Цель испытания состояла в том, чтобы смоделировать автоматический заход на посадку, близкую к максимальному пределу посадочной массы самолета, при боковом ветре, превышающем 10 м/с, с "критической неисправностью двигателя".

После имитации "критической неисправности" путем выключения правого двигателя, самолет не смог уйти на второй круг, и его снесло с ВПП. (Для интересующихся, смотрите полный отчет  ). На борту было 5 человек.

Но вот что интересно. Передний левый трап не раскрылся. Передний правый трап вышел как на фото выше (следователи посчитали что его перевернуло и задуло ветром чего тоже быть не должно).

И только правый задний трап вышел как положено.

И рекомендация 2013 года производителю - доработать надувные аварийные трапы, сделав их более твердыми.

Шел 2020 год, детская болезнь решена не была. Выводы делайте сами.

Если вы патриот и любите свою страну, то задумайтесь, почему так происходит. Посмотрите объективно на ситуацию. На сам пример с суперджетом. Вспомните, как его рекламировали и подавали в СМИ.

Но если все же не хотите думать, то подумайте о том, как будете по такому трапу прыгать