Land Rover Discovery изначально создавался как автомобиль для тех, кто хочет и в горы, и в театр. Машина для приключений — но желательно, чтобы грязь с неё стекала сама, а кожа в салоне не переживала встречи с джинсами после шашлыков.

В общем, к нам приехал такой экземпляр. Цвет — насыщенный, почти тыквенно-спортивный. Видно, что человек знает толк в жизни. Но и задачи были соответствующие. Не просто «помойте и отпустите», а прям «надо, чтобы всё!»

И мы начали.

• Обтянули кузов, пороги и фары в глянцевую полиуретановую плёнку — теперь можно кататься хоть по кустам, хоть по центру Москвы, и лакокрасочное будет как новенькое.

• Протянули по всему кузову две чёрные виниловые полосы — знаете, как у мускул-каров, только на британский манер. Discovery теперь выглядит как будто его готовят на гонку с Mustang’ом за землю королевы.

• Внутри — магия: хром вдоль консоли спрятан под матовой плёнкой (никаких бликов в глаза), стекла защищены бронёй и затонированы атермалкой (жара? не, не слышали). И напоследок нанесли керамику на кожу, текстиль, пластик — чтобы не машина, а музей тактильных удовольствий.

• Ах да — «антидождь» на все стёкла. Теперь можно ехать в дождь и смотреть, как капли от страха сами ускальзывают с лобового.

Если что, мы просто кайфанули от задачи. Владелец остался доволен. Discovery — вообще-то про путешествия. А теперь ещё и про броню, стиль и комфорт.

Читателям Пикабу 10% скидна на все услуги!

Land Rover Defender — это, по сути, британская версия швейцарского ножа. Только вместо штопора — 400 лошадей, вместо зубочистки — понижающая передача, а вместо ножа — внешний вид, будто его собирали на совете старейшин под треск костра.

Land Rover Defender — это, по сути, британская версия швейцарского ножа. Только вместо штопора — 400 лошадей, вместо зубочистки — понижающая передача, а вместо ножа — внешний вид, будто его собирали на совете старейшин под треск костра.

А потом пошло-поехало:

• Сначала оклеили кузов глянцевым полиуретаном — чтоб любые ветки, камни и особо острые взгляды отскакивали.

• Затем усилили эффект керамикой — теперь грязь не прилипает, она вежливо обходит стороной.

• Оклеили переднюю полусферу атермальной тонировкой — чтобы водитель чувствовал себя человеком, а не курочкой-гриль.

• Забронировали стекла ClearPlex’ом. Даже если кто-то решит, что Defender — это шанс в тире, у него ничего не выйдет.

• Передние фары — в глянец, задние — в тень. И все под защитой

• В салоне защитили приборку, монитор, пороги — буквально всё, до чего может дотянуться  пыль или грубая тряпка в неудобный момент.

• Кожаные и текстильные элементы — в керамику, диски — туда же.

• Антидождь на стекла — чтобы дворники отдыхали.

• Шумоизоляция арок — чтобы не слышать, как внедорожник шепчет: «Поехали в лес, там никого нет».

И знаете, что приятно? Клиент всё это сам придумал. Мы просто реализовали. Потому что если ты хочешь, чтобы Defender не просто ехал, а ехал с комфортом и блеском — ты знаешь, к кому идти.

Читателям Пикабу 10% скидка на всё!

G63 4×4² — это когда инженеры Mercedes решили: «А давайте просто всё, но больше». Больше дорожного просвета. Больше лошадиных сил. Больше квадратов в названии. Даже грязи он боится меньше.

К нам в студию этот черный танк приехал уже в матовом цвете в завода. Типа, маскировка под стелс-режим. Но мат — это не только форма протеста школьника на контрольной, но и поверхность, которую легко поцарапать, а восстановить трудно. А если ты хочешь, чтобы G-класс оставался матовым, а не поцарапанно-блестящим, приходится включать «режим матовой брони».

Что сделали:

• Матовый полиуретан на весь кузов, чтобы все радости бездорожья для которых создано это авто не посягали на его первозданную матовость.

• Глянцевую пленку — на глянцевые детали, чтобы не грустили.

• Лобовое — под спецзащитой, потому что летящие камушки — это не шутки.

• Фары в глянце, чтоб светили, но не страдали.

Теперь он словно панцирем оброс — готов к любым условиям, но при этом всё такой же стильный. Мы не просто защитили кузов — мы подчеркнули характер. Осталось только нажать «пуск» и ехать туда, где заканчивается асфальт.