
Установка макета ракеты-носителя "Восток" на ВДНХ, 1967.
Макет ракеты-носителя "Восток" на площади Промышленности, 1967.
Установка ракеты-носителя состоялась 8 июля 1967 года. Макет нужно было поднять в вертикальное положение. На тот момент он располагался горизонтально. Для этого требовалось нажать кнопку, которая запускала машину. Но возникла проблема с подъёмными механизмами: оторвался электрический кабель. Пришлось устранять неполадки. Но это заняло всего пару часов. После всё работало исправно. Любопытно, что первое время ракета-носитель стояла вертикально только днём. Ночью, когда ВДНХ закрывалась, её опускали в горизонтальное положение. Потом, когда разработали специальные крепления, делать так перестали. Хотя на некоторых снимках 1970-х и 1980-х годов макет можно увидеть в том самом горизонтальном положении в светлое время суток. С чем это было связано, сказать не могу.
Вид на площадь Промышленности и макет ракеты-носителя "Восток", 1971-1972.
Вид с другой стороны, от современного павильона "Космонавтика и авиация", 1969. Фото Н.С. Грановского.
Макет ракеты-носителя "Восток" в 2005 году.
Макет ракеты-носителя "Восток" в 2020 году.
Считается, что в 1985 году макет "Востока" заменили на более новый. Однако почему-то не все исследователи признают этот факт. В конце нулевых ракету-носитель хотели демонтировать. Видимо, по такой же схеме, как и Ту-154 в 2008-м. Но, к счастью, делать этого не стали. Наоборот, в октябре-декабре 2010 года памятник отреставрировали и укрепили его конструкции. Таким образом, невероятная машина, с помощью которой в Космос полетел первый в мире человек, до сих пор удивляет гостей ВДНХ.
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) источник
Российский политик из Северной Осетии рассекретил архивные документы " НЛО на Кавказе,,
Политик из Северной Осетии Тимур Магкати утверждает пришельцы с других планет давным давно вступили в контакт с землянами. В качестве доказательств он обнародовал архивные данные где говорится что тайная стоянка НЛО -гора Эльбрус.
Были и случаи столкновении НЛО с правоохранительными органами.
Архив:
13 февраля 1989 года в 21 час 55 минут жители Баксана... сообщили, что видели в небе над городом нечто похожее на самолет, терпящий бедствие...
Почти одновременно с этим звонком то же самое по рации в дежурную часть передали и милиционеры патрульно-постовой службы.
Артур Любов, младший сержант: «Мой пост на автовокзале. Было около десяти вечера, когда меня окликнул стоящий на стоянке таксист: смотри вверх! Подняв голову, увидел что-то фантастическое. В небе прямо над головой двигался объект необычных очертаний. Первое впечатление было, что горит самолет. Однако двигался он довольно медленно, совершенно бесшумно, излучая довольно яркий свет, похожий на свет нескольких ярких прожекторов, оставляя позади как бы хвост из ярко-красного пламени. Нет, на горящий самолет это похоже все-таки не было».
То же самое наблюдали в разных концах города постовые милиционеры. Они, как и сотрудники патрульной автомашины милиции, сопровождали летающий объект по дороге, пока он не скрылся из виду где-то в районе населенных пунктов Псыхурея—Крем—Константиновка.
Свидетелями необычного зрелища стали и жители...
Очевидцы описывают неопознанный летающий объект по-разному. Одним показалось, что у него были крылья огромного размера, объятые огненно-красным сиянием. Другие утверждают, что крыльев не было вообще. Одному привиделись прожекторы, расположенные по периметру. Другому показалось, что эти самые прожекторы, которых было якобы не менее десятка, располагались впереди в один прямой ряд.
13 февраля, авиакатастроф в нашем регионе не зарегистрировано, как не обнаружено и следов упавших небесных тел. Сотрудники дежурной части РОВД, связавшись со своими коллегами из соседних республик, узнали, что в этот вечер подобное небесное тело наблюдали и в Нальчике, Дагестане, Чечено-Ингушетии...
Сообщения очевидцев:
Житель Нальчика Валерий Кагермазов:
— Было десять часов вечера. Я и трое моих товарищей сидели в машине. Мотор работал. Стояла ясная, безоблачная ночь. Вдруг мы увидели над головой сигарообразное тело необычно больших размеров. Оно как бы скользило вниз под углом, близким к сорока пяти градусам. Звука мы не слышали. Не услышали мы его и после того, как выключили мотор автомобиля. Что собой представляло сигарообразное тело? Оно было серебристого цвета с рядом ярко светящихся иллюминаторов, размеры которых уменьшались от носа к хвосту. Носовая часть была слегка опущена, впереди светил прожектор. Хвост слабо освещался и плохо просматривался. Все это мы наблюдали минуты две-три. Затем тело скрылось за холмом.
Водитель автотранспортного предприятия № 2 Нальчика Николай Рылов:
— После девяти часов вечера я ехал по улице Гагарина неожиданно в небе увидел странный объект, который двигался перпендикулярно улице на небольшой высоте. Затем я свернул на другую улицу — Суворова. Теперь я двигался вместе с объектом в одном направлении. Я ехал со скоростью 60—65 километров в час. Объект обгонял меня. Затем он сделал поворот и скрылся за домами.
19 февраля 1989 года
Газета «Труд», сообщение собственного корреспондента в Вашингтоне В. Сиснева.
«Банан» над Алабамой
Вечером 14 февраля жители северо-западного района штата Алабама принялись дружно названивать своему шерифу, как именуются в сельской местности начальники полиции. Первым был звонок из поселка Ликскиллет, зафиксированный дежурным: «Срочно пришлите своего человека. Я не знаю, что это за штуковина, но она до смерти напугала моих охотничьих собак».
Шериф Фред Уоркс и его заместитель Джуниор Грмэни выехали к месту происшествия и, как утверждает последний, лично видели НЛО. По его описанию, он имеет форму банана, летающего выгнутой стороной вверх.
По размерам НЛО превосходит аэробус, а весь его корпус сплошь покрыт зелеными, белыми и красными огоньками.
Жители Ликскиллета, Гроув-Оака и других алабамских местечек, ставшие очевидцами этого странного феномена, пребывают в недоумении. 22 февраля 1989 года «Литературная газета», репортаж собственного корреспондента в Дамаске С. Медведко.
И снова НЛО
«Светящийся предмет вытянутой формы напоминал по очертаниям сигару и излучал свет наподобие неоновой лампы» — так описали жители израильского города Хайфа неопознанный летающий объект, который они видели недавно над морем. По единодушному мнению полутора десятков человек, они его наблюдали 25 января сего года с 17 до 17 часов 15 минут. Исследовательница НЛО жительница Хайфы Адасса Арбел, проводившая опрос свидетелей этого явления, заявила на страницах издающейся в Тель-Авиве газеты «Едиот ахронот», что новые данные являются очевидным доказательством факта существования неопознанных летающих объект*:
Та же газета приводит рассказ ответственного работника фирмы «Хеврат Хашмал», который, видимо, постеснялся назвать свое имя, опасаясь, что его примут за несерьезного человека.
В тот вечер он ехал на автомобиле по прибрежному шоссе и заметил НЛО в форме сигары. Остановив машину, он вышел на берег моря и в течение семи-восьми минут наблюдал за диковинным летательным аппаратом.
Другой очевидец, секретарша Илина Ганц, рассказала, что в ту среду примерно в то же время увидела в небе возле отеля «Дан Кармен» неопознанный летающий объект сигарообразной формы.
Еще одно подтверждение появления НЛО в тот день Лдасса Арбел получила во время лекции, которую читала на военной базе на севере страны. После того как она сообщила солдатам о недавних наблюдениях в Хайфе, около десяти человек вскочили со своих мест и возбужденно закричали: «Мы тоже наблюдали это!»
«Я уверена,— заявила израильская исследовательница; — что рано или поздно нам всем придется признать существование иных, кроме нашей, цивилизаций».
Эти сообщения комментирует заведующий лабораторией Кабардино-Балкарского государственного университета, руководитель группы по изучению пролета НЛО И.И.АЛТУХОВ:
— Во всех трех сообщениях, полученных из разных ( гран, много общего. Видимо, можно сделать вывод о том, что жители СССР, Америки и Израиля наблюдали один и тот же объект. Все очевидцы отмечают совершенно бесшумное движение эаппарата, его большие размеры, малую высоту полета и небольшую скорость. Несмотря на то что в Кабардино-Балкарской АССР немало Радиолокационных станций, ни одна из них объект не зафиксировала.
Трудно сейчас говорить о целях пролета НЛО. Мы ведем сбор дополнительной информации. Особое внимание нашей группы привлекло довольно длительное зависание НЛО над Эльбрусом. Как известно, здесь множество неразгаданных природных явлений. В районе Эльбруса немало мест, где не ступала нога человека.
По одному из смелых предположений, там может находиться стоянка летательных аппаратов посланцев других цивилизаций.
Почему район так называется? Что такое Перерва? По какой причине район постоянно занимает первые строчки в рейтингах самых грязных и неблагоприятных в Москве? Куда делись местные жители из посёлка Курьяново? Где в Печатниках можно отыскать небольшой кусочек, напоминающий Европейские города? И правда ли, что район настолько плохой и неудобный, как о нём говорят? Об этом и не только расскажу сегодня.
Почему Печатники.
Район Печатники находится на юго-востоке Москвы. Он располагается примерно в 4 километрах от Садового кольца. Однако внешний вид чем-то напоминает небольшой провинциальный город. Особенно всякие небольшие магазины на первых этажах зданий и сауны. Добраться туда можно на метро, но дорога на автомобиле гораздо увлекательнее. С Волгоградского проспекта существует едва заметный съезд на Шоссейную улицу (странное название, учитывая, что там всего по одной полосе в каждую сторону). Именно она приведёт вас, словно извилистая тропинка, в район Печатники. Можно, конечно, воспользоваться и Южнопортовой улицей, но это не так увлекательно.
Шоссейная улица в сторону будущей станции метро "Печатники", 1968.
Вид на Шоссейную улицу от будущей станции метро "Печатники", 1986-1987.
Итак, какова же история этой местности? Современный район - это в большинстве своём узкая полоска между Москвой-рекой и Курской железной дорогой. Изначально здесь располагалось несколько сёл. Во-первых, конечно же, Печатники (на картах и в литературе встречается и Печатниково). Оно и дало название району. Но откуда появилось такое наименование, историки не знают до сих пор. Есть версия, что оно связано с фамилией служилых людей Печатниковых. Однако найти удалось только одного представителя этого рода. Да и то в конце 16 века.
Кинотеатр "Тула" на улице Кухмистерова, 1988.
Сама по себе деревня не представляла никакого интереса. Сначала она была частью дворцовых владений, потом вошла в состав Удельного ведомства. А в 1930-х Печатники даже оказались в черте подмосковного города Люблино. После 1960 года, когда территория стала Москвой, местность вошла в состав Люблинского района. Собственные границы Печатники обрели только после административной реформы 1995 года. Также в центральной части были небольшие дачные посёлки: Самарова гора и Кухмистерский. Память о последнем осталась в названии улицы.
Перерва - попробуй выговори.
Более интересная история у других селений, которые находились южнее. Одно из них - Перерва, которое раньше имело статус слободы. Сразу же возникает вопрос, откуда такое странное название, которое даже произнести непросто. Существует общепринятая историками версия. Она связана с изменением русла Москвы-реки. То есть раньше здесь была просто петля, которая со временем "прорвалась", образовав небольшой перешеек. Через несколько столетий с помощью этого процесса изменилось русло Москвы-реки. Звучит немного сложно и не до конца понятно, однако другой версии у исследователей пока нет.
Москва-река в рядом с Перервой на карте 1850 года. Карта с сайта www.retromap.ru.
Местность тесно связана с Никольским Перервинским монастырём, который здесь находится до сих пор. Время его основания установить трудно. Подходят сразу пять разных дат, причём разброс по времени большой - от 1390 до 1564 года. Первое документальное свидетельство о монастыре датируется 1567 годом. Тогда сюда сослали митрополита Филиппа Колычева за нелестные отзывы про опричнину Ивана Грозного. Кстати, в 18 веке сюда часто отправляли провинившихся священников.
Никольский Перервинский монастырь, вторая половина 19 века.
После секуляризации церковных земель в 1764 году храм перешёл в собственность Чудова монастыря. Новые хозяева сделали упор на образование. Здесь появилась духовная семинария, а впоследствии училище. В годы СССР здания Никольского Перервинского монастыря использовались под квартиры, а также для размещения разных производств. Работа храма возобновилась только в 1991. В наше время его отреставрировали. Он выглядит очень ярко и красиво.
Цех завода на территории Никольского Перервинского монастыря, 1976.
Монастырь в середине 1990-х в процессе восстановления.
Никольский Перервинский монастырь в 2020 году.
Недалеко от монастыря в 1870-х годах построили Перервинскую плотину, чтобы поддерживать достаточный для судоходства уровень Москвы-реки. В 1935 на основе этих сооружений появились более современные. После того, как во второй половине 19 века тут прошла Курская железная дорога, местность стала дачной. Жили здесь в том числе известные люди. Например, художник Василий Иванович Суриков ("Утро стрелецкой кани", "Переход Суворова через Альпы" и другие известные картины).
Перервинская плотина, 1895.
Новая Перервинская плотина, 1937-1950.
Островок Европы среди спального района.
Ещё южнее находились два других села: Батюнино и Курьяново. Первое известно с 17 века. Тогда оно находилось в составе Коломенской волости. Происхождение названия до конца связано с местным озером. Однако непонятно, почему оно так именовалось. Возможно, оно имеет отношение к слову "батюня", которое могло означать отца или батюшку. Занимались местные жители рыболовством. Свой улов они поставляли к царскому столу. Когда столицу перенесли из Москвы в Петербург, их услуги стали ненужными. Поэтому местные превратились в обычных крестьян, плативших денежный оброк. Сегодня об истории местности напоминает только Батюнинский проезд.
Второе село, Курьяново, имело похожую судьбу. Здесь также было довольно большое озеро, которое не сохранилось до наших дней. Всё изменилось в 1930-х годах, когда здесь начали строить станцию аэрации (чтобы очищать сточные воды). Местных жителей переселили в район Щербинки, организовав там посёлок Новокурьяново. На их место планировали заселить работников станции аэрации.
Так выглядело будущее Курьяново в 1942 году. Это немецкая карта.
Курьяново, 1953-1957.
Дом культуры в Курьяново, 1965-1969.
Один из домиков в Курьяново, 2015.
Дом культуры и двухэтажный домик, сейчас их почти все отреставрировали. Выглядят очень хорошо, 2021.
Великая Отечественная война помешала работам. Поэтому закончили их только в 1950. С годами количество сооружений увеличивалось. А в 1978 рядом построили ещё одну часть станции аэрации - "Новокурьяновскую". Как ни странно, эта часть Печатников выглядит лучше всего остального района. Здесь нет высотной застройки. Только двухэтажные милые домики, много зелени, а также совершенно не чувствуется столичной суеты. Словно это и не Москва вовсе. Чем-то напоминает маленький европейский городок. Минусы правда тоже есть. Например, транспортная доступность. Здесь только автобусы или станция "МЦД-2" "Курьяново". Также местные жители говорят, что вечером бывает неприятный запах от очистительных сооружений.
Курьяновские станции аэрации, 1990-е.
Курьяновские станции аэрации, 2018.
Жить там такое себе удовольствие.
Честно говоря, в целом район Печатники лично мне понравился не очень. На берегу Москвы-реки атмосферно. Все эти гидротехнические сооружения выглядят масштабно и в какой-то степени красиво. Но в остальном достаточно удручающе. На весь район одна станция метро "Печатники", до которой из южной и центральной части ещё попробуй доберись. Так что удобно только тем, кто живёт рядом со станцией. Другим в качестве альтернативы предлагается железная дорога. Но это не так удобно, как метро.
Район Печатники около метро с высоты, 2017.
Не слишком хороша и экологическая обстановка в районе. Он постоянно оказывается на верхних строчках рейтингов самых загрязнённых мест Москвы. Неудивительно, ведь здесь находится с десяток разных предприятий (главное, пожалуй, автозавод "Рено", который находится на месте бывшего АЗЛК, на котором производили "Москвич"). Если проехать Печатники полностью, с севера на юг, то пейзажи будут чередоваться таким образом: промзона, жилые массивы, промзона, опять небольшой кусочек зданий.
Однако все эти минусы делают квартиры здесь достаточно недорогими. По этому показателю Печатники занимают 56 место со 194 тыс. за квадратный метр (на 2021 год).
Третья, она же заключительная, часть парка, являющаяся сегодня территорией научного института, самая обширная, но вместе с этим и самая недоступная во всех отношениях. Сам я, готовясь к ее посещению, не смог найти в интернете ни одной фотографии, сделанной здесь
«с земли». В лучшем случае фотографии или видео с дрона. Так что погулять здесь, понаделать кучу фотографий и поделиться ими с вами вдвойне приятно!)
Сказать, что в этой части парка тихо значит не сказать ничего.
Прогуливаясь по занесенным листвой дорожкам, ощущаешь себя в полном
отрыве от цивилизации. «По слухам», в этой части парка еще совсем
недавно жили белки и чуть ли даже не гнездились какие-то полудикие
птицы. А вот такой вид открывается из институтской части парка в сторону
Свято-Петровской школы и высотки на Котельнической набережной:
Это часть парка также расположена на склоне холма, хотя перепад высот по ощущениям здесь меньше:
Вероятно, последняя реставрация этой части парка состоялась лет 50
тому назад. По крайней мере советских уличных фонарей, вызывающих
легкую ностальгию, таких, как установлены в парке, сегодня днем с огнем
не сыщешь во всей остальной Москве.
А вот и тот самый дом с куполом, что мы видели в начале поста.
Формально само здание относится к улице Воронцово Поле, хотя находится
оно намного ближе и к Земляному Валу (Садовому кольцу), и к
Серебрянической набережной Яузы.
Само здание, пусть по возрасту оно и моложе на несколько десятков
лет многих других сооружений, расположенных поблизости, без всякого
преувеличения является еще одной важной достопримечательностью парка.
Это корпус опытной станции физико-химического института, построенный в
1928 году видным советским архитектором Борисом Иофаном. Среди его
проектов − знаменитый Дом на набережной, станция метро «Бауманская», ряд
корпусов Тимирязевской академии, а также советский павильон на
международной выставке в Париже в 1937 году, тот самый, на котором и
была впервые установлена знаменитая скульптура Веры Мухиной «Рабочий и
колхозница».
Здание, судя по открытым данным, по причине своего ветхого состояния даже внесено в Красную книгу Архнадзора, электронный каталог объектов недвижимого культурного наследия Москвы, находящихся под угрозой. Честно говоря, реставрация зданию и впрямь не помешала бы, хотя немало в Москве исторических сооружений, нуждающихся в ней куда более остро.
Ну, а как вам такой советский артефакт? Подобные на вес золота не то что по московским меркам, а даже по российским! Подкрасить бы эту стелу, да подштукатурить, и цены ей не будет.
Мне посчастливилось даже попасть внутрь здания Иофана. Чувствовал я
себя в этот момент настоящим первопроходцем. Что сказать, сегодня так
уже не строят! «В крыльях» здания расположены рабочие кабинеты, а под
самым куполом, сразу за входными дверями, находится холл с шикарной
лестницей в духе конструктивизма. Вот она:
Ну, а поднявшись на второй этаж, попадаешь в не менее шикарный
актовый зал, ничуть не изменившийся с советских времен, разве что
подряхлевший немного. Внутри него уже «и Ленин такой молодой, и юный
Октябрь впереди».
«По слухам», в советские годы в этом зале для работников института
«совершенно точно» выступал Сергей Юрский и, «вроде как», даже сам
Владимир Высоцкий. Ну, а уж Андрей Сахаров, живший в трех минутах ходьбы
отсюда, кажется, просто не мог хоть раз не заглянуть на научное
собрание коллег по профилю.
Согласитесь, даже боковой вход в это здание, готовящееся отметить свой вековой юбилей, выглядит весьма впечатляюще:
Ну, а рядом со зданием работы Иофана находится еще одна настоящая
жемчужина этих мест, прекрасная парковая лестница, нисколько не
утратившая своего очарования за годы, прошедшие с момента ее постройки.
Вот только точный возраст лестницы я вам назвать, увы, не смогу −
перелопатил кучу источников об этих местах, но не нашел ни единого ее
упоминания. Вероятно, появилась она самое позднее одновременно с
постройкой опытной станции, либо же еще раньше, в конце XIX века, когда
приусадебный парк еще входил во владения семьи Вогау-Марков.
Сохранились даже исторические вазоны, пусть и изрядно потрепанные
временем. Впрочем, похожие ранее украшали и лестницу рядом с Дачей
Наполеона, но тех уж давно нет, а здесь пожалуйста!
Ну, и на этой позитивной ноте наша сегодняшняя экскурсия
постепенно подходит к своему логическому завершению. Весь парк, от и до,
посещен. Пора подниматься наверх. Нет, не по исторической лестнице,
конечно, на такую и наступать-то жалко, только любоваться со стороны.
Жаль, что это чудесное место находится не в открытом доступе для
всех желающих. Ведь сам парк являлся регулярным с XVIII и по начало XX
века, придавая особый колорит старинному району Воронцово Поле. Хотя,
может быть, оно и к лучшему, что здесь не сделали второе Зарядье в
полном соответствии с современными тенденциями урбанизма и ландшафтного
дизайна. Ведь если в эти заповедные места хлынут толпы посетителей, всю
историческую атмосферу и настоящий дух времени как ветром сдует.
Да и мне к тому же, не скрою, приятно осознавать, что сам я стал [очень может быть] первым человеком за много десятилетий, кто побывал [легально, подчеркиваю!] во всех трех частях парка. И вдвойне приятно поделиться с вами фотографиями, впечатлениями и отдельными историческими сведениями об этом невероятном месте. Сегодняшняя статья для меня совершенно особая, ведь ни одна другая не требовала на создание столько сил и времени. Хочу отдельно поблагодарить представителей Департамента прессы и информации посольства Индии в Москве, руководство Православной Свято-Петровской школы в лице ее директора Андрея Постернака, а также всех тех, кто пожелал остаться неназванным, но внес весомый вклад в то, чтобы мое посещение всех частей парка все-таки осуществилось, а появление этой статьи стало возможным! Ну, и разумеется всех читателей, нынешних и будущих, я также благодарю. Спасибо, что читаете!
Ну, а на этом о самом недоступном историческом парке в центре
Москвы на сегодня все. Еще раз спасибо. Надеюсь, вам было интересно!
Парковая территория здесь по-прежнему очень уютная и идеально
подходящая для неспешных прогулок и дум о чем-то возвышенным, как,
должно быть, и лет 150 тому назад:)
А вот и, пожалуй, главная достопримечательность парка, по крайней
мере той его части, что сегодня является территорией индийского
посольства. Это садовый павильон XIX века, известный как «Дача
Наполеона». Согласно данным из разных источников, он был построен не то в
1814, не то в 1860 году (на памятной табличке на фасаде указано начало
XIX века) на месте парковой террасы с прямоугольными выступами. Одно
известно наверняка − появился павильон уже после отъезда Бонапарта из
Москвы, но назван так был потому, что [как считается] именно отсюда, с
высокого холма над Яузой, французский император и полководец разглядывал
объятую пламенем Москву. Впрочем, документальные подтверждения этого
отсутствуют, а потому и само название павильона «Дача Наполеона»
зачастую приводится в кавычках.
В интернете, кстати, можно найти фотографии «Дачи Наполеона»,
сделанные несколько лет назад теми, кому довелось побывать на территории
посольства Индии в рамках одного из дней открытых дверей, не позднее
2019 года. Сам павильон, выполненный в классическом стиле, хотя и совсем
небольшой, выглядит весьма статно и даже впечатляюще. Плюс расположен
он в очень живописном месте, на самой вершине холма. Вот только
полюбоваться отсюда Москвой сегодня уже не удастся: современная
застройка и вымахавшие за полтора столетия деревья полностью закрывают
обзор. Плюс буквально в нескольких метрах от павильона проходит граница
парка, разделяющая территории посольства и православной школы.
Впрочем, даже если Наполеон и впрямь разглядывал Москву с Воронцовского холма, вид окрестностей к сегодняшнему дню изменился чуть более, чем полностью. Вместо исторической застройки так называемой Вшивой горки в Заяузье сегодня перед нами предстают несколько невзрачных брежневок, упомянутая выше Библиотека иностранной литературы и высотка на Котельнической набережной.
Классическая архитектура павильона традиционна для парковых
сооружений XIX века: главный вход размещен на выступе холма со стороны
усадьбы, в то время как в сторону реки смотрит подземный грот. Само
здание, и тут нужно отдать должное сотрудникам посольства, сегодня
отлично отреставрировано, да и в целом выглядит почти что идеально для
своего возраста. Кстати, на сайте посольства оно названо «оазисом
спокойствия в суете русской столицы» и «местом уединения для индийских
дипломатов». Что ж, доля правды в этих словах действительно есть.
Вот только вы ни за что не догадаетесь, что сегодня находится в
особняке, стоящем на том самом месте, где 200 с лишним лет тому назад,
возможно, останавливался французский император. В павильоне обустроен
небольшой фитнес-зал. Так что сотрудникам посольства, укрепляющим
здоровье на территории исторического павильона, можно только
позавидовать!)
А такой вид открывается в обратную сторону, от «Дачи Наполеона» в сторону парка и основных зданий посольства:
Но если «в начале» территория посольства еще достаточно
облагорожена, дорожки вымощены плиткой, установлены лавочки, а газон
ровно подстрижен, то ближе «к концу» она представляет собой почти что
непроходимые заросли. Эдакие тропические леса Индии в самом центре
российской столицы.
Похоже, что последний баскетбольный матч на площадке, находящейся на территории посольства состоялся годы, а то и десятилетия назад. А учитывая, что это самый дальний от посольских зданий угол парка, возможно, что и нога человека не ступала сюда уже долгое время. Но так было не всегда. Вот что в мае 1945 года писал о парке сын одной из сотрудниц Биохимического института, располагавшегося здесь в то время: «...Между двором и садом вдоль ограды желтели заросли золотых шаров. Сад полого сбегал в сторону Яузы. В нем были и декоративные растения, и рабочие делянки генетиков. Солнце. Я бегу по рыхлой и влажной земле институтского сада, а она упруго проседает под каблуками, и мною владеет ощущение счастья. Мы пережили войну!».
По соседству с павильоном и, кстати, буквально в десяти метрах от
расположенного за забором Музея медицины находится еще одна историческая
постройка усадебного комплекса, вероятно, оранжерея усадьбы Латышевых −
Бахрушиных − Бардыгиных, сегодня используемая под хозяйственные нужды
посольства.
Сразу за зданием оранжереи находится забор (виден на фото выше), отделяющий территорию посольства Индии от территории, принадлежащей ныне православной школе. Туда-то мы и направимся. [Впрочем, скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается − оказаться на территории школьного парка мне довелось лишь спустя почти две недели после посещения посольства.]
К тому моменту, как мне удалось попасть в ту часть парка, что
входит сегодня в состав территории школы, золотая осень полноценно
вступила в свои права:
Школьная часть парка совсем небольшая, но при этом именно на нее
приходится наиболее крутая часть склона. Резкий подъем начинается сразу
от здания школы и не прекращается до самого забора, расположенного
метров через 100 и отделяющего школьную территорию от посольской.
Почти на самом верху школьного парка находится новая спортивная
площадка, впрочем, как мне показалось, не пользующаяся особой
популярностью среди детворы. Во-первых, сюда еще подняться надо, а
во-вторых, внизу у школы расположена еще одна, ничуть не хуже. Так
школьная часть парка выглядит с самой дальней точки ее территории:
Здесь через забор можно увидеть еще одно крайне примечательное место: ничейную часть парка. Ну, то есть вот буквально. Фотография сделана с территории школы, справа за забором − территория посольства, слева − задний фасад музея медицины. А прямо перед нами − та часть парка, попасть куда, не перелезая через заборы, невозможно.
Сверху по всей длине школьного парка проходит тропинка, идущая вдоль забора индийского посольства.
Если присмотреться, прямо под забором можно увидеть старую
кирпичную кладку. Впрочем, о ее изначальном предназначении и о том,
частью чего она являлась в прежние годы, сегодня можно только
догадываться.
А вот и «Дача Наполеона», хорошо заметная с территории школы, но
находящаяся отсюда одновременно так близко и так далеко. Наверное,
школьникам было бы интересно посмотреть вблизи на историческое здание,
узнать, чем оно примечательно. Но увы. Впрочем, призывать к переделу
территории я, естественно, не собираюсь:)
Вот она, неприступная ставка Наполеона:
Ну, а мы добрались до противоположного конца парка. Отсюда он также виден полностью:
А еще здесь находится место, где встречаются заборы, делящие парк на несколько частей:
И еще один вид на школу из дальней точки парка. Его школьная часть
значительно меньше двух других, но именно в ней мне довелось провести
больше всего времени. Проезд на метро в оба конца − 84 рубля по карте
Тройка, погулять по историческому парку в самом центре Москвы в тишине и
спокойствии − бесценно!)
Надо отдать должное и сотрудникам школы, за парком ухаживают и
поддерживают его в должном состоянии. Так, на фото ниже в частности
можно увидеть, что многие деревья здесь кронированы с целью придания им
более аккуратной формы.
А вот за забором природа, кажется, окончательно взяла верх над
цивилизацией. И не скажешь даже, что отсюда до Кремля по прямой не
наберется и двух километров. Что ж, туда-то (за забор, а не в Кремль)
теперь мы и отправимся!
Но одно дело пролистнуть экран чуть ниже, а вот в реальности
оказаться по ту сторону забора мне удалось спустя еще недели две после
посещения школьной части. Таким образом, «полное» посещение всего парка
заняло у меня практически месяц(!), хотя каждый раз я оказывался всего в
нескольких метрах от того места, где был еще совсем недавно. Такая вот
сложная парковая логистика:)
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.