Авантюрист
Телеграм - Три мема внутривенно
Телеграм - Три мема внутривенно
Случилась эта история во время моей первой попытки восхождения на Эльбрус с севера.
Вёл нас матёрый альпинюга, с кучей наград. В том числе и "золотой ледоруб" - самая престижная награда в среде альпинистов. Получили они его за какой-то первопроход на Эвересте, если мне не изменяет память. Но вот со слов некоторых товарищей, к людям он относился довольно пренебрежительно, в том плане, что возвращались под его руководством не только лишь все.
На подходах к базовому лагерю стояла отличная погода, солнце, жара (насколько может быть "жарко" в Мае). Потом мы сходили на акклиматизационный выход. Поднялись чуть ниже скал Ленца. До куда хотели не дошли, погода не пустила, туман, снег. Видимость никакая, ориентиров нет. Решили не рисковать. Дальше предстоял день отдыха и затем по плану восхождение. Но у погоды были совсем иные планы. День отдыха превратился в день выживания. Шквалистый ветер, сбивающий с ног, метель, заметающая палатку за считанные минуты, в общем весело.
У соседей вообще беда была, палатка не очень хорошая и им её просто разорвало порывами ветра (на видео видно). К счастью они смогли спрятаться в вагончиках МЧС.
В плановый день восхождения с утра погода тоже дала нам просраться и выход отменили, но ближе к обеду ветер стих, выглянуло солнышко и стало очень хорошо. Дабы не терять время зря, наш инструктор решил нас поучить ж̶и̶з̶н̶и̶ альпинистским навыкам. И повёл нас в сторону седловины. Уже тогда меня терзали смутные сомнения насчёт этой затеи. Т.к. мой товарищ, который меня собственно и позвал, говорил что там самые лютые трещины (из ближайших по крайней мере). Одна из них носит имя "Профессорская", по легенде туда какой-то профессор улетел. И вот идём мы, очко жим жим. Находим идеальный участок для тренировки изготовления проушин во льду. Говорю:
- так тут же в трещинах всё!
- ничего, они все снегом забиты, ничего страшного, не провалишься.
Задача была проста. Есть ледяной выступ типо ступеньки. Необходимо с разных сторон пробурить два отверстия под углом (градусов 90-120) и пропустить в них репик (относительно тонкая верёвка, около 5мм в диаметре). Получится станция. А я бурю, под нами снежная полоса, прям очень похоже на трещину, и довольно широкую. На самой ступеньке чистый лёд. Потом опять небольшая полоска снега и снова лёд.
С задачей я справился раньше остальных. Проушина выглядела не очень внушительно, и мне было очень интересно испытать её на прочность. Пропустил репик, привязал его к карабину, после чего прикрепил к поясной обвязке. Прыгать стоя на трещине (как я тогда думал) мне как-то не особо хотелось. Поэтому я залез на эту самую ступеньку с чистым льдом. Присел и что есть мочи выпрыгнул вверх, точнее просто сильно дёрнул. Т.к. длинны репика не хватало даже для того, чтобы до конца выпрямить ноги. Резкий рывок и тело тут же остановилось. Проушина цела, всё ок. Только я слегка охренел от резкой остановки.
- ты чё творишь?!
- проушину проверяю
- ъуъ!
- так, а чё репик же прочный, хренли ему будет то? (Он и несколько сот кг выдержит спокойно)
- а ну выстёгивайся быстро. Знаю я вас, сломаете и порвёте то, что в принципе сломать нельзя.
Ну ладно, кто я такой, чтобы перечить... Выстёгиваюсь. Делаю небольшой шаг назад, и совсем слегка, так, охереваю. Потому, что как только я перенёс весь вес. У меня земля ушла из под ног. Буквально! Я даже понять толком ничего не успел. Всё, что успел сделать, это чисто рефлекторно подать корпус вперёд. Это то меня и спасло. Приземлился я животом как раз на этот выступ. Ну и руками, естественно, зацепился.
- ох, нихуясе!
- да ладно, там узко и пробки, далеко не провалишься!
Я вылез из этой херни, и чёрт меня дёрнул туда посмотреть... Трещина, толщиной немногим больше меня и глубиной в бесконечность, уходящая в другую вселенную, откуда даже свет не пробивается, "кротовая нора", не иначе!
- нихерасеузкоблять! - тут меня реально начало потряхивать.
Парни тож слегка охфигели от такого развития событий. Дальше мы шли только в связке (втроём), а нашего лютого тренера пускали вперёд. Среди нас, почему-то, все отказывались идти перед ним, особенно я (вот уж действительно странно).
На вершину мы тогда так и не пошли, потому, что следующие два дня снова был погодный выживач.
но даже не на этот пост а на комментарий к нему. на его часть. про детей во всяких экстремальных местах:
лет пять назад у нас сорвался сплав по реке Кодор.
в аннотации к туру чётко сказано, что дети до 16 лет не допускаются.
два дебила притащили сыновей в возрасте около 10 - 11 лет.
водитель не проследил, кого везет. в заявке они написали "Есть 16 лет"
нас привезли. лодку сгрузили. буханка уехала на следующий маршрут. забирать людей. спускаемся к реке, где находились инструкторы. они увидели детей и сказали "нахуй - нахуй"
ждём транспорт.
оставить этих долбоёбов и уплыть нельзя. если с ними что то случится - виноваты инструкторы и гид.
в рафты их тоже нельзя. на реке обстановка "пятёрочка". были дожди. вода высокая и бурная. обычно это маршрут третьей категории. но тогда было много порогов на пятёрку.
вся группа сидела и ждала транспорт. а транспорт поднимался снизу. часа два. по времени уже не успевали полноценно спуститься. все поехали на машине вниз.
кому то вернули деньги. кто то перенес сплав.
и всё из за этих долбодятлов. которые еще и права качали и орали, что нет никакой проблемы в том, чтобы посадить нулёвых детей в рафт и пустить по реке с пятой категорией сложности (всего их шесть)
Так вот с детями мелкими на сплав приехать -- это наверное на порядок меньше случаев по сравнению с совершенно обыденной нынче ситуацией на горноложных курортах. папа-мама-я -- чемпионская семья. на красные трассы с пятилетним? а чотакова? на черные? да где наша не пропадала. ничо, одолеем, эвон.
На красных трассах скорость 70-90км/ч вполне обычная. на черных можно и до 120 разогнаться по личному опыту. мгновенно погасить энергию 100кг*100км/ч можно только въехав в дерево. примерно так кстати и сделал Роман Федяев, восьмикратный чемпион Казахстана по фехтованию, бронзовый призер первенства Азии
Мы с женой и друзьями решили на новогодних праздниках покататься на лыжах в Акбулаке, это под Алма-Атой. Я спускался с горы, разогнался. Там был закрытый левый поворот, я вошел в него и увидел маленького ребенка прямо на пути. Скорость была такая, что у малыша не было бы шансов. И я решил: лучше улететь в овраг, чем сбить мальчика. Очнулся уже на склоне без ноги, вторая была сломана. Положили меня в УАЗик, а рядом оторванную ногу. Но прицепить ее было уже нельзя.
Отец моего одногруппника по секции горных лыж Южно-сахалинска врезался в ребенка который с приятелем пришел покататься с горнолыжного склона на санках. Ребенок погиб, а человек сидел срок за убийство по неосторожности.
Человек, который неожиданно решил остановится ниже меня посреди склона, отделался небольшой операцией на почке. Все обошлось, претензий к друг другу не имеем, я сломал руку. будь там ребенок -- все было бы гораздо печальней.
Горнолыжные курорты популярный вид семейного отдыха. И сравнительно безопасный. если соблюдать простые и очевидные правила. Например, не ехать с ребенком нигде кроме синих и зеленых трасс. Цвет трасс -- это прежде всего максимальная скорость которую там можно развить. А скорость -- это время которое есть у лыжника для того что бы среагировать и та сила с которой он в вас или в вашего ребенка врежется. К сожалению, в отличие от случая на сплаве ,описанного в комментарии, на курортах нет аналога вот таких вот гидов и инструкторов которые могли бы предотвратить желание некоторых родителей непременно проехать с ребенком по самым опасным местам что бы затем рассказывать об этом друзьям в гостиной.
Иногда после таких попыток друзья могут собраться по другому поводу.
Подумайте об этом прежде чем отправляться на склон.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Жена давно просила показать ей Кавказские горы, причем неважно было, в России она их увидит или в Грузии, а я вот не хотел ехать 2000 километров и не побывать заграницей. В итоге, сошлись на том, что как только откроют сухопутную границу в Грузию - поедем именно туда. Границу открыли 17 мая, мы написали заявление на отпуск и 22 июня в 04:00 мы выехали в сторону Грузии. Для начала я поставил указатель в навигаторе Элисту, дабы было легче планировать свой путь.
В дороге по России не было ничего интересного, да и смотреть больно не хотелось, я ждал ЗАГРАНИЦУ!
Что можно отметить пока мы ехали до Элисты:
-ужасная дорога в городе Сызрань. Никогда не заезжайте туда, если нет на то веских причин.
-ужасно длинный и утомительный город Волгоград. Мы попали примерно в час-пик(16-17 часов местного времени) и потратили на этот город 3.5 часа.
Где то в 23 часа местного времени мы легли спать в Элисте.
На следующий день, опять в 04:00 выехали с Элисты и устремились уже непосредственно в сторону Грузии. Что сказать насчёт дорог? Дороги всегда были шикарными, ровный асфальт без ям, минимальное количество ремонтных работ с Элисты до самой границы.
Главным разочарованием было то, что Кавказских гор мы не видели вплоть до Верхнего Ларса. Хотя мы ожидали, что с Минеральных вод будем буквально погружены в горы. Но нет, 5 гор увидели в Пятигорске, но они были, честно говоря, не впечатлительны, несмотря на то, что мы последние 6 часов ехали по степям Калмыкии. И да, ехать по несменяемому пейзажу очень утомляет.
На границе мы потеряли всего 1.5 часа, машину не проверяли совсем.
Уже на границе я начал ахуевать от красоты и мощи природы. Дада, именно ахуевать. Я никогда не мог представить, что горы меня впечатлят, и вообще я еду в Батуми, к морю, нафиг мне ваши горы, думал я изначально. Но, Господи, я влюбился с первого взгляда и не мог отвести взгляд от них.
На следующем фото моя первая любовь
Казбег(5066 метров):
Да, я знаю, что я классный фотограф. К Казбегам можно подъехать поближе и на своей машине, но дорога по асфальту была закрыта ленточкой и нам говорили, что сошла сель, поэтому, если хотите подняться повыше то заплатите 70 лари (на тот момент это 1400 рублей) и мы вас отвезем через супер пупер опасную дорогу на своей митсубиси делика.
Ну, сама дорога заняла около 30 минут, по реально непреодолимому маршруту для моего кроссовера, поэтому, я считаю, что это было не дорого.
А вот и эти делики
Ну, зато сфоткал свою светлую голову на фоне облачков.
Дальше был чудесный город Тбилиси. Очень уютный, милый город. Очень много ездили на машине по городу: пробок не было, с парковками проблем нет. И в городе ничем не воняет. Да и вообще, вся Грузия очень вкусно пахнет. Цветут всякие магнолии, гранаты еще какие то неведомые растения. Всё очень классно.
А это вид из нашего хостела.
Переночевав мы разменяли наши рубли на лари (по курсу 1000 рублей - 49 лари), а так же купили симки от оператора магти (200 рублей на 7 дней безлимитного интернета, который в свою очередь ловил везде, в каждой деревушке этой страны).
Дальше было не так классно как планировали:
Мы доехали до побережья черного моря, остановились в деревушке Уреки. Место знаменито своими магнитными песками черного цвета. Только вот начались дожди и слега штормило. В первый день сходили к морю, поужинали в ужаснейшей кафешке (официанткой была русская женщина как из школьной столовой) и это было единственное заведение, где нам не понравилось.
Таким было моё ебало, когда я понял, что, скорее всего, в этом году не ускупаюсь на море:
Но на следующий день шторм стих, шел совсем небольшой дождь, и я решил всё таки искупаться. Песочек, берег пологий, отсутствие толпы, спасатель в 10 метрах от меня - для имбицила который не умеет плавать - идеально.
Дальше мы были в Батуми, гуляли там, ездили к водопаду. Если видео загрузиться - покажу через какой экстремальный мост мы проезжали. Заранее извиняюсь за аудио сопровождение, можете выключить звук. Мне просто нужно было убрать наши паникообразные комментарии.
Обратно мы ехали, так сказать, на очке. В новостях сказали, что дорогу размыло и восстановление займет чуть ли не месяц. Дорога была перекрыта. В итоге мы доехали вплотную к перекрытию и ждали открытия дорог, потому что "нам свой человек в администрации" сказал, что сегодня откроют границу на несколько часов. И да, реально открыли границу, мы проехали (прождав в общей сложности около 6 часов) а затем границу опять закрыли на 2 суток.
Затраты:
-бенз: По России 17 тысяч, по Грузии 4 тысячи
(бенз 92 в Грузии стоит от 3 лари, то 3.89) я заливал самый дешёвый, то есть около 60 рублей за литр.
-жилье: снимали от хостела (700 рублей за двоих), до апартаментов на 23 этаже 70 метрах от моря в Батуми (2300 за двоих).
-еда: в среднем тратили 1000 рублей за один прием пищи. Плотно ели 1 раз в день - этого было вполне достаточно. Если хочешь экономить, то просто ешь хинкали. Один хинкали стоит 20 рублей, наесться можно съев 5 штук.
Сувениры и прочее мы не покупали.
Ах, да, на обратном пути заехали на Эльбрус. Переночевали за 2200 (коморка без горячей воды, неработающего смесителя).
Позавтракали за 1300 ( 2 амлета, 1 кофе, 1 чай)
Поднялись на фуникулёре на высоту 3900м за 2800 рублей на двоих. Эльбрус красив, все остальные горы рядом тоже вау, но туда нужно ехать сытым и выспавшимся. И очки солнцезащитные не забудьте, не будьте как я.
Не совсем понял автор поста и Баранов это одно лицо?
Итак начнем разбор написанной ахинеи.
Тот кто писал эту статью урод моральный и наделся что читать будут явно далекие от альпа люди.
Смешно читать про то что "упал на плато и скатился аж в седло" ага ну да, конечно - лапша для тех кто своими ножками там не ходил.
А что он пишет про давление - муйня этот перепад, ага ну да. То что у МС по альпу при таком перепаде начинаются слуховые и визуальные галлюцинация это ерунда. Он же у нас опытный спасатель, он лучше знает.
Про видимость на пол метра, тут согласен, видимость фактическая в таких условиях пару метров, НО вот тропу не видно от слова совсем если ты отошел от неё на 5-6 метров. Но конечно у автора был же, прожектор на 1кВт и видимость у него была аж на 15 метров, в противном случае он балабол.
И по хронологии ооооооочень большие не стыковки. По факту и информации от участников группы и от ребят кто ПЕРВЫМ вышел на встречу группе, а это были именно альпиниста из приюта, но никак не МЧС. Людей снимали с полки и плато. Двое умерли именно на плато. И это никак не вяжется с тем что пишет автор.
И еще маааааленький такой нюанс. Есть интервью с участником у которого на руках умирала его и жена и он рассказал как к нему подходил спасатель, так вот он говорил что спасатель не оказал почти никакой помощи и почти сразу констатировал смерть и ни слова про не прямой массаж сердца...внезапно...так кто там кого спасал???????????
Батенька топикстартер а вы вообще кто? Что-то среди ваших слов очень много хуйни.
Наклевывается закономерный вопрос - сколько вам заплатили за эту статью, которую вы ну оооооочень не хотели писать.
Я очень не хотел бы ничего сейчас писать, оставив анализ ситуации кому-то другому, я не читаю 99% того, что пишут в интернете об этом всем, но люди шлют мне много чего с просьбой прокомментировать то и это. Я напишу все в одном тексте. Это моя позиция, меня можно любить или ненавидеть за нее, но я не умею говорить иначе, чем думаю. Я не умею писать «правильные» версии по просьбе друзей. Эмоции любого толка можете оставить себе, меня они не интересуют, выплескивайте за моей спиной. Непонятливые и несдержанные будут забанены навсегда.
Итак:
Многие гиды и «гиды» не хотят, чтобы был прецедент суда над гидами, «опасная профессия», «плохая погода», «все взрослые» и т.д. Но, сука, пять трупов в коммерческой группе, это прецедент. И он уже случился. А то, что людей оставили беспомощными на Седле (прости, Таулан, мы не знакомы особо, но ты был явно не в счет уже там, как гид, хоть и молодец, что остался с людьми, а не бежал) и трупов легко могло быть 18 – это ОХУЕННЫЙ прецедент!
Но дело НЕ В ТОМ, ЧТОБЫ ПЕРЕСАЖАТЬ ГИДОВ, они лишь винтики (и не самые плохие) системы, которая сложилась на Эльбрусе и в турбизнесе в целом. В системе, где вы, дорогие читатели, не читаете договоры (если вообще их просите), где вы не смотрите, с кем идете на Гору, где никто не удосуживается проверить номер в реестре туроператоров, где все думают, что тур за 50к отличается от тура за 30к лишь жадностью организатора. Что ж, теперь у нас есть «прецедент», увы..
Далее по пунктам самые распространенные вопросы:
«Новички на вершине».
Я нахожу, мягко говоря, недалекими людей, которые считают, что в летний сезон на Эльбрус с юга с гидами могут ходить только суровые бородатые альпинисты после многих лет тренировок. Надеюсь, таких нет среди читателей. Как нет и тех, кто спрашивает, «ах, блядь, зачем идете в гору вы..». А если и есть – пишите в Спортлото, у каждого свое хобби, нам тоже не понятно, как вы пьете пиво на диване годами и какого хрена читаете про альпинистов вообще. Учите матчасть. Это турпродукт, он подразумевает, что специалисты возьмут на себя Ваш недостаток опыта.
Кстати, на очень серьезных горах люди врали мне про свой опыт неоднократно.
Прогноз.
Я сто раз говорил, повторю сто первый. Он сбывается черт пойми как. То 100% по часам, то никак вообще. Я всегда говорил, что 50/50, сейчас поставлю на 70/30, что уже заставляет в него поглядывать и его учитывать, но еще недостаточно достоверно, чтобы отталкиваться от него во всех решениях. В этот раз прогноз был плохой, но несколько групп с крайне опытными гидами сходили отлично в это же утро, успев в прогнозное утреннее окно, в 11 утра мы виделись уже в долине (я был внизу в день трагедии). Пострадавшая группа шла достаточно рано днем, в 8.30 их видели «на перилах», то есть 5450-5550м, по моим расчетам и сторонней информации = 10.00 на вершине. Лимитов крайнего времени восхождения НЕТ, все зависит от погоды (и ожиданий ее изменения), времени заката, состояния и скорости группы. Все эти 13.00 и 15.00 разворота – невероятно условны и сильно меняются даже просто с 1 мая по 1 октября.
Сезон.
Хватит про «межсезонье» говорить, озвучивая свои знания времен раннего СССР. В моем детстве (мне 38) в Краснодаре метр снега выпадал в неделю, катались с горки. Кроме последней зимы, мы лет 10 уже не видим нормального снега, даже 10см. На Эльбрусе летом метр за ночь был нормальным явлением в начале 2000х, сейчас это аномалия, и даже сейчас метра нет и близко. В прошлом году я уехал отсюда 9 октября, просто волевым решением закончив сезон, ибо надоело. И до конца октября было тепло и уютно на горе. Июнь и сентябрь давно превратились в август образца, например, 2003 года (хорошо помню его). Климат поменялся. В этом году август был очень плохим. Бывали июли, когда мало кто мог взойти. И грозы. В «теплые» месяцы они стали реальной проблемой, в отличие от начала 2000х, так что не знаю кто как судит о сезоне, он для меня 1 мая-1 октября. Холод – не всегда враг альпиниста, в отличие от грозы.
Реальная погода.
Мы тут в горах все не кукурузу охраняем, погоду видели разную. У каждого свой критерий в какой ветер и пургу что он может. Я не знаю критериев решений группы и реальной погоды днем в тот день. Но я знаю следующее: за 199 вершин Эльбруса, множество других гор мира, я не видел «видимости полметра» никогда. 10 было, остального не видел. Сейчас вешки стоят очень часто – не через 50 метров, как стояли всегда, а целый забор через 5-10 метров (хотя многие, вероятно, убрало этим штормом). В ночь спасработ я не обратил внимания, как часто стоят, а с тех пор на горе не был (может, еще буду в этом сезоне), но вешек стояло много, тропа читалась и без них на пять с плюсом, когда мы шли навстречу.
Время выхода. 2 ночи на ратраке = 2.40 на 5000м = 7,5-8 часов до вершины, что уже реально очень-очень долго. Что никак не бьется с желанием «проскочить в окно». И это ПЕРВАЯ фатальная ошибка – с медленными людьми и просто ужасным прогнозом продолжать идти к вершине. Я против глупых дедлайнов, но это был тот редкий случай, когда его надо было установить. То есть, если окно с 5 до 11 утра (гипотетически), то я бы в 8 валил вниз с такой группой при любых раскладах, ибо если из-за погоды хотя бы не приедет ратрак, то я уже сразу за гранью.. А если я повернул, не в 8, а в 10, то вообще не понятно..
Хронология. Моя версия.
18.00 – сели в канатку.
19.30 (около) - ребята из МЧС и я с Денисом и его другом высадились из ратрака.
20.00 - вышли на Седло. С небольшими разрывами между нами, но близко. Навстречу нам шли трое (состояние крайне плачевное), мы их не думая передали одному парню из МЧС, не особо разбираясь, один из них был Антон Никифоров, еще один – ассист гида, или стажер, или сочувствующий, но не клиент точно. Третий – клиент.
20.15 – встреча группы. По моим оценкам – метров 50-100м от фумаролы. Слева от тропы в 50-70м, если идти вверх. 8 ходячих (один из них гид Таулан), 4 лежачих. Отправляю Дениса вниз с ходячими, пока стоят на ногах, начало работы с лежачими. Освобождение дыхания, попытки надеть рукавицы на крайне тяжело обмороженные руки (во многом безуспешные, хотя на это потрачено подавляющее большинство времени), чай, попытки привести в чувства, обезболивающие, дексаметазон, попытки убрать лед с лиц (корка 2-3см). Я такое даже в фильмах не видел..
20.30-20.45 – начало транспортировки. 3 спасателя с санками с Денисом с поломанной ногой, я с Дэном с Вячеславом, 2 спасателя с Ириной.
22.00 – 22.15 – достижение Косой Полки, признание факта, что мы все иссякли и целесообразности транспортировки одного всем вместе, но заметно быстрее. Закрепили двоих на ледорубах и рванули с поломавшим ногу вниз так быстро, как могли.. Дальше я получил нелегкую травму у самого ратрака, разрыв мелкой связки голеностопа, и выбыл из игры. Продолжение хронологии есть у Дениса (https://www.instagram.com/denya.aleksss/).
МЧС и их действия.
Парни собрались и вышли, как только получили реальную информацию. Я лично приехал поговорить с дежурным, потому что Денис волновался что давно нет связи с группой (после 16.00, со слов Дениса, все еще никто не вышел в зону сотовой связи (а значит – были на Седле или выше), что стало очень настораживать при том, что на перилах их видели в 8.30.. – так я и попал на эти спасы). Дальше информация поступала уже по ходу движения, как снежный ком (напомню – погибших на тот момент все еще был 1 чел). Выехали все, кто был на дежурстве. Потом приехали ВСЕ остальные. Мы с Денисом, как и другие спасатели, работали под руководством Адея и Азнора из МЧС. Я попросил их лично по старой дружбе взять нас с собой (они не имеют права привлекать кого-то со стороны, и я надеюсь, что им это право дадут законодательно, работаю над этим уже) и они мне не отказали, за что им огромное спасибо, ведь случись что со мной – проблем на службе у них стало бы еще намного-намного больше.. Если Вы думаете, что эти слова я пишу под дулом пистолета, то просто отпишитесь навсегда. Мне очень странно слышать обвинения в адрес МЧС. У парней был приказ ввиду прогноза не рисковать в такую погоду, но они его нарушили и пошли спасать людей. И тут герои как раз они, работающие за 300р/час в таких условиях..
Гиды группы и эмоциональные клиенты сказали, что вызвали спасателей еще в 11 утра. Редкий бред. Кричать в рацию о помощи, не зная, слушают ли тебя, и говорить, что на том конце слышали – может только сумасшедший. При этом ВСЕ знают, что МЧС на постоянном приеме нет уже ДЕСЯТЬ лет, все давно на телефонах. Бред, что МЧС не брали трубку. Позвоните оперативному дежурному прямо сейчас и пожелайте всем спасателям долгих лет, заодно проверите как быстро отвечают. Оперативный ВСЕГДА на посту. Полагать, что спасатели сами затянули операцию до темноты может также только сумасшедший.
Многим рассуждающим также стоит поискать информацию об организации спасработ в принципе – о головном спасотряде, об основном и о транспортировочном – что и зачем, почему не идут одновременно, их цели и задачи.
Действия гидов.
В 10 на вершине (?). Но ассистент, у которого погибла первая девушка, не дождался группу даже в 15.00? Люди, которых мы нашли на седле, сказали, что уже 8 часов ждут помощи (Думаю, они оговорились просто). Мы пришли к ним около 20.00. Что-то не бьется по математике или в понимании. Но это не моя война, истина все равно будет установлена.
Стараясь не переходить на личности гидов, я просто остановлюсь на вопросах, на которые я не нашел ответа:
1. Что делал гид первой погибшей девушки с 11-12 (заявленное время «смерти») до 15.00 (заявленное время ухода вниз) на Седле? До Косой Полки – полкилометра по горизонтали. Позвонить в МЧС – дело 10 минут. Мы бы выиграли ОЧЕНЬ много времени и 4 жизни минимум..
2. Почему он ушел вниз, а не вышел навстречу группе (после звонка МЧС, разумеется, который он так не сделал, к огромному сожалению), где, очевидно (судя по времени отсутствия), все шло уже плохо?
3. Почему группа сидела на Седле несколько часов, чего-то ожидая? Где спутниковая навигация всех трех гидов, которые находились с группой? Почему хотя бы один из трех гидов не прошел эти самые 10 минут до Косой полки позвонить?
4. Как лидер группы оказался ниже 5000м, когда группа ждала на Седле?
5. Почему второй лидер вышел нам навстречу снова без группы, хотя 8 ходячих могли отлично идти за его тройкой почти без всякой помощи, стоило лишь их позвать через плечо?
6. На что надеялся тот (не знаю кто), кто оставил Таулана с 11 клиентами на Седле, а сам ушел вниз?
7. Когда только запахло жареным, я позвонил в офис Elbrus.Guide и попросил срочно сообщить рабочую частоту раций компании, сообщив, что группа их пропала целиком и может нам пора искать, на что мне обещали перезвонить, но в общем забили в итоге – чем вы там думали, офис???
Из плюсов – все участники были хорошо экипированы, собраны кучно в одном месте.
Разбор версии компании Elbrus.Guide
1. «разразился небывалый шторм, видимость из-за плотного снега была не более полуметра». Полуметра? Всякое я видел на Эльбрусе, но про полметра даже от других не слышал за 21 сезон на Эльбрусе. Простите за язвительный комментарий, такое бывает только если упасть лицом в снег.
2. «резкое падение давления» - это что такое вообще? Это когда барометр на руке показывает 5500 вместо 5350? Вообще циклон, указанный в прогнозе и явно видный глазами минимум за час до того, как ты в его центре, подразумевает сильное падение давления. Но не настолько фантастическое, как разгерметизация самолета, чтобы валить на него все беды.
3. «Через час после спуска, на Седловине, участница умерла на руках Игоря» - кто и как диагностировал смерть? При очень низком давлении (а оно там пониженное у каждого второго, пора бы знать) пульс прощупать нельзя даже на шее, про руку молчу.
4. «До 15:00 Игорь ждал группу и пытался связаться с МЧС и ратраком в штурмовом лагере» - Связаться с Седла???? Каждый клиент, однажды туда дошедший или хотя бы лекцию об Эльбрусе посмотревший, знает, что с седла практически невозможно никуда позвонить или поймать/передать сигнал стандартной рации. Чтобы пытаться – надо 5-10 минут пройти по горизонтали до Косой Полки.
5. «Во время спуска оставшиеся 3 гида разделили группу на "быстрых" и "медленных", чтобы избежать массового замерзания и начали спуск.» - не знаю о чем это, но на седле сидели все 12 вместе, в момент, когда мы их нашли.
6. «Во время спуска с плато на Седловину произошел срыв связки, один из участников сломал ногу, движение вниз еще больше замедлилось.» - Два вопроса: Почему вы называете «связкой» людей, пристегнутыми друг к другу 70см усами самостраховки? Движение куда замедлилось, если сорвавшиеся докатились до Седла/почти до Седла, а мы их нашли почти там же (в 100-150м по горизонтали от предполагаемого места выката)?
7. «От переохлаждения на тропе умерло еще 2 участника», «Во время спуска 2 участника потеряли сознание и были транспортированы до станции Гарабаши 3900м, где и скончались не приходя в сознание» - да что ж за бред. Реальность описана в этом посте ниже. Лучше было вам не писать вообще.
Первая погибшая.Не буду озвучивать свое мнение о причинах гибели, но «погибла от горняшки за час» звучит очень фантастически. Тысячи из вас видели людей в тяжелом от горняшки состоянии, очевидно, не час нужен, чтобы умереть от нее.
Второй участник. Вячеслав. Он был первым, к кому я подошел, потому что он рывками пытался куда-то уползти. Я сразу получил сильный удар в голову (но повезло – вскользь прошло), очень удивился, увернулся от попытки меня схватить за одежду, решил дать парню успокоиться, на вопросы и на речь он не реагировал тогда, не реагировал ни разу и потом.. Ушел дальше оказывать помощь, чтобы вернуться позже. Носилки потом тоже не удалось на нем связать, пришлось накинуть пару петель под мышки и гнать вниз.
Третья участница. Умерла у меня на руках. Подошел, отряхнул лицо, совсем наглухо заметенное снегом, пошевелилась. Одета тепло, сознания нет, напоить нет возможности – на лице корка льда и сознания нет, соответственно, осмотреть в таких погодных условиях – тоже. Через несколько минут дыхание пропало. Я делал ей закрытый массаж сердца, размышляя насколько это бесполезно при смерти от переохлаждения, отчаяние от осознания бессилия, мысль о том, что время терять нет смысла и пора дальше.. Еще через несколько минут спасатель МЧС констатировал смерть.
Четвертый, Денис, поломанная нога. Он был в порядке, почти в идеале, двойная доза обезболивающего, чай, короткий разговор, его мы в итоге спустили живым и здоровым. Гиды не удосужились даже наложить шину. Ледоруб идеально подходит, клюв к носку, лопатку – к пятке.. три метра бинта и три минуты. Но этого всего не было.
Пятая.. Ира, как она представилась. На вопросы реагировала плохо, ответы были слабо различимы, двигаться могла, но не стоять. Напоить возможности не было – лед с лица убирать было страшно из-за риска еще больших обморожений, да и времени бы это заняло много, учитывая смороженные маски и части одежды.. Мы начинали транспортировку всех троих одновременно.
Почему была одна акья?
Информации было минимум, и идя за сломанной ногой и просто заблудившимися самостоятельными людьми, мы внезапно оказались в середине очень серьезного замеса с четырьмя лежачими и восьмью едва стоящими.. СПАСАТЕЛИ, черт возьми, несли акью, а не гиды (не знаю, почему так многих интересует именно это).
Если бы спасатели пришли на 2-3 часа позже, трупов было бы 18, а не 5.
Почему не нашли хижину или фумаролу?
Не решились искать. Хижина, кстати, очень далеко, в плохую совсем погоду – трудно найти. Фумаролу надо знать где она, полезная штука, но если заметена – надо в связке искать – в ней глубина до 10-15м бывает (меняется).
Почему сидели и никуда не двигались – я не знаю.
Про подготовку и акклиматизацию не относится к теме особо, группа ничем не выделялась из 19.000 человек, сходивших на гору в этом сезоне.
Почему умерло много именно девушек?
Они маленькие и быстро переохлаждаются..
Какой порядок действий, если гид не рекомендует, а группа настаивает?
Никакой. Гид решает единолично. В момент, когда гид начинает слушать клиента, когда и куда ему ходить, это уже не гид. Для всего остального есть суд.
Что бы сделал я?
Собрал всех и шел вниз, по возможности привлекая клиентов к транспортировке. Если бы процесс затягивался, то бросив поломанного с гидом, бежал бы звонить, а после звонка строго однозначно вернулся бы наверх.
Источник: https://www.instagram.com/p/CUdBrrCsXS8/?utm_medium=copy_lin...
Мнение и ответы на вопросы ещё одного участника спас работ Дениса Алексенко: #comment_213301011
_____________
От себя лично. Думаю, что эта трагедия ещё долго не отпустит многих причастных и непричастных, но неравнодушных. Очень надеюсь, что хоть это подтолкнет и ускорит наведение порядка в сфере экстремального туризма, что снизит вероятность повторения подобных трагедий.
Хронология событий и общая информация есть вот тут: На Эльбрусе идет спасательная операция
С ужасом слушаю о том, как новички-альпинисты пошли покорять Эльбрус и как многие погибли, и произошло это совершенно недавно.
Мои соболезнования родственникам погибших.
Но это надо догадаться - отправиться в такой опасный путь, не имея никакого опыта, да еще и в таких погодных условиях! Я считаю, что такие вылазки нужно запретить на законодательном уровне.
Я хочу рассказать, как я в году 2012-2015 (не помню точно) поперлась туда и как чуть не прибралась, хотя поднялась невысоко.
Я ездила на Кавказ в долгосрочные командировки, и однажды оказалась рядом с этой горой. Местные пригласили нас с коллегами прогуляться, мы не отказались.
Было жаркое лето, градусов 30, я была на каблуках и в летней одежде.
Приехали к подножью, там - фуникулер, хрен знает, сколько мы поднимались, хи-хи, ха-ха, коньяк, все на чилле - на расслабоне. Потом мы поднялись пешком еще сколько-то, потом нам дали куртки и посадили на снегоходы. Мы еще немного проехали вверх, там расположились. И тут я поняла, что воздуха НЕТ. Сердце стало биться через раз, в глазах потемнело. А все катаются, всем весело.
Меня увидел какой-то местный дед, дал мне горячего чаю и начал искать того, кто меня спустит вниз.
Во время катаний одна девочка упала в обморок от нехватки кислорода, после чего настроение у всех испортилось и мы собрались спускаться.
Все это время я находилась на мягких лапах, которые меня не держали, и все время норовила лечь на землю.
Подул сильный ветер, и спускаться стало сложно. Зашли в какое-то помещение и ждали, когда стихнет это всё. Потом, кое-как, нас свезли вниз, и оказалось, что фуникулер сломался, а там пешком идти - несколько часов, да и хрен пройдешь, все ноги переломаешь.
Мы ждем спуска, а кого тошнит, у кого голова кружится...
В общем, спустились мы все-таки на фуникулере, и пошли ужинать в какой-то ресторан, где еду, бл..ь, надо добывать самой: надо поймать форель в пруду, или останешься голодной. Я рыбачила молча и тихо ох.евала, как я, такая осторожная и ленивая женщина, согласилась на подобную аферу: залезть без теплых вещей и нормальной обуви туда, где нет воздуха и холодно, потом чуть не остаться там ночевать, а потом еще и еду себе ловить. Хорошо хоть, что не заставили бегать с копьем за мамонтом, или бошки курям рубать.
Потом я лежала с жестокой простудой, а моя коллега заполучила такой гипертонический криз, какого я не видела никогда, и дай бог мне больше никогда такое не увидеть.
У меня всё.