Когда пытаешься сфотографировать классный вид из окна вагона
Моя самая обломная фотка по дороге в Читу.
Локомотивы и электровозы разных стран
Доброго времени суток Пикабушники. Решил сделать пост про локомотивы и электровозы разных стран, может кому будет интересно.
ТЭ33А серии "Evolution" (модель ES44ACI). разразботанный совместно с General Electric Transportation и АО "НК "КТЖ"
Двухсекционный магистральный тепловоз ТГ16М постройки ОАО "Людиновский тепловозостроительный завод"
Австрия - OBB 2016 Hercules
Америка - S 400
Китай - Скоростной дизель-поезд NZJ2
На этом все. Рейтинг не позволяет больше добавить картинки. Если было интересно то сделаю продолжение. Всем удачи.
"Весна" в апреле.
4 апреля, ни намека на весну не было.
Поездатый душ
... несите ведра, тут электричество протекает!
(с) с просторов
Замена маневровому тепловозу ЧМЭ3 - ТЭМ ТМХ
ТЭМ ТМХ — совместный проект БМЗ, чешской компании CZ LOKO и Вильнюсского депо по ремонту локомотивов.
Шестиосный тепловоз предназначен для выполнения тяжелой вывозной, маневровой и легкой магистральной работы на железнодорожных путях колеи 1520 мм и промышленных предприятий. ТЭМ ТМХ сконструирован на базе тепловоза ТЭМ18 с использованием его главной рамы и бесчелюстных тележек.
Кузов тепловоза капотного типа и состоит из шести функциональных модулей: модуля электрического оборудования; кабины управления; модуля дизель-генератора; модуля вспомогательных приводов; модуля охлаждения и модуля пневматики.
Машинист в кабине сфотать не дал. Снято на Казанском вокзале (Москва).
Локомотивы.
Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» открылся в 2004 году. За полтора года своего существования он снискал славу интересного и познавательного места отдыха москвичей и гостей столицы. На просторной платформе размещаются 47 уникальных экспонатов – паровозы и электровозы, пассажирские вагоны и специальная железнодорожная техника.
Под открытым небом на Рижском вокзале представлено несколько десятков старинных паровозов и локомотивов. Сотрудники музея и железнодорожники провели грандиозную работу по реконструкции путей – когда-то здесь были тупики для электричек. Была спроектирована абсолютно новая станция. Теперь резерв территории позволяет довести количество экспонатов до 60-ти машин.
Музей понравился. Экспонатов очень много и состояние их отличное.
Автор снимков Виталий Кузьмин
[Картинка]
[Текст ]
Вход в музей
Паровоз О.в 841 построен в 1903 году на Брянском паровозостроительном заводе
Паровоз Эм 740-57 построен в 1935 году на Харьковском паровозостроительном заводе
Паровоз ФД 21-3125 построен в 1941г. на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе
Паровоз СО17-2211 построен в 1947г. на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе
Паровоз ТЭ-5415 построен в 1943 году в Германии
Паровоз Еа - 2450 построен в 1944 г. в Филадельфии
Паровоз П-0001 "Победа" построен в 1945г. на Коломенском заводе
Паровоз Л-2342 построен в 1954г. на Коломенском заводе
Паровоз Эр 766-11 построен в 1949 г. в Венгрии
Паровоз 9П-17347 построен в 1953г. на Муромском заводе
Паровоз ЛВ-0441 построен в 1956 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе
Паровоз П36-0001 построен в 1950г. на Коломенском заводе
Электровоз, Тепловоз и Паровоз
Тепловоз ТЭ1-20-195 и Моторвагонная секция ЭР22-38
В комментариях ещё.