Парковку, наверное, не оплатил
Видео из Телеграм канала: https://t.me/moscowmap/54894
Видео из Телеграм канала: https://t.me/moscowmap/54894
В Москве идет активная реставрация гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27). Зданию возвращают исторический облик, а в будущем в нем откроют Музей транспорта Москвы.
Пока площадка готовится к открытию, часть экспонатов находится в фондохранилище музея. Можно даже записаться на экскурсию и увидеть больше 100 грузовых и легковых машин, троллейбусов и автобусов XX века. Некоторые из них:
ЗИС-8 - самый древний автобус музея.
Он был распространен в Москве в середине 1930-х годов. Сиденья-скамейки, крепкие поручни и 22 сидячих места — настоящая сказка для пассажиров того времени. Кузов - деревянный и сверху обит металлом, а крышей служит натянутый в несколько слоев брезент. Дверь спереди при помощи специального рычага открывал водитель. Он же чаще всего принимал плату за проезд.
ЗИС-154 - можно сказать, что это прадедушка электробуса. Эта машина едет с помощью электричества
Узнать этот экспонат можно по красным полосам на желтом кузове и исторической надписи «Метро Сокол — Красногорск».
ЛАЗ-695 выпустили специально для работы на Всемирном фестивале молодежи и студентов 1957 года.
Автобусы оснастили панорамными окнами и гидроусилителями руля. На улицы вышло ровно 100 таких машин. После фестиваля автобус курсировал по городу как обычный пассажирский.
Икарус-55, ещё известен своими прозвищами: “сигара”, “пылесос”, “ракета” и даже “комод”.
Узнать его можно по закругленной форме, яркому зеленому кузову и белой крыше.
Автобус-гармошка. Сегодня этот транспорт остается самым массовым сочлененным автобусом в мире.
Модель ценилась большой вместимостью: одновременно проехать в ней могли до 200 человек.
ЗИЛ-157КД - настоящая звезда мирового кинематографа. Он появился в нескольких кадрах приключенческого фильма 2008 года «Индиана Джонс и Королевство хрустального черепа».
Эти грузовики были инновационными для своего времени: в кабине сделали печку, а для более плавного хода улучшили амортизаторы подвески.
Единственный в своем роде эвакуатор, который собран из деталей разных машин. Здесь измененное шасси от ЗИЛа, передняя часть — от МАЗа, а сзади — огромный крюк.
Сделали этот тягач на мощностях Филевского автобусного парка, где он и жил, никогда не выезжая на городские улицы.
Если кто-то соберётся на экскурсию, то обязательно одевайтесь теплее: в помещении 10 градусов тепла.
Зима традиционно считается опасным временем для вождения: снёг, гололёд, плохая видимость и прочие трудности подстерегают автолюбителей. Однако моя история, произошедшая на этих новогодних каникулах, никак не связана с природными явлениями. Порой сюрпризы нам преподносит не природа, а обыкновенные человеческие безалаберность и безответственность.
Итак, мы ехали по внешней стороне МКАДа через Бесединский мост. Ехали спокойно, со скоростью порядка 90 км/ч. Мы шли в правой полосе, и понадобилось перестраиваться. Убедившись, что могу безопасно совершить этот нехитрый манёвр, я направила свою тойоту влево, пересекла прерывистую — и вдруг увидела, что лечу прямо на здоровенный бетонный блок, торчавший из шва в полотне моста между полосами. Заметить его раньше я его никак не могла: являя собой кусок материала самого моста, он полностью сливался цветом с дорогой. Уворачиваться было уже слишком поздно, и я проехалась по нему, пробив оба правых колеса. От этого машину сразу стало заносить вправо, к краю моста. Мгновенно вспомнив наставления своего инструктора, я повернула руль сначала в сторону заноса, потом резко в противоположную, и принялась аккуратно тормозить. Мы ударились правым боком об ограждение, но нам удалось не столкнуться с другими машинами и не вылететь в Москву-реку. Ни я, ни моя мама, сидевшая на переднем сидении, не получили видимых повреждений.
Однако на этом мои злоключения не закончились. Вызвали ГАИ, и уже через полчаса рядом с нами остановилась машина дорожной инспекции — однако она не ехала не по нашему вызову, а просто проезжала мимо. Гаишники потребовали убрать автомобиль на стоянку, расположенную в километре от места происшествия, что мы и сделали, воспользовавшись услугами эвакуатора, который нас уже поджидал. Маму я отправила на такси домой, а сама стала дожидаться вызванную машину ГАИ. Хорошо, что мотор всё ещё работал, и я по крайней мере сидела в тепле, а не на 20-градусном морозе. После трёх часов ожидания мою разбитый тойоту заприметил другой эвакуатор. Водитель остановил машину прямо перед моей, выключил двигатель, вышел и подошёл ко мне и предложил свои услуги. Боковым зрением я вдруг заметила, как эвакуатор начал двигаться на меня. Я кричу водителю, он бежит к кабине, но уже поздно.
Следующие несколько секунд шли как в замедленной съёмке. Я сидела в обездвиженной машине, а ко мне приближалась огромная неуправляемая масса. Я начала перебирать возможные варианты действий, и их было немного: или попытаться выскочить из машины и рисковать попасть под эвакуатор, или остаться внутри и надеяться, что кабина смягчит удар. Я выбрала второе. К счастью, эвакуатор поехал не прямо на меня: прицеп повело вбок, потянув вслед за собой и кузов, поэтому удар был не лобовым, а прошёл по касательной. Я не пострадала, но к разбитому правому боку добавились левая часть бампера, фара и левое крыло.
Фантастическое невезение — дважды за один день попасть в автоаварию. И фантастическое везение — оба раза избежать серьёзных травм. Даже не знаю, чему удивляться больше.
Как оказалось, ручник эвакуатора просто не работал. Водитель, у которого даже не было ОСАГО, предлагал отвезти машину в гараж к его землякам, где они мне всё сделают бесплатно, а он оплатит стоимость деталей. Я позвонила родственникам посоветоваться, и они строго-настрого запретили ехать с ним неизвестно куда. Вместо этого надо взять с него расписку с указанием данных его паспорта и документов на машину и ехать только в официальный сервис. К этому времени наконец подъехали дорожные инспекторы, и разговор продолжился уже в их присутствии. Сотрудники ГАИ составили протокол и зафиксировали также повреждения, нанесённые эвакуатором. Они в свою очередь посоветовали брать деньги с водителя сразу, иначе я рискую никогда его не найти: паспорт у него армянский, а сам он при этом из Грузии.
Водитель погрузил мою страдалицу на эвакуатор, и мы поехали в мой автосервис. Там посчитали стоимость ремонта, и водитель перечислил сумму, которую он был должен (за вычетом 6000 рублей за его услуги). Я была рада уже этому.
В сервисе мне порекомендовали получить заключение независимого эксперта, чтобы предъявить официальную претензию дорожным службам. Сотрудники ГАИ в отношении перспектив возможного суда высказали скепсис, однако я намерена добиваться справедливости. Тем более что речь идёт не только о разбитом автомобиле, но и причинённом ущербе здоровью моей мамы: врач зафиксировал у неё сотрясение мозга.
Может быть, к кого-нибудь есть опыт суда с дорожниками? Буду рада любым советам.
В Москве пытались эвакуировать Mersedes W223 за неправильную парковку. Но что-то пошло не так, и машину уронили.
P.S. Честно украдено с одного Telegramm канала
Насчет парковок на газонах и тротуарах. Личный опыт, Новая Москва, район не новый, первая очередь сдана в 2012-13 году (предупреждая вопросы, так сказать), работа на протяжение длительного времени была в центре, где бесплатные парковочные места без газонов, знаков и подвыподвертов приходилось караулить с 6:30.
Попытка 1: приложение типа "сфоткай нарушителя". В месте, где массово стоят нарушают, ни тротуара, ни газона не обнаружено, и вообще ничего не обнаружено, вы в нигде. Район с 2013 года, попытка сфоткать в 2018. Занавес. Написала жалобу разрабам, написала жалобу на мос сру о неработающем сервисе, одни перевели стрелки на других. Забила, приложение снесла.
Попытка 2: сайт МВД, отправила те же фотки. Приходит письмо, мол, посетите отдел ГИБДД и напишите заяву лично, типа вы свидетель, по одним фоткам привлечь не имеем права. "Посетите" - это автобус раз в 40 минут в соседний Троицк и незнание, куда деть ребенка на время посещения по графику доблестной полиции. Я тогда была в декрете, про работающих людей вообще молчу, им хз как в этот график попадать.
Наблюдение 1: при этом по району очень бодро бегают мадишники и ездят зеленые черти на эвакуаторах. Но дворы и газоны их не интересуют, также, как и то, что местные дорожные знаки до сих пор не на балансе ЦОДД (запросы писали, та же фишка, что описана в попытке 1: вы в нигде, вам знаки застрой ставит как хочет). Их не парит, что паркуются прямо на выездах из жилой зоны, по обе стороны, оставляя места лишь на одну машину. Их не парит, что по вечерам заняты машинами все выезды из детсадов и школ, и даже у помойки по 1-2 машины. Их интересуют только места, где можно срубить бабла, при этом знаками для этой цели они активно пользуются. Был с момента постройки карман у продуктовки, чтобы покупатели парковались (именно что карман, проезду там никто не мешает), застрой от балды воткнул в начале улицы запрет остановки, карман де юре стал "вне закона", там кормятся. Есть еще одно фееричное место, где у людей знак повесили так, что у их подъездов в принципе не может остановиться ничего: ни сами жильцы просто высадить пассажиров, ни доставка, а учитывая, что дом новый, и люди туда активно переезжают, это просто феерия - носить мебель с соседней улицы, потому что грузчики тоже там встать, естессно, не могут.
А самое смешное, что фуры паркуются месяцами, где хотят: они знают, что их не эвакуируют, эвакуаторов слишком мало.
Наблюдение 2: а вот в центре Москвы оч бодро дрючат за газон, даже если там прям асфальт. Если в реестре этот асфальт значится газоном - лови пятеру, даже вызывать не надо никого, там и так по три обхода в день, чтобы штрафы собрать. Оспорить можно (я так делала, не сходу правда, а через суд, есть асфальт = нет состава).
Выводы:
1) если вы хотите, чтобы штрафанули нарушителя - идите ножками в отдел и пишите ручками заяву, по фоткам не примут.
2) приложухи - профанация.
3) стригут там, где это удобно и выгодно. Если вы живете не в таком месте - либо забейте на любителей парковаться не по поавилам, либо см. 1.
Выписать штраф за парковку в неположенном месте? Моветон!
Забрать машину на штраф-стоянку? Вчерашний день!
Ещё утром шёл на работу - не было блоков бетонных, машины в том месте заезжают прямо с дороги через бордюр и пешеходную зону в закуток, потом таким же образом выезжают.
По всей видимости, теперь им (две машины справа) самим придётся вызывать себе эвакуатор, подъезжать к блокам, через блоки их вытянет.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
ссылка на новость